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期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
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    新型台背填土内嵌刚性透水板模拟分析

    宋桂锋李建龙王少鹏陈世乐...
    246-248页
    查看更多>>摘要：为分析一种新型台背填土内嵌刚性透水板的性能,采用Geostudio非线性有限元软件,计算分析了刚性板结构对土体脱空量以及刚性板的应力变化规律.结果表明:在台背填土中内嵌刚性透水板可以明显减小搭板下方土体的脱空,有利于改善搭板发生断裂的不良状况和桥头跳车的防治.台背附近的填土压实度越小,刚性板的作用越明显.

    台背填土刚性板脱空搭板

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    隧道LED照明系统供电回路设计

    童孟胜张天航钱登朝张驰...
    249-251页
    查看更多>>摘要：隧道采用LED不仅可有效提升照明安全等级,而且具有重要的节能减排意义.基于LED工作特性,提出一种供控分离式隧道供电回路设计方法,避免了传统供电模式下多个供电回路之间电缆的重复布设问题,可有效减少电缆用量和成本.实例分析表明,设计车速主要影响加强照明供电回路的电缆用量和规格,而隧道长度仅影响基本照明供电回路的电缆用量和规格.与传统供电模式相比,隧道长度越短、设计车速越低,供控分离式供电回路的电缆节省率越高,尤其适用于长度小于4km的短、中、长隧道.

    隧道照明LED电缆供电回路设计优化

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    独柱墩桥梁横向稳定影响因素研究

    张彦飞
    252-255页
    查看更多>>摘要：本文以实际工程为背景,采用五跨等跨布置混凝土连续梁桥,截面为单箱双室结构,借助有限元软件Midas建立不同桥梁跨径、桥梁曲率半径、中墩支座偏心值来分析独柱墩桥梁抗倾覆能力及倾覆力学特征,得出上述影响因素对独柱墩横向稳定系数的影响规律.计算数据分析表明在相同条件下,曲线桥梁随着曲率半径的增大,抗倾覆稳定系数先减小后增大;稳定系数随着跨径的增大而增大;适当增加小半径曲线梁桥中墩支座偏心可以增强独柱墩桥梁横向稳定性.

    独柱墩抗倾覆系数曲率半径不同跨径支座偏心有限元

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    渔平高速公路桥梁养护技术总结与探讨

    陈赐其
    256-258页
    查看更多>>摘要：通过2座桥梁的竣工检查与通车后5年的定期检查报告结果对比,发现桥梁常见病害是伴随着车辆通行而不断出现.本文分析与总结了的桥梁工程常见病害的类型、产生的原因及处治方法,同时,对影响桥梁结构安全性可能存在的风险点进行探讨,为桥梁工程的养护技术管理人员提供有益的借鉴.

    桥梁工程养护病害分析对策

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    关于《公路桥梁技术状况评定标准》中病害对构件评分优化的研究

    马少飞张春霞毕硕松
    259-260页
    查看更多>>摘要：针对《公路桥梁技术状况评定标准》桥梁技术状况评定的分层综合评定,病害对构件评分影响巨大,进而左右全桥的等级.本文从最底层的病害着手,以病害种类划类、裂缝细分、评定标度优化方面进行研究分析,为更科学、准确地进行技术状况评定提供建议,为规范修订工作提供技术依据.

    桥梁工程技术状况评定裂缝构件检测指标

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    预应力T梁腹板大面积崩裂破损的病害分析与维修方案

    赵栋琪张卫红
    261-262页
    查看更多>>摘要：预应力结构的大面积破损简单进行修补将使得结构存在较大安全隐患,特别是T梁腹板这种厚度较小的构件,处理需慎重.通过对某预应力T梁桥腹板大面积破损危害的计算与分析,明确了维修前采取卸载措施的必要性,提出的针对此类问题的处治原则、维修方案要点可供类似工程参考.

    桥梁工程维修方案卸载预应力混凝土大面积破损

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    底板横向裂缝成因分析与处治措施

    周旭易敬
    263-264,277页
    查看更多>>摘要：通过对一座运营期内底板产生横向裂缝病害的预应力空心板桥的现场检测、有限元模拟分析,探讨了空心板桥此类裂缝的病害成因;在此基础上,提出了张拉纵向预应力碳板的主动加固方法.结果表明:在长期恒载及车辆荷载作用下,跨中区域空心板底板承受的正弯矩较大,会在L/4～3L/4位置产生有规律的横向裂缝,为普通钢筋混凝土结构正常受力工作的结果;底板张拉预应力碳纤维板,可将底板受力提升为预应力B类构件,提高结构的承载能力及结构的耐久性.

    空心板桥底板横向裂缝裂缝成因病害处治

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    先梁后拱法下承式系杆拱桥系梁拱肋施工技术研究

    张齐东
    265-268页
    查看更多>>摘要：系杆拱桥是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用.同时,系杆拱桥以其造型优美、单跨跨径大,已成为高速铁路和城际高铁穿越城市道路、河流的一种常用设计桥梁结构形式.本文以京沪高铁跨曹安公路96m系杆拱桥为背景,重点介绍先梁后拱法系杆拱桥的系梁和拱肋施工技术,希望能为后续同类型桥梁施工提供一定的借鉴指导意义.

    先梁后拱下承式系杆拱桥施工技术研究

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    煤系地层隧道围岩大变形控制研究

    蒲华荣耀李栋习明星...
    269-272页
    查看更多>>摘要：煤系地层软弱破碎,围岩大变形已成为穿煤隧道主要灾害之一.广渝高速某隧道地应力量测结果显示,在隧道穿煤段和龙王洞背斜轴部软弱围岩段,最大水平主应力达20MPa,很可能发生大变形破坏,是工程控制重点.分析得出大变形破坏在力学性质和物理破坏模式上均异于小变形破坏,导致其后期变形量、变形速率均无稳定趋势,且最大变形量出现在垂直于最大主应力方向.产生大变形的原因主要有软弱的岩性、高地应力和过大的开挖断面,在此基础上提出了及时封闭开挖面、分台阶开挖并严控开挖面积、自进式注浆锚杆加强支护和应力导流等控制措施,现场量测结果显示,围岩大变形得到了有效控制.研究成果可为类似工程的支护设计与施工提供参考.

    公路隧道煤系地层软弱围岩大变形

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    装配式T梁的养护检测与修复措施的探讨

    杨俊杰杨庆华
    273-274页
    查看更多>>摘要：装配式T梁因其施工标准化及施工速度较快,其跨径范围大,施工工艺成熟,工序简单,因此作为日常公路桥梁建设中选用较多的桥梁.在桥梁日常养护检测中可以直观清楚的看到桥梁主体结构情况,本文主要阐述装配式T梁日常养护检查主要内容和日常修复的措施.

    T梁养护检查修复措施

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