首页期刊导航|公路交通科技·应用技术版
期刊信息/Journal information
公路交通科技·应用技术版
公路交通科技·应用技术版

陈国靖

月刊

1002-0268

tec@rioh.cn，qh.wu@rioh.cn

010-62079557

100088

北京市海淀区西土城路8号

公路交通科技·应用技术版/Journal GongluJiaoTongKeJI
查看更多>>《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。
正式出版
收录年代

    连续箱梁桥体外预应力加固施工监控研究

    严慧忠张理轻陈锡锋宋春霞...
    56-58页
    查看更多>>摘要：体外预应力加固连续箱梁桥,是通过在箱室内合理增设体外预应力索,主动调整并改善原结构的受力状态,提高主梁结构的刚度和抗裂性能.为确保体外索张拉过程中的结构安全和加固效果,应通过监测及时掌握结构的受力状态,优化张拉过程并及时调整体外预应力张拉控制值.本研究结合工程实际,详细阐述了连续箱梁桥体外预应力加固的施工监控全过程,对比分析了加固后主梁的变形、应力等参数的理论值和实测值,以期为同类工程的施工监控提供参考.

    连续箱梁体外预应力加固施工监控

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于项目级管理需求的沥青路面损坏病害分析

    章永超王筱骅毕乾
    59-61页
    查看更多>>摘要：本文针对路面技术状况自动化检测设备采集的沥青路面损坏病害数据,在现行规范仅有归一化的综合性路面损坏状况指数的基础上,以项目级管理者的管理需求为导向,对不同类型沥青路面损坏病害本身进行了分类研究和价值挖掘,形成内容更为丰富、用途更为清晰的沥青路面损坏病害多层次分析指标,为项目级管理者开展相关管理活动及检测单位编制规范化路况分析报告提供技术参考.

    路面工程损坏病害特征分析指标

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    融雪剂的融雪性能评价方法综述

    周斌刘嵩孙劲晖刘宝奎...
    62-64页
    查看更多>>摘要：本文介绍了国外融雪剂的融雪性能评价方法的演变历程和发展现状,包括SHRP融冰试验、渗透试验和剥离试验等标准融雪性能评价方法的提出及改进,冰层剪切剥离试验的发展,以及DSC、机械震荡器融冰试验等新方法的提出,为我国融雪剂的融雪性能评价方法的改进提供有益参考.

    融雪剂融雪性能融冰试验渗透试验剥离试验

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    抗凝冰沥青混合料路用性能分析及应用效果评估

    周开利严世祥赵小洁周彬...
    65-67页
    查看更多>>摘要：文章介绍了抗凝冰改性剂的基本原理,并通过试验研究,分析了抗凝冰沥青混合料的抗凝冰功能及不同掺量抗凝冰改性剂对沥青混合料路用性能的影响,得出了抗凝冰改性剂的适宜掺量,并通过试验路段进行了验证,为抗凝冰沥青混合料的推广应用打下了坚实基础.

    抗凝冰剂沥青混合料抗凝冰功能路用性能

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    装配式梁桥换梁法加固探讨

    郭峰李睿王鹏杨建湖...
    68-69页
    查看更多>>摘要：当主梁开裂严重,承载力大幅下降或不能承担车辆的荷载时,用其他方法无法解决根本问题,就需要更换主梁,使之恢复或提高原桥的承载力.本文对装配式梁桥换梁法加固方法进行探讨,结合某桥的加固案例进行分析.计算结果表明,加固后能够大幅度提高承载力,且桥梁恒载明显小于原桥.证明这种方法加固效果可行、有效.

    加固换梁法梁桥

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    桥梁水下桩基检测方法综述

    李明洪叶宁献
    70-71页
    查看更多>>摘要：文章结合桥梁水下桩基检测的实际需求,介绍了目前国内外适用于水下桩基无损检测的技术,包括水下摄影法、水下探摸法、机器人法和磁膜探伤法及3种不同原理的水下成像法,同时介绍了水下桩基的裂缝检测技术,并对每种方法的适用性进行了分析.

    桥梁工程水下桩基无损检测

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    溶剂型冷补料路用性能研究

    裴飞鹏田春玲董元帅
    72-73页
    查看更多>>摘要：为了实现坑槽快速修补,研究开发了一种溶剂型冷拌冷铺沥青混合料,开展了溶剂型冷补料材料组成设计研究,并自主制备了沥青冷补液,对溶剂型冷补料进行了配合比设计及路用性能研究,提出了溶剂型冷补料的技术要求.研究结果表明:溶剂型冷补料可预拌,具有良好的力学强度、高温稳定性、水稳定性,研究结果为同类冷补料设计提供相应参考与指导.

    溶剂型冷补料坑槽修补路用性能道路养护

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    浅谈水泥混凝土冬季低温浇注及养护措施

    肖宾
    74-75页
    查看更多>>摘要：本文通过对京沪高铁苏州段跨娄江连续梁大体积现浇箱梁混凝土冬季浇注过程的大体论述,并针对各个施工步骤提出了质量控制要点,提出了解决冬季混凝土施工的具体方案和浇注完成后混凝土养护的具体措施.

    冬季浇注振捣养护措施

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于水稳基层裂缝损伤状态下的柔性夹层抗裂研究

    杨志刚李晓龙梅庆斌
    76-77页
    查看更多>>摘要：本文首先建立了土工布、玻璃纤维格栅、稀浆封层、同步碎石封层等4种柔性夹层及无夹层措施条件下的有限元模型,通过计算分析了半刚性基层裂缝损伤状态下行车荷载作用对各方案面层层底应力以及对柔性夹层材料的影响,最后通过室内裂缝轮碾模拟试验,评价了各柔性夹层抑制反射裂缝的作用.

    半刚性基层沥青路面柔性夹层抗裂

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    公路路基不均匀沉降下的车辆振动分析和路基沉降评价

    姜正晖陈仁朋陈海君张海忠...
    78-81页
    查看更多>>摘要：软土地区的公路往往发生较大沉降和不均匀沉降,严重影响司乘人员的乘车舒适性,降低了公路的服务水平.研究表明,司乘人员的乘车舒适性与振动加速度相关.为了评价软土地区公路不均匀沉降对行车舒适性的影响,本文采用车辆-道路相互作用五自由度分析模型,编制MATLAB程序求解振动加速度,根据ISO 2631标准,以加权加速度均方根值为舒适性评价指标,进行了车辆振动特性分析.研究发现,发现加权加速度均方根值随轴距和车身质量的增加而减小,随座椅刚度系数和阻尼系数的增加变化较小.针对浙江省杭金衢高速公路K0～K35路段的沉降情况,利用五自由度模型分析了车辆通过该路段的竖向振动加速度,提出基于行车舒适性的路基沉降评价方法,并以该路段为例进行了沉降评价.

    不均匀沉降车辆-道路相互作用加权加速度均方根值沉降评价

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据