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华东电力
华东电力

俞伯英

月刊

1001-9529

HDDL@chinajournal.net.cn

021-25650170

200437

上海市邯郸路171号

华东电力/Journal East China Electric Power北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊办刊宗旨：根据电力工业的发展，及时介绍发电、输配电、供用电、电力建设、科研、运行、设备制造和电力市场等领域的技术成果和成功经验，传播华东和全国电网的技术信息，消化和吸收国外先进技术。论文强调创新性、实用性、兼顾可读性。
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    基于风水火打捆外送系统的稳控切机研究

    周专姚秀萍王维庆常喜强...
    269-274页
    查看更多>>摘要：随着国家对风资源的大力开发利用,大规模风力发电基地逐渐形成,但是我国能源资源与能源消费呈逆向分布,大量风电需要通过跨区高压输电线路外送.由于风电本身具有随机性、间歇性和不可控等特性,风电需要与常规能源水电、火电组合外送.风水火打捆外送,在带来巨大经济效益的同时也引起电网安全稳定性发生变化.系统发生故障后仅切除常规水电机组、火电机组难以保证系统稳定运行或代价过大.本文分析了风电机组、水电机组和火电机组各自对稳控切机的影响,指出了优先切风电机组、水电机组和火电机组各自的优缺点,提出了风水火打捆外送系统发生故障后风电机组、水电机组和火电机组的优化切机方案.运用PSASP程序对某实际电网仿真,验证了优化切机方案在保证故障后系统安全稳定运行的基础上,能显著降低系统稳定恢复所需切机量,改善故障后系统恢复特性,大大提高系统运行的安全性和经济性.

    安全稳定控制装置风水火打捆暂态稳定切机电压稳定

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    基于支路势能改进的振荡中心定位方法

    王乙斐廖清芬杨健
    274-279页
    查看更多>>摘要：针对目前电力系统中运用能量法确定振荡中心时因故障时间未知,积分的起始时间不确定这一问题,提出了基于有功功率变化的支路势能定位振荡中心的方法.该方法首先得到故障后发电机组的之间的分群情况,对机群之间的线路进行重点观测,然后求取线路的有功变化率大于整定值的时刻,以该时刻为支路势能积分的起始时刻对线路进行处理,最后求取势能变化最大的线路即为振荡中心所在的线路并利用振荡中心定义对所求取的结果进行检验.新英格兰10机系统和某实际省级电网算例的计算结果验证了所提出方法的有效性.

    中文关键词暂态稳定支路势能法振荡中心有功功率变化率

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    机组出力调整对静态电压稳定影响的预测算法研究

    陈静刘涤尘廖清芬
    280-285页
    查看更多>>摘要：为解决传统离线分析计算量大、在线分析对实时性要求高的缺陷,提出了无需实时数据的、可用于在线分析的电力系统电压稳定预测算法.根据正常工况下,支路有功功率与两端相位差近似成正比的规律,利用任意时刻的初始潮流数据,结合潮流转移因子表,即可快速估算发电机出力调整后的关键支路电压、潮流及临界运行状态.制定了反映有功裕度和无功电压灵敏度的综合稳定指标,利用估算值预测支路电压稳定水平的发展趋势,再由该指标与发电机无功出力限制确定有功功率的最大可行调节范围.最后通过加权指标评价不同出力调节量对系统电压稳定的影响.对我国某实际电网的仿真结果验证了本文算法的有效性.

    综合指标电压稳定无功出力有功出力在线分析

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    PEV价格响应下的电力系统经济调度及效益评估

    吕翔刘恋蒋传文
    286-292页
    查看更多>>摘要：将参考价格和前景理论运用在PEV负荷响应模型中,结合插入式电动汽车(PEV)的行驶特性,模拟车主的心理行为,建立了PEV负荷对于价格的响应模型.为研究PEV负荷对于日前调度结果的影响,将PEV的价格响应模型引入电力系统日前调度模型中,并在1个典型的10机系统上进行仿真计算.随着出清价格和PEV负荷的相互影响,最终日前出清价格曲线以及PEV负荷曲线趋向于稳定.稳定后的结果显示,随着PEV数量的上升,系统总的峰谷差率不断降低,购电费用有一定上升,但是上升速度很缓慢.同时,随着PEV数量上升,其对市场出清价格(MCP)的影响也会越发明显,PEV的削峰填谷作用会在一定程度上抬高谷时电价并降低峰时电价.

    插入式电动汽车参考价格价格响应前景理论电力系统经济调度

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    可再生能源配额制下的短期发电计划模型研究

    张娜娜严正宋依群韩冬...
    293-297页
    查看更多>>摘要：分析了可再生能源配额制的特点及其对电力系统调度模式的影响;在此基础上,通过引入配额制约束和风电调度因子,建立了可再生能源配额制下的短期发电计划模型;根据风电调度因子的不同取值,分析了风电优先调度、计及风电成本调度和计及政策补贴调度三种模式的发电计划.研究结果表明,在风电优先调度模式下,发电计划不受配额制的影响;在计及风电成本的调度模式下,配额要求越高,风电消纳量越多;在计及政策补贴的调度模式下,配额制和政策补贴都能促进风电消纳;当负荷峰谷比和机组最小技术出力增大时,风电消纳量降低.

    可再生能源配额制调度模式风电有序发电计划风电调度因子

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    电力通信网OTN+PTN组网的若干关键技术研究

    李轶鹏万征杨浩
    298-302页
    查看更多>>摘要：分析电力通信网的业务类型及特性,提出江西省电力通信网OTN+ PTN的双核心环组网模式.通过分析现有技术优劣及其与电力通信网的契合度,给出新型组网模式下保护倒换、时间同步和QoS保障等关键技术的实施方案.

    电力通信网保护机制时间同步QoSOTNPTN

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    多目标环境经济调度模型与算法研究综述

    赵冬梅张虹
    303-308页
    查看更多>>摘要：科学合理的有功优化调度是电力系统安全经济运行的基本保障.环境经济调度是实现节能减排、提高新能源利用率的重要措施.介绍了近年来多目标环境经济调度的研究成果,涉及多目标优化问题的一般数学描述、环境经济调度的基本概念、目标函数、约束条件、多目标优化问题的直接解法和间接解法等;并介绍了线性加权求和法、约束法、最大最小法、NSGA-Ⅱ几种典型多目标优化算法的基本原理和优缺点;同时指出新能源大规模并网对环境经济调度的影响及因此带来的需要进一步研究的问题.

    有功优化调度环境经济调度多目标优化算法Pareto最优集

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    基于多智能体系统的电动汽车分布式调控模型

    詹晓晖王良史慧欧阳邵杰...
    308-313页
    查看更多>>摘要：对接入需求侧的电动汽车充电进行控制和管理,能够改善配网的负荷供需平衡,有利于提高系统可靠性和经济性.针对智能电网背景下的电动汽车需求侧响应充电模式进行研究,构建了面向电动汽车运营系统的多智能体系统体系框架,在界定各智能体的学习、适应行为的基础上,以配网负荷限制、电动汽车荷电状态和用户电费成本为优化目标,研究电动汽车响应峰谷电价的协调机制,并建立多智能体仿真模型.通过一个仿真算例对比研究了无电动汽车接入、盲充和引入多智能体系统三种情景下的电网负荷情况,研究结果表明,基于多智能体系统的电动汽车充电控制能够降低负荷峰谷差,并且能够兼顾电动汽车用户的经济利益和用电习惯,有利于实现相关主体的互利共赢.

    电动汽车多智能体系统需求侧管理分布式调控峰谷电价

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    分时电价下考虑用户侧响应的日前调度计划建模与分析

    李浩闪李燕青
    314-318页
    查看更多>>摘要：利用电量电价弹性矩阵,研究了分时电价下,考虑用户响应行为的电力系统日前调度计划.基于用户侧经济效益最优情况下的负荷响应曲线,考虑到负荷曲线峰值下降可能会造成电力系统原始机组装机容量出现冗余的问题,对火电机组进行经济排序和开机安排.利用改进粒子群算法对模型进行求解.算例分析表明,分时电价下,用户响应能够实现削峰填谷的作用,且随着峰谷值电价差值的增加削峰填谷作用更为明显.用户响应可以减小高能耗机组的运行,减小购电费用增加电网的收益,同时使得火电机组出力平稳,减小煤耗提高运行效率.

    分时电价用户响应电量电价弹性矩阵经济效益容量冗余

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    本体应用及其在电力系统中的现状研究

    王晔黄彦浩李岩松
    319-324页
    查看更多>>摘要：基于本体理论的知识建模与应用技术,多年来在国内外诸多行业均得到了长足发展,取得了良好效果,但在我国电力行业,对其的研究与应用尚有待推进.本文介绍了现有各相关领域典型的本体应用情况,包括其各自的应用背景、构建目的和实现方式;在此基础上,着重阐述了本体在电力系统领域的应用现状,并展望了本体应用在电力系统的发展前景,为后续研究奠定基础.

    本体电力系统异构数据集成信息检索EMS

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