首页期刊导航|黑龙江交通科技
期刊信息/Journal information
黑龙江交通科技
黑龙江交通科技

王银涛

月刊

1008-3383

hljjtkj1978@163.com

0451-86683434

150080

黑龙江省哈尔滨市南岗区清滨路92号

黑龙江交通科技/Journal Communications Science and Technology Heilongjiang
正式出版
收录年代

    组合梁桥双层单元模型计算方法与验证

    陈畅吴俊杰
    86-90页
    查看更多>>摘要：钢-混组合梁在进行有限元建模时,关键在于如何有效模拟组合梁,建模方法的选取将直接影响主梁受力与位移的计算精度.为验证双层梁单元是否可以模拟组合梁计算,依托湖北赤壁长江公路大桥工程,以换算单元模型计算结果为基准,使用双层梁单元模拟在不同结构、不同荷载作用位置、不同单元长度、计入混凝土收缩与徐变状态下主梁各部分内力、应力、挠度差值的变化情况.研究结果表明:采用双层梁单元模型进行计算时,各部分内力、应力与换算单元模型计算结果相比,差值较小.建立双层梁单元模型时,单元划分长度、荷载作用截面是决定计算精度的重要因素.若将荷载作用于钢梁单元上,其计算误差更小.结构中计入30 年混凝土徐变对计算结果的影响,两个计算模型中的计算方法虽有所不同,但各部分位移差值百分比均较小,计算结果相互吻合.

    钢-混组合梁有限元模拟换算单元双层梁单元徐变

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    异形钢拱塔桥梁温度效应分析

    陈立忠
    91-95,99页
    查看更多>>摘要：异形拱塔斜拉桥造型新颖,在提升桥梁美观性的同时也带来了受力复杂的问题.此外,温度效应对异形拱塔斜拉桥的影响也更加突出.为了研究异形钢拱塔斜拉桥在不同温度梯度模式和系统温度变化下的温度应力,以大庆市秀水路跨线桥为例,分别对比了英国、新西兰、美国、中国规范规定的温度梯度作用模型下的结构温度作用,并考虑了系统温度变化下桥梁结构的温度应力.结果表明,中国规范计算的正截面应力较小,这在一些特殊桥梁上可能是偏于不保守的,可以考虑参考其他国家规范进行验算.在梯度温度和系统温度下,主梁的跨中截面和中墩墩顶截面、拱塔的拱顶截面存在局部应力的极大值,在进行设计时可考虑对这些部位进行加强.

    异形拱塔斜拉桥梯度温度系统温度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    钢管混凝土劲性骨架拱桥施工工艺多维度分析

    罗阳李明廖万辉许红胜...
    96-99页
    查看更多>>摘要：拱圈外包混凝土浇筑过程是主拱圈施工中最重要的环节,第一环外包混凝土浇筑过程是其中操作难度最大、风险性最高、耗时较长的一道工序.为了更好地解决大跨度桥梁建设过程中所遇到的浇筑难题,依托渔塘特大桥提出了一种带混凝土底板同步预制吊装施工新工艺,并基于现场施工过程中遇到的难点,给出了新工艺的改进思路,可解决在空中作业时钢筋绑扎与侧模封闭困难的问题.针对施工新工艺及其改进思路,分析比较了新旧工艺对施工安全和施工环境的影响,并进一步分析比较了新旧工艺两者的工期、成本及其经济性.结果表明:采用新工艺可节约工程成本 30%,缩短工期 25%;且在保证施工人员安全的同时,解决了混合水下落的污染问题.

    桥梁工程劲性骨架预制安装

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    预制UHPC永久模板钢筋混凝土组合梁抗剪性能有限元分析

    赵柏冬张一鹏刘慈军刘亚钊...
    100-104页
    查看更多>>摘要：为了研究预制超高性能混凝土永久模板钢筋混凝土组合梁抗剪性能,选取合适的U型UHPC预制单元本构关系,建立了钢筋混凝土梁的有限元永久模型,并与已有的试验数据进行比较,验证了模型的可靠性,并分析配箍率、剪跨比等参数对超高性能混凝土组合梁抗剪性能的影响.结果显示:超高性能混凝土预制单元可显著提高斜向开裂荷载和极限荷载;预制单元会限制箍筋的作用,所以配箍率对组合梁影响小;剪跨比对组合梁抗剪性能影响大,但是和配箍率一样都会影响其延性.

    超高性能混凝土组合梁预制单元配箍率剪跨比

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    钢管混凝土拱桥吊杆张拉顺序对结构受力的影响

    李青
    105-108页
    查看更多>>摘要：吊杆张拉是钢管混凝土拱桥施工中的重要环节,吊杆的张拉顺序不同会对结构内力分布及变形产生不同的影响.为了研究吊杆张拉顺序对钢管混凝土拱桥结构受力的影响,以新建轻纺城大桥主桥为工程背景,借助有限元软件建立桥梁三维仿真模型,对比分析了三种吊杆张拉顺序下的结构变形和内力变化规律.计算结果表明,从跨中对称向两端张拉是吊杆张拉施工的最优方案.

    钢管混凝土拱桥吊杆张拉顺序变形索力

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    圬工拱桥UHPC加固方案分析

    崔德军
    109-113,117页
    查看更多>>摘要：针对圬工拱桥开裂突出的问题,在介绍圬工拱圈设计计算理论的基础上,结合圬工拱桥的实际运营情况,利用断裂力学理论,分析了圬工拱圈的开裂原因,提出了运用超高性能混凝土(UHPC)加固圬工拱桥的加固方案.通过红岩桥的应用验证,结果表明使用所提方案加固后的拱桥各截面都能满足正常使用极限和承载能力极限状态要求.

    圬工拱桥拱圈裂缝成因UHPC加固

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    车辆荷载作用下公路桥梁耦合振动研究

    罗浩鹏
    114-117页
    查看更多>>摘要：随着我国工业基础的发展和提高,现阶段公路桥梁车桥动力带来的作用力问题慢慢显现,成为桥梁设计相关行业的重难点.以某车辆结构为例,从构件弹性以及阻尼性质研究入手,对汽车结构进行建模,建立一个车桥耦合振动模型,通过行车道位置、车桥质量比、桥梁模型支座形式等因素的综合分析得到耦合振动规律,从而可以为相关理论研究提供数据参考.

    公路桥梁耦合振动数值模拟

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    空心板梁裂缝形成机理及防治对策

    李秉千顾笑孟照静林雪花...
    118-121页
    查看更多>>摘要：针对当前大量空心板梁桥裂缝频生且处治效果不佳的问题,基于多项工程的裂缝病害调查及统计,对空心板桥的裂缝分布规律及形态特征进行研究,分析了不同部位裂缝的形成机理;通过对常用裂缝修补方法施工工艺及经济性的对比分析,优选出适用于不同形式裂缝的修补方法.研究结果表明:空心板桥裂缝可采用表面封闭法和自动低压渗注法修补加固,该处治技术能够提高空心板梁结构的耐久性和安全性.

    空心板桥梁机理分析修补措施

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    位移放大型自复位防屈曲支撑滞回性能分析与数值模拟

    张路平尚朝阳陈麒丞张浩宇...
    122-125,130页
    查看更多>>摘要：提出一种位移放大型自复位防屈曲支撑,通过Abaqus有限元软件建立数值模型,研究支撑滞回性能、自复位特性以及耗能能力.结果表明:该位移放大型自复位防屈曲支撑具有较好的滞回性能、耗能能力及自复位特性.该支撑的承载力受自复位系统刚度影响较大,耗能能力受预拉力影响较小,当预拉力水平较低时,提高预拉力可以大幅提高支撑的复位性能.

    位移放大自复位防屈曲支撑预应力有限元分析滞回性能

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    Norea矮塔斜拉桥索力优化

    刘松鑫徐海宾李磊
    126-130页
    查看更多>>摘要：为确定柬埔寨Norea三跨双塔单索面混凝土矮塔斜拉桥的最优成桥索力,基于有限元模型,分别采用刚性支撑连续梁法、最小弯曲能法、影响矩阵法对成桥索力进行了分析和优化.结果表明:三种优化方法中以影响矩阵法得到的索力值效果最好,将最终优化索力值与原设计值对比,分析了斜拉桥的内力、位移以及应力变化,在恒荷载或恒荷载+附加荷载组合作用下,优化后的索力分布更加均匀,结构整体的弯矩、位移以及应力均有所减小,矮塔斜拉桥整体受力和线形更加理想.

    矮塔斜拉桥刚性支撑连续梁法最小弯曲能法影响矩阵法索力优化

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据