期刊,黑龙江交通科技 2024年卷9期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

黑龙江交通科技

主　　编：王银涛

出版周期：月刊

国际刊号：1008-3383

电子邮箱：hljjtkj1978@163.com

电　　话：0451-86683434

邮政编码：150080

地　　址：黑龙江省哈尔滨市南岗区清滨路92号

黑龙江交通科技/Journal Communications Science and Technology Heilongjiang

正式出版

收录年代

高速公路改扩建空心板梁桥检测评估与利用分析

严永阳贺峰

104-108页

查看更多>>摘要：针对高速公路改扩建25m预应力混凝土空心板检测、评估与利用问题,采用对病害分析、结构检算、实桥静载试验等方法进行检测评估,结果表明既有25m预应力混凝土空心板在现行荷载等级下抗弯承载能力稍有所欠缺,但结构现状良好且静载试验结果能满足规范要求.考虑既有25m预应力混凝土空心板的现状、加固难易程度及造价等方面,提出粘贴钢板加固+桥面现浇层改造的加固处治方案,施工工艺简单,节省加固改造成本.

关键词：

改扩建空心板检测评估拼宽利用加固处治

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路桥工程过水涵洞的施工技术与质量管控

黄志坚

109-112页

查看更多>>摘要：为提高路桥工程过水涵洞的施工效率与工程质量,结合实际项目案例,通过分析过水涵洞的工程特性和施工风险,做好现场查勘、水文调查、场地清理等准备工作,基于溪流流速和流量计算结果制订过水涵洞的施工导流方案,并进一步探索不断流情形下混凝土盖板涵的施工技术与质量管控要点,结果保证了过水涵洞按期完工并验收合格.分析过水涵洞的工程特性和管理风险、做好前期准备工作、因地制宜地采取施工技术方案、注重全方位的质量管控,能有效提高路桥工程中过水涵洞工程的施工管理效益.

关键词：

路桥工程过水涵洞盖板涵质量管控

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复杂环境下现浇箱梁施工安全风险控制

郭根辉

113-116页

查看更多>>摘要：现浇箱梁在公路工程中占据着重要位置,针对呼凉S29 高速公路项目在复杂环境条件下施工,制约现浇箱梁的生产安全问题,分析了影响施工生产安全风险因素的来源,全面辨识了施工生产过程中的危险有害因素,并给出了复杂环境条件下现浇箱梁施工过程中的安全生产风险管理与控制对策,通过施工中对安全风险管控措施的应用,高速公路现浇箱梁施工安全风险得到有效防控,保障了施工生产安全.

关键词：

现浇箱梁安全管理高处作业复杂环境风险管控

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城市高架桥梁抗震性能分析

苏骥

117-121页

查看更多>>摘要：为分析城市高架桥梁抗震性能,以沂河路高架桥梁为分析对象,综合考虑结构安全与经济性,采用有限元软件建立不同跨径组合,不同支座类型及抗震体系桥梁的空间模型进行抗震分析.研究结果表明:对跨径组合为3 孔 30m一联的标准联采用中墩双固定支座,对中跨66m的大跨径连续梁采用摩擦摆支座的设计方法能够很好地满足地震工况下结构的安全性要求.

关键词：

抗震性能双固定支座摩擦摆支座空间模型

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V形墩连续刚构桥顶升不同步对主梁的影响分析

王勇

122-126页

查看更多>>摘要：以V形墩连续刚构桥作为工程背景,分析V形墩连续刚构桥的受力特点并简要介绍了主跨桥梁概况.按规范要求对需顶升的V形墩连续刚构桥按规范进行现状评估,并作为顶升的前提条件.分析了本桥的顶升方案设计,根据顶升方案,分析V形墩连续刚构桥切割顶升过程中的体系转换,在切割完成后需对主桥顶升,考虑到顶升过程中千斤顶会存在不同步的影响,假定竖向位移偏差20 mm,对四个墩位可能出现的组合进行包络,考察主桥的受力.采用有限元分析软件建立全桥模型,并模拟顶升不同步工况.通过计算分析可知,位移差控制在20 mm以内时,不会对顶升过程中主桥结构的安全性造成显著影响,施工过程中应通过实时的监控测量尽可能地实现同步顶升.

关键词：

V形墩连续刚构桥桥梁顶升不同步工况受力分析

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上承式大跨度钢箱无铰拱桥地震响应分析

王伟许晨夜

127-130,137页

查看更多>>摘要：根据桥梁所在位置的场地情况,分别在E1、E2 地震作用下选择出与场地相适应的反应谱及人工合成相应地震波时程曲线,然后建立迈达斯全桥模型,分别用反应谱法及时程分析法研究拱桥结构在E1、E2 地震作用下的地震响应情况.结果表明在两水准下拱肋均处于安全状态,但拱上墩柱受力有一定的差异,且线性时程分析法的计算结果比反应谱法的计算结果大80%左右.

关键词：

大跨度无铰拱桥反应谱时程分析时程曲线地震响应

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大跨度悬索桥节段钢桁梁之间施工连接方案比选

余祁平林本虎黄海珊刘小虎...

131-137页

查看更多>>摘要：大跨度悬索桥在施工过程中节段钢桁梁之间的连接方式对桥梁结构的安全和进度起着至关重要的作用,采用合理的连接方式,可以保证设计成桥状态的实现,又能保证施工期桥梁结构的安全受力和施工平稳,同时还能优化工序,缩短施工工期.依托贵州金烽乌江大桥,根据逐段铰接法、逐段刚接法及钢铰混合法制定了5 种不同的施工方案,对不同方案下的受力和变形进行了对比分析.结合工程现场实际要求,选用方案Ⅱ指导施工,实际采集得到最大应力为-61.3 MPa,最大索力为1 743.6 kN,加劲梁整体线形变化平缓,满足了施工过程中的结构安全要求.

关键词：

节段钢桁梁施工连接钢桁梁应力安全控制

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拱架现浇钢筋混凝土拱圈浇筑方案优化

莫山峰张华华唐学庆

138-142,148页

查看更多>>摘要：钢筋混凝土拱桥以其优美的造型及良好的受力特性广泛应用于山区桥梁工程中,拱架现浇法是山区拱桥常用的一种施工方法.拱圈浇筑程序的不同,影响着拱圈及拱架的受力和变形情况,以川坝大桥为背景工程,对钢筋混凝土拱圈浇筑方案进行了优化,并采用有限元软件对整个浇筑过程进行计算模拟,结果表明:拱圈浇筑方案优化后,使得拱架变形均匀,内力状态接近于拱圈满布荷载作用下工况,拱架弦杆始终受压,未出现拉应力,保证拱架不出现非弹性变形;浇筑过程中拱圈混凝土拉应力亦满足规范要求,可保证拱架及拱圈在浇筑过程中的安全性.

关键词：

钢筋混凝土拱桥拱架现浇法分段浇筑浇筑方案优化

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含软弱夹层的层状围岩隧道开挖稳定性分析

叶朝坤吴有志张琳王玲...

143-148页

查看更多>>摘要：针对含软弱夹层的层状围岩隧道施工与运营过程中病害频发等问题,依托海螺峪隧道工程建立了含软弱夹层的层状围岩隧道开挖计算模型,并根据实际工程情况研究了软弱夹层厚度、隧道相对位置关系和层状围岩节理倾角θ对隧道开挖围岩变形的影响.结果表明:所建模型能较好地模拟含软弱夹层地层状围岩隧道开挖围岩力学响应.围岩变形值随着软弱夹层厚度、相对位置关系的变化逐渐增大,而与层状围岩节理倾角的变化呈对称分布,且对称轴接近 90°;通过敏感性分析得出,以软弱夹层厚度对隧道围岩变形影响最为显著,其后依次为相对位置关系、节理倾角.

关键词：

层状围岩软弱夹层敏感性分析

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循环剪切载荷作用下砂岩的强度劣化特征

黄华

149-153,158页

查看更多>>摘要：交通荷载、地震等引入的动态循环载荷对围岩剪切力学特性的劣化对隧道工程长期安全运行有重要影响.对复杂扰动载荷影响下的隧道围岩受力特征科学凝练,开展循环剪切载荷作用下砂岩的直接剪切试验,探究不同剪切静态预应力水平砂岩的强度劣化特征.研究结果表明:(1)幅值为20%τj 的动态循环剪切载荷作用过程中,静态预应力水平较低砂岩并不会破坏.(2)动态循环剪切载荷引起的损伤与静态预应力水平成正比,动态循环剪切载荷作用后,剪切静态预应力水平为60%τj和70%τj 的砂岩强度相较静态剪切对照组分别降低1.68%和6.91%.在隧道设计和长期稳定运行监测中,应该充分考虑到交通荷载、地震等引入的扰动应力波对围岩剪切强度的劣化.(3)动态循环剪切过程中失稳砂岩的剪胀效应显著,在隧道等岩体工程中,应特别注意动态剪应力导致的围岩剪胀对隧道衬砌等的影响.

关键词：

动态循环剪切静态剪切预应力水平强度劣化砂岩

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