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期刊信息/Journal information
湖南交通科技
湖南交通科技

陈菁

季刊

1008-844X

hnjtkjbjb@163.com

0731-85221554

410015

长沙市芙蓉中路三段472号

湖南交通科技/Journal Hunan Communication Science and Technology
查看更多>>本刊具有学术性和实用性是湖南省一级期刊。主要刊登我省乃至全国道路、桥梁、地方铁路、汽车、船舶、港口、筑路机械等方面的科技论文、实用技术、科研成果、交通管理方面的好经验、重点工程的技术总结、运输市场的新情况及适合我国国情的国外交通方面的选进技术、信息资料等。
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    "橡胶沥青+Domix"双复合改性沥青路面就地热再生设备与工艺研究

    杨梦邓哲姚童刚
    42-46页
    查看更多>>摘要：随着公路养护任务日益繁重,环保高效的沥青路面维修技术已成为我国公路交通领域的研究热点.以湖南省某高速公路养护工程为依托,研究了旧橡胶沥青双复合改性沥青混合料就地热再生设备选型与组合、就地热再生机组速度控制、各环节温度控制以及施工控制工艺等,针对旧橡胶沥青混合料黏度大、难发散、施工温度高等特点,开发了"传统加热机组+热铣刨机组+摊铺前基底面加热"三级间歇式反复加热方式以及"热耙松+热铣刨组合工艺"等设备改进与工艺创新,并进行了"橡胶沥青+Domix"双复合改性沥青路面就地热再生试验段铺筑.为"橡胶沥青+Domix"双复合改性沥青路面就地热再生在高速公路养护工程中的推广及应用积累了有益经验.

    橡胶沥青复合改性就地热再生施工工艺

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    抗凝冰材料在道路工程中的应用

    鲜丽菊张林仲小玲
    47-49页
    查看更多>>摘要：路面凝冰对道路交通安全造成严重影响.通过对掺加Mafilon(抗凝冰材料)的沥青混合料进行试验,研究其技术性质、集料级配设计、最佳油石比、高温稳定性、水稳定性、抗剥落性等.结果表明:掺入Mafilon后SMA-13型沥青马蹄脂碎石混合料稳定度及流值等各项性能指标均有提升.该材料应用于乌鲁木齐三屯碑路西延新建工程中,表现出明显的抗凝冰效果,研究可为新疆及西北地区抗凝冰材料的应用提供参考.

    抗凝冰融雪道路性能

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    向量式有限元在陡坡双桩基础内力及变形计算中的应用研究

    陈冠
    50-55页
    查看更多>>摘要：为研究向量式有限元在陡坡双桩内力及变形计算中的应用,推导了桩土相互作用等效节点力的计算方式,采用创新性的向量式有限元法对基桩进行离散化建模,编制了向量式有限元MATLAB数值求解程序,计算得到复杂荷载作用下陡坡桩基础的内力及变形结果,并与基于传统有限元ABAQUS软件的计算结果进行对比.结果表明:向量式有限元法结合等效节点力可以准确描述桩土的相互作用机理;两种方法计算得到的内力及位移结果非常接近,横系梁以上区域相对误差均小于5％;相较于传统有限元软件,向量式有限元法计算效率更高,且避免了矩阵运算中迭代不收敛问题,可用于桩土相互作用的分析.

    向量式有限元高陡边坡双桩内力计算桩土相互作用

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    旧桥梁板再生集料氯离子含量检测方法对比试验研究

    于蕾吕思忠刘兆磊
    56-59页
    查看更多>>摘要：选取服役状态较好的旧桥梁板混凝土进行破碎,获得氯离子含量较低的再生集料,结合现有规范提出再生集料测试氯离子含量的试样制备方法,采用快速电位法、滴定法和电位滴定法分别检测同种再生集料的氯离子含量,基于这3种方法的原理及试验结果,评价对再生集料的氯离子含量的检测效果.结果表明:对于氯离子含量较低的梁板再生集料,由于样本量较少,快速电位法在氯离子含量低时测试有偏差;滴定法的测试结果受滴定终点颜色判断延迟影响,可能造成滴定过量使测试结果偏大;电位滴定法测试结果相对准确.建议在有条件或预估氯离子含量很低时,选择电位滴定法测试旧桥梁板再生集料的氯离子含量.

    混凝土再生集料氯离子含量滴定法二次微商

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    大跨度预应力NSC-UHPC混合连续箱梁桥研究

    曹赟干张阳
    60-65页
    查看更多>>摘要：梁体开裂和跨中下挠在大跨预应力混凝土梁桥运营阶段普遍存在,严重影响桥梁的安全使用.从降低桥梁自重入手,将性能优异的超高性能混凝土(UHPC)应用于跨中区域,提出了大跨预应力NSC-UHPC混合连续箱梁桥新体系桥梁.以红岩溪大桥为依托工程,建立了原桥及新体系桥梁的有限元模型,并从内力、应力、变形方面对两者进行比较.结果表明:新体系桥梁支点负弯矩、跨中正弯矩减小;混凝土压应力水平降低;收缩徐变引起的长期下挠减小.得出结论:新体系桥梁能够有效解决跨中下挠与梁体开裂问题.

    梁体开裂与跨中下挠结构轻型化UHPC混合梁桥收缩徐变

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    斜坡桥梁桩基受力及变形分析

    张国平陈维伟王晨
    66-71,83页
    查看更多>>摘要：高陡斜坡桥梁桩基在受到上部复杂荷载作用的同时,还受到桩侧斜坡土体的横向推力作用.针对其复杂的受力情况,建立高陡斜坡中双排桩的受力模型,并考虑桩土相互作用,基于"m-k"混合方法对斜坡桩基的内力和变形开展研究,采用幂级数法进行求解.同时,依托湖北省鄂西地区某高速公路斜坡桥梁桩基工程,采用Midas GTS对高陡斜坡桥梁桩基的内力和变形进行建模分析,通过桩基内力的数值解和理论解对比,验证了方法的合理性,可为斜坡桩基工程提供一定参考.

    高陡斜坡桥梁桩基桩土相互作用"m-k"法幂级数解

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    基于恒载零弯矩理论的PC刚构桥纵向预应力配束设计

    邓钰
    72-77页
    查看更多>>摘要：基于恒载零弯矩理论提出两种配束思路,通过一变截面悬臂梁,探讨两种配束思路的预应力配置特点,然后利用恒载零弯矩理论对某3跨PC连续刚构桥的顶板束进行重配束设计,考虑到施工便利性提出4种布束方案,并与原设计方案从内力、位移、应力以及钢束用量方面进行比较.分析表明:小悬臂、大悬臂束用量多而中间束用量少的配置方案在控制较多梁截面处于轴压状态的同时,能够有效控制桥梁下挠,并且钢束用量增加得较少.

    恒载零弯矩理论PC连续刚构桥轴压状态桥梁下挠

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    大断面斜交箱涵架空顶进施工力学研究

    孙杰黄泰烈王玉龙黄腾飞...
    78-83页
    查看更多>>摘要：随着城市交通发展,以箱涵形式穿越既有交通线路的情况愈加普遍.架空入土工法便是箱涵结构下穿既有交通线路的常见形式之一.基于郑州紫荆山路大断面、大斜交下穿多股既有铁路线箱涵顶进工程,通过有限元数值计算对箱涵入土过程中不同分段长度、不同入土阶段的箱涵结构变形特征及内力规律进行了分析研究.结果表明:管涵施工过程中沉降和隆起均随箱涵长度的增加而增加;受顶进角度的影响,箱涵处于"半空顶状态";箱涵长度越长,施工中越易遭受"叩首"问题;箱涵1/2涵身进入土体前,应力的变化幅值较大,此阶段应当重点监测.

    箱涵斜交下穿铁路顶进施工数值模拟结构变形结构受力

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    大跨径钢筋混凝土拱桥拱肋斜拉扣挂施工扣索索力计算与优化

    谌呈
    84-88,99页
    查看更多>>摘要：为研究拱桥斜拉扣挂法扣索索力优化算法,以某主跨195 m钢筋混凝土拱桥为研究对象,运用改进零位移法和弹性-刚性支撑法进行斜拉扣挂法扣索索力计算.对比挑选合理值,再基于Midas软件中的未知荷载系数法对挑选值进行优化计算,结果表明:优化后的扣索索力满足实际施工要求,能确保吊装过程中预制拱肋截面应力不超标,同时合龙成拱线形与一次落架成拱线形基本一致.

    未知荷载系数法弹性-刚性支撑法改进零位移法钢筋混凝土拱桥扣索索力

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    超大断面扁平结构隧道开挖方法数值模拟及优化研究

    李盼
    89-93页
    查看更多>>摘要：超大断面扁平结构隧道的受力特性和围岩应力分布情况复杂,施工难度大、安全隐患多,寻找一种合适的开挖方法尤为重要.结合某超大断面扁平结构公路隧道工程,提出3种不同开挖方法(三台阶七步法、双侧壁导坑法和双侧壁结合台阶法);运用MIDAS/GTS软件对各开挖方法进行了数值模拟,分别获得了3种方法开挖过程中隧道围岩位移、受力特点及其分布规律,并进行比对分析,最终优选出双侧壁结合台阶法是适合该超大断面扁平结构隧道的最优开挖方法.该方法在现场生产应用中取得了良好效果,确保了隧道施工安全,对类似工程施工具有借鉴和指导意义.

    桥隧工程开挖方法扁平结构隧道超大断面数值模拟优选

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