期刊,建材技术与应用 2024年卷6期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

建材技术与应用

主　　编：盛晋生

出版周期：双月刊

国际刊号：1009-9441

电子邮箱：jcjsyyy@163.com

电　　话：0351-7015706 7015963

邮政编码：030006

地　　址：太原市坞城路115号

建材技术与应用/Journal Research & Application of Building Materials

查看更多>>本刊是经新闻出版署和科学技术部批准国内外公开发行的建材科技期刊，也是《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《万方数据——数字化期刊群》全文收录期刊。主要报道国内外建筑材料等专业领域的进展和动向，介绍建材工业的新技术、新工艺、新设备，交流生产技术和管理经验。内容涉及水泥、玻璃、建筑卫生陶瓷、耐火材料、新型建筑材料、无机非金属材料等专业领域。设有“政策法规”、“试验研究”、“综述”、“生产技术”、“自动控制”、“施工技术”、“检测技术”、“研究探讨”、“综合信息”等栏目。

正式出版

收录年代

基于ABAQUS的灌注桩竖向承载力模拟分析

张宏杰

1-5页

查看更多>>摘要：作为一种常见的地基处理方式,灌注咬合桩在深基坑领域中应用广泛.为了评估和预测灌注咬合桩的竖向承载力,结合中国铁建华南总部大厦基坑工程咬合桩情况,提基于ABAQUS数值模拟方法进行灌注桩竖向承载力模拟分析.通过混凝土桩与钢筋混凝土桩的交叉连接,对灌注桩的竖向承载力进行分析.研究结果表明:在地应力和周围土压力的作用下,咬合桩主要应力分布在钢筋混凝土桩中部和交叉连接处.通过工程桩基承载力与预测值进行对比,检验了咬合灌注桩模拟结果的可靠性.

关键词：

灌注桩竖向承载力数值模拟ABAQUS

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基于云模型的深基坑施工邻近既有地铁隧道安全风险评价

曾玉刚

5-9页

查看更多>>摘要：为有效管控深基坑施工引起邻近既有地铁隧道的安全风险,提出一种基于C-OWA-云模型的深基坑施工邻近既有地铁隧道安全风险评价方法.结合深基坑自身特点和邻近既有地铁隧道情况选取管理风险、技术风险、环境风险和既有地铁隧道结构状况 4 个一级评价指标,构建基于C-OWA-云模型的深基坑施工邻近既有地铁隧道安全风险评价模型,并以某工程为例进行验证.研究结果表明:该深基坑施工邻近既有地铁隧道项目安全风险等级为低度风险,基本符合工程施工中的监测结果.其中,深基坑与隧道位置关系、土方开挖方案、支护结构方案、降排水方案等指标风险较大,需要对隧道自身情况及其施工方案等重点监测.

关键词：

深基坑施工邻近既有地铁隧道C-OWA云模型风险评价

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基于改进多尺度Faster-RCNN的带孔工件检测研究

高沛王宗彦段宏伟

10-15页

查看更多>>摘要：针对传统机器视觉与图像处理中带孔复杂工件缺陷检测存在分类识别模糊和缺陷定位效率低下的问题,提出了一种改进多尺度Faster-RCNN的带孔工件缺陷检测技术.首先,进行带孔工件图像采集与预处理,改进数据集中数据增强方式保证数据训练集质量;其次,搭建 Faster-RCNN网络作为基本框架,以ResNet50 为主体特征提取网络改进内部残差结构,加强RPN网络提取多尺度特征图数据;然后,改进原有非极大值抑制算法,使用Soft-NMS算法对密集孔洞与缺陷特征分别进行标定分类;最后,进行对比试验将Faster-RCNN与改进多尺度算法比较.结果表明:改进多尺度Faster-RCNN对于工件孔洞特征与缺陷识别精度达到了 92%,平均精确度较原算法提升了 4.35%,能够同时鉴别工件孔洞特征与其附近缺陷,神经网络鲁棒适应性高.

关键词：

工件检测深度学习Faster-RCNN图像处理

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玄武岩纤维和水化硅酸钙协同增强混凝土力学性能研究

李白雪李伟

15-20页

查看更多>>摘要：玄武岩纤维(BF)和水化硅酸钙(CSH)晶核早强剂,分别在提升混凝土的韧性和抗压强度方面具有突出的作用.为了研究二者共同作用下混凝土力学性能的变化规律,选用 6 mm和 18 mm的BF与CSH按不同质量比例掺入混凝土中.对试件的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度进行测试,并对水化产物进行了表征.研究表明:混掺BF和CSH晶核早强剂能有效提升混凝土的力学性能,且18 mm的BF对混凝土力学性能的增强作用优于 6 mm;当18 mm的BF与CSH比例为 0.10∶0.45 时,抗压强度比对照组提高了 9.1%;当二者的比例为 0.05∶0.45 时,劈裂抗拉强度和抗折强度分别比对照组提高了 24.1%、18.3%;XRD和SEM测试发现,CSH 能诱导生成更多的水化硅酸钙和钙矾石,使体系结构更加致密,从而提高混凝土的力学性能.

关键词：

玄武岩纤维水化硅酸钙力学性能水化产物

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八车道高速公路交通事件时空影响范围预测研究

李喜龙任青青

21-28页

查看更多>>摘要：交通事件降低了道路通行能力,增加了行车安全隐患,提高了行程时间延误水平,对路网运行状态产生了不利影响.当交通需求确定时,不同事件状态下事发路段剩余道路通行能力不同,产生的排队长度、事件持续时间和路段行程时间也具有较大差异.因此,根据事件类型和上游交通需求预测交通事件时空影响范围和路段行程时间,对于采取交通管控措施,降低事件对路网运行状态产生的不利影响具有重要作用.通过波动理论建立八车道高速公路交通事件时空影响范围预测模型;设计仿真试验,使用实测数据对仿真试验进行参数标定;计算仿真结果与模型预测值之差.结果表明:处于二级以上服务水平的单向四车道高速公路,当交通事件造成单车道或两车道封闭时,事件影响范围与交通流率密切相关,事件影响范围较小;当交通事件导致高速公路半幅完全封闭时,受排队车辆车头间距不断减小影响,事发断面上游交通流率呈非线性变化,实测事件影响范围小于模型计算结果;总体来看,当交通事件占据三车道或导致高速公路半幅封闭时,事件对路网运行状态产生的影响较大.

关键词：

高速公路交通事件事件持续时间事件辐射范围路段行程时间

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道路填筑对高速公路桥梁桩基的影响研究

刘涛林彬

29-33页

查看更多>>摘要：为了研究道路填筑对邻近桩基在不同施工阶段的应力变形情况,以临近某高速公路桥的两条道路为例,采用大型有限元计算软件Midas/GTSNX建立三维有限元模型,数值模拟道路填筑的动态施工过程.结果表明:下穿道路填土堆载以及车辆荷载对桥墩的影响较小,建成后不危及临近桥墩的结构安全,不影响其正常运营;通过保通便道填筑后的监测结果,对桩基以及墩柱内力和位移进行反推,桩顶未开裂,但墩顶变形较大,有必要对保通便道进行地基加固.

关键词：

道路填筑临近桩基应力变形数值模拟

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基于ABAQUS的深大基坑支护体系模拟分析

韦信

33-37页

查看更多>>摘要：深大基坑工程具有地质条件复杂和变形隐蔽等特点,其安全性和稳定性对工程建设至关重要.以中国铁建华南总部大厦基坑咬合桩支护工程为例,结合ABAQUS软件,对多工况下咬合桩支护体系进行了模拟分析与位移计算.结果表明:支护前期,咬合桩桩体受土压力和桩体强度影响,咬合桩中部产生偏移,顶部和底部受拉伸的影响产生最大位移;支护中期,随着混凝土强度增加及中部拉杆固定,拉伸位移逐渐减小;支护后期,除边界咬合桩和底部支撑具有较大位移外,其余桩体均保持稳定;模拟位移与实测结果一致,具有较高的可靠性.

关键词：

深大基坑咬合桩支护体系有限元模拟ABAQUS

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干湿循环条件下复合石膏基胶凝材料耐水性能研究

王存魏书剑乔攀举

38-42页

查看更多>>摘要：通过试验研究硬石膏-磷建筑石膏复合胶凝材料在干湿循环条件下的耐水性能,分析了其耐水性能变化机理.研究表明:复合石膏基胶凝材料相比于磷建筑石膏更容易发生溶蚀,吸水率更高,复合石膏基胶凝材料水化周期相对较长,硬石膏的水化过程很大程度上影响了复合胶凝体系的水化过程.

关键词：

磷建筑石膏硬石膏干湿循环耐水性能机理分析

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特大断面双线隧道不同施工工艺受力变形特性分析

颜肖健

42-46页

查看更多>>摘要：通过对台阶法、CRD法和双侧壁导坑法在隧道施工过程中对围岩应力和变形的影响进行数值模拟和数据分析,研究发现:台阶法初期扰动小,但后期应力集中变形增大;CRD法因逐段开挖初期隆起沉降大,应力集中不均匀;双侧壁导坑法初期变形控制好,后期变形增加.

关键词：

台阶法CRD法双侧壁导坑法变形控制

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减水剂和引气剂掺量对抹灰砂浆性能影响研究

杨立民

47-50页

查看更多>>摘要：为研究减水剂和引气剂掺量对湿拌抹灰砂浆性能的影响,通过多组试验分析砂浆的关键性能指标,得到结论为:相较于未添加减水剂的对照组,适量减水剂的掺入显著减少了砂浆的稠度损失、12 h内容重、28 d吸水率及体积失水量,并提高了砂浆的开放时间和初始含水量;进一步分析干燥收缩率数据,确定减水剂的最佳掺量为 2.5%,可达到最优的干燥收缩控制效果;引气剂掺入改变了砂浆的亲水和保水性能,有效优化了砂浆的干燥收缩性能,但会导致其力学性能降低,工程应用时需权衡干燥收缩性能与力学性能之间的平衡,选择适宜的引气剂掺量.

关键词：

抹灰砂浆减水剂引气剂干燥收缩力学性能

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