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期刊信息/Journal information
计算机应用与软件
上海市计算技术研究所 上海计算机软件技术开发中心
计算机应用与软件

上海市计算技术研究所 上海计算机软件技术开发中心

朱三元

月刊

1000-386X

cas@sict.stc.sh.cn

021-62520070-505/112，62524515

200040

上海市愚园路546号

计算机应用与软件/Journal Computer Applications and SoftwareCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊面向从事计算机应用软件技术开发的科研人员、高等院校师生、科技管理专业人员等。主要报道计算机在各个领域中的应用技术成果。内容翔实，富有创新性、科学性、实用性，是一本颇具参考价值的刊物。
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    基于修正IDM模型的交叉口跟驰模型仿真研究

    代宇婷郭今达宋利民
    72-79页
    查看更多>>摘要：为了更精确地描述拥堵条件下的信号交叉口消散交通流行为,进而应用到智能交通并缓解城市交通拥堵,基于多个交叉口的高峰拥堵时段实测交通流数据,采用灰色关联分析法分析绿灯启亮时影响头车加速度的因素.在智能驾驶员模型(IDM)的基础上,构建一种适合交通拥堵时绿灯放行状态的基于改进头车启动模型的跟驰模型,该模型考虑了前方道路剩余长度对头车加速度的影响.利用遗传算法标定改进模型参数,对其进行效果验证,并与IDM模型进行仿真对比分析.仿真结果表明,该模型能很好地反映拥堵条件下绿灯启亮后的交叉口交通流行为,且明显优于重新标定的IDM模型,对解决智能交通基础问题和缓解城市交通拥堵具有一定的应用价值.

    智能交通交通流仿真智能驾驶员模型信号交叉口

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    基于最大似然集合滤波器的电力系统状态估计方法

    施永豪董志诚
    80-86页
    查看更多>>摘要：最大似然集合滤波器(Maximum likelihood ensemble filter,MLEF)是一种基于集合的确定性滤波方法.利用最大似然法对非线性目标函数进行优化,并利用低维集合空间对函数进行Hessian预处理.提出将MLEF在电力系统状态估计中进行应用研究,主要将MLEF方法引入电力系统中,并分别基于3节点和68节点测试系统进行仿真.该两个系统在以往研究中都被用来解决未定义导数的不连续问题.与以往研究中基于梯度的方法不同,该方法除了需要梯度外,还需引入Hessian信息,同时在其基础上分析了滤波器针对所提问题的性能并给出了结果.算例结果表明,该方法可以获得较好的估计收敛性.

    电力系统动态估计系统测量最大似然集合滤波

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    基于多源栈式混合自编器的窃电检测

    韩金涛雷景生
    87-93页
    查看更多>>摘要：针对用电数据特征提取能力的不足,对用户用电量数据进行分析,提出一种基于多源栈式混合自编码器的窃电检测方法.通过构建混合自编码单元,提高模型抽象特征的提取能力,利用多源栈式网络增加网络深度,增强了模型的泛化能力,结合人工特征提取流程提高了分类准确率.在国家电网公布的真实用电量数据集上进行测试,验证了该模型的有效性.

    窃电检测去噪自编码器稀疏自编码器多源栈式网络

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    推力矢量倾转三旋翼飞行器的自抗扰跟踪控制方法

    胡丹丹管若乔
    94-100,120页
    查看更多>>摘要：针对常规倾转三旋翼在多旋翼模式下飞行器跟踪精度易受结构影响、难以抵抗外界干扰的问题,研究一种推力矢量倾转三旋翼飞行器系统.对倾转角导致的控制分配时变的问题,利用一种变量代换及广义逆的方法实现了高效控制分配解算.为克服系统易受气动干扰及外部风扰而影响轨迹跟踪精度的问题,设计一种自抗扰跟踪控制器.仿真结果表明,机体在外界风扰作用下仍可以快速准确地跟踪参考轨迹,该控制方案具有较好的鲁棒性和抗扰性.

    倾转三旋翼推力矢量自抗扰轨迹跟踪控制分配

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    地铁动应力测试数据管理与数据可视化系统研究

    赵光伟刘志明陈羽
    101-107页
    查看更多>>摘要：针对地铁车辆结构疲劳薄弱部位的寿命评估与可靠性分析经常需要将测试结果同历史数据进行比对分析,因此合理地管理数据以及高效、精准地查询数据是当前的研究重点之一.此外,查询结果的可视化是另一研究重点.提出采集信号的存储格式,定义测试及试验两个数据颗粒度的数据划分标准;依据划分标准设计数据库模型并搭建了相应的软件界面.研究三维模型以及二维波形的显示方法,实现了查询结果的可视化.测试结果表明,该系统能够在大规模的测试数据中精确查询出有效信息,辅助研究人员深入地分析测试数据.

    地铁动应力测试软件设计数据管理波形显示

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    基于Forstner算子的血细胞显微图像拼接

    张从鹏谢佳成熊国顺
    108-112,127页
    查看更多>>摘要：血细胞显微图像拼接时存在特征点冗余导致匹配效率低和过拟合的问题.基于自主搭建的血涂片自动扫描显微视觉平台,系统地研究高效、精确拼接技术.研究Forstner图像特征点检测的性能指标,发现Forstner算子具有较高准确度;针对Forstner算子检测特征点冗余的问题,提出区域匹配和图像定向滤波的复合预处理算法,减小无效搜索区域和图像噪声信息.实验结果表明:采用Forstner算子+复合预处理算法,图像拼接效果良好.对比传统全区域搜寻、匹配特征点的算法,匹配率提升58.69百分点,拼接耗时缩短了90.13％.

    医疗图像处理计算机辅助检测特征点检测图像拼接

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    飞行模拟器异地联网训练中的同步仿真方法研究

    张兵强方伟王萌
    113-120页
    查看更多>>摘要：针对飞行模拟器异地联网训练中的同步仿真问题展开研究,在构建同步仿真系统结构的基础上,提出基于GNSS的硬件同步触发和DRM模型平滑预测的混合同步机制.以GPS或北斗导航卫星的精确授时同步脉冲作为跨地域同步仿真的触发信号,并以同步信号的稳定正负频宽来确保仿真步长的一致性,以卫星授时信息为异地模拟器提供联网数据时戳;基于二阶空间位置外推、四元数一阶姿态角外推和加权滑动平均算法,通过DRM模型实现远端实体状态信息的预测和平滑实时处理,以克服网络数据丢包、延迟等影响.对同步硬件的触发精度和DRM外推同步性进行了实际测试,结果验证了混合同步机制的有效性,适用于异地联网环境下飞行模拟训练的同步仿真.

    飞行模拟器联网训练分布式仿真时钟同步全球导航卫星系统

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    基于GSA-BP神经网络PID的智能车速度控制仿真研究

    龚凡龚永康
    121-127页
    查看更多>>摘要：自动驾驶中智能车速度控制作为一种典型的非平稳、非线性和不确定过程,采用传统PID控制算法时存在参数整定困难、不能在线调整和环境自适应能力差的缺点.针对该问题,提出一种基于遗传模拟退火算法(Genetic Simulated Annealing,GSA)优化的BP神经网络PID控制方法.利用BP神经网络的自学习能力自适应调整PID系统的控制参数,同时针对BP-PID容易陷入极小值的问题,利用GSA算法对BP-PID系统的初始参数进行优化选取,确保BP-PID网络能够获取全局最优解,提升收敛速度.利用MATLAB构建动态仿真实验对所提GSA-BP-PID控制方法的性能进行验证,结果表明所提方法具备控制精度高和系统稳定性强等优点.

    智能车速度控制神经网络-PID遗传算法模拟退火

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    一种负载预测感知的虚拟机合并与迁移策略

    陈平李攀刘秋菊
    128-136,144页
    查看更多>>摘要：虚拟机合并和迁移可以有效降低云数据中心的能耗并提高资源利用率.然而,已有算法多集中于根据当前的资源需求最小化活跃主机数量,忽略了负载变化情况下的未来资源需求,这样会生成过多无用虚拟机迁移,增加SLA违例风险.为了解决这一问题,同步考虑当前和未来的资源利用请求,提出一种新的虚拟机合并算法.该算法利用回归模型对主机和虚拟机的CPU占用进行预测,在虚拟机迁移源主机和目标主机的选择上,同步考虑了当前超载和预测超载问题,较好地避免了无用虚拟机迁移.通过不同类型的负载对算法进行了实验分析.结果表明,与基准的启发式算法和元启发式方法相比,该算法不仅可以降低主机能耗,还可以同步减少虚拟机迁移量和降低SLA违例.

    虚拟机合并虚拟机迁移回归模型服务等级协议云数据中心

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    一种基于动态交通子区相似度的控制方案推荐系统

    何通能王震范琦
    137-144页
    查看更多>>摘要：提出一种新的智能城市交通信号控制方案推荐系统,用于实时推荐交叉口控制方案,缓解交通拥堵问题.该系统基于聚类算法(K-means++)构建历史动态子区数据库,在短时预测状态下实时动态划分交通子区,并使用协同过滤算法推荐动态子区内交叉口的控制方案.为了提高推荐方案的下发效率,系统记忆训练集中多维数据度量参数并具备可视化效果,便于信号工程师根据交通实际复杂需求进行修改.实验分析表明,采用系统推荐的区域控制方案能够有效提高道路运行效率.

    推荐系统交叉口控制方案交通子区聚类算法系统过滤算法

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