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交通世界/Journal Transpo World
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    钢筋混凝土板式桥墩拓宽改造施工控制

    刘陆兵张天喜
    156-158页
    查看更多>>摘要：针对某跨河桥梁病害实际以及上部结构拆除重建改造方案,为适应新建上部结构尺寸及高程,提出主桥墩柱拓宽改造的施工思路,对包括盖梁现浇支架和引桥顶升支架在内的支架系统进行设计及受力验算;并从同步顶升、桥墩混凝土凿除、新旧混凝土黏结及新盖梁施工等方面对板式桥墩拓宽改造施工控制要点进行分析.分析结果表明,借助顶升支架同步顶升边跨和引桥梁体,消除顶升不同步引发的附加应力是顶升施工的关键;待边跨梁体脱离过渡墩墩顶后分块切割吊离原墩顶混凝土,并保留主筋是桥墩拓宽施工的要点;通过采用相应的施工控制技术,有效解决了板式桥墩墩顶混凝土凿除空间狭小、施工难度大的难题.

    钢筋混凝土板式桥墩拓宽改造

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    桥梁工程施工阶段的拱架可靠性分析

    单子奇
    159-161页
    查看更多>>摘要：为有效提升桥梁工程拱架施工安全性、可靠性,保证桥梁建设顺利完成,依托某桥梁工程施工实践,对桥梁施工阶段拱架可靠性进行研究.根据工程实际情况,确定采用钢木组合拱盔支架施工方案,论述了钢栈桥、拱架设计方案,总结拱架预压施工技术要点,并对拱架可靠性进行系统分析,供同类工程参考.

    桥梁工程拱架方案加载预压可靠性分析

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    基于预制拼装技术的桥梁耐久性设计分析

    何亚光
    162-165页
    查看更多>>摘要：采用常规支架现浇技术进行桥梁施工存在用时较久、工程成本较高等缺陷,而应用桥梁节段预制技术则能有效解决上述问题,然而对于预制拼装桥梁结构,其耐久性设计是一大难点,也是衡量桥梁质量的关键环节.基于此,分析了节段预制拼装桥梁的结构特点,并以某地桥梁工程施工为例,探究节段预制拼装桥梁耐久性的设计要点.研究显示,桥梁新浇筑段、匹配段间的温度梯度会引发弓形变形,其中10h凝结变形空隙值可达0.65 mm;随宽长比提升,节段弓形变形的幅度增加;桥梁设计采用矿渣水泥能够有效降低水化温度,缓解弓形变形情况,提升工程耐久性.

    桥梁预制技术弓形变形水化热预制节段

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    混凝土预制桥梁中免凿毛止浆带的应用研究

    李运鹏
    166-168页
    查看更多>>摘要：为研究免凿毛止浆带在改进混凝土预制桥梁凿毛工艺和提升新旧混凝土界面黏结性能方面的应用效果,依托在建项目实际应用情况,结合试验检测技术,进行了两种界面处理方法的粗糙度对比和界面黏结性能(劈裂强度)对比试验研究,为免凿毛止浆带的应用提供了一定理论支撑;以粗糙度和劈裂强度为评定指标,研究发现,免凿毛止浆带的应用效果较传统工艺有较大改进,黏结性能也有一定程度的提升.

    混凝土界面处理凿毛带粗糙度劈裂强度

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    高性能混凝土水下桩基中机制砂的应用分析

    王殿元
    169-171页
    查看更多>>摘要：依托某高速公路桥水下桩基施工实践,针对高性能混凝土水下桩基机制砂应用进行研究,介绍了机制砂基本特性,分析了高性能混凝土配合比设计,总结了水下桩基混凝土施工技术要点.通过超声检测法对成桩质量进行检测,结果表明,桩身完整性满足要求,综合判定为Ⅰ类桩,充分表明采用机制砂拌制的水下桩基混凝土,其性能完全符合施工标准要求,具有较高的应用价值.

    水下桩桩基高性能混凝土机制砂

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    先简支后连续预应力混凝土组合T梁施工技术研究——以袁河特大桥桥梁工程为例

    许家瑜
    172-174页
    查看更多>>摘要：以袁河特大桥桥梁工程为例,阐述了组合T梁施工段的结构稳定性与预应力标准,通过运梁土方填筑技术、龙门吊拼装吊装技术、梁装运与架设技术、支腿锚固保养技术要点,归纳施工经验,供施工人员参考,以此提高桥梁施工质量.

    桥梁工程预应力混凝土组合T梁运梁车土方填筑龙门吊

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    基于数值模拟的公路隧道后行洞开挖进尺研究

    余丽
    175-177页
    查看更多>>摘要：隧道后行洞的开挖进尺对隧道的安全有着关键的影响,为探析后行洞的开挖进尺对隧道先行洞的影响,采用数值模拟的方法进行研究.结果表明:当隧道的净距一定时,先行洞二次衬砌结构在水平方向的最大振速约为竖直方向的3倍,起到主要的控制作用;在不同的净距情况下,振速最大的位置为左拱腰,振速最小的部位出现在右拱腰,随着净距的逐渐增大,后行洞的进尺安全距离逐渐增大.

    数值模拟公路隧道开挖进尺后行洞先行洞

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    双连拱隧道工法适用性模型试验研究

    王毅
    178-180,184页
    查看更多>>摘要：以某双连拱隧道为依托工程,采用室内相似试验对比分析单侧壁导坑法和三台阶法在不同开挖进尺、不同台阶长度下围岩的地表沉降、围岩水平位移、围岩竖向位移和围岩压力变化规律,在保证隧道施工安全前提下,验证了采用超短三台阶法即缩短开挖进尺及台阶长度的措施可以有效控制围岩位移,并结合隧道设计规范提出将原设计单侧壁导坑法替换为开挖进尺为1m、台阶长度为3m的超短三台阶法进行开挖,对双连拱隧道工程的快速安全施工具有一定指导.

    双连拱隧道单侧壁导坑法三台阶法围岩位移

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    直墙拱形泄水隧洞富水断层段注浆渗流场分析

    邹增富唐世禄廖云朋代荣...
    181-184页
    查看更多>>摘要：依托G4216线高速公路卡哈洛综合体把堡河河道改道工程泄水隧洞工程,建立直墙拱形泄水隧洞富水断层段流固耦合数值模型,分析注浆圈厚度和渗透系数对围岩渗流场和隧道涌水量的影响.研究结果表明:隧道开挖渗流达到稳定状态后,在相同埋深处地下水压力呈漏斗状分布.当注浆圈厚度小于5m时,注浆对渗流场的影响程度较显著;当注浆圈厚度大于7m时,增加注浆圈厚度对渗流场的影响不明显.增加注浆圈厚度比降低注浆圈渗透系数的效果更显著.

    渗流场断层破碎带深埋隧道流固耦合

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