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交通世界
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月刊

1006-8872

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交通世界/Journal Transpo World
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    PVA纤维水泥稳定碎石混合料配合比设计及抗裂性能评价

    李剑
    33-35,39页
    查看更多>>摘要：为解决半刚性基层在复杂环境下产生裂缝的问题,结合某高速公路工程,对PVA水泥稳定碎石基层展开研究,通过劈裂强度试验、干缩试验和温缩试验评价其抗裂性能.试验结果显示,当水泥剂量为4.0%、纤维长度为18 mm、纤维掺量为0.8 kg/m3时,劈裂强度最高,且混合料试件干缩系数降低59.7%,温缩应变降低41.9%,表明PVA纤维能够提高基层抗裂性能,有效阻止半刚性基层产生反射裂缝.

    PVA纤维半刚性基层干缩性能温缩性能

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    不同级配类型超薄磨耗层混合料路用性能试验研究

    孙岳张文虎马超刘昌源...
    36-39页
    查看更多>>摘要：为探究超薄磨耗层混合料的路用性能,结合小粒径沥青混合料的结构类型特点,进行配合比设计,以高温稳定性、水稳定性及抗滑性能作为常规路用性能评价指标,以弯拉强度、最大弯拉应变、劈裂强度、破坏拉伸应变及破坏劲度为低温性能评价指标,对3种常见小粒径级配类型超薄磨耗层混合料开展试验研究.结果表明:SMA-5沥青混合料的动稳定度、冻融劈裂强度比及摩擦系数均优于AC-5和OGFC-5沥青混合料,其高温性能、水稳定性能、抗滑性能优势明显;SMA-5的低温抗弯曲性能、低温抗拉伸性能也最优;综合考虑路用性能,3种沥青混合料优异性排序为:SMA-5沥青混合料>AC-5沥青混合料>OGFC-5沥青混合料.

    道路工程超薄磨耗层小粒径沥青混合料路用性能

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    机制砂物理性能对混凝土工作性能的影响

    杨再琴
    40-42页
    查看更多>>摘要：为探索机制砂物理性能对混凝土工作性能的可能影响,进而分析机制砂完全取代天然砂用作工程材料的可能性,对机制砂级配、棱角性、密度、孔隙率等物理性能进行了检测,再通过试验对用水量、砂率、石粉用量、水灰比等关键参数影响机制砂混凝土坍落度的程度进行了量化分析.结果表明,机制砂虽在外形上更为粗糙,形状更偏针棒状,粒径在2.36 mm以上及0.6 mm以下的颗粒含量更高,但通过控制石粉含量,其在工程性能方面可取代天然砂,在工程领域得到更为广泛的应用.

    机制砂物理性能混凝土工作性能

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    冻融循环作用下湿陷性黄土路基抗剪强度研究

    尹志雨
    43-45页
    查看更多>>摘要：为研究季冻区湿陷性黄土路基在冻融循环作用下抗剪强度的劣化情况,依托某高速公路工程,借助直剪试验,研究了冻融循环次数、法向压力和土体类型对湿陷性黄土抗剪强度的影响,明确了黄土抗剪强度劣化机制.结果表明:湿陷性黄土抗剪强度随冻融循环次数的增加而减小,经过3次冻融循环后,黄土内部达成新的平衡结构,抵消了冻融循环的影响,抗剪强度逐渐稳定;黄土冻融劣化情况随法向压力增大而减缓,冻融次数越多,劣化情况越显著;与非湿陷性黄土相比,湿陷性黄土的冻融劣化系数较低,说明湿陷性黄土受冻融循环作用影响相对较大.

    黄土冻融循环作用湿陷性抗剪强度路基稳定性

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    透水沥青路面混合料在公路工程施工中的应用

    王辉
    46-48,52页
    查看更多>>摘要：为解决路面下雨积水严重、降低雨天路面积水和眩光等问题,依托工程实践,对透水沥青混合料在道路中的应用进行研究,选择PA-13作为透水沥青路面的上面层,跟踪检测施工一年后路面的技术状况.结果表明:透水沥青路面具有良好的排水能力,可以吸收路面行车噪声,降低噪声污染,且PCI、RQI、RDI指标无明显衰减,验证了透水沥青路面在公路工程中应用的可行性.

    透水沥青混合料路用性能配合比设计公路工程

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    改善膨胀土路基动态回弹模量试验研究

    于嫣华王东华
    49-52页
    查看更多>>摘要：为研究微生物诱导碳酸钙沉淀法改善膨胀土路基特性的效果,通过动三轴试验探究了改良膨胀土的动态回弹模量及其影响因素.结果表明:碳酸钙晶体沉淀过程中产生的高价钙离子吸附在膨胀土颗粒表面,减小了膨胀土路基的亲水系数,可有效降低土壤膨胀率;改良膨胀土路基的动态回弹模量均随偏应力的增大而减小,随胶结液浓度的增加先增大后减小,当胶结液浓度为1 mol/L时,膨胀土路基的动态回弹模量达到峰值.

    路基工程膨胀土微生物胶结液动三轴试验

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    一级公路路基拓宽改建工程中路基病害及控制技术研究

    卜宝卿
    53-55页
    查看更多>>摘要：为保证一级公路路基拓宽改建工程的施工质量,以某城市原有二级公路改建成一级公路工程为例,研究路基拓宽改建工程中路基病害及控制技术.技术方案为当软土层厚度不超过3 m,采用清淤换填技术;厚度超过3 m,采用复合地基CFG桩技术,同时采用土工格室铺设方式对新老路基交界处进行加固处理,并对每级老路基台阶的平面范围实施高速液压强夯机增强处理,通过反复击打,令土体紧密,以防止病害发生,保证路基拓宽施工质量.测试分析证明,该控制技术能够有效降低路基沉降.

    一级公路路基拓宽改建工程路基病害控制技术

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    水泥混凝土路面共振碎石化施工控制研究

    曾令霞
    56-58页
    查看更多>>摘要：为探究病害水泥混凝土路面共振碎石化处治施工要点及应用效果,以某高速公路为例,首先提出振碎加铺方案,并对共振破碎工艺及施工参数取值情况展开试验,其次对碎石化施工期间共振方式对环境的影响程度进行监测,最后对振动压实施工质量展开检测分析.结果表明,病害水泥路面进行共振碎石化处理在技术上切实可行,能较好避免反射裂缝的产生,可为加铺的沥青面层提供可靠稳固的基础;该技术可在同类型病害路面大修处治中进行推广应用.

    水泥混凝土路面共振碎石化碾压回弹模量

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    玄武岩纤维连续配筋复合式路面施工问题探析

    卜丽霞
    59-61页
    查看更多>>摘要：为研究玄武岩纤维复合筋代替钢筋方案在连续配筋复合式路面中应用的施工控制要点,以某国道改建工程为例,提出充分利用旧路路基,以玄武岩纤维复合筋连续配筋水泥混凝土板为主结构层,加铺沥青混凝土面层的处治思路.在展开路面结构方案设计的基础上加强原材料选用;进而从混凝土层施工、混凝土层接缝处理、黏结层施工及沥青面层加铺等方面对施工控制要点展开分析.结果表明,玄武岩纤维取代钢筋应用于连续配筋复合式路面切实可行,彻底避免了钢筋锈蚀问题;该方法无须设置横向缩缝,能较好地提升路面结构整体强度、行车舒适性,延长路面使用寿命.

    玄武岩纤维连续配筋复合式路面施工控制

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    水稳碎石基层中分层连续施工技术的应用

    谌祖华
    62-64页
    查看更多>>摘要：为探索分层连续摊铺施工技术在高等级公路水稳碎石基层施工中的应用要点,以某在建高速公路为例,对水稳碎石基层成型厚度进行试验验证,在明确成型厚度及碾压遍数的基础上,对施工机械配置、混合料配合比验证、试验段铺筑等在内的水稳碎石基层分层连续施工要点展开分析.结果表明,分层连续施工技术能较好克服常规分层施工及整体摊铺碾压施工方式的弊端,可增强层间黏结效果,延长基层使用寿命,取得了较好的水稳碎石基层摊铺碾压施工效果.

    水稳碎石基层分层连续施工质量控制

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