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期刊信息/Journal information
江西建材
江西省建材科研设计院
江西建材

江西省建材科研设计院

应向东

双月刊

1006-2890

jxjiancai@tom.com

0791-5236185 85211749

330001

南昌市何坊西路355号

江西建材/Journal Jiangxi Building Materials
查看更多>>本刊为江西省建材集团主管，按受省经贸委的行业管理。办刊目的是推动江西省建材及相关行业的生产、科研、管理、经营等活动的开展，为企业服务，为行业管理服务，为江西省建材工业的持续、稳定、协调发展作出贡献。推广与介绍新产品、新工艺、新技术是全省建材行业技术交流的平台。
正式出版
收录年代

    沉降监测在滩涂路基中的应用实例分析

    江荣前
    95-97页
    查看更多>>摘要：文中对已经通车的228 国道福清东阁农场至三山沁前段公路的K185+730—K185+752 段落进行2 个阶段周期合计9 个月路面监测,对K186+350—K186+365 处PTC桩与填石路基交界处进行4 个月的路面监测,滩涂路基结构受公路两旁水产鱼塘的蓄水养殖和放水修整影响,路基呈现周期性沉降和上浮,导致路面结构破坏,形成不规则裂缝,文中提出了相应的技术处理措施,以保障路面质量.

    滩涂路基沉降监测数据分析

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    基于长期监测数据的混凝土箱梁温度梯度取值研究

    李鑫
    98-100页
    查看更多>>摘要：为研究矮塔斜拉桥混凝土箱梁施工期的温度梯度取值,文中以广东东平水道矮塔斜拉桥为研究对象,详细分析了一年施工期内混凝土箱梁的实测温度结果,通过假设检验、参数估计、极值分析等统计学方法进行温度样本数据分析.结果表明,箱梁顶底板东西两侧的温差分布不同,特别是顶板的东西两侧温差累计概率分布差异较大;箱梁顶板最大正温差出现在西侧位置处,最大负温差出现在东侧,而底板最大负温差与最大正温差均出现在东侧;箱梁混凝土顶板的梯度升降标准值可偏于安全地,取22.5℃,梯度降温可以取9.0℃,底板的梯度升降标准值可偏于安全地,取5.5℃,梯度降温可以取4.0℃.

    矮塔斜拉桥混凝土箱梁温度梯度累积概率分布统计学方法

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    超长大直径钻孔桩基础现场压缩静载荷测试分析

    王润青
    101-103页
    查看更多>>摘要：文中以某桥梁工程为例,对静载作用下不同类型桩的沉降量时程响应曲线以及荷载随深度的传递机制进行分析.结果表明,相同荷载水平下,2 号桩的沉降量与1 号桩相比降低了55.3%～67.8%.所有荷载水平下,钻孔灌注桩的桩身轴力随着深度的增加呈现不断下降的趋势.相同荷载条件下,钻孔灌注桩的桩身轴力略高于1 号桩的桩身轴力,最大荷载水平下,2 号桩的桩端部支撑百分比高于1 号桩的端部支撑百分比.随着施加荷载水平的增加,钻孔灌注桩的桩侧摩阻力呈现先快速增加后平稳的趋势.相同荷载水平下,2 号桩的桩侧摩阻力大于1 号桩的桩侧摩阻力.总之,桩越长,钻孔灌注桩的承载能力越强.

    基坑工程大直径钻孔桩现场压缩静载测试沉降量轴力

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    超强高韧性树脂混凝土在桥梁加固施工中的应用

    王义
    104-105,111页
    查看更多>>摘要：文中以某桥梁工程为例,利用实测技术评价桥梁工程的力学特性,深入探析超强高韧性树脂混凝土在桥梁加固施工中的应用,并对加固效果进行评价.实践表明,超强高韧性树脂混凝土中的聚醚、聚异氰酸酯和粉煤灰最佳配比为1∶1∶3.8;加固后,桥梁工程的主梁抗弯承载力比加固前提升了26.6%,主梁位置的挠度降幅达到13.5%,证实本工程的加固方案有利于提升桥梁的使用性能.

    桥梁工程高韧性树脂加固措施

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    软土地深基坑现场监测分析案例研究

    王运庆王东军
    106-108页
    查看更多>>摘要：文中结合某基坑实时监测数据,分析了基坑开挖过程中基坑性能的变化规律.结果表明,在基坑开挖过程中,支护侧向位移大幅增加,且在坑底开挖后趋于稳定,最大侧向位移随开挖深度的增加而增大;支护结构和相邻管线的侧向位移在基坑拐角处较小,在基坑壁中心处较大;基坑周围的地面沉降先增加,然后沿远离墙体的方向减少;通过引入刚度修正函数,修正土体沉降的计算方法,相关人员能更准确地预测管道的沉降.

    软土深基坑开挖监测

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    隧道喷射混凝土回弹控制要点研究

    朱建敏
    109-111页
    查看更多>>摘要：喷射混凝土是隧道支护体系的重要组成部分,湿喷混凝土具有施工灵活、粉尘少、强度增长快、黏结力强等特点.文中结合具体施工案例,分析影响混凝土回弹量的因素,并提出降低喷射混凝土回弹率的相关措施,以期降低隧道初支成本,提高支护施工效果.

    隧道工程喷射混凝土回弹率

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    基于抗震性能的城市桥梁设计研究

    黄国雄
    112-115,122页
    查看更多>>摘要：文中以泉州市金屿大桥工程为背景,基于MIDAS/CIVIL对主跨连续梁桥和连续刚构桥两种设计方案进行主桥地震响应分析与抗震性能验算.结果表明,在E1、E2 地震作用下,两种设计方案最大弯矩均出现在中墩的墩底截面,采用减隔震支座后空心板式墩连续梁桥在地震作用下的抗震性能更佳.地震响应成为连续刚构桥设计主要控制因素之一,可通过空心板式墩桥梁地震响应分析与抗震性能研究,为类似桥梁设计方案比选提供参考.

    空心板式墩抗震验算地震响应城市桥梁

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    单索面曲梁人行悬索桥设计探讨

    邱永兴
    116-119,127页
    查看更多>>摘要：单索面曲梁人行悬索桥桥型新颖美观,空间异型曲面结构受力复杂.单侧悬吊曲梁承受偏心力矩和水平分力,通过调整三角形截面桁架梁的重心位置和主梁悬吊点的高度,桁架梁上弦杆和下弦杆的水平径向抵抗力均指向曲线外,实现曲线杆件以轴向受拉为主,提高其稳定性.单侧倾斜空间索面布置于曲梁外侧,利用有限元迭代计算修正空间主缆节点坐标、内力及吊索张拉力,得到成桥线形.斜塔两侧主缆形成水平夹角,通过在塔顶张拉2 根背索平衡主缆水平分力,确保主塔的整体稳定性.结合跨径 300 m单索面曲梁人行悬索桥设计,有限元模型计算结果表明,承载力和变形满足规范要求,为同类型桥梁设计提供参考.

    人行悬索桥单索面曲梁桥梁设计结构计算

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    大连滨海西路东段海岸带景观包容性设计研究

    杨崇瑞田涛董可心
    120-122页
    查看更多>>摘要：海岸带不仅是滨海城市不可多得的宝贵自然景观资源,也是连接海洋系统与陆地系统复合和交叉的地理单元体.海岸带的开发如何与景观规划设计相结合、如何进一步提升景观资源的可持续发展,都是海岸带规划设计与建设中亟待解决的问题.文中以大连滨海西路东段海岸带为例,结合包容性理念,针对城市海岸带景观的设计进行深入探究,并对大连滨海西路东段海岸带进行规划与设计.

    景观设计海岸带包容性大连滨海西路

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    矮腿小倾角V形刚构桥梁设计方法

    杨高飞
    123-124,139页
    查看更多>>摘要：文中首先对矮腿小倾角V形刚构桥梁特点进行简单阐述,随后以某桥梁工程项目为例,对其设计方法进行深入研究,主要分析项目设计方案模型、设计参数、设计重点以及设计效果等内容.结果表明,矮腿小倾角V形刚构桥梁设计方法在实际应用中具有良好的可行性与安全性.

    矮腿小倾角V形刚构桥梁设计方法

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