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期刊信息/Journal information
机械设计与制造
机械设计与制造

张义民

月刊

1001-3997

mdm1963@163.com

024-86899120

110032

沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD
查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。
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    飞机无杆牵引车多工况牵引的平顺性仿真及优化

    解本铭朱俊伟王伟张威...
    1-5页
    查看更多>>摘要：平顺性是车辆动力学性能的一个重要方面,车辆的平顺性优化是一个组合优化的问题.飞机无杆牵引车在牵引飞机时是一个复杂的多体动力学系统,研究无杆牵引车牵引作业的平顺性,对减少牵引车部件及轮胎的磨损,降低前起落架的振动有着重要意义.利用Adams建立无杆牵引车-飞机系统虚拟样机,考虑了飞机起落架的空气缓冲支柱的影响,并分析了路面等级、路况、车速对系统平顺性的影响.根据机场道面的情况,建立两种不同的随机输入路面仿真无杆牵引车的行驶平顺性,并对影响牵引车行驶平顺性的参数进行优化仿真分析.仿真优化结果表明,通过选取合适的无杆牵引车牵引速度,以及适当的降低牵引车悬架的刚度及阻尼,能够有效的提高牵引工作时的行驶平顺性.

    飞机无杆牵引车平顺性飞机起落架虚拟样机优化仿真分析

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    基于敏感特征选取与改进NPE的滚动轴承故障诊断方法

    田媛媛黄雅玲董飞丁恩杰...
    6-10页
    查看更多>>摘要：在滚动轴承故障诊断过程中,针对非故障敏感特征的干扰以及冗余信息的问题,提出一种基于ReliefF与标准差的故障敏感特征选取方法,从原始特征集中选取出对故障状态敏感度高的统计特征用于故障识别与分类.针对高维特征集,提出一种改进邻域保持嵌入的特征降维方法,实现对高维特征集的低维表示,并提升低维特征集的判别性能.最后,基于支持向量机构建故障诊断模型,采用变工况下12种轴承故障数据来验证所提出方法的有效性与适应性,实验结果表明,所提出方法能够提高故障诊断准确率,并具有较好的适应性.

    故障诊断敏感特征小波包变换ReliefF支持向量机

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    全陶瓷球轴承接触分析与试验研究

    周井玲王新鹏李昕
    11-14页
    查看更多>>摘要：为了对比分析全陶瓷球轴承与钢球轴承在无润滑条件下的运行状况,对这两种轴承进行了有限元接触分析与疲劳寿命试验,其中通过有限元接触分析来比较两者的最大接触应力,通过疲劳寿命试验来比较两者的温升、振动和疲劳寿命.结果 表明:在无润滑的条件下,径向载荷为500N时,钢球轴承的最大接触应力较全陶瓷球轴承低了13.4％,其外圈温升和振动值较全陶瓷球轴承高了35.7％和56.3％,全陶瓷球轴承的疲劳寿命较钢球轴承高了22.8％,说明全陶瓷球轴承在无润滑情况下的运行状况要优于钢球轴承.

    全陶瓷球轴承接触分析疲劳寿命试验

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    F-T柴油掺混醇醚燃料发动机的燃烧和排放特性

    李鹏朱建军吴子龙
    15-20页
    查看更多>>摘要：基于F-T柴油、聚甲氧基二甲醚(PODE)、甲醇各自的理化特性,将三种燃料按照一定比例的掺混,以实现三种燃料的优势互补.F-T柴油比例固定不变,分别将PODE以10％、20％、25％、40％的百分比掺混到F-T柴油中,其余添加甲醇.使用AVL-Fire软件对掺混燃料的燃烧和排放特性进行仿真分析.研究了掺混燃料在不同工况下的燃烧和排放特性.结果 表明:随着掺混燃料中PODE比例的升高,缸内燃烧压力无明显变化,压力峰值对应的曲轴转角基本保持不变,放热率曲线峰值降低,缸内最高燃烧温度降低;PODE的加入会导致掺混燃料的NOx排放量升高,排放量降低.

    F-T柴油聚甲氧基二甲醚甲醇燃烧特性排放特性

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    人体负重下肢助力机械外骨骼结构设计与运动学仿真

    谢哲东向美琦姜立民
    21-24页
    查看更多>>摘要：机械外骨骼是一种能够与人体自身运动协调配合的复杂机械系统.从人体下肢结构和步态研究角度出发,提出并设计了一种适用于人体负重状态时的下肢助力机械外骨骼,在助力人体下肢运动的同时提高人体负载能力.设计以人体下肢结构为基础,利用Solidworks三维设计软件建立了下肢机械外骨骼的三维模型.之后通过对人体步态的分析建立了人体下肢运动学模型,并通过matlab/simulink软件建模进行仿真分析,得到结果与CGA标准曲线对比验证模型正确,进而实现步态规划与轨迹控制.最后通过Solidworks/Motion对装置模型进行动力学仿真分析.结果 表明,机构可以实现人体步态行走.

    下肢机械外骨骼步态规划机械结构设计运动学仿真

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    高分辨小卫星飞轮微振动橡胶隔振器的设计

    杨睿王栋谷松陈善搏...
    25-30页
    查看更多>>摘要：高分辨小卫星采用一体化结构设计,既减轻了整星结构重量同时又提高了星内空间利用率,但这种结构设计使飞轮的安装位置靠近了光学相机.飞轮产生的不平衡扰振使相机次镜发生抖动,最终导致卫星成像变得模糊,如何隔离飞轮产生的扰振,已经成为高分辨小卫星研制流程中重要的研究方向.首先,测量飞轮产生的扰振,通过傅立叶变换得到飞轮扰动力频谱图;然后,利用Matlab分析有限元仿真结果和飞轮频域数据,得出次镜在飞轮扰共振峰频率处发生耦合,次镜X、Y、Z向最大角位移幅值分别为0.016″、0.013″、0.03″,不满足次镜最大角位移小于0.01″的设计要求;最后,设计橡胶隔振器来隔离飞轮产生的共振峰,对比其他类型的隔振器,橡胶隔振器具有质量轻及刚度、阻尼、外形尺寸的可设计性等优点,采取橡胶隔振后,次镜X、Y、Z三向最大角位移分别为0.0015″、0.0015″、0.008″,满足卫星次镜角位移的设计要求,橡胶隔振器对飞轮共振峰的隔振效率达60％以上,证明橡胶隔振器隔振效果明显,满足高分辨小卫星的隔振要求.

    高分辨小卫星飞轮隔振次镜角位移橡胶隔振器

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    产品服务系统中顾客价值获取与传递方法研究

    刘恒强丁华杨琨
    31-34页
    查看更多>>摘要：为了将机械产品与服务相结合实现创新设计,对产品服务系统方案设计中顾客价值的获取方法进行了研究;再将其传递到性能域中,通过确定性能特征重要度优先级来更加合理地分配资源.基于手段-目的链理论构建顾客价值层次模型,从顾客期望的角度分析顾客价值进而得到顾客价值域模型.采用并行结构质量屋将产品服务系统中顾客价值传递到产品与服务性能域.采用云模型处理专家评价信息,解决群决策的模糊性和随机性问题.采用云相对偏好关系将云模型转化为精确值完成并行结构质量屋相关计算得到性能特征重要度.最后以某型号采煤机的顾客价值获取与传递为例,验证了所提方法的可行性与有效性.

    顾客价值产品服务系统并行结构质量屋云模型云相对偏好关系

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    基于LabVIEW的波纹补偿器无线监测系统设计

    倪洪启金驰冯霏
    35-36,41页
    查看更多>>摘要：波纹补偿器在石油化工、冶金及电力等领域管道输送上的使用越来越普遍,提出了一种基于LabVIEW的波纹补偿器无线监测系统方案,该系统采用压力传感器、位移传感器、温度传感器对管道系统中各波纹补偿器的相关参数进行采集,通过无线网络把采集到的数据发送到主机进行转换处理后将数据显示在LabVIEW界面上.本系统使工作人员能够实时对波纹补偿器的工作状态进行监测,当数据发生异常时能够及时发出警报提醒工作人员进行维修,有效避免因波纹补偿器失效引发的事故,具有一定的实用价值.

    LabVIEW传感器无线监测波纹补偿器

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    基于灰色二次回归的轴温预测模型

    王超邹益胜邓佳林罗怡澜...
    37-41页
    查看更多>>摘要：轴承温度实时监控和预测是保障高速列车安全运行的重要手段.GM(1,1)模型具有建模样本量小、计算效率和精度高等优点,适用于轴温的实时预测.但在基于GM(1,1)模型的轴温预测中存在两个问题:1.用于建模的轴温监测数据是离散整型,平滑性欠佳,导致预测精度不高;2.由于GM(1,1)模型在本质上是指数函数,具有单调性,导致在轴温升降趋势变化的拐点处预测误差较大.为此,提出一种基于灰色二次回归的轴温实时预测模型:首先将采集到的轴温数据进行迭代三次的滑动平均处理,再将GM(1,1)模型和二次多项式进行融合重构,并采用最小二乘法求取重构后模型的参数值.应用该模型对某高速列车的后序5分钟轴温进行实时预测,结果表明:在轴温先升后降、先降后升和连续波动的样本中该模型比GM(1,1)模型的预测误差分布更集中且数值更小;在不同通道类型的连续波动样本中,这里模型的预测结果均好于GM(1,1)模型,验证了模型的通用性.

    轴温预测灰色二次回归灰色理论高速列车

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    0.5谐次相位分析法在增程器失火故障中的应用研究

    许小伟刘振兴严运兵南欣...
    42-45页
    查看更多>>摘要：增程器失火故障可能导致增程式电动汽车工作性能恶化、续航里程降低以及振动噪声增大等不良后果.通过对增程器轴系的瞬时转速信号进行谐波分析,研究了增程器失火故障的诊断方法.首先,以轴系扭振理论为基础,建立增程器的动力学模型,从理论上分析了不同工况下瞬时转速谐波的变化趋势.然后,搭建了增程器的刚柔混合多体动力学模型,利用仿真实验模拟不同工况下瞬时转速谐波的变化规律.最后,以某柴油发电机组为例进行了单缸失火台架试验,数据分析结果表明瞬时转速的0.5谐次幅值和相位特性可作为增程器失火故障诊断的特征参数.

    增程器失火故障故障诊断谐波分析多体动力学

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