首页期刊导航|机械设计与制造
期刊信息/Journal information
机械设计与制造
机械设计与制造

张义民

月刊

1001-3997

mdm1963@163.com

024-86899120

110032

沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD
查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。
正式出版
收录年代

    变论域模糊PI控制的SVG系统建模与仿真

    王伟杜娟张永丽王瑶...
    131-133,137页
    查看更多>>摘要：在变压器的二次侧加入无功补偿装置,是提高配电网功率因数的一种重要措施.以用于变压器二次侧的静止无功发生器(SVG)作为研究对象,在传统PI控制与模糊PI控制对比分析的基础上提出了基于变论域模糊控制的PI控制策略.同时,基于MATLAB平台完成了SVG装置的建模.仿真结果表明,所提出的基于变论域模糊控制的PI控制方法能够快速、无超调地跟踪电压设定值,有效地改善了系统的控制性能和瞬时响应性能,从而提高了SVG系统的补偿精度.

    配电网无功补偿Pl控制模糊控制变论域

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    马尔科夫聚类改进敏感信息自动监测

    杜军龙周剑涛王磊
    134-137页
    查看更多>>摘要：异常节点监影响通信网络路由性能,其敏感信息有利于发现网络攻击行为.为此,针对通信网络异常节点及其敏感信息监测,提出基于马尔可夫聚类改进的通信网络异常节点敏感信息监测方法.算法基于网络采集并预处理的流数据建立能够表征网络状态的邻接矩阵;然后在分析敏感词距离及敏感信息敏感度基础上,对邻接矩阵进行马尔可夫聚类处理,根据核心聚类节点在聚类前后的结构差异,实现通信网络中的敏感信息的自动监测.实验结果验证了算法在监测识别敏感信息方面的有效性和准确率.

    通信网络异常敏感信息监测马尔科夫网络流聚类

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    分离指结构对膜片弹簧载荷变形特性的影响

    赵毅斌刘夫云胡汝凯余汉红...
    138-141页
    查看更多>>摘要：研究了分离指结构对膜片弹簧载荷变形特性的影响.利用有限元软件求解膜片弹簧的载荷变形特性和应力变化云图,发现分离指根部窗孔结构影响膜片弹簧的载荷变形特性.对不同窗孔形式的膜片弹簧几何模型进行转化,采用三个转换参数取代不同窗孔形式的分离指结构参数.利用转化模型代替不同窗孔形式的膜片弹簧分析三个转换参数对膜片弹簧载荷变形特性的影响.研究发现了三个转换参数对膜片弹簧载荷变形特性的影响规律.研究结果可用于膜片弹簧设计.

    膜片弹簧分离指结构载荷变形特性三个转换参数

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于无线工业以太网的DR柔性检测装置控制系统设计

    钟飞黄炎刘国特梁华轩...
    142-144页
    查看更多>>摘要：DR成像是一种直接将X射线转换为数字图像的成像方式.该检测方式具有准确度高、透视性能好等优点,但其系统复杂、效率低等不足,这限制了DR成像检测的应用.在一种多级升降机构的基础上,采用无线工业以太网传输模块实现了对DR检测装置的远距离控制,完成了硬件系统设计和控制软件的开发与调试工作,将研制成功的DR检测装置应用于电力变电站设备的检测中,使操控人可以远离辐射源,并可以对成像装置进行连续操控,提高了DR成像装置的工作效率.

    DR检测无线工业以太网升降机构X射线

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    一种新型垂直轴风力机的气动性能分析

    宋磊马超张明柱
    145-147,151页
    查看更多>>摘要：传统阻力型垂直轴风力机具有结构简单、低风速启动、成本低等优点,但其风能转换效率较低.为改善传统阻力型风力机的风能转换效率,基于仿生原理提出了一种新型叶片结构的风力机,其结构设计借鉴了鱼脊线结构和Savonius型风力机的叶片结构的特点.通过二维数值模拟方法研究两种风力机的气动特性,并对两种风力机进行对比分析.结果表明,在风速8m/s条件下,新型风力机的扭矩和效率系数优于传统Savonius型风力机,且在较低叶尖速比时达到最高效率,该风轮的三叶片结构布局可引导气流进行二次驱动,从而实现风能转换效率的提升.

    垂直轴风力机气动性能叶尖速比数值模拟

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    永磁同步电机新型降阶磁链观测器设计

    毕长飞
    148-151页
    查看更多>>摘要：为了提高永磁同步电机无传感器控制系统的动态品质和控制性能,提出了一种基于降阶磁链观测器算法的转子位置和转速信息估计方法.该算法基于α-β静止坐标系的数学表达,利用使用降阶状态观测器的基本控制原理实现了在线实时估计转子磁链的数值,并基于锁相环技术实现转子位置和转速的估计.最后采用Matlab仿真软件搭建了系统的仿真模型,通过大量仿真结果验证了该算法具有较好的在线估计性能和动态性能,能够快速跟踪实际转速和转子位置信息.

    永磁同步电机无传感器控制降阶磁链观测器Pl锁相环

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于云模型的路灯造型设计评价方法

    王彪干静武豪陈宗民...
    152-154,158页
    查看更多>>摘要：为了满足广大用户和销售者对路灯造型设计评价的大量需求,提出了一种基于云模型的路灯造型设计评价方法.首先对路灯的美学特征、功能特征、人机属性、技术需求和环境需求等因素进行分析,建立由指标层、因子层、属性层和目标层构成的路灯造型设计评价指标体系;运用层次分析法确定各评价指标相应的权重系数.其次评价小组对路灯造型设计方案的各评价指标进行打分,利用云模型对评价结果进行分析,提出基于云模型的路灯造型设计评价方法.通过案例验证了该方法的合理性和有效性.

    路灯云模型造型设计评价层次分析法

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    断路器弹簧操动机构凸轮轮廓曲线参数化设计

    邓慧心邓斌
    155-158页
    查看更多>>摘要：在断路器弹簧操动机构中凸轮的使用使得操动机构的输出力特性能够与断路器的负载特性更好地配合.凸轮轮廓曲线的合理设计也直接影响着弹簧操动机构的输出力特性.弹簧操动机构中对凸轮轮廓曲线准确并且方便的设计方法具有重要意义.通过对凸轮参数与输出力特性的关系分析,结合摆动从动件滚子凸轮的设计方法建立了弹簧操动机构中凸轮机构设计的数学模型.基于MATLAB利用遗传算法开发了图形用户界面(GUI),弹簧操动机构中凸轮参数化设计直观方便.

    断路器弹簧操动机构凸轮轮廓线参数化设计遗传算法GUl

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    大型数控机床低应力高精度床身铸造技术

    周长春易涛李晓虎范洪远...
    159-162页
    查看更多>>摘要：以某公司生产的大型机床床身铸件为研究对象,研究通过在床身铸件铸造过程中,应用高频振动工艺控制铸件的凝固过程,改善铸件的金相组织和相组成均一性,进而改善床身铸件的尺寸精度.通过高频振动对大型床身铸件进行凝固晶粒细化消除内应力根源,同时应用热处理时效进一步进行应力消除,再利用盲孔法检测铸件的残余应力.利用扫描电镜(SEM)观察材料的显微结构,并进行相应的相结构和成分分析.结果显示,床身铸件应用振动凝固工艺,有效地消除工件内部的残余应力,经振动凝固可有避免凝固过程中的残余应力28.72%.床身铸件经热时效处理后,应力消除92.64%.综合应用振动凝固工艺及热处理时效之后,其II类残余应力有效消除≥95%.它为生产该类型产品提供技术参考和指导.

    大型床身铸件振动凝固热时效残余应力

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    柔性变形机翼设计及其结构力学性能分析

    张雄雄燕必希孙广开宋言明...
    163-166页
    查看更多>>摘要：为提高小型无人机飞行效率,提出一种柔性变形机翼设计方法.基于机翼弦向弯度调节原理,采用柔性肋结构设计了面向小型(10Kg)无人机(UAV)的柔性变形机翼;采用计算流体动力学方法,分析了柔性变形机翼的升力系数变化和升阻比等空气动力学特性;采用有限元结构静力学方法,分析了柔性变形机翼的柔性肋结构在气动载荷下的应力变化,在风载下所受最大应力为5.3MPa,小于柔性肋的屈服强度11.65MPa.柔性肋组件设计可承受空气载荷,验证了柔性变形机翼的有效性和结构完整性.研究结果表明:设计的柔性变形机翼可以有效改善实际飞行中的气动特性,机翼最大升阻比可从60提高到110,在提升小型变体无人机飞行效率方面具有应用前景.

    变形机翼柔性肋结构设计气动特性应力分析

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据