期刊,机械设计与制造 2023年卷9期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

机械设计与制造

主　　编：张义民

出版周期：月刊

国际刊号：1001-3997

电子邮箱：mdm1963@163.com

电　　话：024-86899120

邮政编码：110032

地　　址：沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD

查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。

正式出版

收录年代

密集采样算法下的毛刺缸套外观缺陷检测

张立肖成军肖河曼王卫华...

98-102页

查看更多>>摘要：毛刺缸套外观缺陷种类繁多、评判标准不一,导致传统图像处理方法提取的特征信息鲁棒性较差,影响其检测效果.为了解决上述问题采用深度学习算法对缺陷位置定位,提取缺陷区域,结合图像处理算法进行定量分析,准确计算缺陷面积的大小.通过对YOLOv3算法进行优化,增加注意力空间机制、密集采样的方法对图像的不同通道的特征进行学习,并且加深特征层之间的语义信息的传递和复用.通过对比实验发现,经过改进后的深度学习算法检测精度提升4.4％,漏检率减少7.5％,并且单张图像检测时间为86ms,满足工业生产的实时性要求,结合图像处理进行定量分析,准确判别产品的缺陷.

关键词：

图像处理毛刺缸套YOLOv3缺陷检测注意力机制密集采样

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导杆式万向节的运动分析及仿真

张铮胡凌辉熊盛辉胡新宇...

103-107页

查看更多>>摘要：针对常用万向节难以限制输入和输出轴夹角,且难以在有轴向压力和拉力下的情况下正常工作的问题,设计了一种新型恒等速三导杆式万向节装置,并对导杆式万向节的结构进行了介绍,详细阐述其工作原理,建立了万向节的三维模型,使用D-H变换对其进行了运动学求解,求出了导杆式万向节导杆与输入轴间距、导杆行程、铰接点到导杆行程端点距离和输入轴与输出轴最小夹角等主要参数之间的关系和运动特性.利用仿真软件对其实际运动过程进行仿真和实验,实验和仿真与推导结果一致,验证了该装置结构设计的合理性和理论推导的正确性,为导杆式万向节的设计和使用提供了理论基础.

关键词：

导杆式万向节运动学仿真实验

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投球调剖装置动态流体分析与试验研究

王志坚张钟魏凯任国恒...

108-111页

查看更多>>摘要：为了提高调剖球封堵目标井段炮眼成功率,使之能够调整井段纵向吸汽剖面,达到很好的蒸汽纵向动用效果.这里通过流体力学分析,建立运动与动力数学模型,进行室内试验和fluent流体仿真试验的方法.搭建出投球调剖室内模拟装置,通过控制流量来模拟井下各油层渗透压,考察不同数量炮眼层以及不同流量之下调剖球投球状况.对照室内试验设计流体仿真模拟试验,通过设置不同的边界出口以及不同比例压强值开展试验,验证室内试验的合理有效性.结果表明可通过提高设备气密性,改善注气量以及根据运动与动力数学模型适度改变流体密度,小球半径和质量等因素提高投球成功率.从而为现场油田开采工作提供指导依据,提高蒸汽驱稠油热采效率.

关键词：

调剖球炮眼注气流量分配流体仿真数学模型

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斜轧毛管壁厚偏心预报模型及影响工艺分析

陈明航李爽王昊奇张银生...

112-115页

查看更多>>摘要：为改善无缝钢管生产工艺,开展斜轧毛管壁厚偏心预报模型及影响工艺分析.从实际生产过程与理论层面进行研究,对引起斜轧毛管壁厚偏心的各项因素进行了分析研究结果表明测试毛管壁厚都在纵向线上形成了具有周期性特征的分布形态,呈现近似正弦曲线的特点,最大和最小壁厚之间保持180°的对应状态.在毛管壁厚不均中存在比例超过80％以上.实测得到的壁厚偏心比预报值更小.毛管壁厚偏心值受到毛管壁厚以及毛管温度偏心因素的明显影响,呈现正相关特点;轧辊转速与辊肩高度则对毛管壁厚偏心产生了负影响的作用,逐渐增大这两个变量后,发生了毛管壁厚偏心值降低现象.该研究为提升无缝钢管壁厚尺寸控制精度提供了一定的参考价值,具有很好的实际指导效果.

关键词：

毛管壁厚斜轧毛管偏心预报模型工艺

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应用动力吸振器的商用车方向盘怠速抖动控制研究

展新叶明松冯哲何水龙...

116-119,124页

查看更多>>摘要：商用车方向盘怠速抖动作为驾驶舒适性重要指标直接影响整车综合性能表现.针对目标商用车方向盘怠速抖动问题,通过整车怠速试验及转向系统模态测试确定出方向盘异常抖动原因.应用虚拟仿真技术建立整车刚柔耦合动力学模型及具有共振特征的发动机虚拟激励源;结合动力吸振器之基本原理,提出动力吸振器参数(质量、刚度及阻尼)设计思路.进一步通过仿真计算与实车试验方法对比应用动力吸振器前后方向盘抖动响应.结果表明:应用动力吸振器后目标商用车方向盘抖动在共振转速范围内降低明显;吸振器参数设计有效、整车及虚拟激励模型可靠.

关键词：

方向盘怠速振动动力吸振器共振特性多体动力学模型

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MCKD与最优小波基结合方法对管道泄漏信号降噪

李志星王春鹏鲍慧茹

120-124页

查看更多>>摘要：为解决压力管道微泄露的原信号降噪问题,采用最大相关峭度解卷积(MCKD)与最优小波基相结合的降噪方法.首先,采用MCKD方法对收集到的信号进行冲击成分的凸显,减少传输路径对信号的影响.然后,通过对比处理后信号的时频域波形选用合适小波基类型,用此类型的不同小波基对处理后的信号进行小波变换降噪处理,对比其信噪比(SNR)和均方差(MSE)得到最适用小波基,进一步削弱背景噪声对原始信号的干扰.结果表明,此方法能有效降低信号噪音,对管道泄漏进行精确定位.

关键词：

声发射管道泄漏最大相关峭度解卷积(MCKD)小波基函数

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钢丝绳隔振器的数学建模与参数识别

王冬雪孟宪松闫明孔祥希...

125-127,132页

查看更多>>摘要：以钢丝绳隔振器为研究对象,对钢丝绳隔振器的迟滞模型参数识别方法进行了研究.针对牛顿迭代法识别出的参数不收敛的问题,在原有的识别方法的基础上提出了一种新的识别方法—遗传算法识别法,建立了钢丝绳隔振器的迟滞模型,并得到了该模型下钢丝绳隔振器的理论迟滞回线.通过与钢丝绳隔振器的试验迟滞回线进行对比,结果表明:新的识别方法可以准确的识别出迟滞模型的各项参数,能够描述钢丝绳隔振器的迟滞特性,且理论迟滞回线与试验迟滞回线比较吻合,验证了该方法对于钢丝绳隔振器的参数识别的有效性和准确性.

关键词：

钢丝绳隔振器迟滞模型参数识别遗传算法

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动静压气体轴承-转子系统振动特性实验研究

张璐瑶贾晨辉臧腾飞史大炜...

128-132页

查看更多>>摘要：基于气体轴承-转子系统的非线性响应,搭建气体轴承-转子系统振动测试试验台.结合时域图、频谱图和轴心轨迹图分析气体轴承-转子系统升速过程中运行状态的发展变化情况,研究系统运行过程中的非线性振动特性.分析不同供气压力对振型、振幅、频率、轴心轨迹和稳定性的影响,提出稳定性控制方法.结果表明:调整动静压气体轴承供气压力,能够改变系统的动态特性,有效提高系统的固有频率,改善低频振动与固有频率耦合效应,提高转子失稳转速,推迟振荡失稳的产生,限制气膜振荡的幅值,能够有效的提高轴承-转子系统运行稳定性.

关键词：

动静压气体轴承气体轴承-转子系统振动稳定性试验研究

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一种运载火箭连接螺栓刚度设计方法及应用

郭凤明徐倩吴洁宋漪萍...

133-136,140页

查看更多>>摘要：不同规格的高强度螺栓被广泛应用在大型运载火箭的结构连接部位.提出复杂连接位置尤其是有集中载荷作用处的螺栓结构刚度分配设计方法.设计中通过匹配螺栓或螺栓组与被连接件的刚度特性,合理分配外部弯矩载荷在被连接位置处各零件上所承担的比例,从而实现复杂结构刚度设计.通过对典型高强度材料螺栓进行拉弯耦合试验,获得不同高强度材料螺栓的刚度性能.最后把试验结果应用到具体火箭螺栓连接结构设计案例中,验证刚度设计方法的有效性.

关键词：

高强度螺栓刚度设计拉弯耦合翻框连接结构运载火箭

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汽车式多功能破障车车架的有限元分析与实验研究

李伟杨晨王桂录

137-140页

查看更多>>摘要：车架是多功能破障车非常重要的受力构件,其结构性能直接关系到整车的安全问题.建立破障车车架有限元模型,四点支撑和推土工况的静强度分析,完成样车车架应力测试试验.分析结果表明四点支撑和推土工况车架强度不足.试验结果表明各工况测点数据与有限元计算值相差较小,四点支撑工况测点1区域发生了塑性变形,推土工况测点1和测点12发生了塑性变形,验证了车架有限元分析的正确性.对车架进行优化设计,提供了三种车架改进方案,方案二为最佳方案,改进方案的车架满足工作要求,为相关车辆车架的分析研究提供了技术方法.

关键词：

破障车车架有限元分析实验研究优化

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