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期刊信息/Journal information
机械制造与自动化
南京机械工程学会 南京机电产业（集团）有限公司
机械制造与自动化

南京机械工程学会 南京机电产业（集团）有限公司

曾永健

双月刊

1671-5276

editor@njmes.org njmes_101@jsmail.com.cn

025-84207048;84217296

210018

江苏省南京市珠江路280号1903室

机械制造与自动化/Journal Machine Building & AutomationCSTPCD
查看更多>>本刊是传播机械与电气行业新成果、新技术、新产品、新材料、新工艺、新设备，以及国内外机电行业前沿信息和企业管理、人才培养、教学研究与实践经验的综合性机电技术期刊，也是江苏省机电行业唯一的集数控、智能化、机电一体化和敏捷制等先进制造技术的技术期刊。
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    基于磨屑分析的城市轨道交通弓网系统磨损机制研究

    支兴帅周宁张欣魏海飞...
    46-50页
    查看更多>>摘要：城市轨道交通中弓网系统的异常磨耗问题日益增多,围绕弓网系统摩擦磨损性能的影响因素,磨耗演变规律及磨损机制的研究已成为当下弓网关系研究的一个重要方向.通过对某城轨列车实际运行工况进行跟踪并收集其车顶磨屑,进行宏、微观形貌分析、化学元素分析、主要化学元素分布分析以探讨城市轨道交通中弓网系统磨屑主要来源以及磨损机制.结果表明:城市轨道交通弓网系统中磨屑的主要来源为滑板、接触线及弓网接触副因高温生成的氧化物;弓网系统的主要磨损机制为磨粒磨损、黏着磨损和电弧烧蚀,氧化层的脱落导致更严重的磨粒磨损,电弧的烧蚀增加了滑板的磨损.

    轨道交通弓网系统磨屑成分分析磨损机制

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    飞行式电解铣削加工TiB2/7050Al复合材料试验研究

    徐晨龑李寒松何彬森蔡晶...
    51-54页
    查看更多>>摘要：铝基复合材料作为应用最广泛的一种金属基复合材料,具有高比强度、高比刚度、高导热性、高耐磨性、高耐腐蚀性等多方面优点.在加工该材料的薄壁零件时,飞行式电解铣削的方式不会产生加工应力,可以有效规避加工中的变形与震颤.通过分析研究加工电压及进给速度对加工效率产生的影响,总结得出试验结果:沟槽深度随加工电压及进给速度的增大而增大,且近似呈线性关系;进给速度的增大能够提升材料去除率,但上升的趋势由18.5％降至2.8％.在40 V加工电压的参数下,单次进给的最大沟槽深度为1.22 mm,最大材料去除率为608 mm3/min.

    铝基复合材料电解铣削沟槽深度材料去除率

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    超声振动辅助孔挤压强化装置研制及试验

    凡志磊刘飞梁勇楠苏宏华...
    55-59页
    查看更多>>摘要：为探究超声振动辅助孔挤压强化工艺,设计超声振动辅助孔挤压强化装置.利用ANSYS软件对设计的装置进行模态分析,测量装置的谐振频率及位移,开展孔结构件挤压强化试验.研究结果表明:模态分析中装置的谐振频率为25 542.5 Hz,测试装置的谐振频率为26 918 Hz,相对误差为5.39％;测量装置中挤压芯棒工作环部位的位移,其最大值为3.38 μm;与无超声挤压强化相比,超声挤压强化后孔壁表面粗糙度降低程度大,装配孔直径增加范围为6～17 μm.

    超声振动孔挤压强化装置挤压芯棒复合强化工艺

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    端面驱动卡盘零件挠度变形安全性与加工精度分析

    冯小庭刘宏利刘明玺
    60-63页
    查看更多>>摘要：端面驱动卡盘在轴类零件加工过程中,会使工件产生挠度变形,对其安全性使用及加工精度有明显影响.以自行设计的一种四点浮动端面驱动卡盘为例,对工件挠度变形进行安全性分析,计算出安全加工所允许工件最大挠度变形以及挠度变形对加工精度影响,并对挠度变形误差补偿矫正,对允许最大挠度变形和补偿矫正后加工精度进行实验验证.

    端面驱动卡盘工件挠度变形安全性加工精度

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    车辆不规范行驶对平板式动态汽车衡的影响研究

    张伟豪赖征创杨晓翔
    64-69页
    查看更多>>摘要：目前货车不规范行驶过秤主要以跳秤、冲秤形式为主,通过车辆自身振动来减小汽车衡所测得的称质量值,严重影响动态汽车衡的称质量准确度.以货车不规范行驶引起的振动问题为研究对象,将平板式汽车衡简化为由质量块、弹簧、阻尼器组成的振动模型,针对两轴刚性货车建立考虑车辆轮胎纵向力作用的1/2车辆振动模型.对车辆称质量过程中的振动耦合问题,采用Matlab/Simulink软件仿真模拟车辆不规范行驶下对汽车衡称质量精度的影响.结果表明:车辆跳秤、冲秤过程中随着加速度、减速度增加,前后轴的振动幅度增大,汽车衡的动态称质量精度随之降低;车辆的行驶车速越大,车辆不规范行驶产生的振动波动越不明显.通过实验验证了仿真模型的可行性.

    车辆振动汽车衡振动分析动态称质量

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    基于测量组网的大尺寸高精度测量场研究

    陈杰杨亚鹏杜坤鹏陈少帅...
    70-73,77页
    查看更多>>摘要：针对大飞机制造过程中精度要求越来越高,现有测量手段无法满足大范围高精度测量的问题,用4台激光跟踪干涉仪搭建测量场,对测量场与测量场、测量场与激光雷达、测量场与激光干涉仪等数字化测量设备搭建测量组网的方法进行研究.基于该设备组网建立大范围高精度测量场,20 m测量范围内测量精度能够达到0.02 mm,应用该测量场既能直接测量飞机大部件位置,也能够对激光雷达、激光间隙枪或激光跟踪干涉仪等其他测量设备进行高精度定位测量.

    测量场测量组网激光跟踪干涉仪大尺寸高精度

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    三维四向/五向编织扩张段的多尺度有限元力学性能分析

    袁志超孙正黄浩张奕珂...
    74-77页
    查看更多>>摘要：针对扩张段存在质量较高以及与壳体连接处性能薄弱等不足,提出一种复合材料三维编织扩张段分区成形方案.针对扩张段不同区域不同的性能要求,通过旋转三维编织柔性增减纱实现多种性能结构分区成形,改善扩张段轻量化性能.基于ABAQUS分析软件,选取扩张段模型不同区域结构三维四向/五向单胞模型进行性能分析.结果显示:三维五向单胞相比三维四向单胞在第五向纤维方向的弹性模量提升至160％,能够有效提高单胞轴向结构刚度,改善编织扩张段层间性能.

    扩张段三维编织分区成形单胞模型

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    考虑齿根过渡曲线的直齿轮多故障动力学特性研究

    颜伟杰张保强冯吴俊李潇乾...
    78-81,95页
    查看更多>>摘要：针对传统齿轮故障动力学模型中啮合刚度计算精度问题,提出一种综合考虑轮齿变形、齿轮基体变形、接触变形以及齿根过渡曲线的多故障动力学建模方法.建立齿轮副耦合振动分析模型,推导考虑齿根过渡曲线的齿轮时变啮合刚度计算方法,更加精确、高效地计算齿轮的时变啮合刚度,获取不同故障齿轮的动力学响应.以平行齿轮为研究对象,仿真研究裂纹、点蚀、缺齿故障时齿轮箱的加速度响应并进行多种故障模拟试验,结果表明:仿真在时域和频域上的响应都能反映与试验一致的损伤.

    齿轮系统时变啮合刚度能量法齿轮故障频谱特性

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    高氮钢双丝CMT增材工艺参数对熔滴过渡影响规律

    张浩然丁家亮张旭敏贺申...
    82-86页
    查看更多>>摘要：对高氮钢的双丝CMT增材制造过程进行研究,采用高速摄像采集双丝增材过程中的熔滴过渡过程,重点分析波形参数中峰值电流、基值电流和峰值送丝速度等参数对双丝增材过程中熔滴过渡稳定性的影响.研究发现:双丝峰值电流增加,前丝CMT周期标准差逐渐减小,熔滴过渡过程逐渐稳定,而后丝CMT周期标准差增多,稳定性变差;基值电流增加,焊丝端部的熔滴会逐渐增大;增大峰值送丝速度,双丝CMT周期的标准差先减小后增大.调节前丝峰值电流在150 A～175 A,后丝峰值电流≤ 125 A,基值电流≤60 A,峰值送丝速度在30 m/min左右,熔滴过渡过程相对稳定.保持前丝单个CMT周期能量输入在23 J～28 J,后丝能量输入在16 J～18.5 J,高氮钢双丝CMT熔滴过渡过程比较稳定,熔滴炸裂较少.

    高氮钢增材制造熔滴过渡能量输入

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    基于FANUC 0i-MF Plus系统的数控机床模拟主轴功能开发与调试

    陆晨芳巴城力文波
    87-91页
    查看更多>>摘要：为满足经济型数控机床对主轴部分控制功能的需求,采用FANUC 0i-MF Plus数控系统和三菱FR-D700变频器开发数控机床模拟主轴控制功能.给出设计方案和电气原理图,以及详细的开发调试过程,包括CNC主轴参数设置、变频器参数设置、PMC程序编制,同时分析4种实现倍率调速的方法.调试结果表明:所开发的模拟主轴能很好地满足启停换向和倍率调速的控制要求,具有良好的实用价值和经济效益.

    模拟主轴数控系统变频器倍率调速

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