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期刊信息/Journal information
路基工程
中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
路基工程

中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司

卿三惠

双月刊

1003-8825

ljgch01@163.com;ljgch02@163.com

028-86443000 86442063

610032

成都市金牛区通锦路16号

路基工程/Journal Subgrade Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>《路基工程》期刊1983年10月创刊,由铁道部主管,中国铁道工程建设协会、中铁二局集团有限公司、西南交通大学主办。刊号:ISSN:1003-8825,CN:51-1414/U。广告许可证号:5101034000064。《路基工程》外文名称:Subgrade Engineering《路基工程》是国内外公开发行的双月刊,是国内唯一的以研究路基工程为主要对象的专业学术期刊,在专业学术领域有着诸多的建树。内容覆盖铁路、公路、水利、水电、矿山、港口、机场等众多行业,聘请了全国铁路、公路等行业的著名专家、学者、管理干部担任编委,众多企业和机构参与协办。期刊是首批入选的中文核心期刊,先后被中国期刊全文数据库(CJFD)、中国核心期刊数据库(遴选)、中文科技期刊数据库(维普)、中国台湾华艺(CEPS)中文电子版期刊资料库全文收录,同时被列入《中文核心期刊要目总览》。荣获四川省一级期刊和中国建筑行业《优秀杂志一等奖》。《路基工程》办刊宗旨:为了更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作经验,推广、解决路基问题的有效措施,科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作,及时交流和沟通科学技术信息,促进我国路基工程科学技术的发展,确保行车安全。《路基工程》主要栏目:论述、试验研究、经验介绍、病害整治。《路基工程》主要读者对象:从事路基学科及其有关的国家机关、高等院校、科研院所、图书馆和设计、施工、养护、维修企业的专家、学者、工程科技人员和管理干部。《路基工程》办刊特色:《路基工程》以其刊出论文的观点新颖、技术先进、工艺新颖、实用性强为特色,重点介绍路基工程技术标准、技术理论研究,交流铁路、公路等有关路基、基础工程方面科研、设计、施工、养护及病害整治经验,报道国内外路基工程动态及科研、设计、管理成果等方面的实用技术性文章等,是深受路基工程领域内的专家、学者及广大工程科技人员和管理干部所喜爱的专业期刊,对提高全国路基、岩土工程研究,推动路基工程科技进步,促进我国基本建设事业的发展起到了积极作用。
正式出版
收录年代

    某高速公路弃渣场设计与稳定性分析

    李宜峰王际保赵志伟
    130-137页
    查看更多>>摘要:基于西南地区某高速公路新建沟道型、2级防护、堆放高度35。00m的弃渣场,设计并验算弃渣场的排水系统,论证弃渣场建成后河道排洪的合理性及安全性,并进行整体稳定性分析。结果表明:弃渣场排水沟尺寸能满足100年一遇洪水过流要求,且至少有0。66 m安全超高;弃渣场边坡整体处于稳定状态;在地震工况下边坡处于欠稳定-基本稳定状态,弃渣体前缘临空面高6。00 m,最大剩余推力848。6 kN/m,设计采用抗滑桩进行支挡防护。

    弃渣场截排水系统泄洪能力稳定性分析抗滑桩

    新建公路桩板结构下穿高速铁路桥梁影响分析

    黄鑫
    138-143页
    查看更多>>摘要:基于G206瑞金城区至济广高速瑞金南出口段公路下穿赣瑞龙铁路绵江特大桥工程,采用midas GTS NX软件建立桩板结构及两侧桥墩模型,进行施工阶段25号及26号桥墩的墩顶位移分析;采用ABAQUS软件建立高铁桥梁上的无砟轨道模型,评估新建桩板结构下穿方案对桥墩及桥上轨道结构的影响。结果表明:桩板结构下穿高速铁路桥梁方案满足高速铁路运营安全要求。

    公路工程桩板结构下穿施工高铁桥梁数值分析

    加入OSID声明

    143页

    嵌岩深度和加固范围对深厚软土桩基托梁结构的性能影响

    李永奎杨贵勇徐宇
    144-149页
    查看更多>>摘要:以某新建铁路工程为例,基于有限元软件,以钻孔灌注桩桩基嵌入基岩深度(5种嵌岩深度)和桩前旋喷桩加固区范围大小(6种不同排数旋喷桩加固范围)作为控制变量,研究桩基的力学特性和路基面沉降。结果表明:灌注桩桩基的最大水平应力出现在土石界面附近,增加桩基的嵌岩深度和增加桩前旋喷桩排数都可有效降低桩基的水平变形和路基面沉降,桩基嵌岩深度为1D(D为灌注桩直径)或桩前旋喷桩为3排时,变化速率出现由快到慢的拐点。选择桩基长度为16m、桩前旋喷桩为3排的加固方式,具有较好的经济性。

    深厚软土桩基托梁结构嵌岩深度位移监测路基沉降经济性

    安哥拉长大玻璃钢双管供水管道穿越河滩沼泽地段施工技术

    杨宗文
    150-154页
    查看更多>>摘要:安哥拉SOYO Ⅰ联合循环电站取水玻璃钢管道穿越刚果河滩沼泽地段,玻璃钢管双管布置,管径D=600 mm,管节长6m,管节间采用双"O"型整体式承插连接,管道与设备、阀门采用法兰连接。对特殊、复杂地质条件下的玻璃钢管道安装方法进行改进,通过合理选取取水管材,确定最优管道基础处理方案,严格水压试验,确保玻璃钢管安装质量等措施,工程质量得到有效保证。

    长大管道玻璃钢管并排穿越河滩沼泽水压试验中粗砂换填毛石挤淤

    某盾构区间近接下穿运营区间施工技术

    陆玉和刘振朝宁纪超王孜璨...
    155-160页
    查看更多>>摘要:以天津某新建地铁盾构区间近距离下穿运营区间工程为背景,采用数值计算方法对运营区间变形进行预估分析。根据运营区间位移变化规律,除常规注浆等施工处理措施外,对穿越段采用克泥效工法,实际监测数据分析发现:监测数据均小于预估分析值,且变化趋势基本一致;施工后沉降满足相关规范要求;克泥效工法措施能有效地控制变形。

    盾构区间近距离下穿运营区间克泥效沉降

    基于正交试验的软岩隧道围岩稳定性影响因素敏感度分析

    王小雨
    161-167页
    查看更多>>摘要:基于某供水专用软岩隧道,采用正交试验法对其围岩稳定性影响因素进行敏感度分析,确定影响拱顶沉降、仰拱隆起和水平位移的主要因素,分析各因素对软岩隧道围岩稳定性的影响。结果表明:提高支护结构混凝土等级和厚度可减小拱顶沉降量,支护施工距离的增加会导致拱顶沉降量、仰拱隆起量逐渐增加,采用全断面法开挖可使拱顶沉降和仰拱隆起最小化;混凝土等级是影响水平位移结果的最显著因素,支护施工距离和开挖方案的影响次之,混凝土厚度是影响水平位移结果的较弱因素。提出优化施工方案,建模分析并通过现场监测进行验证。

    正交试验全断面法施工沉降控制敏感度分析稳定性

    北天山干线泥石流发育特征与防治措施研究

    赵丽娟郜建华刘彬李永荃...
    168-172页
    查看更多>>摘要:北天山干线穿越多种地貌类型、地质构造复杂、灾害种类及数量均偏多,制约着新疆地区公路、铁路等基础建设的发展。以北天山G577线精河至伊宁县公路沿线泥石流为研究对象,对泥石流的发育特征、防治措施、选线及通过形式进行系统研究,提出北天山干线泥石流避让方式及防治措施。

    泥石流发育特征流域面积选线系统研究防治措施

    某高速公路深厚软基路桥过渡段跳车病害处治研究

    文斌张从军郝宇萌单天保...
    173-181页
    查看更多>>摘要:结合某在役高速公路路堤深厚软基桥头跳车实测累计沉降量40。60 cm病害处治工程,开展室内土工试验、理论计算及GEO5模型计算分析。结果表明:15年内的累计剩余沉降量均超规范中桥头路基容许工后剩余沉降量不大于10。00 cm要求;提出"CFG桩+路面重铺"等处治方案,进行检算校核,计算得剩余总沉降量9。76 cm,表明处治设计方案较为可靠。结合工点需保通及基底存在前期已施工CFG桩特点,制定通车条件下的施工顺序及工艺,确保方案可行。

    深厚软土区过渡段病害理论计算剩余沉降量CFG桩

    征订《路基工程》及合订本启事

    181页