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期刊信息/Journal information
路基工程
中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
路基工程

中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司

卿三惠

双月刊

1003-8825

ljgch01@163.com;ljgch02@163.com

028-86443000 86442063

610032

成都市金牛区通锦路16号

路基工程/Journal Subgrade Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>《路基工程》期刊1983年10月创刊,由铁道部主管,中国铁道工程建设协会、中铁二局集团有限公司、西南交通大学主办。刊号:ISSN:1003-8825,CN:51-1414/U。广告许可证号:5101034000064。《路基工程》外文名称:Subgrade Engineering《路基工程》是国内外公开发行的双月刊,是国内唯一的以研究路基工程为主要对象的专业学术期刊,在专业学术领域有着诸多的建树。内容覆盖铁路、公路、水利、水电、矿山、港口、机场等众多行业,聘请了全国铁路、公路等行业的著名专家、学者、管理干部担任编委,众多企业和机构参与协办。期刊是首批入选的中文核心期刊,先后被中国期刊全文数据库(CJFD)、中国核心期刊数据库(遴选)、中文科技期刊数据库(维普)、中国台湾华艺(CEPS)中文电子版期刊资料库全文收录,同时被列入《中文核心期刊要目总览》。荣获四川省一级期刊和中国建筑行业《优秀杂志一等奖》。《路基工程》办刊宗旨:为了更好地、更及时地总结交流路基专业技术工作经验,推广、解决路基问题的有效措施,科学地指导路基病害的整治和防洪、防灾及安全工作,及时交流和沟通科学技术信息,促进我国路基工程科学技术的发展,确保行车安全。《路基工程》主要栏目:论述、试验研究、经验介绍、病害整治。《路基工程》主要读者对象:从事路基学科及其有关的国家机关、高等院校、科研院所、图书馆和设计、施工、养护、维修企业的专家、学者、工程科技人员和管理干部。《路基工程》办刊特色:《路基工程》以其刊出论文的观点新颖、技术先进、工艺新颖、实用性强为特色,重点介绍路基工程技术标准、技术理论研究,交流铁路、公路等有关路基、基础工程方面科研、设计、施工、养护及病害整治经验,报道国内外路基工程动态及科研、设计、管理成果等方面的实用技术性文章等,是深受路基工程领域内的专家、学者及广大工程科技人员和管理干部所喜爱的专业期刊,对提高全国路基、岩土工程研究,推动路基工程科技进步,促进我国基本建设事业的发展起到了积极作用。
正式出版
收录年代

    临轨半圆形深大基坑支护结构分析

    李洪年高强张磊
    126-132页
    查看更多>>摘要:依托苏州某临轨半圆形深基坑工程,工程后期需要下穿隧道,在支护选型过程中,穿越隧道区域采用可回收的CSM工法桩且增大下穿区域支撑布置间距,其余区域采用灌注桩及三轴止水帷幕,对基坑开挖全过程进行数值模拟分析,并进行现场监测。结果表明:"伞形"支撑可充分利用半圆形基坑的拱效应,基坑支挡体系呈现圆弧区域变形小,直边区域变形大的特点,直边区域比拱形区域变形大12。5%左右,能较好地控制对基坑自身及周边环境的影响。

    粉土半圆深基坑临轨拱效应"伞形"支撑变形监测风险预警稳定性

    微动探测方法在城市隐伏岩溶探查中的应用

    龙称心陈喜峰牛广天
    133-138页
    查看更多>>摘要:结合黄石市桂林南路与苏州路交叉口立交工程中的勘察案例,介绍微动探测方法原理,并应用在城市隐伏岩溶区勘察中,根据物探解译结果,结合剪切波测试和相应钻孔进行异常区域验证。结果表明:微动探测方法发现溶蚀沟槽1处、溶洞3处、串珠状溶蚀发育带1处,验证成功率高;微动探测方法能够在复杂的城市背景和噪声环境中,准确圈定灰岩区岩溶发育情况,为工程设计提供良好的地质资料。

    微动探测方法拓展空间自相关法城市勘察灰岩区串珠状岩溶

    亚热带复杂海域区间隧道精准勘察与评价

    蔡光远
    139-146页
    查看更多>>摘要:结合厦门轨道交通2号线五缘湾隧道工程,下穿存在残积砂质黏性土,全、强风化花岗岩层等,发育有可液化砂土、软土、残积土和全风化岩等特殊岩土,土质均匀性较差的复杂海域地质段,通过海上测绘、合理布置勘探孔、物探、现场测试、室内试验、理论计算等综合技术,研究其工程地质和水文地质条件,评价场地的稳定性和适宜性,提出针对性的工程防治措施,为设计和施工提供依据。

    复杂条件区间线路精准勘察围岩级别涌水量施工方法可靠性

    《路基工程》加入OSID声明

    146页

    高铁站场路基排水沟一次成型施工技术

    刘超华
    147-151页
    查看更多>>摘要:依托贵南高铁贵州段荔波车站站场路基排水沟工程,特制定型铲斗和水沟自行式全自动滑模机,避免超挖现象发生,减少混凝土浪费,解决传统工艺工效低、工序繁琐、质量控制难等弊端,保证了路基排水沟的施工质量。

    高铁站场路基排水沟工艺比选一次成型质量控制经济环保

    风积沙地层水平旋喷桩预支护技术

    张广乾李向阳刘先成
    152-156页
    查看更多>>摘要:以榆神高速神木1号隧道水平旋喷桩超前支护为背景,阐述风积沙地层失稳原因,介绍水平旋喷桩的作用机理、工程特性、施工工艺及关键技术。水平旋喷实施形成的旋喷拱壳可有效解决风积沙地层中隧道施工引起的流沙、漏沙、掌子面失稳及洞周大变形问题;在合理的旋喷参数下,能够以较低的工程造价,实现安全可靠的超前支护,确保隧道施工安全。

    高速公路风积沙地层浅埋暗挖水平旋喷桩超前支护变形控制稳定性

    敏感城区深基坑爆破振速控制参数优化

    王冠
    157-162页
    查看更多>>摘要:以穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程一标土建二工区西乡站为工程依托,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,从振动速度方面研究爆破间隔时间、爆破装药量、爆破距离和起爆顺序对邻近建筑物的振动影响。结果表明:随着微差间隔时间的增加,建筑物振速峰值呈现出先增大后递减的规律,各测点曲线的波动表现出明显的周期性;爆破装药量与振速峰值呈正相关关系,对爆破振速的影响较大;爆破距离与振速峰值呈负相关关系;中间起爆和侧向起爆于监测位置产生的速度峰值相差较小,振动频率特征基本一致,对建筑物振速影响的差异较小。

    地铁车站深基坑爆破设计装药量参数优化

    基于超声波技术的桩孔尺寸异常分析研究

    肖灿云
    163-167页
    查看更多>>摘要:提出一种基于超声波技术的桩孔尺寸检测方法,利用灌注桩桩孔异常检测装置吊坠上的超声波传感器和倾角传感器,分别对桩孔的周壁和吊绳的倾角进行监测和检测,得到桩径偏差和吊绳垂直度,并对超过阈值的偏差值进行异常报警。将该技术应用于某施工现场的钻孔灌注桩,效果良好。

    超声波桩孔异常检测吊坠阈值

    玉兰大道桥梁下穿运营铁路近距离施工影响分析

    俞定
    168-172页
    查看更多>>摘要:引江济淮工程玉兰大道桥梁从既有合安高铁肥西联络线方兴大道特大桥#43~#44墩之间穿过,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立模型,对道路桥梁近距离下穿高铁施工阶段以及运营阶段的铁路桥梁结构进行影响分析。结果表明:铁路墩台位移均在1 mm以内,满足行业相关要求;施工现场监测结果略低于理论计算值,表明下穿方案合理可行。

    桥梁下穿运营铁路影响分析现场监测稳定性安全性

    150 m超长管幕支护下隧道施工力学特性研究

    史经峰刘俊王星聂亚伟...
    173-179页
    查看更多>>摘要:依托某浅埋下穿高速公路的铁路隧道工程,通过有限元数值模拟,分析超长管幕、超前小导管两种支护体系下隧道施工时支护结构的受力及变形规律。结果表明:管幕支护拱顶最大沉降量3。55 mm,初支结构峰值拉应力2。19 MPa,围岩压力最大值2。06 MPa,围岩与支护结构稳定性满足施工安全要求,各支护结构变形量及受力状态均处于稳定状态;相较于超前小导管支护措施,管幕支护体系抵抗地表及周边围岩变形作用明显。

    浅埋下穿超长管幕围岩变形施工步序方案比选结构安全