期刊,兰州交通大学学报 2024年卷4期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

兰州交通大学学报

主　　编：刘炎海

出版周期：双月刊

国际刊号：1001-4373

电子邮箱：xbbjb@mail.lzjtu.cn

电　　话：0931-4938643

邮政编码：730070

地　　址：兰州市安宁西路88号兰州交通大学学报705信箱

兰州交通大学学报/Journal Journal of Lanzhou Jiaotong UniversityCSTPCD

查看更多>>本刊由兰州交通大学主办，面向国内外公开发行的综合性学术刊物。本刊创刊于1959年，是中国科学核心期刊，曾获全国高校学报编辑质量奖、CUJA综合数据库质量奖、教育部"全国优秀高校学报"奖、中国学术期刊数据规范(CAJ-CD)执行优秀奖。本刊是《中国科学引文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊；是《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中文科技期刊数据库》等全文收录期刊。

正式出版

收录年代

矿渣微粉改良红层填料的力学特性及其机理分析

余云燕高远杜乾中牛浩莹...

1-9页

查看更多>>摘要：为研究矿渣微粉改良红层填料的力学特性及其作用机理,通过无侧限抗压强度、直剪等试验,对不同矿渣微粉掺量下的红层填料进行了强度特性分析,并采用X衍射、热重分析、红外光谱、激光粒度、核磁共振和扫描电镜等微观分析方法,围绕矿渣微粉改良土体的作用机理进行了研究.试验结果表明,矿渣微粉对红层填料的力学强度和水稳定性具有较好的改良作用,改良填料的无侧限抗压强度由0.76 MPa逐渐增大至3.10 MPa;黏聚力与内摩擦角也得到了显著提高.通过红外光谱、激光粒度和核磁共振分析发现,改良填料颗粒间Al3+阳离子配位的振动峰增强,降低了黏土矿物的双电层厚度,土颗粒团聚性显著增强,孔隙分布得到优化;通过X射线衍射和热重分析证明了水化产物的生成过程;扫描电镜观测到改良填料的具体作用机理:主要为填充效应和胶凝效应,其胶凝效应包括水化作用和离子交换作用.对微观扫描图的定量化分析进一步表明土体结构复杂程度增大,颗粒粗糙程度及骨架性增强.

关键词：

改良红层填料矿渣微粉力学特性微观分析作用机理

原文链接:

维普
万方数据

铁路数据资产流通价值下数据资产定价

王雅张博勇王旭琴赵娅琴...

10-16页

查看更多>>摘要：随着大数据技术的发展,数据作为生产要素在经济中起到关键作用,企业逐渐开始利用大数据通过各种方式赋能,以求能给企业带来更大利益.交通是经济建设的"先行官",铁路是交通体系的重要一环,其积累的大量数据资源具有极高的应用价值.铁路信息数据化的底层逻辑是通过对数据的开发和对数据进行二次分析,将数据跨行业、跨系统传递利用,从而推动数据价值的增值.本文结合铁路数据动态性复杂、保密性强等特点,挖掘铁路数据资产定价的影响因素,通过对传统定价方法进行改进,结合AHP分析法构建出更切合实际的铁路数据资产价值评估模型.

关键词：

铁路数据资产数据价值评估成本法

原文链接:

维普
万方数据

城市交通承载力系统动力学评估及多情景预测

李小静张金伟李子文

17-27页

查看更多>>摘要：为了城市交通的可持续发展,对城市交通承载力的可靠性进行评估和情景预测.重新定义了城市交通承载力,构建基于系统动力学的计算模型.以兰州市为例,对2023-2030年的未来交通在5种情景发展模式下的交通承载力进行可靠性评估和预测.结果表明:系统动力学模型具有较高的精度水平,绝对误差在3％以内.兰州市在5种设定情景下,2030年资源承载力均处于临界可靠状态;环境承载力在环境改善型时达到最高30.88,为基本可靠;社会经济承载力在综合发展时达到最大24.8,为临界可靠.分别提升交通资源和社会经济都会提升相应的子系统承载力,然而交通环境承载力却具有一定的下降趋势,这符合城市交通实际情况,验证了系统之间存在着复杂的正负反馈关系.城市交通承载力呈现出逐步提升的趋势,将在2026年以后均达到20以上,处于临界可靠区间.且综合发展型提升效果最好,2030年相比2022年增长47.2％,已接近基本可靠区间.

关键词：

城市交通承载力系统动力学可靠性评估情景预测可持续发展

原文链接:

维普
万方数据

腹板高度对简支槽型梁力学特性的影响

刘孟富刘羽翼吕义辉马天明...

28-36页

查看更多>>摘要：以阿联酋铁路二期项目B标段跨度48.5 m混凝土简支槽型梁为工程背景,针对采用变截面适应大跨度、重载的受力需求,讨论了腹板高度变化对该重载铁路槽型梁空间变形、道床板双向受力和剪力滞效应等空间力学行为的影响规律.利用Midas FEA NX软件建立了 4种不同变截面参数的槽型梁空间实体有限元模型,分析了自重+二期恒载、预应力、单线和双线列车荷载等工况.结果表明:增加两侧腹板的高度,可降低槽型梁道床板的竖向挠度,但会加大腹板上翼缘内倾变形;预应力荷载作用下情况相反.对于槽型梁道床板受力而言,腹板高度越高可降低道床板的纵向应力,但对横向应力无明显影响.在竖向荷载作用下,越靠近跨中位置,剪力滞效应越明显.在预应力荷载作用下,腹板高度变化对剪力滞效应的影响取决于预应力筋布置位置;当仅布置在腹板内时,剪力滞效应不受腹板高度影响.

关键词：

重载铁路槽型梁腹板高度空间力学行为剪力滞效应

原文链接:

维普
万方数据

基于物理信息自适应深度学习的交通状态估计

王挺王洪刚马昌喜邹国建...

37-44,97页

查看更多>>摘要：物理信息深度学习(physics-informed deep learning,PIDL)是一种将深度学习与物理学先验知识相结合的新兴范式,该范式在智能交通领域,尤其在交通状态估计应用中,展现出了巨大潜力.为进一步优化物理信息深度学习模型在交通状态估计问题上的准确度与收敛速度,构建了一个结合Aw-Rascle宏观交通流模型的物理信息自适应深度学习模型(physics-informed adaptive deep learning with Aw-Rascle,PIAdapDL-AR),依据有限与局部的交通检测数据,实时准确估计全局交通流状态.主要的改进包括两部分,一是在PIDL框架中的物理部分引入高阶Aw-Rascle 交通流模型作为物理约束条件,引导并规范神经网络的训练过程;二是在神经网络部分融合自适应激活函数,替代固定的非线性激活函数,以动态优化神经网络性能.基于NGSIM数据集生成模拟的固定检测器数据和移动检测器数据,进行实验以验证模型有效性.实验结果表明:在不同覆盖率的固定检测数据场景下,PIAdapDL-AR的相对误差相比于基线模型PIDL-LWR降低了 34.38％～45.24％;在不同渗透率的移动检测数据场景下,PIAda-pDL-AR的相对误差相比于PIDL-LWR降低了 18.33％～34.95％;融合自适应激活函数的PIAdapDL-AR的收敛速度优于配置固定激活函数的PIDL-AR,且收敛速度和估计精度均随着自适应激活函数中比例因子的增大而提升.

关键词：

智能交通交通状态估计物理信息深度学习交通流神经网络

原文链接:

维普
万方数据

考虑不确定性的高速列车车轮有限元模型修正

曹明明彭珍瑞

45-52页

查看更多>>摘要：为了提高高速列车车轮模型修正效率和降低模型修正误差,考虑不确定性影响因素,提出了一种基于DREAM和Kriging模型的贝叶斯模型修正方法,并将其应用于高速列车车轮有限元模型修正.首先,根据设计参数建立某高速列车车轮有限元模型,初始待修正参数样本,由拉丁超立方抽样产生,分析不同样本所对应的频率函数并提取小波系数.其次,以车轮待修正参数初始样本为输入,小波分解后所得小波系数为输出构建Kriging模型.最后,使用满足精度要求的Kriging模型代替高速列车车轮有限元模型进行有限元分析,并使用DREAM算法对高速列车车轮有限元模型待修正参数进行修正.结果表明,基于DREAM和Kriging模型的贝叶斯模型修正方法,可以节约大量模型修正时间,提高模型修正效率,且修正后的高速列车车轮有限元模型误差较小.

关键词：

高速列车车轮小波系数DREAMKriging模型贝叶斯模型修正

原文链接:

维普
万方数据

医疗保险提高灵活就业人员幸福感了吗?——来自CLDS数据的证据

戈银庆李馨仪

53-61页

查看更多>>摘要：医疗保险作为我国社会保障制度的一项重要内容,能否提升灵活就业人员的幸福感是检验其效用的重要标尺之一.基于2018年的中国劳动力动态调查(CLDS)数据,运用普通最小二乘(OLS)研究医疗保险对灵活就业人员幸福感的影响,研究结果显示:基本医疗保险显著提升了灵活就业人员的幸福感,医疗保险对不同收入、年龄、家庭规模的灵活就业人员幸福感的影响呈现一定的异质性.为了更好地发挥医疗保险的功能、提升灵活就业人员的幸福感,政府应鼓励参保,适当降低缴费比例,加强医疗保险政策的宣传和解读.

关键词：

医疗保险灵活就业人员幸福感

原文链接:

万方数据

基于分形理论的兰西城市群等级规模结构研究

王奕璇唐相龙

62-67页

查看更多>>摘要：城市群是新型城镇化的重要载体和区域高质量发展的重要增长极.探究城市群等级规模结构,对于优化城市群空间布局,推动区域高质量发展十分重要.研究从分形理论在兰西城市群研究中的应用入手,利用豪斯道夫维数和齐夫定律,对兰西城市群的等级规模结构进行了详尽的分维测算.研究结果显示,兰西城市群系统呈现明显的分形特征,证实了分形理论在分析城市群等级规模结构方面的适用性.基于分维测算和位序—规模特征分析结果表明:1)区域内城市人口分布差异显著,城市规模分布较为分散,其中兰州市和西宁市等首位级城市表现出垄断地位.2)具备发展潜力且人口规模位于第二序列的城镇数量相对较少.3)第四位序城市的规模高度集中,呈现出较为均衡的人口分布情况.4)兰西城市群所处的发展阶段尚未成熟,其等级规模结构需要进一步优化.

关键词：

分形理论分维规模结构兰西城市群齐夫定律

原文链接:

维普
万方数据

生活圈视角下河谷型城市生活便利度评价——以兰州市为例

董晓媛孙佛佑胥德泽杜森...

68-78页

查看更多>>摘要：城市公共服务设施配置直接影响城市居民生活幸福感.以兰州市中心城区为例,基于生活圈视角,运用层次分析法与网络数据模型构建方法,计算兰州市中心城区生活便利度指数,同时采用多尺度地理加权回归模型对其影响因素及空间异质性进行分析.结果表明:公共服务设施在各区总体呈现"中心良好,外围依次递减"的布局模式;从城市社区便利度指数来看,西固区的便利度指数最高,其次依次为七里河区、城关区和安宁区;GDP、建筑密度和距公交的最短距离是影响城市社区生活便利度的主要因素.研究为兰州市中心城区公共服务设施配置等专项规划提供科学依据,并为同类型城市提供借鉴.

关键词：

生活圈公共服务设施生活便利度多尺度地理加权回归模型兰州市

原文链接:

万方数据

片岩隧道围岩稳定性与断面轮廓分形维数关系

马统洲孙纬宇严松宏佟浩...

79-86页

查看更多>>摘要：在薄层状片岩隧道中,隧道超欠挖对于围岩稳定性有一定的影响.通过Python编程,采用盒维数法计算断面轮廓分形维数的方法,对某隧道10个超欠挖断面进行分形维数的计算.并通过数值模拟的方法,计算了薄层状片岩隧道在超欠挖状态下拱顶的应力集中系数和最大位移影响系数,作为评价围岩稳定性的指标.结合分形理论建立的断面轮廓分形维数与薄层状片岩隧道围岩稳定性关联模型,发现分形维数和围岩稳定性的最佳函数关系为线性关系,回归系数为0.87;而超欠挖百分比与二者并没有直接的线性关系.研究此种围岩条件下隧道超欠挖与围岩受力状况之间的规律关系,对指导薄层状片岩中隧道的开挖有现实意义.

关键词：

分形维数盒维数法数值模拟围岩稳定性关联模型

原文链接:

维普
万方数据