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期刊信息/Journal information
民用飞机设计与研究
民用飞机设计与研究

陈迎春

季刊

1674-9804

myfj_sadri@comac.cc

021-31226796

201210

上海市浦东新区金科路5188号

民用飞机设计与研究/Journal Civil Aircraft Design and Research
查看更多>>飞机制造刊物。配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报道最新研制成果及新技术、新工艺、新成就。
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    等效砂砾粗糙高度对积冰特性的影响研究

    张德新王柳陈建业谢军龙...
    64-70页
    查看更多>>摘要：飞机在低温高湿的环境下飞行时,过冷水滴撞击到机翼表面发生结冰,进而导致机翼表面粗糙度增加.表面粗糙度会对飞机气动及传热特性产生影响.以NACA0012翼型为研究对象,采用等效砂砾粗糙高度(ks)预测实际积冰粗糙度的方法,分析了不同ks值对机翼气动及传热的影响.结果表明:ks增加热流密度会急剧上升,峰值最大相差约为5倍;随着积冰时间增加,ks值对最终预测冰形的影响愈加显著.在ks 值较小时,冰层可延伸到机翼前缘的后方;随着ks值增加,撞击极限会逐渐减小.无论在积冰时间相同时增加ks值,或在ks值相同时增加积冰时间,预测冰形的升力系数及失速攻角均会减小,阻力系数均会变大,对机翼升力的增益效果均会降低.

    等效砂砾粗糙高度气动性能传热特性升阻比

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    基于故障数据和假设检验的失效率评估方法

    郑勇乐
    71-75页
    查看更多>>摘要：民用飞机的特性(可靠性、安全性、维修性、测试性等)指标直接决定着飞机的安全性、可靠性、经济性水平,也直接影响着飞机的市场竞争力.基于故障数据的特性指标评估结论,可以有效评估供应商提供的零部件是否满足设计阶段提出的要求.研究了假设检验方法在民用飞机特性指标评估工作的应用,以主制造商和航空公司最为关注的可靠性指标失效率为例,提出了基于故障数据和假设检验失效率的评估方法,并结合某型飞机运营中设备的故障数据,利用提出的假设检验方法进行了样例分析.

    民用飞机故障数据失效率假设检验指标评估

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    基于卫星通信的民机试飞数据实时监控系统设计与研发

    陈家益刘涛冯灿孙科...
    76-83页
    查看更多>>摘要：试飞数据实时监控系统是保证民机试飞安全、确定飞行试验有效性的重要手段,通常采用S波段遥测方式将数据下传至地面,监控半径一般不超过300 km,且数据质量易受到飞行姿态、高度和空域地形影响.基于客户端/服务器(Client/Server,简称C/S)架构设计研发了新的试飞数据实时监控系统,该系统采用卫星进行空地通信,包含服务端和客户端.服务端部署于机载环境,用于实时侦听来自地面客户端的数据订阅指令;客户端采用WPF(Windows Presentation Foundation)框架,利用模型-视图-视图模型(Model-View-ViewModel,简称MVVM)模式开发,集成了物联网数据库(internet of things database,简称IoTDB)、GMAP.Net、FFmpeg等组件,可实现试飞关键参数、实时飞行轨迹、告警信息和机载视频的可视化监控.试验中,该系统客户端完成了某国产支线客机在南昌试飞全过程的实时监控,且系统运行稳定、可靠性高,为特殊试飞科目的开展提供了解决方案.

    试飞卫星通信WPFC/S

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    民用飞机吊挂密封防火试验研究

    万雨和林森
    84-89页
    查看更多>>摘要：无论是飞行状态还是地面状态,火灾对民用飞机而言都是非常危险的.为保证飞机安全,适航条款要求飞机火区与非火区必须有防火墙进行防火隔离保护,同时针对防火墙提出了验证要求.民用飞机吊挂连接动力装置,该装置存在指定火区,因此需要在吊挂与动力装置界面设计防火墙.一般而言,部分吊挂与动力装置接口存在一定的相对运动,为满足防火设计要求,通常采用设计防火密封件以及相关支撑结构进行防火密封.本文主要依据适航条款要求、相关AC及其他国际标准,对吊挂与动力装置部分接口处的防火密封进行验证研究,提出了完整分析和试验验证方法,并通过防火试验验证某型飞机吊挂与动力装置密封设计满足防火要求,为民用飞机吊挂与动力装置接口密封设计的防火符合性验证提供参考.

    吊挂防火墙防火密封试验验证

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    民用飞机灭火剂浓度测试系统设计

    贺书文王加熙孙紫檀胡晖...
    90-99页
    查看更多>>摘要：基于压差机理的灭火剂浓度测试技术,是民用飞机发动机舱、APU舱以及前后货舱灭火系统设计有效性检验的关键技术,亦是国际上广泛认可的灭火剂浓度测算方法.目前国内有关灭火剂浓度测量方面的装备大多来源于国外,相关研究情况受此约束发展比较缓慢.本文在压差法灭火剂浓度测量技术的基础上,综合精密设计的传感测量分系统、数据采集分系统、数据记录及处理分系统等技术,设计了一套灭火剂浓度测量系统,用于测量发动机舱等区域的灭火剂浓度,提出了灭火剂浓度设计过程中的关键技术及解决途径.最后,在试验室开展了灭火剂浓度测量系统校准试验,得到标准灭火剂体积浓度分别为3％、6％、10％、20％时的实测数据,通过计算,测量误差值均不大于0.25％.此外,在试验室开展了灭火剂浓度测量系统同步性试验,通过设置不同长度及弯曲状态的采样管,得出了不同试验构型时,灭火剂浓度测量系统同步性试验的最大时间差.试验结果表明,灭火剂浓度测量系统所有通道的同步性试验最大时间差均不大于100 ms,且管路长度、管路弯曲状态对本文所述系统的同步性影响不大.

    灭火剂浓度压差系统设计

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    基于LSTM民用飞机航材库存预测的研究

    腾杨刚张海洋侯严庭葛桂林...
    100-106页
    查看更多>>摘要：在仓储、人力、飞机停机成本不断上升的情况下,对航材库存进行精确控制变得尤为重要.通过准确预测库存,可以确保如约交付率,减少订单违约的风险;同时,还能够减少仓储支出,有效地安排维修任务.此外,准确的库存预测有助于航司根据销量和库存做出科学决策,实行动态实时定价策略,从而降低决策成本.首先选取A航材1 080条库存数据经脱敏后进行归一化,并给出处理结果;随后,引入LSTM时序预测求解方法,利用LSTM学习能力强、预防梯度爆炸、拥有可控的信息记忆功能的优势,对误差函数、激活函数、优化器、批处理等参数分析设计;随后将优化的LSTM算法在TF框架下进行长时间跨度的库存预测,最后得出A航材在下一个时间节点的合理库存数量,并利用此预测值进行航材采购和维修计划编制等.

    民用飞机LSTM神经网络库存预测航材

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    民航维修人员胜任力模型的构建

    闫锋苏帅孙一伟
    107-112页
    查看更多>>摘要：为提高民航维修人员的工作能力,提升维修人员的工作胜任力,保障飞行安全,本文进行了民航维修人员胜任力模型的构建,通过对现有文献以及问卷数据的研究,对建模所需的调查问卷数据进行拟定优化,运用SPSS23.0和AMOS26.0软件对数据进行了探索性因素分析以及验证性因素分析,构建了一个包含十八项胜任力要素的且适用于民航维修人员的胜任力模型,并对其进行了信度分析和效度分析.结果表明,该模型的内部一致性较高,结构效度良好,可靠性强,建模基本符合实际需求.

    胜任力模型探索性因素分析验证性因素分析信效度分析

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    5G技术在民用飞机设计运营领域的应用分析

    肖君
    113-117页
    查看更多>>摘要：5G通信技术在民用飞机领域开展了一定的应用探索,通过分析民用飞机无线数据通信的现有状态,结合5G通信技术的优点,对5G通信技术在民用飞机设计、运营领域的应用可行性进行了研究.重点对《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》中的5G-ATG、5G AeroMACS2.0技术特性做了分析,论证了其在民用飞机运营领域应用的必要性,并详细分析了 5G技术应用在机载系统和地面设备设计中应关注的主要问题,对后续5G技术在民用飞机运营和设计领域中的应用提供一定的工程参考价值.

    5G无线数据通信民用飞机设计运营

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    民用飞机辅助动力进气系统烟毒试验适航研究

    滕攀蓝天王晗张强...
    118-124页
    查看更多>>摘要：民用飞机辅助动力装置系统(auxiliary power unit,简称APU)安装在飞机后机身APU舱内,APU舱着火的最初5 min内可假设由于火警探测、人工或自动停车以及灭火剂释放的延迟,APU系统仍处于工作状态.此时,APU舱和APU进气系统内非金属材料产生的可燃烟雾和有毒气体易通过APU引气系统进入驾驶舱和客舱,对人员安全造成较大影响.针对适航要求,从APU进气系统烟毒试验标准研究人手,通过某型民用飞机APU进气系统烟毒适航符合性试验,对APU进气系统着火情况下的烟毒引气污染问题开展研究,对APU进气系统中不同材料非金属结构开展烟毒试验研究,结果表明该型民用飞机APU进气系统在着火情况下不会产生烟毒引气污染问题.

    进气系统烟密度有毒气体适航试验研究

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    波音787-9机型释压飘降应急程序设计研究

    王时敏曾珂何志富
    125-136页
    查看更多>>摘要：根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121-R8)和咨询通告《高原机场运行》(AC-121-FS-2015-21-R1)的规定,高原航线的航路适应性分析主要包括飘降分析和供氧分析.针对波音787-9机型执飞的典型航段,即距离长、海拔高、备降机场少、使用频率高的SR-VIKUP航段,进行飘降分析和供氧分析.首先分析了高原航路飘降程序、客舱释压应急程序的法规要求、影响因素,并以此确定了实例计算参数.其次,计算一发失效后的航路性能,并利用波音787-9机型大型脉冲式氧气系统可以根据地形灵活配置下降剖面的特点,分析与航路最低安全高度的超障裕度.最后,根据运行中的临时改航需求,优化了一发失效后的飘降应急程序和客舱释压紧急下降应急程序.该研究解决了该类区域运行控制的一大难点,对其它脉冲式氧气系统机型的运行和同类高原航线的运行具有积极的推广意义.

    高原航线客舱释压紧急下降飘降程序脉冲式氧气系统

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