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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
正式出版
收录年代

    内燃机车冷却水加注设备研究及改造

    孙哲
    96-98页
    查看更多>>摘要：本文针对中国铁路西安局集团公司安康机务段DF7C型内燃机车检修作业后无法加注温度事宜冷却水的问题，通过P DC A原则对现有内燃机车检修库水箱与软水制作设备进行研究及改造，加装了抽水泵、连接管路、液位计、加热装置等电气元件，从而实现内燃机车冷却水加注设备全部功能，成功解决了机务段内燃机车检修作业过程中无法加注温度适宜冷却水的问题，减少了内燃机车检修作业程序，提高了内燃机车检修作业效率，节约了成本，最终提高了安康机务段内燃机车供车质量与供车效率。

    DF7C型内燃机车内燃机车冷却系统内燃机车检修作业软水设备改造

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    仿真技术在汽车机械设计制造中运用分析

    黄小华郭芳芳
    99-101页
    查看更多>>摘要：近年来，随着中国汽车行业的不断发展，在汽车制造过程中，将先进技术充分应用于汽车机械设计中，以提升汽车零部件的设计精度，推动汽车机械设计的进步。未来，信息技术是汽车机械设计的主要发展方向，尤其是仿真技术在汽车机械设计中的应用，能够模拟机械设计模型，分析零部件在整个汽车结构中的分布，确保机械产品的设计效果。以仿真技术在汽车机械设计中的应用为例，通过探析仿真技术对汽车机械零部件的数值计算、零件加工以及模型实验等实际应用，优化汽车机械零部件设计的数字化程度。

    仿真技术汽车机械设计制造策略

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    PLC及其在内燃机车电气控制系统设计中的优化应用

    袁挺
    102-104页
    查看更多>>摘要：本文将东风牌4DD内燃机车作为研究对象，对其电气控制系统设计优化中的PLC实践应用进行分析，包括PLC基本情况分析、内燃机车及其电气控制系统现状分析，以及内燃机车电气控制系统设计中的PLC实践应用分析。经分析可知，在对内燃机车中的电气控制系统设计进行优化时，通过PLC的合理应用，可使其柴油机调速系统、司控器调速程序、速度与转速传感器、机车换挡程序等的设计得到合理优化，以此来满足其电气控制系统的实际应用需求，提升其整体电气控制质量。希望通过本次分析，可以为PLC的应用以及内燃机车电气控制系统设计质量的提升提供一定参考。

    PLC内燃机车电气控制系统设计优化

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    新时期内燃机车技术运用及节能策略

    张良
    105-107页
    查看更多>>摘要：中国铁路运输事业快速发展，内燃机车作为铁路运输中主要的运输设备，能够满足人们的日常生活和生产。由于内燃机车在运行过程中具有较高的油耗，在新时期，为了有效降低内燃机车运行过程中的能源消耗，需要不断提升内燃机车的技术运用水平。本文介绍了中国内燃机车技术发展现状，对内燃机车技术的运用进行了分析和探讨，并提出了内燃机车节能措施，以提高中国铁路运输行业对内燃机车技术运用水平和节能效果的重视程度。

    内燃机车技术运用节能

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    汽车压电式制动器设计研究

    仇达
    108-110页
    查看更多>>摘要：为了提高汽车制动安全性，对奇瑞微型车电子液压制动系统(EHB)进行了设计，对制动器的主要零部件的材料进行了选择，并对制动执行机构进行了三维建模及虚拟装配，通过CATIA软件对电子液压制动系统执行机构进行三维建模，绘制出了制动盘、制动钳、螺栓、制动片、压电元件等图，对原件进行装配，确保设计的合理性。

    EHB安全性压电元件驱动机构

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    飞机发动机复杂零部件维修中超声速火焰喷涂技术的应用

    黄军
    111-113页
    查看更多>>摘要：本文深入探讨了超声速火焰喷涂技术在飞机发动机复杂零部件维修中的重要性、原理、具体应用案例、试验案例、未来发展趋势。通过对试验结果的各项性能分析以及该技术的全面剖析，展示了其在保障飞机发动机性能和安全性方面的关键作用，为航空领域的维修工作提供了有价值的参考。

    超声速火焰喷涂技术航空发动机零部件维修发展趋势

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    机械加工技术在内燃机零部件制造中的应用

    单小娟
    114-116页
    查看更多>>摘要：为了提高内燃机零部件制造质量和效率，文章针对机械加工技术在内燃机零部件制造中的应用展开探讨。首先分析了内燃机零部件制造中存在的机械加工技术问题，包括制造精度不足、表面质量不达标和加工效率低下等方面的问题。随后提出了一系列应用策略，如加强材料与工艺匹配性管理、提升设备精度与稳定性、优化刀具选择与磨削工艺、合理控制工艺参数、优化工艺流程以及提高设备利用率。这些策略旨在解决现有问题并提升内燃机零部件制造的质量和效率。

    机械加工技术内燃机零部件制造应用策略

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    恒转速增转矩加载方式对柴油机性能的影响

    曹成欣
    117-119页
    查看更多>>摘要：基于柴油机瞬态仿真平台，对柴油机恒转速增转矩瞬态加载特性进行了仿真分析及研究。结果表明:柴油机从50 N·m加载到外特性时，加载后同一时间下转速越高，增压器压比、进气压力及进气流量升高率越大，压比、进气压力及进气流量达到稳定值的时间缩短，进气响应特性提升。定转速加载后，柴油机空燃比限制在17。5，一定时间后逐渐升高，转速越低，相对限制时间越长，且空燃比不受限制后升高速率也相对较缓。柴油机扭矩瞬态从50 N·m加载到外特性扭矩，由于空燃比限制，不同转速下实际扭矩响应差异较大，在加载后1 s时，800 r/min，1 100 r/min，1 400 r/min，1 600 r/min 对应的扭矩升高率为:73。5，184。6，334。4，463。8;在加载后 2 s 时，1 400 r/min 及 1 600 r/min的扭矩即可达到外特性扭矩，800 r/min及1 600 r/min需要在3 s后一段时间才能达到目标扭矩。柴油机瞬态加载过程中，由于进气滞后，燃烧速率降低，燃烧过程变差，瞬态有效燃油消耗率变差。从800 r/min到1 600 r/min，柴油机加载后，其整体瞬时燃油消耗率呈现先降低后升高的趋势。瞬态加载过程中，NOx与CO排放迅速升高，转速越高，NOx与CO排放相对较低。瞬态NOx排放与瞬态燃油消耗率呈现trade-off的关系。

    增压柴油机瞬态加载瞬态特性瞬态排放

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    福特Ranger个性化改装方案设计与实施过程

    陈宁郭诗琪
    120-122页
    查看更多>>摘要：随着消费者对汽车的需求从单一的出行工具转变为展现个性和品味的象征，个性化改装应运而生。本文分析了个性化改装的市场需求和对福特Ranger市场竞争力的影响，详细阐述了改装方案的设计思路、改装内容以及实施步骤，并对改装效果进行了评估。结合改装效果的市场反馈与消费者满意度，全面展现Ranger个性化改装方案的魅力与价值。

    福特皮卡个性化改装方案设计实施过程

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    精密小模数非均布行星齿轮传动优化设计

    史建成王村伟
    123-125页
    查看更多>>摘要：本文以某款精密小模数行星传动齿轮箱为对象，分析了行星轮非对称分布时安装角的计算方法及步骤，对比了不同安装角对径向力的影响，提出了安装角尽量接近均匀分布安装角有助于最小化径向力，提高系统寿命。针对非均布传动进行修形优化，降低其传递误差波动，改善齿面接触斑偏载现象，进一步改善齿轮啮合质量，提高运行寿命。

    小模数非均布行星修形

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