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内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

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052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    SCR系统尿素喷嘴雾化特性与结晶风险研究

    赵闯楼狄明
    1-5页
    查看更多>>摘要：为研究发动机SCR系统尿素喷嘴雾化特性和结晶风险，探究了不同喷嘴雾化性能以及不同雾化性能对尿素结晶影响，结果表明SCR系统尿素喷嘴主要通过改变雾化方式和提高喷射压力来提高喷雾的雾化效果，即通过降低喷雾液滴的索特平均直径(SMD)来提高喷雾的雾化效果，达到降低尿素结晶的目的。在同等喷射压力下，气助式尿素喷嘴产生的喷雾的SMD比非气助式喷嘴产生的喷雾的SMD更小，雾化效果更好，相同工况下结晶量更少;而同样类型的喷嘴，其喷雾SMD随着喷射压力的提高逐渐减小，喷雾SMD越小，雾化效果越好，相同工况下结晶量越少。

    SCR系统尿素喷嘴喷射压力喷雾特性尿素结晶

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    浅谈柴油机WHSC冷热起动测试循环排放及后处理效果的变化

    孟令楠李永君许文海王勇...
    6-9页
    查看更多>>摘要：研究起动工况排放特性对于进一步减少气体污染物排放具有重要意义。本文基于 2 206m高海拔发动机试验台架对配有DOC+DPF+SCR+ASC尾气净化装置(以下简称后处理)的某国六柴油机进行WHSC试验循环，分析了柴油机在冷热起动工况下的原始排放和尾气排放差异性及其原因，并对气体污染物在后处理中的转换效率进行计算。结果表明:无论原始排放或尾气排放，柴油机冷起动循环中CO和THC排放浓度均明显大于热起动循环，且排放规律相似;但冷起动循环中NOx原始排放浓度却小于热起动循环。柴油机尾气净化装置在热起动循环中，CO、THC和NOx排放浓度转换效率良好，基本处于 90%以上，但后处理在冷起动循环中对于CO排放浓度的转换效率较差，仅有 9。2%。

    高海拔国六柴油机WHSC循环冷热起动工况排放后处理

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    发动机振动信号的时-频域二次去噪方法

    陈曦明王忠葛铠黄印玉...
    10-15页
    查看更多>>摘要：本文提出一种适用于发动机机体振动信号的时频域二次去噪方法，从时域和频域两个方向对机体振动信号进行两次去噪。其中时域去噪过程首先是利用包络导数算子和短时能量概念来对时域上的噪声信号和工作特征信号进行识别和分割，再通过非局部均值(Non-Local Mean，NLM)方法实现去噪。而频域去噪过程则是先基于时变滤波-经验模态分解(Time Varying Filtering-Empirical Mode Decomposition，TVF-EMD)对振动信号进行时频特征提取，再提出一种融合差分熵的NLM方法对提取的本征模函数进行自适应去噪。应用所提出的去噪方法对实测的发动机机体振动信号进行分析，结果表明:该方法在时频域的去噪效果十分显著，在发动机状态监测和故障特征提取方面具有较大的应用潜力。

    发动机振动信号去噪时频特征NLMTVF-EMD

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    某选择性催化转化器的催化特性试验研究

    郭守峰贾春富高涛白凤月...
    16-18页
    查看更多>>摘要：在AVL 测试台架上进行发动机后处理试验，研究了不同选择性催化转化器(Selective Catalystic Reduction，SCR)上游温度、空速(Space Velocity，SV)、氨氮比下SCR的氨存储特性和NOx转化效率。结果表明，随SCR上游温度和空速增加，氨存储能力逐渐下降，175℃、20000h-1 空速时，氨存储最高，为 2981。68mg/L;NOx转化效率随SCR上游温度增加先升高后降低，随空速的增加而降低，在 300℃、20000h-1 空速时，该SCR有最高的转化效率，为 99%。

    柴油机排温空速SCR氨存储NOx转化效率

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    基于遗传算法优化BP神经网络的内燃机轴承故障诊断方法

    汤捷中
    19-21页
    查看更多>>摘要：针对内燃机轴承故障发生率高、诊断困难的问题，提出了一种基于变分模态分解与遗传算法优化 BP神经网络的轴承故障诊断方法。使用轴承数据集对该方法进行验证。结果表明:该方法在多种工况下诊断准确率均可达到 96%以上，可以准确的识别轴承各故障类型，在一定程度上解决了内燃机轴承故障诊断困难的问题。

    模态分解机器学习滚动轴承故障诊断

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    压缩天然气汽车气瓶安装强度试验方法的探究

    唐昆鹏刘军黄崧陈万应...
    22-24页
    查看更多>>摘要：介绍了目前国内市场上主流的压缩天然气汽车燃气系统中核心零部件储气瓶主要类型和相关技术参数，分析了ISO标准与ECE标准对气瓶安装强度试验方法规定的差异，并详细介绍了国内外标准气瓶安装强度试验的验证方法和评估方法，支撑和服务行业发展。

    压缩天然气储气瓶标准

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    集成排气歧管低周疲劳寿命研究

    路明张文权李强
    25-27页
    查看更多>>摘要：集成排气歧管的设计使排气部分收到高低温载荷的反复冲击，因此在局部区域会产生较大的应力集中，超过材料的屈服强度，产生塑性变形，会有低周疲劳破坏的风险。本文基于有限元的方法，计算某冲击循环的瞬态温度场结果，并基于此结果进行交变工况下的应力应变分析，研究排气部位危险位置的温度、应力和应变的变化规律，并基于局部应力应变法得到该位置的疲劳寿命，为缸盖设计提供一种分析方法。

    集成排气歧管低周疲劳局部应力应变法瞬态温度场

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    一种基于深度学习的车道线识别方法

    史炎锦金文智李勇赵子豪...
    28-31页
    查看更多>>摘要：基于深度学习和语义分割的车道线识别方法能够对车道线图片进行端到端的识别，能够适应复杂多变的车道环境。本文设计了一种基于深度学习和语义分割的车道线识别模型，该模型以 Segnet 为基础，由编码器和解码器两部分组成。编码器采用 4 级下采样结构，主要由卷积层和最大池化层组成，并将 PRelu 函数作为卷积层的激活函数，该函数能有效提高网络的拟合能力，并降低过拟合分险;解码器采用 4 级上采样结构，主要由上采样层、卷积层和批标准化层组成。为解决车道线图片中车道线和背景像素点数量严重不平衡的问题，使用加权交叉熵函数计算网络的损失值，并用MFB算法确定权值。最后，在tuSimple数据集上进行了验证，在大量实验的基础上，通过对交叉熵函数权值进行修正，获得了良好的识别效果和较高的鲁棒性。

    车道线识别语义分割深度学习卷积网络

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    某型大涵道比涡扇发动机滑油中断试验研究

    顾庆磊肖萌李富亮
    32-35页
    查看更多>>摘要：以某型大涵道比涡扇发动机的研制需求为背景，以其整机滑油中断试验为研究对象，依据该型发动机滑油中断试验技术要求，在参考其他类型航空发动机滑油中断试验经验方法的基础上，对科研试车台设备系统进行滑油中断试验适应性改造。对试验方案、操作口令、应急预案、试验前后工作等内容进行研究，并从发动机性能参数、滑油系统参数、振动情况等试验结果进行总结分析，为该型发动机的研制提供了必要的技术支撑和试验依据，对后续该类型相关试验开展也具有参考意义。

    大涵道比涡轮风扇发动机滑油中断整机专项试验

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    SLAM算法建图对比研究

    李少伟钟勇杨华山邱煌乐...
    36-38页
    查看更多>>摘要：本论文旨在探讨在无人驾驶与机器人行业发展火热的背景下，实现准确的定位与导航，对汽车与机器人所处环境进行高精度建模的重要性。激光SLAM作为目前最稳定、最主流的定位导航方法，在此领域得到广泛应用。本研究使用Gmapping算法、Hector算法、Cartographr算法，在一辆搭载 2D激光雷达的智能小车上，对室内环境进行建模，并对三种算法所建地图进行对比分析。实验结果表明在室内环境下，Cartographr算法所建地图的精度最高，建图效果优于Gmapping算法和 Hector算法。

    激光SLAMCartographr算法Gmapping算法建图

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