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期刊信息/Journal information
人类工效学
人类工效学

金会庆

季刊

1006－8309

rlgxx@yahoo.com.cn

0551-65331926

230022

安徽省合肥市经济开发区合安路47号，三联学院内

人类工效学/Journal Chinese Journal of ErgonomicsCSSCICSCDCSTPCD
查看更多>>1 本刊是国家教育部主管、中国人类工效学学会和安徽三联事故预防研究所共同主办的学术期刊，季刊，国内外公开发行，每季末月20日出版。2 本刊遵循四项基本原则，贯彻“百花齐放，百家争鸣”的方针，努力学习和实践“三个代表”的重要思想，与时俱进，刊登有关人类工效学各领域研究的新成果、新信息，以推动工效学研究的发展，促进国内、国际的学术交流与合作，促进研究成果的商品化、产业化。3 本刊的读者对象为各类科技人员，政府、企事业单位的管理、决策人员，更适合于人类工效学及相关学科的教师、科研人员、研究生、工程技术人员阅读。4 本刊主要设有论著、技术与方法、研究与探讨、综述、信息与动态等栏目，侧重反映下述内容： 工效学各专业领域（管理工效学、人机工程学、环境与安全工效学、认知工效学、交通工效学、生物医学工效学、工效学标准化以及应用人类工效学等）的研究成果及工效学在科学技术、工业、国防、医学、交通等领域中的应用成果。 工效学学科理论新的发展动态和发展趋势，以及在国内的研究、教育和应用的发展战略思想等。 工效学与其他技术科学、社会科学交叉产生的新原理、新思想和新方法。5 本刊为“中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）”、“中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）统计源期刊”，已被国内多个大型期刊数据库全文收录，被评为首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊。国内许多大学、研究院所（其中包括多所国内一流大学），在职称评审和学位授予工作中已将本刊定为“国家级期刊”。
正式出版
收录年代

    两阶段防碰撞预警呈现模态的工效设计

    黄郑霞杨振
    60-64,69页
    查看更多>>摘要：目的 为探究在两阶段预警中,预警效果最优的模态组合.方法 以前向碰撞预警为例,结合听觉、视觉、触觉三个通道设计两阶段预警信号,对其有效性进行全面评估,并提出相应的设计建议.结果 与单阶段预警信号相比,多阶段预警信号可以产生更快的反应时、更小的平均减速度和更低的碰撞率及更高的主观评价.结论 听觉-视觉的双阶段预警组合的行为绩效最好,包含触觉的两阶段预警的主观评价较高.本研究结果可为车载预警信号设计提供相关理论支撑.

    驾驶安全交通工程驾驶行为前向碰撞预警系统预警模态两阶段预警事故预防

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    归因认知过程对捐赠意愿的影响:证据类型与证据强度框架的助推效应

    张芳文何洋陆嘉怡郑蔚...
    65-69页
    查看更多>>摘要：目的 检验归因认知过程对捐赠意愿的影响,以及证据类型与证据强度对捐赠意愿的助推效应.方法 本研究设计了2 个实验,招募了778 名被试来探讨因果证据类型和证据强度对捐赠意向的影响,寻找促进捐赠意愿的有效策略.结果 实验 1 发现,相较于无证据条件,机制取向证据条件下大学生捐赠意愿高于协变取向证据条件;实验 2 发现,在不同因果证据组合条件下,高证据强度条件下捐赠捐赠意愿显著高于低证据强度条件.结论 认知归因过程对捐赠意愿具有重要影响,证据类型与证据强度框架可助推捐赠意愿的提升.

    归因认知过程捐赠意愿机制协变助推效应

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    模拟飞行过程中飞行学员操纵绩效与情景意识评估研究

    尚磊汪海波司海青潘亭...
    70-73,86页
    查看更多>>摘要：目的 利用NASA-TLX量表、情景意识问卷和模拟飞行评分数据,分析飞行学员在模拟飞行过程中操纵绩效和情景意识变化规律.方法 在模拟飞行实验中设置晴朗、夜间和雾天三种飞行条件,每次实验获取NASA-TLX量表数据、情景意识问卷数据和模拟飞行评分数据,实验共计获取24 组有效数据.对获取到的量表和问卷数据进行处理,得到飞行负荷值和情景意识水平值,结合飞行条件再对获取到的各类数据进行相关性分析.结果 分析表明,飞行学员的情景意识水平和飞行条件相关性显著(P<0.01)、和飞行负荷相关性显著(P<0.05),飞行学员的模拟飞行评分成绩和飞行天气条件相关性显著(P<0.05).结论 基于多数据的飞行学员情景意识研究分析得出了和情景意识相关的因素,能够为民航飞行过程中的飞行员安全管理与训练提供一定的参考依据.

    飞行安全模拟飞行NASA-TLX量表情景意识操纵绩效相关性

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    闭式全面罩呼吸器人因工程学设计研究综述

    李洋洋方以群俞旭华石路...
    74-80页
    查看更多>>摘要：闭式全面罩呼吸器作为潜水员水下生命支持系统的核心,其人因工程学设计的优劣直接关系到水下作业人员的安全和作业绩效.受水下环境的限制传统陆上工效学研究的原理、方法仅部分适用于潜水装具工效学研究.水下湿式人因工程研究需要在传统陆上人机工效学的基础上综合考虑水下各种因素的影响有针对性地开展综合测评.为此,以近年来国内外闭式全面罩呼吸器人因工程学设计技术的文献为基础,综述了国内外基于人体尺寸的面罩设计研究进展,介绍了我国现阶段头面部尺寸相关标准;在闭式呼吸器设计人因测评方面,国内外研究主要聚焦于面罩密封性、佩戴舒适性、面窗视野、水下视觉、鼓鼻性能及呼吸阻力等指标;可实时显示潜水深度、最大下潜深度、作业时间、氧分压等关键参数的呼吸器平视显示系统对保障水下特种潜水作业有一定的指导作用;同时对我国呼吸器产品及检测标准进行了现状分析.通过对闭式全面罩呼吸器人因工程学设计的研究总结,以期为我国潜水装具及潜水技术的发展提供参考.

    航海工程生命保障工程潜水器产品设计闭式呼吸器全面罩人体尺寸人因测评水下工程

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    民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

    刘威杨家忠
    81-86页
    查看更多>>摘要：飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全,新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势.本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式,对触控交互、语音交互和眼动交互方式进行了梳理和分析,阐述了各种人机交互方式在驾驶舱内应用时具备的优势和面临的挑战.基于航空运输业高风险的特性,提出人机交互系统的稳定性仍需提升,系统设计在符合人体工效学通用规范和标准的同时,应该能够满足相应的航空设计新要求.

    产品设计航空工程驾驶舱飞机人机交互系统触控交互语音交互眼动交互民航飞行员

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