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期刊信息/Journal information
水道港口
交通部天津水运工程科学研究所
水道港口

交通部天津水运工程科学研究所

张华勤

双月刊

1005-8443

jowah@sina.com

022-59812345-6208

300456

天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号

水道港口/Journal Journal of Waterway and HarborCSTPCD
查看更多>>本刊主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文，报道国内外上述领域前沿研究成果、高新技术。刊载上述领域有关发展战略、经济管理、规划、评价、可行性研究、设计、施工、监理、环境保护等方面的研究论文及发展动态。
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    海上风电大直径单桩冲刷演变规律大比尺模型试验研究

    颜云张二林曾志煜曾东...
    224-229页
    查看更多>>摘要：波浪作用下,KC数(Keulegan-Carpenter Number)是影响海上风电单桩局部冲刷的主要无量纲参数.利用1∶14的大比尺物理模型试验,研究了不规则波作用下,海上风电大直径单桩局部冲刷形态、平衡冲刷深度和局部冲刷方量随KC数的变化规律.试验结果表明,在小KC数(KC<6)工况下,当KC数小于4时,冲刷主要发生在单桩两侧,冲刷深度较小;而当KC数超过4后,冲刷坑形态从扇形过渡到椭圆形,且最大冲刷深度显著增加.在大KC数工况下,通过对KC数重新定义改进了平衡冲刷深度计算方法,并给出了海上风电单桩局部平衡冲刷方量与KC数的关系,为单桩防护施工时的冗余量估算提供了预测方法.

    KC数不规则波大水槽试验平衡冲刷深度局部冲刷方量

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    均匀流作用下并列阶梯圆柱型结构物受力及尾流特性研究

    及雯斐
    230-236页
    查看更多>>摘要：阶梯圆柱是工程中常见的结构外形,其在流场中的受力特征和尾流模式受到直径比的显著影响,机理十分复杂,影响了工程设计受力取值的准确性.针对均匀来流条件下并列阶梯圆柱绕流进行了三维直接数值模拟,选取特定直径比范围(D/d=1.33～2),分析了阶梯圆柱的升阻力特性、尾流模式和旋涡结构等,发现了并列阶梯圆柱绕流流动模式的调制现象,并阐述了其产生机理.研究结果表明,并列阶梯圆柱的尾流模式除受并列圆柱尾流的临近干涉影响外,还受到构成阶梯圆柱的大、小圆柱尾涡相互作用的影响.在小直径比(D/d=1.33)情况下,尾流呈现稳定偏斜(DF)和交替偏斜(FF)的混合模式,窄尾流阶梯圆柱的阻力均值和泄涡频率均较高,宽尾流阶梯圆柱则相反.而在中、大直径比(D/d=1.67和2)情况下,尾流呈现FF模式,两个阶梯圆柱交替出现较高的阻力和泄涡频率,宽、窄尾流呈现不同的旋涡错位连接模式,窄尾流以半环连接和直连为主,而宽尾流则以涡管多连为主.

    阶梯圆柱并列布置受力特性尾流模式直径比

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    水下流态固化土强度与流动性能试验研究

    谭慧明常艺华刘志军付涛...
    237-243页
    查看更多>>摘要：为了完善流态固化土水下施工性能与无侧限抗压强度研究,通过向不同初始含水率的土体中添加减水剂、水泥和絮凝剂,研究含水率、减水剂掺量、水泥掺量和絮凝剂掺量对流态固化土浆体的流动性、抗分散性和流态固化土的力学性能的演化规律.结果表明,只使用水泥不能明显调节流态固化土浆体的流动性和抗分散性;絮凝剂和水泥掺量的增加可以提高流态固化土浆体的抗分散性和固化土的力学性能,对流态固化土浆体的流动性有抑制作用;减水剂和含水率升高对流态固化土浆体的流动性具有促进作用,对流态固化土浆体的抗分散性和力学性能有抑制作用.

    絮凝剂减水剂流动性无侧限抗压强度抗分散性

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    基于精细三维地质建模的防渗帷幕优化设计研究

    黄小平蒋志坚平扬朱珍德...
    244-250页
    查看更多>>摘要：裂隙岩体渗流问题广泛存在于采矿、水利、边坡和地下工程之中,严重影响工程稳定性,给大坝防渗帷幕的设计带来了困扰.结合深汕水底山水库工程,针对重力坝绕坝裂隙岩体渗流问题,利用3DEC离散元数值模拟的方式,构建含裂隙网络的精细三维地质模型,对基于地勘信息的防渗帷幕初步设计方案进行岩体裂隙渗流分析,提出了右岸处防渗端界沿水平方向延伸以及左岸整体防渗墙深度向下延伸的建议.

    3DEC离散元裂隙网络渗流分析防渗帷幕

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    砂土地基重力式码头沉降研究

    廖世强莫宏武
    251-255,307页
    查看更多>>摘要：码头地基沉降量计算中修正系数往往需要按经验选取或由现场试验确定.科特迪瓦阿比让港扩建项目为建于潟湖沉积地基上的沉箱重力式码头项目,尚无该地区的地基沉降计算经验系数,选取其中一个断面进行砂土地基重力式码头沉降研究.在建设过程中收集了从沉箱安装到工后营运1.5a的沉降实测数据,通过实测沉降数据回归拟合,得到规范公式法计算的修正系数.研究成果可为类似工程设计与施工提供参考.

    砂土地基重力式码头沉降研究

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    船舶含油污水处理技术研究进展

    李广涛张传国王丽丽
    256-263页
    查看更多>>摘要：近年来,船舶含油污水因其产生量大和危害性强引起了广泛关注,由于船舶含油污水来源和成分复杂,针对船舶含油污水的处理技术面临着巨大挑战.在综合国内外研究的基础上,首先对船舶含油污水的分类、来源和特征进行了概括,随后依据工艺原理将现有含油污水的处理技术进行了分类,并对含油污水处理技术的发展现状及趋势进行了分析.研究结果可为船舶含油污水高效处理技术的研发与应用提供理论基础和技术支撑.

    船舶含油污水处理工艺

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    我国已建集装箱码头零碳转型路径研究与实践

    杜伟王艳明田腾李玲玲...
    264-270页
    查看更多>>摘要：在碳达峰、碳中和目标下,对交通强国建设,尤其是港口绿色发展提出更高要求.针对已建集装箱码头零碳转型问题,在总结国内主要港口在零碳创建方面诸多尝试和探索的基础上,从能源结构、用能设备、能效管理、船舶降碳四个方面提出已建集装箱码头零碳转型的系统化实施路径,以天津港太平洋国际集装箱码头为例,分析其在零碳转型方面的做法与经验,为我国已建集装箱码头向零碳转型提供顶层设计和实际创建经验借鉴.研究提出已建集装箱码头零碳转型的发展方向.

    碳达峰碳中和已建集装箱码头零碳转型实施路径

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    交通运输行业标准管理办法3月起施行

    殷缶梅深
    270页
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    沉水植物群落搭配对河流水体净化效果研究

    张聪陈晓宇白国梁游立新...
    271-276页
    查看更多>>摘要：随着水体环境质量的逐渐被修复,将水生植物用于生态修复中已经成为水环境净化的主要手段之一.其中修复沉水植物群落是水生态保护工程的内容之一.以铜龙河综合治理项目为载体,以五种土著沉水植物苦草、黑藻、穗状狐尾藻、菹草、篦齿眼子菜为主要研究对象,经人工配置呈3种群落搭配,研究不同群落对水质指标及氮、磷等营养物质去除的效果.结果表明:3种群落搭配对水质净化的效果不同,主栽种为菹草的配置类型处理效果最佳.研究结果可以指导水生态修复工程中沉水植物群落选种搭配,有助于提升沉水植物群落对水质净化的效果,对水生态的修复具有重要参考意义.

    生态修复沉水植物群落搭配净化效果

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    交通运输部部署开展水上交通安全信息共享共治专项行动

    殷缶梅深
    276页
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