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期刊信息/Journal information
山东交通科技
山东交通科技

辛超

双月刊

1673-8942

sdjtkj@sdjtky.com

0531-85903828

250031

山东省济南无影山中路38号

山东交通科技/Journal Shandong Jiaotong Keji
查看更多>>本刊以交通科技交流、传播先进技术、总结生产实践经验、推进交通科技创新、服务于交通现代化办刊宗旨。读者为交通系统的工程技术人员、干部、相关行业的学生及人员。
正式出版
收录年代

    全国有轨电车发展综述

    刘玲玲王强王超超
    76-77,96页
    查看更多>>摘要：通过全面梳理和系统分析全国有轨电车发展情况,总结经验和教训,强调发展有轨电车要重视选线和客流,注重与轨道客流互补,避免与轨道和常规公交竞争,并塑造自身品质服务;同时强调要因地制宜、平波缓进地推进有轨电车建设,保障可持续发展,为其他城市发展有轨电车提供参考.

    交通规划有轨电车可持续发展

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    山东省公路与经济发展耦合协调的时空演化

    顾欣欣李雪尚雪珂赵珊珊...
    78-84页
    查看更多>>摘要：为研究山东省公路与经济发展相互作用关系,建立了公路和经济发展水平测度指标体系,运用熵值法和AHP相结合的组合赋权法进行指标赋权,对发展水平进行了测度;建立了耦合协调分析模型,计算了公路与经济发展的耦合度和耦合协调度,分别从时间和空间维度分析了二者发展水平及耦合协调的演化特征.结果表明:2011-2019年,山东省公路和经济发展水平不断上升,公路一直领先于经济发展,二者均呈现"东高西低-双核突出"空间格局;二者耦合度一直较高且稳定,已全面进入耦合协调时期,呈现出"以济青通道为集聚轴线向四周不断降低"的空间格局;二者耦合协调度逐步上升的趋势明显,实现了由基本协调向中度协调的演变,空间格局较耦合度更稳定,呈现"济青双核集聚"特征;二者发展存在显著地区差异,推进地区均衡将成为下步发展的重要着力点.

    公路经济发展耦合度耦合协调度时空演化地区均衡

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    考虑站点吸引度的公交乘客上下车点识别研究

    孙志超秦嗣牧薛玉璇
    85-89,96页
    查看更多>>摘要：为改善常规公交一票制刷卡收费方式导致的下车站点信息丢失问题,提高常规公交刷卡大数据的实用价值,提出一种基于吸引度的乘客上下车站点识别方法,一方面利用DBSCAN算法精准识别刷卡乘客的上车站点;另一方面在出行链理论的基础上,引入乘客出行热点概念,建立刷卡乘客自身热点、城市热点和线路热点三类出行热点,实现刷卡乘客下车站点的客观刻画,最后以青岛市某线路实际运行数据为例进行了验证分析,证明了模型的有效性.

    公共交通站点识别吸引度刷卡数据出行链

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    山东省交通运输应急管理现状及对策研究

    陈秀岭张春陈玉凝何晨...
    90-91页
    查看更多>>摘要：从山东省交通安全应急管理现存问题出发,提出交通运输应急管理对策,将推动交通运输行业应急管理水平的提高.

    交通运输应急管理应急防控应急处置

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    大跨径空间索面斜拉桥混凝土锚块参数求解及配筋设计

    孙义斐黄月超张明昊
    92-96页
    查看更多>>摘要：以广西横钦郁江大桥为例,采用空间解析几何方法推导了适用于空间索面斜拉桥的混凝土锚块参数求解公式,结合数据处理软件可实现批量化求解,提高设计效率;采用三维实体有限元法计算分析了混凝土锚块的空间受力行为,并结合规范公式对锚块进行了配筋设计,避免运营阶段裂缝的产生.

    桥梁工程斜拉桥混凝土锚块参数化配筋设计

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    某桥梁承台大体积混凝土施工温控技术研究

    朱小林
    97-100页
    查看更多>>摘要：以某大桥为背景,探讨大体积混凝土目前施工温度控制的常用方法和未来发展趋势,并利用Midas有限元软件进行数值模拟,研究管冷控温技术在本大桥承台施工中的应用.研究结果表明,无温控措施下大体积混凝土施工易达到混凝土抗拉强度而开裂,管冷控温技术能够有效降低构件的温度应力,但冷凝管的直径、布排方式、单根冷凝管长度等若设计不当,可能会夸大管冷技术的控温效果,甚至起到相反的作用;极端环境下大体积混凝土的施工对温控要求更高,需要多种控温措施有益联合才能起到良好的效果.

    桥梁工程承台施工温度控制水化热

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    匝道桥梁多因素耦合作用下的墩柱水平裂缝成因及稳定性分析

    刘友坤张家琪韦青
    101-103,111页
    查看更多>>摘要：分析了墩梁约束形式、环境温度、收缩徐变以及汽车制动力和离心力等因素对墩柱水平裂缝的影响机理,选取国内某匝道桥进行水平裂缝现场检测调查和考虑以上因素的有限元数值模拟,并在此基础上对墩柱稳定性进行分析,分析结果表明:多因素耦合荷载组合作用下,桥墩底部最大拉应力超过混凝土抗拉强度设计值,桥墩底部受拉侧出现水平裂缝,桥墩稳定性满足要求.

    匝道桥梁墩柱裂缝墩梁约束形式收缩徐变稳定性分析

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    病害严重隧道补充安装射流风机方案研究

    宋京李嘉璐张军
    104-106,111页
    查看更多>>摘要：某隧道运营期间因结构病害拆除原风机后需补充安装一组新风机,对原风机位置衬砌病害进行了调查和原因分析,结合各衬砌结构病害情况对补充安装风机的位置进行了比选,通过粘贴钢板加固衬砌结合锚杆悬挂预埋件的方式解决了新位置安装风机的需求,通过相关验算验证了方案的可行性.

    隧道病害射流风机补充安装

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    曲塔空间索面混合梁斜拉桥成桥荷载试验研究

    姜新雪王彬赵一波
    107-111页
    查看更多>>摘要：为了掌握曲塔空间索面混合梁斜拉桥成桥时的工作状况,判断桥梁的实际工作状况是否满足设计要求,采用Midas Civil空间有限元软件进行仿真模拟,结合荷载试验研究了桥梁结构的静力效应(应变、挠度、裂缝宽度、索力)和动力效应(模态参数、冲击系数).结果表明该桥的正常使用状态和承载能力符合设计要求,为桥梁投入使用和后期运营养护提供了依据.

    曲塔斜拉桥混合梁荷载试验

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    30 m跨简支小箱梁桩柱式下部结构地震效应主要影响因素分析

    裴建家刘福忠胡海晓周毅...
    112-114页
    查看更多>>摘要：对于同一桥梁结构,其在地震作用下的效应主要受基本地震动峰值加速度、特征周期、场地类型和抗震重要性系数四个因素的影响.选定30 m跨简支小箱梁桩柱式下部结构,采用单一变量法,分析不同因素对其地震效应的影响,并与静力计算结果对比.结果表明:下部结构往往受设计地震作用效应控制,只进行静力验算不能保证结构安全;基本地震动峰值加速度和场地类别对地震作用效应影响很大.

    常规桥梁影响因素单一变量法地震效应

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