首页期刊导航|施工技术(中英文)
期刊信息/Journal information
施工技术(中英文)
施工技术(中英文)

张可文

半月刊

2097-0897

sgjs@cadg.cn

010-57368788;68300059;68330203

100120

北京市西城区德胜门外大街36号A座

施工技术(中英文)/Journal Construction Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊设有基坑支护、地基处理及地下工程施工技术,建筑物评估改造加固技术,模板、脚手架技术,混凝土研究与应用,高层建筑、钢结构施工技术,防水技术,建筑节能技术,工程质量与检测技术,施工现代化管理技术等栏目。
正式出版
收录年代

    复杂地质条件下隧道聚能爆破施工技术研究

    王月栋
    118-123页
    查看更多>>摘要:在百和隧道项目中,根据围岩级别、地质特征、隧道埋深及其地应力和岩爆情况,基于地应力场三维有限差分反演结果,利用聚能水压光面爆破基本原理,通过聚能水压光面爆破聚能管制作工艺,得到其爆破参数.分析断裂破碎带及高地应力围岩爆破效果,对沿线围岩应力和岩爆分别进行评价与预测,确定使用聚能水压爆破方法开挖断层破碎带以及高应力围岩段.聚能水压光面爆破在断层破碎带和高地应力围岩段的炮眼利用率达 87%以上,周边眼痕率达 90%以上.相比于常规光面爆破,其每循环进尺提升显著,炸药消耗量和最大超挖量降低明显,对中等以上岩爆控制效果良好.

    高原隧道聚能爆破围岩地应力破碎带

    敞开式TBM隧道穿越断层破碎带防卡机技术研究

    刘晓春
    124-128页
    查看更多>>摘要:隧道TBM穿越断层破碎带等不良地质易发生卡机风险,严重影响施工进度和安全.在大凉山 1 号隧道工程中,针对TBM穿越断层破碎带不良地质条件,分别总结刀盘卡机、盾体卡机及刀盘盾体卡机机理.基于现场勘察和实测数据,分析刀盘卡机现场概况及掘进参数变化情况,提出有效的预防卡机预处理技术.基于有限元分析确定最佳注浆加固范围,进一步提出TBM卡机脱困措施.研究表明,TBM掘进至断层区域后,刀盘扭矩提升、推力减小,掘进参数变化加剧.因超前地质预报可有效探测不良地层信息,故应预先采取注浆加固、适应性改造TBM、增强设备配置等有效措施.

    隧道隧道掘进机断层破碎带卡机施工技术

    温度作用下大跨度钢-混组合梁剪力滞效应研究

    谷松博
    129-133页
    查看更多>>摘要:以新建包头至银川高铁中包头至惠农段BYZQ-7 标磴口黄河特大桥为研究对象,考虑温度变化对钢-混组合梁的剪力滞影响,求解其温度应力,并建立温度剪力滞系数.通过温度传感器监测全天温度,运用现场实测方法,研究钢-混组合梁温度场分布规律,并计算分析温度作用下,钢-混组合梁的剪力滞效应时程曲线.结果表明,钢-混组合梁温度变化与环境空气温度升降过程一致,温度场分布不均.温度突变对钢-混组合梁的剪力滞系数影响显著,顶板与腹板交接处剪力滞系数峰值为底板与腹板交接处剪力滞系数峰值的 1.63 倍.

    桥梁温度作用钢-混组合梁剪力滞效应施工技术

    考虑桩-土摩阻效应的桥梁桩基水平承载特性研究

    张燕军
    134-138页
    查看更多>>摘要:为研究桥梁大直径桩基在水平荷载作用下,桩-土效应对其力学特性的影响程度,结合新建重庆至昆明高速铁路毛家村水库特大桥大直径桩基项目,运用理论解析方法,基于弹性地基梁模型和p-y曲线法求解桩基水平承载力,考虑桩-土摩阻效应,比较理论值与现场实测值,并研究桩-土界面摩擦角和桩直径敏感参数.结果表明,桩顶水平承载力和桩身最大弯矩在κ=0.6φ时的计算值与实测值对比效果良好.随着桩-土界面摩擦角增加,桩侧摩阻力、桩身附加轴力和桩身附加弯矩不断增加,随着桩直径增加,桩顶位移折减比和桩身最大弯矩折减比均呈线性减小.

    桥梁桩基水平承载力桩-土摩阻效应弯矩

    基于基础情景的新疆建筑领域碳排放预测方法研究

    把哈尔古丽·帕塔尔张旭龙陈宁
    139-145页
    查看更多>>摘要:针对新疆地域宽广,建筑节能水平差异大,缺少精准预测建筑领域碳排放、优化节能减碳的办法,提出基于基础情景分析的建筑领域碳排放预测模型.首先,根据新疆建筑领域用能现状,确定建筑用能影响的外生变量因素.其次,考虑建筑节能、绿色建筑等对未来建筑用能影响,利用情景分析法设定不同的发展情景,结合建筑规模预测和经济发展模式,测算城镇居住建筑、公共建筑、农村住宅和集中供热模块用能需求.最后,通过用能统计、能碳转换得到基础情景下建筑碳排放总量.基础情景下的预测结果表明,该方法能够有效预测未来碳排放趋势.

    绿色建筑节能情景预测法模型碳排放

    高寒阴湿区高铁路基冻害特征及整治效果分析

    乔军丛晓飞
    146-150页
    查看更多>>摘要:兰新高铁穿越祁连山南侧高寒阴湿沟谷山区,每年均发生路基冻害,严重影响线路平顺性,需调整因冻胀引起的轨面高程变化.对该区域进行实地踏勘后统计分析调查的数据,评估分析已有整治措施的效果,总结该区域路基冻害特点及成因,并分析评价现有处治措施的效果.对于易发生冻害的低路堤、浅路堑、涵洞及涵路过渡地段,建议在路堤坡脚处增设渗水盲沟,同时在涵洞内侧及路基两侧铺设保温材料,增设纵横向排水设施,以减弱因冻胀产生的破坏.

    高速铁路路基冻胀渗水盲沟措施施工技术