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期刊信息/Journal information
施工技术（中英文）
施工技术（中英文）

张可文

半月刊

2097-0897

sgjs@cadg.cn

010-57368788；68300059；68330203

100120

北京市西城区德胜门外大街36号A座

施工技术（中英文）/Journal Construction Technology北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊设有基坑支护、地基处理及地下工程施工技术，建筑物评估改造加固技术，模板、脚手架技术，混凝土研究与应用，高层建筑、钢结构施工技术，防水技术，建筑节能技术，工程质量与检测技术，施工现代化管理技术等栏目。
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收录年代

    悬浇连续梁桥临时固结组合体系抗力计算

    王强
    72-79页
    查看更多>>摘要：墩梁临时固结组合体系是悬浇连续梁施工过程中的主要受力构件,分析了该类墩梁临时固结组合体系的承载机理,提出了各部件对应的反力计算公式,采用ANSYS有限元软件建立缩尺计算模型,验证了公式正确性.在此基础上,对成都市新津县西新路桥梁的墩梁临时固结组合体系进行了施工验算,结果表明,此桥的墩梁临时固结组合体系安全、可靠;研究了各部件的参数取值变化对该类墩梁临时固结组合体系承载力的影响,结果表明,各组件的参数变化对此类墩梁临时固结组合体系的承载状态均有显著影响,其中体外钢支撑型号变化产生的影响最大,临时支座混凝土强度等级与临时支座高度变化的影响次之,体外钢支撑高度变化带来的影响最小.

    桥梁工程连续梁桥悬臂临时固结抗倾覆有限元分析

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    焚烧飞灰-水泥协同处置软土冻融与干湿循环下强度及环境耐久性分析

    吴金德
    80-86页
    查看更多>>摘要：焚烧飞灰的处置成为社会越来越关心的热点,实现其资源化是当下研究的热门.以广西某填埋场的生活垃圾焚烧飞灰为主要研究对象,对标准养护条件下飞灰-水泥-软土体系进行干湿及冻融循环处理,通过无侧限抗压强度试验、翻转振荡试验及酸中和试验探究飞灰-水泥土的强度、环境及耐久性.结果表明,掺加飞灰的试样养护完毕均能满足二级公路基层强度要求,3 种配合比下的试样质量损失良好,并呈现较强的酸缓冲能力.通过水平振荡毒性测试,对目标重金属Pb,Cu和Cd的释放毒性进行探究,低于地下水Ⅳ类水限值,环境影响较小,最后对飞灰用于道路路基加固的经济和社会效益进行评估,较可观.

    道路工程路基焚烧飞灰软土环境特性耐久性

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    模块化组合结构斜拉桥工业化智能建造关键技术

    李景丰周伟明邱体军
    87-91,105页
    查看更多>>摘要：德州—上饶高速公路合肥—枞阳段孔城河特大桥主桥设计为(85+165)m大悬臂脊骨梁两跨独塔斜拉桥,采用模块化组合结构斜拉桥结构形式,主梁及索塔均设计成模块化标准单元件,为国内首次.为提高施工效率,推进桥梁工业化建造,针对模块化组合结构斜拉桥的特点,形成了模块化组合结构斜拉桥的工厂预制和现场施工建造技术,提出了基于自平衡架设的模块化组合结构斜拉桥快速安装技术.实践证明,与传统同规模独塔斜拉桥相比,该模块化组合结构斜拉桥施工工效显著提高,缩短工期约 6 个月,更有利于施工组织及质量管控.

    桥梁工程斜拉桥模块化装配式智能建造拼装

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    深中通道曲线匝道桥参数化提料方法研究

    刘申孙悦楠陈焕勇谷杰...
    92-95,138页
    查看更多>>摘要：以深中通道B匝道桥钢材提料为工程背景,分析钢结构钢材传统提料方法的技术特点和存在的问题,提出钢结构钢材参数化提料技术方法,介绍了钢结构参数化提料的建模、制作模板和脚本文件导出的详细过程,对比传统提料方法,钢结构钢材参数化提料技术方法具有碰撞检测、数据导出的功能,可显著提高工作效率,数据文件准确度更高.

    桥梁工程匝道桥参数化提料施工技术钢结构

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    特大断面浅埋偏压隧道双侧壁工法工序优化分析

    欧敏李祥东彭小丽蒋彪...
    96-100页
    查看更多>>摘要：4 车道特大公路隧道因其跨高比大,浅埋偏压状况下如何保证工程施工安全,优化其施工工序和发现隧道围岩变形规律有较高研究价值.以单向 4 车道前鸥隧道为研究背景,通过现场跟踪监测和有限元计算方法,分析不同施工工序变形规律.分析结果表明:先开挖左、右侧导洞再开挖核心土工序产生地表沉降比先开挖上半部再开挖下半部工序产生地表沉降小;不同工序均呈现深埋侧地表沉降大于浅埋侧地表沉降不对称沉降槽;先开挖深埋侧工序比先开挖浅埋侧工序产生的地表沉降小;一次拆除 20m竖向临时支撑引起的地表位移及洞周位移均较大,宜减小竖向临时支撑拆除长度;工作面距离观测断面 2D(D为初支形成后隧道跨度)时,开挖对变形影响较小,是施作二衬的合适时机.

    隧道工程浅埋偏压隧道双侧壁工法工序变形优化

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    沁伊黄河大桥主梁施工方案研究

    闫生龙张波王健宋松林...
    101-105页
    查看更多>>摘要：沁伊黄河大桥主桥采用 85m+25×100m钢混组合梁,主梁采用整体槽型箱组合截面,主梁总高 4.8m,桥面总宽 16.56m.为了减少对河道的施工干扰,经综合比选,主桥施工时不在水中设置临时墩,采用无支墩顶推法施工.主梁采用多点自平衡分联顶推工艺,标准步距 0.35m.钢主梁顶推到位后,分别对中支点和边支点设置 20cm和25cm的预抬升,再按"皮尔格"法进行混凝土桥面板架设.计算结果表明,顶推过程中主梁各关键部位受力及稳定性均满足要求.

    桥梁工程组合梁顶推法施工技术方案

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    隧道岩溶施工处置技术研究

    王青松加武荣任少强谢江胜...
    106-111页
    查看更多>>摘要：岩溶隧道处置技术一直是工程界的重点及难点问题,结合某高速铁路贵州区段施工状况,将隧道岩溶分为串珠型或管道型的线状溶洞、洞穴型溶洞及洞厅型溶洞,根据其不同的填充性质提出了不同的施工处置措施.并具体结合丫口寨隧道、斗磨隧道、大独山隧道,对典型岩溶,包括无充填型溶洞群、暗河、富水填充型岩溶、过水通道型岩溶及黏土填充型岩溶的处置措施进行分析,主要结论为,针对岩溶隧道,应综合考虑岩溶类型和特征,因地制宜进行设计、施工.

    隧道工程岩溶溶洞暗河施工技术

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    三维全景数字孪生技术在箱梁运架施工中的应用

    韩丽丽蒋爱德丹晨
    112-116页
    查看更多>>摘要：采用三维全景数字孪生技术实现高速铁路箱梁运架施工环境及设备的虚拟映射,通过北斗定位、GIS地图、设备信息自动采集、智能推理等技术实现三维数字模型的实时驱动,达到与物理实体同步呈现的效果;各级管理人员通过数字孪生全局视角,更便捷、高效地对施工过程进行分析、预测和管控.以荆门—荆州高速铁路项目为依托,进行了实践探索,形成了高速铁路箱梁运架施工大型复杂场景的典型数字孪生应用,有效推动了传统行业与数字孪生的深度融合.

    高速铁路箱梁运架施工技术数字孪生同步驱动

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    基于数字图像处理技术的建筑预埋件无人化识别技术

    吴杭姿韩立芳杨燕黄青隆...
    117-121页
    查看更多>>摘要：在建筑施工质量检查中,需对预埋件的位置及数量牢牢把控.为进一步提高对建筑预埋件的检测效率,利用数字图像处理技术,搭建并训练形成了建筑预埋件识别的卷积神经网络模型.基于此,通过配置相关硬件系统,开发了一款可移动式机器人,并内嵌预埋件识别模型,形成了建筑预埋件的无人化识别技术.最后,将上述无人化识别技术应用于实际工程中,实现了对建筑预埋件的有效检测及数量统计,验证了技术的有效性.

    数字图像预埋件卷积神经网络机器人无人化识别

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    近接高速公路桥梁拆除关键技术及数值模拟研究

    陈玮米博景银超赵晓龙...
    122-126页
    查看更多>>摘要：为研究"切割+汽吊"法在近接高速公路桥梁拆除中的关键技术,以通锡高速公路海门—通州段枢纽改扩建工程为依托,分别分析了双机抬吊法拆除C匝道跨沈海高速公路大桥、桥上吊桥法拆除卞西河中桥的施工流程,并利用ANSYS Workbench软件对起重机起吊过程中对高速公路面层、支腿硬化带及板梁的影响进行数值模拟研究.研究结果表明:双机抬吊法拆除桥梁时,支腿硬化带可有效保证起重机安全运营,起重机支腿对高速公路面层及支腿硬化带的影响均较小;桥上吊桥方式是一种安全有效的桥梁拆除方式,起重机支腿正下方处板梁的变形和应力均较小,满足了桥梁安全要求.

    桥梁工程拆除施工技术数值模拟

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