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期刊信息/Journal information
山西建筑
山西建筑

毕兴锁

旬刊

1009-6825

zgtysxjz@263.net

0351-2023214；4133298

030001

山西省太原市山右巷10号

山西建筑/Journal Shanxi Architecture
查看更多>>本刊是山西省建设行业唯一的一份国家级刊物，本刊为旬刊，适合广大科研、勘察、设计、施工、生产、管理等方面的科技人员以及大中专院校师生发表论文或阅读参考。本刊的办刊宗旨是，为广大科技人员、院校师生提供最广阔的学术交流园地。
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    大型履带吊上楼面板施工过程有限元分析

    张龙宋忠强赵志伟杨钦...
    99-102页
    查看更多>>摘要：珠海某项目由框架、核心筒及双层交叉桁架结构体系组成,采用在地下室顶板上铺设路基箱的加固方式,部分构件先地面拼装再吊装等施工工艺,同时对履带吊行走路线进行严格的规划.在现有结构上进行钢结构吊装,对下部混凝土结构影响较大,采用MIDAS GEN有限元分析软件对下部混凝土结构的裂缝和应力变化情况进行有限元分析,模拟履带吊全施工过程.分析结果表明:在地下室顶板上铺设路基箱的加固方式,可以有效降低下部混凝土结构的最大变形及应力,满足国家规范要求.

    高层建筑钢结构履带吊楼面板路基箱有限元分析

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    沙漠砂混凝土力学性能试验研究

    曹喜
    103-105,111页
    查看更多>>摘要：研究了不同沙漠砂单掺、沙漠砂-矿渣粉复掺以及沙漠砂-矿渣粉-钢纤维三掺量对沙漠砂混凝土(Desert Sand Concrete,DSC)抗压强度、劈裂抗拉强度的影响,结果表明,随着沙漠砂掺量的增加,混凝土的抗压强度先增加后减小,当掺量为20%时达到最佳状态;矿渣粉掺量20%时显著提高了混凝土的强度;钢纤维掺量在0.8%时对抗压强度和劈裂抗拉强度的提升效果最为显著.沙漠砂、矿渣粉钢纤维的加入能够改善混凝土的孔隙结构,钢纤维的桥接作用有效阻止裂缝扩展,对增强材料韧性最为显著.

    沙漠砂矿粉钢纤维抗压强度劈拉强度

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    建筑工程混凝土裂缝分析与纤维混凝土应用评述

    竹晓霞
    106-111页
    查看更多>>摘要：建筑工程的快速发展导致混凝土的抗裂控制成为复杂而持久的挑战.利用不同纤维的优势属性补偿素混凝土的性能缺陷,提高混凝土的抗裂性能,是目前一种经济有效的手段.文章首先对建筑工程混凝土裂缝的类型及成因进行了深入分析,在此基础上详细阐述了不同纤维增强混凝土的特点,对其增强效果进行了对比分析,最后给出了纤维混凝土的发展建议,希望能为纤维增强混凝土的发展与应用提供借鉴.

    混凝土裂缝纤维增强混凝土抗裂性能性能评价

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    京九铁路深大抗滑桩建造关键技术

    李毅卢恩超李鹤峰
    112-116页
    查看更多>>摘要：以京九铁路K2038+700—K2038+800 古滑坡为例,设计采用深大抗滑桩和地下疏干排水系统(集水井+环形新型排水管+集水管)的综合整治措施,为解决建造过程中可能出现的涌水突泥、护壁开裂等病害,施工时采用小导管超前注浆、滑动带护壁加强、井点降水等关键建造技术,结合建造过程中的监控量测关键技术,安全高效地完成了深大抗滑桩的建造,为铁路施工中存在类似深大抗滑桩的建造提供了可借鉴的工程经验.

    京九铁路古滑坡深大抗滑桩关键建造技术监控量测

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    运营铁路路堑边坡病害分析与整治

    黄一雄
    117-120,124页
    查看更多>>摘要：针对某铁路路堑工点运营期间的挡墙开裂、侧沟变形等病害,采用了工程地质调查、勘探、室内试验等综合手段,查明了滑坡的空间形态,对病害产生的原因进行了分析,根据对比反演参数和室内试验参数确定了滑面抗剪指标,评价了工点的稳定性.按照四项病害整治原则,结合正在实施的刷方卸载应急处理措施,制定了:方案一边坡大刷方卸载+局部锚固桩+框架锚杆+仰斜排水孔;方案二边坡局部刷方卸载+抗滑桩+框架锚杆+仰斜排水孔.经过方案比选,确定采用方案一,现场实施后,整治效果良好.

    运营铁路路堑边坡坍滑体空间形态反演参数

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    铁路施工中的智能监测技术及其在高铁项目中的应用

    姜晓冬
    121-124页
    查看更多>>摘要：随着现代铁路建设规模的不断扩大和技术要求的提高,智能监测技术在铁路施工中的应用日益广泛.文章探讨了智能监测技术的基本原理及其在高铁项目中的实际应用,通过案例分析展示了该技术在施工过程中的显著优势.通过传感器、图像与视频监控、大数据分析等多种技术手段,智能监测技术不仅提高了施工精度与效率,还显著提升了安全保障水平,降低了工程风险.文章结合多个高铁建设项目,详细分析了这些技术在实际施工中的具体实施及其产生的效果,并提出了未来在铁路建设领域智能监测技术的发展方向.

    铁路施工智能监测技术高铁项目数据分析

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    基于直剪试验土石混合体路基的稳定性问题研究

    夏晶晶贺姣姣
    125-128,172页
    查看更多>>摘要：某市为推动经济发展,制定了高速公路修建计划,为满足公路修建用料的巨大需求,特使用分布广泛的土石混合体作为高速公路的填料.但是土石混合体因其不均匀性,各向异性,使得工程力学特性复杂,难以琢磨,对其建筑的公路路基的强度和稳定性缺乏足够的认识.清楚地掌握土石混填路基的强度和变形的影响机理和因素,对指导现场施工具有重大意义.基于此,通过现场取样,采用室内直剪试验和数值模拟相结合的方式,分析验证土石混合体的物理和力学特性及路基的稳定性问题.

    公路路基土石混合体直剪试验数值模拟

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    地铁曲线地段扣件刚度对钢轨波磨的影响实测与仿真分析

    姚宇飞
    129-133页
    查看更多>>摘要：钢轨波磨是地铁典型病害之一.为抑制钢轨波磨的产生,对某地铁线路的钢轨波磨特征、轨道刚度进行测试,并基于摩擦自激振动理论,研究了扣件刚度对钢轨波磨的影响.结合实测与仿真结果,提出了钢轨波磨控制措施,并通过后续测试对治理效果进行评价.研究结果表明:该线路存在40 mm～60 mm典型波长的钢轨波磨,并且内轨钢轨波磨更为严重.轮轨系统的不稳定振动主要发生在内侧轮轨之间,且频率为445.38 Hz.增大扣件垂、横向刚度可以抑制该不稳定振动,降低轨道结构在400 Hz,800 Hz频率下的动态响应.波磨治理1 年后,内外轨的不平顺幅值并未有明显增长,钢轨波磨发展速度得到明显控制.研究结果可为既有线路钢轨波磨治理以及新建线路钢轨波磨预防提供参考.

    地铁钢轨波磨扣件刚度现场测试仿真分析

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    欧洲规范铁路桥梁动力分析竖向荷载取值研究

    刘天培
    134-137,143页
    查看更多>>摘要：为有助于推动海外工程顺利实施,解决海外工程结构设计中的部分问题,开展国外标准规范系统研究是十分必要的,进而吸收与借鉴国际标准的先进经验,同时增强国际竞争力.针对铁路桥梁动力分析中欧洲规范竖向荷载的相关规定进行了详细研究,探讨分析了其规定差异性,提出了对国际工程设计咨询具有指导价值的结论.有助于解决涉外工程结构分析中荷载计算问题,有利于我国结构设计行业对外交流,为进一步推动海外工程的顺利实施奠定基础.

    欧洲规范铁路桥梁竖向荷载动力系数

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    支承门式墩施工支架的既有线桥梁可靠性分析

    张兵兵
    138-143页
    查看更多>>摘要：针对支承门式墩施工支架的既有线桥梁可靠性分析研究相对不足的问题,研究结合实际工程实例,建立了一种针对门式墩施工对上跨既有线桥梁进行可靠性分析的计算方法.该方法首先计算初步设计的施工支架对既有桥梁的作用力;然后对既有桥梁进行实体建模分析,主梁采用八节点六面体线性减缩积分单元(C3 D8 R),预应力筋采用两节点线性三维桁架单元(T3 D2),并将预应力钢筋以嵌入(Embed)方式置于混凝土模型内部,网格尺寸设定为 1 cm,严格依照图纸进行精细装配;此外,通过模拟降温过程以施加预应力筋的预应力;然后对混凝土的强度、变形以及开裂情况进行可靠性分析.基于分析结果对初步设计的支架结构提供了针对性的改进建议.实际工程应用显示:采用这种方法进行计算,能够切实保证门式墩施工过程的安全性,同时确保既有桥梁在施工阶段的可靠性.

    桥梁工程门式墩施工技术仿真分析上跨既有桥梁

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