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期刊信息/Journal information
山西交通科技
山西交通科技

赵队家

双月刊

1006-3528

0351-7074139

030006

山西省太原市学府街79号

山西交通科技/
查看更多>>由交通厅主管，是山西省交通行业创刊最早的一份综合性科技刊物。
正式出版
收录年代

    相变调温型改性沥青制备与研究

    成兵兵
    45-48,135页
    查看更多>>摘要：沥青及沥青混合料是一种典型的感温性材料,沥青路面的高温车辙和低温开裂均与温度密切相关,沥青路面的感温性是影响服役寿命和服务质量的关键因素.自调温型路面是一种具有主动调温功能的智慧型路面,具有高温吸热、低温放热的特点.研究中以聚乙二醇为相变储能材料,利用原位聚合法微胶囊包埋技术,制备出以PEG/石墨相变材料为囊芯,石墨/塑化密胺树脂为壁材的相变调温型微胶囊.研究中分别将所制微胶囊以5％、10％和15％的掺量对沥青进行改性,结果显示:所制相变调温型微胶囊有助于沥青高温性能的改善,且试验掺量下,改性沥青温差极值范围可达1.9～5.6 ℃.

    相变调温微胶囊沥青聚乙二醇

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    全厚式沥青路面结构设计与优化

    李龙山马永智徐新强
    49-53,85页
    查看更多>>摘要：为探究抗疲劳结构层等功能层在全厚式沥青路面结构中所发挥的作用,设计了以级配碎石为底基层,细粒式密集配沥青混合料结构层为抗疲劳层的全厚式沥青路面结构,以改变结构层厚度和设计轴载的方式计算了不同因素组合下路面结构的沥青层层底拉应变、路基顶面压应变及预估使用寿命,使用方差分析法确定了不同因素对路面结构使用性能的影响,最后对设计的路面结构进行了优化.结果表明:细粒式密集配沥青混合料结构层和级配碎石结构层厚度的增加对保证路面结构耐久性有着积极作用,重复重载作用是影响路面结构使用性能和耐久性的主要因素.

    道路工程全厚式沥青路面路面结构设计沥青层层底拉应变路基顶面压应变重载作用

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    高填方路基沉降影响因素分析

    任浩森
    54-57页
    查看更多>>摘要：为确定各类因素对高填方路基沉降的影响,利用数值模拟分析法进行计算分析,并与现场监测结果对比确定准确性.分析各类因素对高填方路基沉降影响计算结果得出:填方高度和填料容重对路基沉降影响较大,边坡坡度对路基水平位移影响较大,对路基沉降影响较小.与现场监测结果对比得出数值模拟计算结果准确,可作为现场施工的参考.

    高填方路基沉降影响因素填方高度填料

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    复合岩层边坡双排抗滑桩布设分析

    卢万里
    58-61页
    查看更多>>摘要：双排抗滑桩在边坡支护中有着重要作用.针对某路堑复合岩层边坡设置双排抗滑桩,从边坡最大塑性变形、最大剪应力及安全系数出发,通过有限元软件,分析双排抗滑桩布设位置对边坡变形、受力的影响.结果表明:双排抗滑桩设置在边坡底部、中部和上部时,最大塑性变形和最大剪应力均发生在抗滑桩位置.双排抗滑桩布设在边坡下部位置时,对于最大塑性变形和最大剪应力,边坡稳定性均优于布设在边坡中、上部位.

    复合岩层双排抗滑桩最大塑性变形最大剪应力

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    宁夏中南部5 m分级黄土边坡稳定性模拟研究

    刘安宁
    62-64,119页
    查看更多>>摘要：以宁夏已建黄土地区公路资料为基础,通过有限元模拟计算宁夏中南部黄土地区公路路堑边坡,研究单级5 m自然边坡情况下,坡率、平台宽度、中间宽平台等各因素对边坡安全系数的影响,并结合规范、占地、土方等综合因素,提出20 m以下不同开挖深度下推荐的路堑边坡形式,为今后宁夏黄土地区公路路堑边坡设计提供借鉴及参考.

    宁夏黄土地区路堑边坡有限元模拟稳定性分析安全系数

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    含软弱夹层边坡预应力锚索框架梁支护优化设计

    王晓毅刘建文赵强苗晨曦...
    65-69页
    查看更多>>摘要：预应力锚索框架梁支护技术是新型的边坡支护技术,在含软弱夹层边坡支护应用中有重要意义.以含软弱夹层边坡预应力锚索框架梁模型试验为基础,通过建立预应力锚索框架梁支护边坡模型,调整框架梁锚索间距,得到了边坡水平位移及预应力锚索内力变化规律,研究成果可为类似含软弱夹层边坡支护研究和应用提供借鉴.

    锚固边坡数值模拟预应力锚索软弱结构面组合结构

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    张槐互通式立体交叉方案选型研究

    王慧峰
    70-73页
    查看更多>>摘要：张槐互通为新旧G108相交的不完全互通,在方案设计中受到村庄、工厂、县道和铁路跨线桥等诸多控制因素制约,布设条件复杂.在综合考虑上述制约因素的基础上,提出两个互通立交方案进行比选,最终提出安全、经济、合理、可行的方案,为类似互通的互通选型与匝道布设提供参考.

    互通式立交选型方案比选

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    山西交控集团举办"企业数字化转型综合能力提升"培训班

    73页
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    轻质泡沫土在高速公路桥改路方案中的应用

    李琛
    74-76,123页
    查看更多>>摘要：以某山区高速公路桥改路为例,通过对比既有桥梁方案、桥梁改普通填土路堤和桥梁改轻质泡沫填土路堤方案优缺点,得到桥改路具有良好的经济效益,桥头轻质泡沫填土方案具有降低沉降、减小侧向压力、减小桥头跳车、减少永久用地以及提高施工速度等优势,同时还介绍了桥头轻质泡沫土设计方案的注意事项,为类似桥改路方案提供经验.

    轻质泡沫土桥改路基底沉降基底压力桥头跳车

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    T形刚构桥梁支架设计研究

    黄振杨袁瑞希公培智
    77-81页
    查看更多>>摘要：转体T构桥梁是一种常见的桥梁结构,在跨越铁路、公路、复杂地形等特殊条件下广泛应用.在桥梁转体前,成桥质量和工期是两个至关重要的因素.以明村至董家口公路工程上跨胶新铁路立交桥实际工程为例,通过现场条件最终确定T构现浇支架体系.该体系将梁柱式支架和盘扣式支架相结合,设计方案和关键施工技术也在文中进行了介绍.同时,利用有限元分析软件MIDAS Civil建立临时支架的计算模型,对支架各部分的材料强度、刚度、稳定性进行了分析,并给出了现浇支架可行性的结论.

    转体T构临时支架MIDASCivil贝雷梁

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