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期刊信息/Journal information
机械工程与自动化
机械工程与自动化

张保国

双月刊

1672-6413

jxgcbjb8@163.com

0351-3084269

030009

太原市胜利街228号

机械工程与自动化/Journal Mechanical Engineering & Automation
查看更多>>本刊为山西省唯一的机械类技术刊物，面向全国发行，以促进技术交流、繁荣科技事业，推动科技进步，振兴机械工业为宗旨。其主要任务是宣传党和国家的科技方针、政策、传播科技信息，交流学术思想，促进科技成果商品化、专业化，为建设社会主义精神文明和物质文明服务。
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    汽车铝合金轮毂几何优化设计

    古斌何兵
    55-57页
    查看更多>>摘要：汽车轮毂作为汽车的主要部件,其轻量化对整车轻量化有较大的影响.以16×1/2J型号铝合金汽车轮毂为研究对象,利用UG NX高级仿真模块对铝合金轮毂进行有限元分析,并在此基础上采用UG NX提供的[SOL 101 Linear Statics_Global Constraints]解算模块,以轮毂重量为目标函数,以轮毂应力、位移最大值不能大于材料许用值作为约束函数,以轮辐背面掏料槽的尺寸作为设计变量对轮毂进行轻量化设计,避免了盲目设计,节省了大量的建模和有限元分析时间,从而缩短了产品开发周期,降低了设计成本.

    几何优化有限元分析轮毂铝合金

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    基于逆向技术的射钉枪修复数据模型的构建

    郭晟赖啸刘勇刘存平...
    58-59,68页
    查看更多>>摘要：基于逆向技术,应用Geomagic DesignX和UG软件对射钉枪进行逆向修复及局部优化改良的三维数据模型构建.结果表明:逆向技术对于产品的修复、改良及再开发优化设计具有高质高效的可操作性及便捷性.

    逆向技术修复射钉枪数据模型

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    基于改进蚁群算法的高压压气机叶片优化排序

    李书明吕颖
    60-62页
    查看更多>>摘要：由于各个叶片存在不同的质量偏差,为了降低航空发动机高压压气机转子在叶片安装完成之后的剩余不平衡量,建立了叶片排序问题的优化模型.基于蚁群算法所具有的无需编码且计算速度快等优点,采用蚁群算法求解该问题.对V2500第4级实际叶片数据进行仿真优化排序,并与厂商排序方案进行对比,结果表明初始不平衡量比厂商方案减少了98.15％,可见该方法具有较高的实际推广价值.

    高压压气机优化排序蚁群算法叶片

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    码垛机器人连接板参数化优化

    李建功赵翔宇
    63-65,68页
    查看更多>>摘要：以某码垛机器人的连接板为研究对象,利用Creo三维制图软件建立模型,导入ANSYS Workbench对其进行参数化优化.将水平板的厚度、承托板水平部分的厚度和承托板竖直部分的厚度设置为设计参数,将连接板质量、最大变形和最大等效应力作为输出参数,采用多目标优化方法进行分析计算,得到最优组合,在此基础上进行结构细节优化,最终得到质量更轻、力学性能更好的连接板模型.

    参数化优化码垛机器人连接板

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    基于AMESim的节能型液压系统仿真分析

    毛昊桢胡军科纪文彬
    66-68页
    查看更多>>摘要：针对基于蓄能器-液压变压器-液压缸结构的节能型液压系统,提出了对应的蓄能器压力-负载转矩反馈的控制策略,提高了能量在回收阶段的回收量和能量再利用的效率.对系统节能控制原理进行理论分析,建立AMESim模型,仿真分析了节能型液压系统的运动情况,验证蓄能器压力-负载转矩反馈控制策略的有效性.研究结果表明:提出的控制策略可以有效地提高节能型液压系统的节能效率,理想条件下能量的再利用率达到94％.

    节能型液压系统AMESim仿真

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    车载主机箱CPU散热器结构设计及温度场分析

    陶美龚俊杰
    69-70页
    查看更多>>摘要：首先,经相关理论计算确定了散热器的肋间距为5 mm,肋高为15 mm;然后,利用自建实验台对散热器在3种不同功率、不同风速下的散热过程进行对比实验分析,说明了散热器在高功率情况下散热状况受气体流速影响较大;最后运用Workbench仿真软件对不同肋厚的散热器结构进行热分析,得到了在风冷对流工况下,肋厚为1.5 mm,风速为1.0 m/s时散热器的散热性能最佳,且满足了散热设计要求.

    CPU散热器散热性能结构设计车载主机箱温度场

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    基于ABAQUS的U形件弯曲过程模拟研究

    陈明航庞红迪
    71-72,75页
    查看更多>>摘要：弯曲成形是材料弹塑性变形的结果,这一过程中存在着高度的非线性.基于大变形的弹塑性变形理论,借助于ABAQUS软件处理非线性问题的优势,对U形件弯曲成形过程进行模拟分析,在实际生产中具有一定的应用价值.

    ABAQUS模拟研究弹塑性U形件弯曲成形

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    轨道不平顺与车轮磨耗对地铁车辆动力响应的影响

    邓晓宇涂丹夏源
    73-75页
    查看更多>>摘要：轨道短波不平顺与车轮磨耗对地铁车辆动力响应有显著影响.基于多体动力学分析软件SIMPACK建立了国内某型地铁车辆动力学模型,并在模型中将地铁实测轨道不平顺作为激励,探究车辆在车轮不同磨损状态下的动力响应.

    地铁车辆动力响应轨道短波不平顺车轮磨耗

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    Teamcenter平台与SAP系统应用分析及接口集成研究

    闫佳佳牛帅帅常军张瑞凯...
    76-77,81页
    查看更多>>摘要：重点介绍了某航天制造企业的生产特点及存在的问题,分析了开展信息化的必要性,以及实施了Teamcenter平台和SAP系统后取得的应用效果.以提高工作质量与效率为原则,构思了两大系统的集成方案,并通过实际验证达到了信息有效传递和共享的目的.

    TeamcenterSAP应用现状接口集成

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    发动机连杆强度及稳定性分析

    鹿革吕昕晖纪兴华李开行...
    78-81页
    查看更多>>摘要：针对新设计的发动机连杆,采用有限元仿真分析方法校核其强度及稳定性.通过对发动机连杆进行承载分析,并建立发动机连杆有限元模型,对发动机连杆及联接螺栓进行了强度分析,采用预应力模态分析方法对发动机连杆进行了模态分析,基于屈曲分析理论对发动机连杆进行了屈曲分析.分析结果表明:发动机连杆最大等效应力为500.28 MPa,安全系数为1.57,连杆联接螺栓最大等效应力为251.99 MPa,安全系数为2.54.证明了连杆及联接螺栓均满足强度设计要求;模态分析得到连杆与活塞联接处易发生振动失圆;发动机连杆一阶屈曲载荷系数为6.24,连杆的屈曲临界载荷为727667.87 N,连杆设计满足屈曲稳定性要求.上述分析可为发动机连杆设计提供参考.

    发动机连杆强度模态稳定性

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