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期刊信息/Journal information
铁道机车车辆
铁道机车车辆

张冀荃

双月刊

1008-7842

jlsxwh@rails.cn

010-51849313

100081

北京西直门外大柳树路2号

铁道机车车辆/Journal Railway Locomotive & Car北大核心
查看更多>>本刊是铁道部主管，由铁道科学研究院机车车辆研究所与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是：坚持科学发展观，认真贯彻“科教兴国”的方针，努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展作出贡献。读者对象：从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。
正式出版
收录年代

    基于国产芯片的MVB通信网卡设计与实现

    乔恩李洋涛侯峰
    82-88页
    查看更多>>摘要：多功能车辆总线技术作为列车通信网络的核心技术,为解决进口芯片对MVB产品设计及生产的制约,对国内芯片设计公司、芯片制造商以及市场占有率较高的芯片类型进行了深度调研,在国产化MVB通信产品的设计过程中,研制出以国产半导体为载体、FPGA技术实现的MVB协议控制器.通过一致性测试对国产化MVB通信网卡的功能和性能进行了验证.研究结果表明,基于国产化元器件实现的MVB通信网卡具有维修成本低、性能稳定等特点,与牵引系统、信号系统、制动系统匹配良好,满足了同类产品深度自主可控的需求,为实现国产化车辆实现提供了参考方案.

    列车通信网络多功能车辆总线MVB通信网卡FPGA现场可编程门阵列MVB协议控制器

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    基于流固耦合齿轮箱浸油润滑数值分析

    刘逸张开林邵帅向泓旭...
    89-96页
    查看更多>>摘要：为研究机车齿轮箱内部润滑情况、不同因素对内部流场的影响程度,需准确计算齿轮箱浸油润滑中油液的分布.文中基于流固耦合理论,建立机车齿轮箱内部流场的RNG k-ε模型、VOF模型,对浸油润滑齿轮箱进行数值分析,得到准稳态时润滑油分布规律.另外,分析转速、浸油深度、初始油温对齿轮箱内部流场的影响.结果表明,内部油液呈现高速均匀分散分布、低速聚集分布的特点;转速、浸油深度、初始油温的增高,均会引起内部流场有效润滑油浓度的增高,且趋于平缓;在 3种因素中,转速的增大对内流场影响最为显著,浸油深度对有效润滑油浓度影响最大,油温对内流场影响最小.对稳态仿真结果归一化处理,得到转速、油量和油温工况的最大综合润滑指数分别为 2.48、2.34 和 2.34,对应转速为 1 656 rpm、油量为2 h和油温为60℃的工况条件,对齿轮箱浸油润滑提出参考性建议.

    齿轮箱流固耦合有效润滑油浓度综合润滑指数归一化

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    列车车载分布式监测系统的时间同步方法研究

    张冰王志良曹熙田亮...
    97-102页
    查看更多>>摘要：针对车载分布式监测系统内各子节点系统时钟不一致的情况,提出了一种基于软件实现的、不依赖额外时钟同步设备且精度高于NTP协议的系统同步方法.计算各子节点与中心节点的时间偏差,此时间偏差不用于调节子节点的本地时钟,而是与子节点采集的数据及对应时间戳一起发送至中心节点.中心节点可根据时间偏差对各设备上报数据的时间戳进行修正,以此达到分布式系统同步的目的.而在计算子节点与中心节点的时间偏差中,相较于传统的NTP网络时间协议,还需考虑报文在软件应用层到网卡之间的传输时延.为计算此时延,引入比NTP精确度更高的PTP参考主机预先对该时延进行估计,由此得到分布式系统的时偏精度高于传统的NTP协议.

    车载分布式系统同步系统时钟偏差网络时间协议

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    多模式调制下动车组全速域拍频抑制方法研究

    孟彤张佳波曾凡飞苗存绪...
    103-109页
    查看更多>>摘要：动车组牵引系统在牵引逆变器输出频率接近 100 Hz时,牵引电机转矩会产生低频脉动,即拍频现象.为此,首先阐述了单相四象限整流器产生脉动电压的基本原理,分析了脉动电压对输出转矩的影响.其次针对大功率逆变器多模式调制策略,存在较大调制延时,且调制延时实时变化的问题,提出了一种采用带通滤波器的方式预测脉动电压,其中滤波器的截止频率及幅值补偿系数依据当前调制延时实时调整,调制延时则由当前调制策略实时计算.最后通过预测脉动电压值计算出频率补偿分量,注入到稳态输出频率上,以实现全速域拍频抑制.通过仿真及试验,验证了脉动电压预测的准确性及拍频抑制的有效性.

    多模式调制调制延时带通滤波器动车组拍频抑制

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    无线分布式轨道车辆平稳性测试技术研究

    田朋溢石雯陈彪高攀...
    110-116页
    查看更多>>摘要：高铁列车的振动平稳性关系运行安全和乘坐舒适性,其数据监测对列车运营和维护具有重要意义.从服役列车对运行平稳性指标和舒适度指标实时监测的需求出发,利用无线传输技术设计了分布式列车车内平稳性和舒适度测试系统.系统采用三向加速度传感器进行集成化终端的数据采集,基于ARM芯片进行核心算法设计,并采用WiFi技术组建车内局域网,可不依赖列车其他系统,独立实现多测试节点结果数据的无线实时传输,具有高度的集成性、灵活性和可扩展性.分布式系统的测试结果与传统的多通道有线采集系统在相同工况下进行了对比测试分析,结果表明无线分布式测试系统对车辆平稳性指标测试误差在 5%以内,舒适度指标测试误差在2.5%以内,测试精度满足使用要求.

    轨道车辆振动测试无线传输平稳性舒适度分布式

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    高速动车组智能显示屏与手持终端故障数据同步策略的研究与实现

    吴頔王连富刘国梁袁涛...
    117-122页
    查看更多>>摘要：为优化高速动车组的行车安全以及提高随车机械师的应急处理能力,提出了一种适用于高速动车组中智能显示屏与手持终端的故障诊断、预测预警和图像告警同步处理机制,从系统架构层面保证数据的一致性、准确性.实际部署测试验证了随车机械师能够通过手持终端实时获取列车的故障诊断、预测预警和图像告警信息以及智能显示屏和手持终端的数据一致性,进一步提高了应急处理效率并提升了行车安全.

    智能显示屏手持终端故障诊断预测预警图像告警

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    基于数据特征的接触线拉出值变化识别方法

    寇鸿博张文轩王婧汪海瑛...
    123-130页
    查看更多>>摘要：以不同检测时间的高速铁路接触网动态检测数据为基础,研究拉出值数据的变化特征,通过检测数据对齐和异常值剔除来获得连续的拉出值差值波形,采用基于滑动窗口的拉出值变化识别算法,根据变化窗口中心定位点处的拉出值差值变化情况,准确定位拉出值发生变化的处所.经过线路实测数据的分析验证该方法的有效性.研究结果表明:该方法可以有效识别出拉出值发生异常变化的定位点,提前预警设备恶化趋势.

    接触网数据同步拉出值差值滑动窗口变化识别

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    电力机车受电弓冻雨天气下行车保障措施研究

    邹士涛
    131-135页
    查看更多>>摘要：对冻雨天气下,接触网、受电弓大量覆冰后出现的受流不良、运行中自动降弓后受电弓无法升起、单机无法维持运用仅可请求救援的现状,通过现场调研各级修程受电弓检修作业、模拟试验运行中初始升弓压力下覆冰量变化影响及故障后最大限度恢复机车运用的应急处置等方式,进行了数据采集、分析、研判、论证,形成了一系列相关的技术措施.并对DSA200系列受电弓在不同季节环境下的检修工艺进行了优化,解决了原有故障后被动救援、恢复运输慢的难题,大幅减少了区间停车问题和现场处置时间.经冬季冻雨天气验证,相关技术措施以及线上应急处置方式安全有效.

    冻雨接触网覆冰DSA200系列受电弓检修工艺故障处理

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    动车组车轮失圆的动态诊断方法与运维建议

    肖齐于卫东田光荣李旭伟...
    136-144页
    查看更多>>摘要：由于缺少高效的动态监测手段,高速动车组车轮失圆这类危害程度高的踏面损伤问题长期被忽视.动车组运行品质轨旁动态监测系统探测设备(TPDS-1)为动车组车轮多边形的快速诊断提供了有效的检测方法.TPDS-1 采取地对车的动态监测方案,通过在铁路正线高速运行区段建设全连续轮轨力检测平台,实现动车组车轮踏面损伤,包括局部失圆、低阶多边形和高阶多边形等肉眼不可见的踏面损伤故障进行定量诊断.文中利用TPDS-1监测技术提出了以动车组车轮状态为指导的车轮状态修建议,相较于既有的计划修策略,该方案不仅能够指导对粗糙度幅值较大的车轮进行及时维修,同时能够节约因计划性全列旋修带来的不必要浪费,既降低了因车轮多边形导致的动车组异常振动、噪声等次生危害,又提高了车轮旋修经济性.

    动车组车轮失圆TPDS-1旋修策略

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    基于寿命周期成本分析的电力机车维修成本优化研究

    杨帆寇树仁邓智勇张奕奕...
    145-149页
    查看更多>>摘要：通过电力机车寿命周期成本目录分析,建立了用户角度的简易寿命周期成本模型,得到了成本构成.维修成本是电力机车寿命周期成本的重要组成部分,具有较大的优化空间.通过电力机车维修成本计算,得到影响维修成本的主要因素,分析得到优化措施;通过敏感度分析,得到影响维修成本的主要系统和部件,明确了维修成本优化的重点对象.综合维修成本因素分析和重点对象研究,提出了维修成本优化策略.

    电力机车寿命周期成本维修成本敏感度分析优化策略

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