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期刊信息/Journal information
铁道技术监督
铁道技术监督

宋小平(兼)

月刊

1006-9178

jjxx2@rails.cn

010-51849009;51849084

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁道技术监督/Journal Railway Quality Control北大核心
查看更多>>报道铁道标准化、计量、质量技术监督的方针、政策、理论、成果、学术争鸣等文献。
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    认可:赋能明天 塑造未来——2024年世界认可日IAF/ILAC主席联合致辞

    1页
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    铁路新能源技术标准体系研究

    霍继伟高莺汪洋
    2-6页
    查看更多>>摘要：新能源技术在铁路行业的研究、推广与应用，有效地推进了"绿色铁路"的发展。铁路新能源技术标准体系对新能源技术在铁路的发展与应用具有重要的促进与指导作用，但当前对铁路新能源技术标准体系的研究尚属空白。为此，提出铁路新能源技术标准体系构建原则，分析铁路利用新能源技术的特点，梳理、甄别现行新能源相关的国家标准、行业标准、地方标准，构建了以能源形式分类的铁路新能源技术标准体系，提出铁路新能源技术标准制修订建议，为优化完善我国铁路新能源技术标准体系提供借鉴和参考。

    中国铁路新能源标准体系低碳

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    国家市场监督管理总局、国家铁路局发布《铁路产品认证目录(第一批)》和《铁路产品认证技术委员会成员名单》

    国家铁路局网站
    6页
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    国际标准化组织铁路质量管理体系标准ISO 22163:2023与技术规范ISO/TS 22163:2017的对比分析

    崔宝祥
    7-11,25页
    查看更多>>摘要：国际标准化组织(ISO)基于技术规范ISO/TS 22163:2017《铁路应用 质量管理体系 铁路组织业务管理体系要求:ISO 9001:2015 及铁路领域应用的特殊要求》，于 2023 年 7 月 25 日发布国际标准ISO 22163:2023《铁路应用 铁路质量管理体系 ISO 9001:2015 和铁路领域应用的特定要求》。为方便我国铁路相关人员理解和使用国际标准，从标准的主要内容、主要过程、绩效指标等方面展开比对分析。

    国际标准化组织国际标准技术规范铁路质量管理体系比对分析

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    铁路货车人力制动机紧固器及其标准的优化研究

    田雷张小强晁阳
    12-15页
    查看更多>>摘要：针对TB/T 3095-2004《铁道货车防溜紧固器统一技术条件》部分条款出现不适应现场实际的问题，通过调研相关运输企业紧固器的配备、使用情况，提出设计优化需求。基于TB/T 3095-2004 中条款内容溯源和技术要求，结合紧固器优化需求，从紧固器的报废规定、性能要求、试验方法和发展需求等方面，对标准内容提出修改建议，为标准化研究工作提供参考。

    铁道货车人力制动机紧固器结构设计检验检测行业标准

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    铁路车轮传感器测速系统改进方案研究

    罗奕凯张煜民黄厚钦
    16-21页
    查看更多>>摘要：采用铁路车轮传感器测速系统测量列车运行速度时，得到的速度数据存在滞后性，影响铁路货运计量及安全监测设备应用的可靠性，降低铁路货物运输安全的物防、技防能力。集成加速度补偿法和Holt双参数指数平滑法，运用列车运行过程中的历史速度形成的短期数列，能够较为准确地预测列车速度，提高预测结果的准确度。介绍车轮传感器工作原理，在详细分析加速度补偿铁路车轮传感器法、指数平滑法、Holt双参数指数平滑法等预测法优缺点的基础上，研究提出基于加速度补偿和Holt双参数指数平滑法的铁路车轮传感器测速系统改进方案。提取南宁南站某测点 1 天的列车速度原始数据，验证测速系统改进方案。验证结果表明，改进方案可以有效缩短滞后效应，降低测量数据与实际列车速度的误差。

    货运安全测速系统车轮传感器加速度补偿法指数平滑法

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    兆欧表操作安全防护装置研制

    曹峰王睿邵志军王佳...
    22-25页
    查看更多>>摘要：兆欧表主要用于测量各种绝缘材料的电阻值，以及变压器、电机、电缆等电气设备的绝缘电阻。在测量过程中，兆欧表停止转动或被测物放电前，存在操作人员触电风险。为此，在介绍兆欧表组成和操作步骤的基础上，研制 2 种兆欧表操作安全防护装置，并进行验证试验和对比分析。结果表明:分别加装 2 种设计方案的安全防护装置后，并不影响兆欧表测得绝缘电阻值的准确度，还能防止操作人员触电造成伤害。

    兆欧表操作安全安全防护防护装置

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    全国市场监管系统技术性贸易措施工作推进会在杭州召开

    国家市场监督管理总局网站
    25页
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    城市轨道交通供电系统钢铝复合轨耐磨性试验方案研究

    邢彤潘利科杨才智袁远...
    26-29页
    查看更多>>摘要：在介绍城市轨道交通供电系统钢铝复合轨耐磨性试验的要求和原方案基础上，依据CJ/T 414-2012《城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求》，结合受流器受流过程和钢铝复合轨磨耗情况，提出钢铝复合轨耐磨性试验新方案，并与钢铝复合轨耐磨性试验原方案进行对比分析，开展验证试验。试验结果表明:与钢铝复合轨耐磨性试验原方案相比，新方案试验条件、磨耗比计算模型与实际应用更接近，采用直接测量方法测量钢铝复合轨耐磨性试验前后高度，计算得到的磨耗比结果更加准确可靠。

    城市轨道交通钢铝复合轨耐磨性试验试验方案

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    地铁列车车轮失圆动态接触式检测装置仿真分析及其优化

    邱伟明孙壮壮
    30-34页
    查看更多>>摘要：在接触式车轮失圆检测装置应用中发现，当列车运行速度较高时，检测结果准确度低，检测杆易损坏。以车轮失圆动态接触式平行四边形机构检测装置为例，建立检测装置三维有限元仿真模型，分析仿真结果，获得较高速度检测时检测结果准确度低、易损坏的原因，并提出优化措施。仿真试验验结果表明:车轮失圆动态接触式平行四边形机构检测装置检测杆前端轮缘入口处坡度由 5。5°减小为 2。48°，较高速度情况下检测时，能够减小车轮轮缘与检测杆间竖直方向载荷，提高检测结果准确度。

    地铁动车组车轮失圆接触式检测动态检测检测装置仿真

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