首页期刊导航|铁路技术创新
期刊信息/Journal information
铁路技术创新
铁路技术创新

王五昌

双月刊

1672-061X

tljscx@163.com

010-51849582

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁路技术创新/Journal Railway Technical Innovation
查看更多>>《铁路技术创新》综合报道和传播国内外铁路行业技术创新成果，重点展示和推广铁路新技术、新产品、新装备，引领和推动铁路技术创新，努力为国内外铁路技术研发和产品生产企业搭建技术交流平台，架设铁路装备制造商通向铁路用户的信息高速路。
正式出版
收录年代

    基于无线通信的铁路站场动态显示系统设计与实现

    郭智清强常军王璐刘江沙...
    143-148页
    查看更多>>摘要：铁路站场内外的各类信息数据呈几何级增长,在电务维护、电气调试、联锁试验及应急故障处理中,缺乏有效的电子化、可视化、智能化设备,用以保障试验记录的完整性.提出一种基于无线通信的铁路站场动态显示系统设计方案,重点对系统总体架构、主要功能与实现、应用场景及其优势进行论述.该系统结合铁路电务维护场景与计算机技术,复现站场状态和设备电气特征.通过采集轨道区段占用状态、信号机开放状态、道岔定反位状态、电气状态信息等数据,进行逻辑运算处理后展示在室内显示界面,动态信息数据通过加密及无线通信发送至室外手持终端,同步显示站场信息.该系统有效解决了室外作业无可视化设备的问题,提高了室外作业人员的主动性,为现场调试维护作业提供了辅助技术支持,保障了记录的正确性和完整性,并降低了作业及应急处理时的潜在风险.

    无线通信站场动态显示试验记录完整性可视化

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    高速铁路建设网格化管理体系研究与应用

    王隽峰
    149-156页
    查看更多>>摘要：针对我国铁路工程建设项目规模不断扩大、工程复杂程度和安全风险越来越高等问题,基于网格化管理概念与方法,提出一套较为完整的高速铁路建设网格化管理体系.根据陕西省高铁建设工程的特点,借鉴较为成熟的社区网格化管理模式,将高铁建设工程以标段为独立体划分为若干个网格单元,通过硬件设施配备和软件制度机制建立,实时实地掌握和控制工程施工现场安全情况,有效进行施工安全管理.实践结果表明,通过建立健全现场网格化管理体系,以网格为单位,设置专人或充分利用作业队伍骨干力量,分片包干、专人管理,同时将劳务工驻地纳入网格化管理范畴,实行社区化管理,在陕西省高铁建设工程中取得了较好应用效果.最终得出将网格化管理应用于高铁建设工程中是可行的,陕西省高铁建设网格化管理实践可为其他铁路、公路和类似土建工程项目提供借鉴和参考.

    网格化管理网格单元社区高速铁路工程建设安全施工

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    秦岭马白山硬岩隧道快速施工安全步距研究

    文凯高永补
    157-162页
    查看更多>>摘要：秦岭马白山隧道属于双洞单线隧道,隧道洞身主要为燕山期花岗岩,粗粒花岗结构,块状构造,以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主,属硬质岩体.为满足硬岩隧道快速施工要求,有效组织实施各工序,考虑马白山隧道施工现场实际作业工装配置和作业空间需求,通过现场监测试验,提出满足全断面开挖及相应支护条件下的长距离安全步距,实现硬岩隧道快速施工.该研究可为类似硬岩隧道施工提供借鉴.

    西十高铁隧道机械化施工硬质岩体安全步距

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    铁路工程中智能拌和站综合管控系统研究与应用

    范文杰郭寅虎杨军
    163-168页
    查看更多>>摘要：混凝土作为高铁桥梁、隧道、轨道等工程的重要建筑材料,为提升其品质,提高混凝土拌和站管理水平,综合利用云计算、大数据、物联网、5G等先进的信息化技术,构建智能拌和站综合管控系统.介绍系统架构,总结系统业务流程及数据流程,通过系统搭建面向工业互联网的信息综合管理平台、优化基于机械自动化技术的混凝土拌和站生产线、实现混凝土生产浇筑各环节-各部门无缝链接.通过分析传统拌和站存在的问题,基于综合管控系统,从现场料仓布局、原材把控、试验检测流程和生产过程等方面提出智能拌和站优化方案,进一步提升铁路混凝土拌和站管控水平.

    铁路工程智能拌和站综合管控系统物联网

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    西延高铁建造数字化平台研究

    许兴旺范文杰雷刚杨帆...
    169-175页
    查看更多>>摘要：以BIM为核心的数字化建造技术在铁路工程领域应用越来越广泛,结合西延高铁项目,实际调研施工现场疑难点和需求,开展BIM技术应用路线研究并研发西延高铁建造数字化平台.平台按照规范化和标准化、构件化和模块化、开放性和可扩展性的原则进行设计,采用主流MVC模式进行开发.西延高铁工程分标段进行管理,研发平台包括标段管理、单位管理、工点管理、角色管理、用户管理和模型变更等功能,采用可视化手段,生动、直观地展示工程痛点,有效指导施工作业,提高现场工作效率和工程建设质量.通过平台研发和工程实践相结合的方式开展BIM技术应用,既支撑了西延高铁项目建设,也为高速铁路数字化建造提供了新的参考.

    西延高铁BIM技术数字化平台可视化施工工程质量

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    西十高铁BIM设计技术研究与应用

    刘汉良许兴旺陈晖朱肖...
    176-181页
    查看更多>>摘要：为探索长大铁路干线工程的BIM设计技术路线,在西十高铁施工图设计过程中,全面采用BIM技术开展设计工作.通过分析西十高铁项目BIM设计实施范围及设计重难点,详细阐述该项目BIM设计标准及其BIM软件体系和相应软件支撑体系.提出在轨道、隧道、桥梁、路基、接触网、通信、信号等主要专业实现的BIM设计应用,以及实现多专业的同步协同设计、成果汇报、方案比选、设计审查和三维交底等综合应用.以三维实景可视化技术手段优化完善工程设计,提高设计质量,为铁路BIM设计新模式提供技术支撑和应用示范.

    西十高铁BIM正向设计三维交底模型整合成果交付应用平台

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于关键链的安康西站电气施工进度管理优化

    薛秋生杨广岭
    182-186页
    查看更多>>摘要：电气工程在铁路建设项目中具有重要地位,其进度管理是工程管理的重要部分.以西康高铁安康西站电气施工为例,针对传统关键路径法在进度管理中的不足,对关键链法开展适用性分析.在工期较紧的情况下,采取关键链法优化铁路站房电气施工进度管理,从而确保项目如期完工.运用关键链法对原有计划逻辑进行调整,对电气施工进度开展优化管理,使团队资源与施工项目进一步完好对接;有针对性地将电气施工过程进行结构分解,并根据分解后的任务分配情况重新进行资源调度,保障建设项目按照预定计划有序稳步实施.

    西康高铁安康西站电气施工关键链进度管理优化

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    刊首语

    王焦峰
    前插2页
      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    陕西省"米"字形高铁规划示意图

    前插1页
      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据