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期刊信息/Journal information
铁路通信信号工程技术
北京全路通信信号研究设计院有限公司
铁路通信信号工程技术

北京全路通信信号研究设计院有限公司

张苑

双月刊

1673-4440

rsce@crscd.com.cn

010-51865957

100073

北京市丰台区华源一里18号楼

铁路通信信号工程技术/Journal Railway Signalling & Communication Engineering
查看更多>>《铁路通信信号工程技术》由中国铁路通信信号集团公司主管，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办，在铁路电务设计、施工及维修等单位有较大影响，深得科技人员的好评。经国家新闻出版总署批准，自2005年12月起面向国内外公开发行。国内统一连续出版物号：CN11-5423/U。国际标准刊号：ISSN1673-4440。本刊是中国学术期刊综合评价数据库统计刊源期刊；中国期刊网、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊；中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊;中文科技期刊数据库(全文版)收录期刊。
正式出版
收录年代

    RBC系统智能运维关键技术研究

    房刚
    1-8页
    查看更多>>摘要：为进一步提升无线闭塞中心(Radio Block Center，RBC)系统的运维效率，降低系统故障带来的运营风险，结合RBC系统结构，针对系统运营维护过程中存在的痛点问题，从服务器硬件接口监测、RBC侧PRI接口监测和CTC接口监测3个角度出发，增强RBC设备的监测手段。通过集中维护RBC的硬件、软件及网络运行状态，构建数据仓库，协助电务维护人员快速发现故障，智能分析故障，并提供故障处置建议方案，切实提高RBC/TSRS中心智能运维管理水平。最后，举例展示该系统实际解决的典型问题。

    RBC系统硬件接口PRI接口CTC接口V.110帧失步

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    人形机器人将用于维护日本铁路基础设施

    冷宁
    8页
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    基于光纤光栅传感技术的计轴系统研究

    吴春晓张璐杨帆王晟...
    9-14,91页
    查看更多>>摘要：主要基于光纤光栅传感技术的计轴系统，对光纤光栅传感机理和计轴原理进行介绍，以此为基础将光栅计轴系统分为传感、解调、主控 3 个子系统开展研究。根据车轮和钢轨的应力耦合分布确定光纤光栅传感器的安装位置和方式;从计轴应用需求出发提出对应的光纤光栅波长解调方式和解调子系统结构设计;介绍主控子系统的实现方式和功能。选取某货运车站完成光纤光栅计轴系统的多场景测试，结果表明光纤光栅计轴系统在过车、停车、倒车等复杂场景下均可实现准确计轴功能。

    计轴光纤光栅传感解调

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    信号联锁配线"一本图"整合辅助工具研究

    姜军何顶邓发明欧平阳...
    15-20页
    查看更多>>摘要：铁路信号设计图一般按联锁、自动闭塞、信号集中监测等分册设计。在工程竣工后，需完成配线图的核对和整合，形成"配线一本图"。依靠人工进行配线图核对和整合存在工作效率低、准确率不高等问题。提出一种基于"。NET"、"ObjectArx"、表格识别逻辑算法等技术，开发AutoCAD插件，实现图纸识别、CAD图元信息识别、CAD表格数据导出、配线图整合和还原等功能，完成全站联锁配线"一本图"整合。该工具完成了普速和高速铁路车站配线"一本图"的整合验证，极大地提高了工作效率和图纸准确性。

    铁路联锁CAD配线图整合

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    铁路APT攻击检测和溯源技术方案研究

    郝锦晖江明冯凯
    21-28页
    查看更多>>摘要：针对传统防御技术的局限性，结合铁路系统特点，采用事前、事中、事后于一体安全防御策略，并将事前、事中、事后有机整合，按照铁路网分层架构，进行分布式、层级化纵深防御设计，提出"分布监测-智能识别-跨网溯源"为一体的铁路APT网络威胁感知与溯源技术方案，并在实验室搭建环境进行验证，可有效提升铁路系统针对APT攻击的防范能力。

    网络安全APT攻击攻击检测溯源

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    面向产教融合模式的信号职培系统设计

    芦彬
    29-34页
    查看更多>>摘要：提出产教融合模式下信号职培系统的设计目标、设计原则，并基于此研究设计涵盖CTCS 0～3 级的信号培训系统。该系统采用半实物仿真的方法模拟各类信号设备真实的运行逻辑，具有虚实结合、内外联动、教学考试一体化等特点，降低院校投入成本的同时达到教学目标，推动产教合作的深入发展，为培养更加符合铁路运输行业需求的人才做出贡献。

    产教融合信号系统半实物仿真职培系统

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    复杂枢纽改造中列控系统设计的探讨

    欧阳泽邦
    35-40页
    查看更多>>摘要：探讨在复杂枢纽改造工程中列控系统设计工作遇到的一些问题，包括在大型动车所全站增加列车进路的改造工程中对不同过渡方案如何选择、复杂枢纽改造中由于过渡工程需要保持运营而采取列控系统降级运行的可行性论证以及在动车组动态验证中发现的由于轨道电路设计和仿真内容的不足而导致的故障分析。提出在复杂枢纽改造中的列控系统过渡方案设计和系统集成工作中可以遵循的规律和需要注意的问题，对类似工程实施具有一定的参考价值。

    复杂枢纽动车运用所列控中心轨道电路

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    DRTD系统固定电台数据管理控制模块的设计实现

    曹帅高皋周天庶师进...
    41-45,58页
    查看更多>>摘要：基于数字通信技术的铁路数字列车无线调度通信系统(Digital Radio Communication System for Train Dispatching，DRTD)将作为450 MHz列调系统的替代方案。固定电台作为DRTD系统架构中车站侧的功能主体，负责与中心侧、邻站及其他需要数据语音互通的有线及无线系统组成部分进行互通。通过合理地对固定电台数据管理控制模块进行模块区分与功能设计，根据各个子功能种类及彼此间的联系，将其分为数据库处理模块、数据收发模块及信息管理控制等多个子模块，并使用多线程的架构进行模块的后台服务程序开发，保证模块功能的处理效率，有效支持整个DRTD系统的功能实现与系统稳定性。该模块软件已在现场试验中应用并稳定运行。

    铁路通信DRTD调度通信

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    GSM-R线路BSIC解码异常引起切换失败深度研究

    王飞
    46-51,96页
    查看更多>>摘要：对池黄高铁联调联试期间多次发生切换失败的问题进行逐步排查，发现故障发生于服务小区向目标小区(BSIC=50的小区)发起切换时，查看切换失败车次C3接口监测数据与基站信令跟踪数据，并结合GSM-R系统小区切换原理深入分析，判断故障是车载特优洛终端与基站存在兼容性问题，导致BSIC解码异常(BSIC X0配置下)引起切换失败。针对该情况，采用临时措施将特优洛终端更换为Funkwerk终端或更换BSIC码后，测试结果显示切换失败的情况未再复现。但仍需对BSIC解码异常进行深层次的原因分析及处置，以避免切换失败的再次发生。

    GSM-RCTCS-3特优洛终端网络优化BSIC解码异常切换失败

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    铁路边坡地质灾害监测系统建设方案研究

    邹芳袁振江
    52-58页
    查看更多>>摘要：铁路工务部门每年汛期都投入大量人力物力加强地质灾害隐患区段的线路巡防，但存在人员投入大、效率低、实时性差等问题。提出一种基于多传感器探测技术，覆盖地质灾害监测点、工务段安全生产指挥中心、铁路局工务调度中心的铁路边坡地质灾害监测系统建设方案，满足汛期地质灾害自动化监测需求。

    地质灾害监测滑坡监测深部位移监测地表位移监测孔隙水压监测

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