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期刊信息/Journal information
武汉大学学报（工学版）
武汉大学学报（工学版）

李晓红

双月刊

1671-8844

article321@163.com ejwhu@whu.edu.cn

027-68755516;68752082

430072

武汉市武昌珞珈山东湖南路8号

武汉大学学报（工学版）/Journal Engineering Journal of Wuhan UniversityCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>原武汉大学、武汉水利电力大学、武汉测绘科技大学、湖北医科大学合并组建成新的武汉大学。从2001年第1期开始，《武汉水利电力大学学报》改名为《武汉大学学报（工学版）》，其办刊宗旨、刊号、刊期、页码数和订份等都保持不变，原《武汉水利电力大学学报》的订户即为《武汉大学学报（工学版》的订户。本刊重点刊登本校作者的学术论文。
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    电弧炉间谐波在配电网中的谐振评估与传播分析

    林焱刘开培彭雅洁黄道姗...
    628-636页
    查看更多>>摘要：电弧炉类非线性负荷常常会在0.1～5次频段范围内产生间谐波,给配电网带来并联谐振风险,严重威胁配电网的电能质量和安全稳定运行.建立了适用于非平稳间谐波研究的电弧炉负荷数学模型,基于模态分析法确定了配电网发生并联谐振的频率和中心节点,结合模态阻抗灵敏度分析法评估配电网线路元件对谐振的影响,采用电压传递系数量化间谐波源接入不同位置后在其他网络节点上的放大程度,并基于Sobol全局灵敏度分析方法评估了负荷变化对电压放大强度的影响,最后在Matlab2021a中建立了 9节点配电网模型,研究验证了电弧炉间谐波在配电网中的谐振与传播情况.

    电弧炉间谐波并联谐振模态分析灵敏度分析

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    考虑电力系统运行风险的火电灵活性改造规划

    赵璐范黎余赛尔龚青...
    637-645页
    查看更多>>摘要：因新能源出力具有较强的随机性且可控性差,大规模并网必将对电力系统的安全运行带来风险与挑战.基于火电灵活性改造技术建立了灵活性火电技术经济模型,并基于条件风险价值理论对含新能源的电力系统运行风险进行量化表征,最后构建了计及系统运行风险成本的火电机组灵活性改造规划模型.基于算例系统的仿真验证表明,火电机组的灵活性改造能够降低系统的运行风险,并且该模型能够兼顾各方面成本,保证规划结果的有效性和合理性.

    火电灵活性火电机组改造条件风险价值风险度量

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    洁净手术室多类送风模式及其通风换气特征

    赵福云许航史敦科杨国彪...
    646-653页
    查看更多>>摘要：对不同送风形式下的某Ⅱ级单向流洁净手术室内的静态气流组织进行数值研究,主要研究了局部水平送风、垂直送风及换气次数对手术室内气流组织及相应关键评价指标的影响.利用基于RANS(Reynolds-averaged Navier-Stokes equations)的标准k-e(湍动能.耗散率)湍流模型开展数值模拟,比较不同送风模式与换气次数对静态手术洁净室下工作区域内流动特征、风速不均匀度、速度衰减度以及空气龄的作用规律.结果表明,垂直单向流应谨慎增加换气次数,在工作面z=7/16H(H为高度)附近能取得该模型最优风速不均匀性;局部水平单向流相较局部垂直单向流能更好地抵抗由于无影灯等设备带来的气流阻隔,但其气流参数易受送风口前障碍物或医护人员位置变动所带来的扰动而急剧下降,因此在工程中应保障水平送风口的通畅性.

    洁净手术室气流组织换气次数空气龄

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    基于节能优化的电动汽车跟随控制研究

    专祥涛刘文豪
    654-661页
    查看更多>>摘要：以电动汽车为研究对象,在完成汽车跟随任务的前提下,对跟随过程中的汽车能耗进行优化.通过分析行驶中的电动汽车的受力情况,建立电动汽车能耗模型,并提出了基于遗传算法和最大转矩电流比方法的分层控制策略.该策略上层基于能耗模型采用遗传算法在不同场景下求解使电动汽车能耗最小的速度曲线;下层使用模型预测控制对该速度曲线进行跟踪,并采用最大转矩电流比方法对电机能耗进行优化.设计了多种不同跟随场景对所提策略与传统控制策略进行仿真对比,仿真结果表明:相比于传统控制策略,在各种场景下该分层控制策略均能有效减少电动汽车在行驶过程中的能耗,降低行驶成本.

    电动汽车节能控制分层控制遗传算法最大转矩电流比

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    基于卡车行驶数据的驾驶行为分析及评价模型研究

    张鑫谢辉
    662-672页
    查看更多>>摘要：采集了重型卡车6万km的运行数据,提出了一种基于机理分析和数据特征融合的驾驶经济性和安全性的评价方法.首先对实际运行数据进行处理,通过控制变量选择6次外界环境相同的车辆驾驶过程,通过机理模型分析提取了 3个与瞬时油耗密切关联的特征参数,将其聚类成3个油耗等级,然后建立了一个以瞬时油耗预测为主要目标的经济性评估模型,经过训练、测试后得到该模型的预测准确率达96.3％.从纵向控制角度分析,计算得出3个车辆驾驶安全性指标,对各个车辆的驾驶安全等级进行分类,利用多维度的层次分析法计算得出各自的权重,从而针对车辆驾驶行为进行安全性评价,最后对其所评价的模型结果进行案例验证.

    车联网大数据驾驶行为评价模型案例验证

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    无静态泄漏共轨喷油器方案对比及结构优化

    胥奇汪洋田智董翔宇...
    673-682页
    查看更多>>摘要：通过仿真对比研究无静态泄漏喷油器方案与传统喷油器方案,并对前者进行结构参数优化.目的在于了解并优化其喷油规律,实现一定喷油持续期内更大的喷油量.利用一维仿真软件AMESim搭建传统喷油器和无静态泄漏喷油器模型,并进行仿真计算对比,相较之下无静态泄漏方案针阀开启时间更短、关闭时间更长.参数优化过程中发现随着控制柱塞直径减小,针阀开启时间及关闭时间均呈现缩短的趋势,同时也会减少控制柱塞下端高压燃油对控制柱塞的作用力,导致针阀开启时刻延后.存在最优值使得针阀在能打开的前提下针阀运动时间最短.通过对进回油节流孔、控制柱塞直径进行参数优化,总针阀运动时间缩短了 34.88％,同时解决了无静态泄漏方案针阀落座缓慢的问题.

    高压共轨喷油器静态泄漏AMESim

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    基于区块链的电网工程造价数据可靠性评估及差异化管理

    王正白杨任建峰邢晓霞...
    683-690页
    查看更多>>摘要：提出基于区块链的电网工程造价可靠性评估和管理方式,区块链可有效解决造价数据不完整、可靠性低、过程管控不严、事后无法追溯等问题.分析了区块链在电网工程数据可靠性管理中应用的可行性,研究了电网工程造价数据链结构.根据电网工程造价数据的变动性特点,建立造价数据可靠性分析的灵敏度模型,可确定哪些随机因素对造价变化产生影响以及影响程度.提出基于区块链的电网工程造价数据的可靠性差异化管理流程,通过改进差分进化算法可提高造价数据可靠性水平及管理效率.计算结果表明,电网造价数据的可靠性评估及差异化管理方式可提高整个电网工程的经济性.

    区块链电网工程造价可靠性灵敏度差异化

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    基于MFCC特征与卷积神经网络的托辊故障诊断方法

    李羽蒙樊红
    691-698页
    查看更多>>摘要：针对现有托辊诊断方法诊断装置安装复杂且分析过程复杂等问题,提出一种基于Mel频率倒谱系数(Mel frequency cepstrum coefficient,MFCC)和卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)的故障诊断方法.首先对托辊运行声音信号的时频特征进行提取,通过Mel变换构造MFCC特征参数;然后建立卷积神经网络模型,对构造的MFCC特征向量进行训练,利用多层特征提取网络将MFCC特征向量逐层变换形成抽象的深层特征;最后使用训练好的卷积神经网络进行分类,输出故障识别结果,从而实现托辊故障诊断.实验结果表明:该算法对托辊故障声音诊断的准确率达到99.64％,检测性能较好且具有较好的鲁棒性,验证了所提方法的可行性和有效性.

    故障诊断卷积神经网络梅尔频率倒谱系数托辊

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