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期刊信息/Journal information
物理测试
物理测试

李少华

双月刊

1001-0777

wuliceshi@gmail.com

010-62182512

100081

北京市海淀区学院南路76号

物理测试/Journal Physics Examination and TestingCSTPCD
查看更多>>本刊由钢铁研究总院主办，是国家科委批准国内外公开发行的综合性技术刊物，主要面向生产企业试验室、科研单位、大专院校、质检等部门的科技人员，试验人员和管理人员，为广大物理测试工作者提高业务水平，交流工作经验和体会提供条件。
正式出版
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    汽车用钢弹性模量测试探讨

    欧阳页先
    1-3页
    查看更多>>摘要：采用静态拉伸试验方法对系列汽车用钢材料进行测试,得到了汽车用钢材料的弹性模量,分析了强化方式、轧制方向、塑性变形等对材料弹性模量的影响.结果 表明:强化方式影响材料的弹性模量,固溶强化的汽车用钢材料弹性模量最大;材料的弹性模量表现出各向异性特点,垂直于轧制方向的弹性模量最大;塑性变形降低材料的弹性模量.研究结果为工程设计、冲压模拟、碰撞模拟、回弹模拟等提供计算依据.

    汽车用钢弹性模量固溶强化预应变

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    试样尺寸对铁路车轮钢断裂韧度测试结果影响

    肖峰鲁连涛邹朗
    4-8页
    查看更多>>摘要：使用不同尺寸的CT试样测试ER6铁路车轮钢的断裂韧度,并通过有限元方法分析试验过程中试样平面应变层厚度和裂纹尖端塑性区尺寸随CT试样尺寸的变化规律.研究发现,使用厚度为30～50 mm的CT试样测试ER6车轮钢的平面应变断裂韧度,均无法满足平面应变和小范围屈服条件;增加试样厚度可增大平面应变层区域,减小小范围屈服区,从而有效缓解P-V曲线弹性段的弯曲,使测试结果更接近ER6车轮钢的真实断裂韧度水平.

    铁路车轮钢断裂韧度CT试样试样尺寸

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    50CrVA电机轴断裂原因的分析

    王春芳李继康王哲
    9-13页
    查看更多>>摘要：利用体视显微镜、光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS)等对某厂机车电机轴断裂原因进行了综合分析.结果 表明:电机轴非金属夹杂物在2.0级以上,并且裂纹发生部位均发现非金属夹杂物,非金属夹杂物促进了疲劳裂纹的萌生,使得电机轴在交变应力作用下发生了疲劳断裂;电机轴两端内花键同心度较差,致使电机轴在传递扭矩的同时受到较大弯曲应力,是电机轴失效的外在因素.

    电机轴断裂疲劳非金属夹杂物

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    《物理测试》征稿启事

    13页
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    铝合金前臂断裂失效分析

    朱姣杨春钟振前司红...
    14-17页
    查看更多>>摘要：某表面镀铜的铝合金前臂连接杆受单向下压应力作用,使用3个月后发生开裂,通过化学成分分析、宏观及微观断口分析、高倍金相检验、力学性能试验、显微硬度测定等方法对铝合金杆断裂原因进行了综合分析,结果表明:铝合金杆是弯曲应力作用下的疲劳断裂,疲劳从表面线性起裂,镀铜前材料本身存在裂纹缺陷,镀铜进一步渗入基体材料,工作中铝合金杆受到了单向应力进而加速导致疲劳开裂.

    铝合金杆裂纹缺陷疲劳断裂

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    Y12Cr13易切削不锈钢气孔缺陷分析及工艺改进措施

    田奇庄迎王辉绵张增武...
    18-22页
    查看更多>>摘要：针对高S Y12Cr13易切削不锈钢连铸方坯产生的气孔缺陷,采用低倍检验、扫描电镜对缺陷处进行检测分析.通过理论计算以及相关验证试验,分析钢液中N2、H2、CO气体与气孔缺陷相关性,采用排除法最终确定具体原因.综合分析试验结果表明:Y12Cr13不锈钢连铸方坯气孔缺陷是由于钢液中发生C-O反应生成CO气泡所致,采取降低钢液中游离O质量分数的工艺改进措施可有效减少连铸方坯的气孔缺陷.

    Y12Cr13不锈钢气孔缺陷分析

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    连铸机连杆断裂原因分析

    海超郭晓静
    23-26页
    查看更多>>摘要：连铸机连杆在机组试车阶段即发生断裂,完全未达到工作时限.为分析其断裂原因,采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜等检测设备,通过断裂部位的断口分析、非金属夹杂物分析、显微组织分析等可知,连铸机连杆断裂的主要原因是奥氏体晶粒粗化及存在魏氏组织.

    断口脆性断裂非金属夹杂物组织

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    高强汽车大梁钢辊压开裂分析

    刘志卫李杨李中华吕耀强...
    27-31页
    查看更多>>摘要：利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)对某公司生产的750 MPa级别高强汽车大梁钢在辊压时出现开裂现象进行分析.结果 表明:分条剪切时剪切断面质量不良,刃间隙调节不合理,在剪刃间隙较大的一侧,端面存在较多毛刺和微裂纹是开裂的外部原因;热轧过程RT2温度异常过高,造成材料严重混晶,韧性下降是造成开裂的内在原因.

    大梁钢辊压开裂混晶

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    国内外脱碳层深度测定方法标准综述

    程丽杰
    32-47页
    查看更多>>摘要：介绍了钢的脱碳产生机理和类型,国内外脱碳层深度测定方法标准,国家标准的变迁历程,研析和比较各种测定方法原理、特点和差异,介绍典型钢种的金相测定方法,提出规范有效脱碳层的测定方法,解决轴承钢、高速钢和钢轨用钢的脱碳层测定难题,有助于理解实施国内外脱碳层测定方法标准,方便国际钢铁贸易交流,推动钢的脱碳层控制和测试技术的发展与进步.

    脱碳层深度测定脱碳机理

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    调质态30CrMo钢脱碳层深度不同测量方法对比分析

    袁晓冬李雪峰张欣耀李治亚...
    48-51页
    查看更多>>摘要：采用金相法、显微硬度法、直读光谱分析法分别对调质态30CrMo钢脱碳层深度进行测量,并对3种方法的测量结果及操作特点进行对比和分析.结果 表明:前两者测量数值偏小且相近,其均值约为后者的73％;对于金相法,通过低倍下组织颜色变浅而非高倍下组织形态变化来判定是否脱碳,可尽量靠近真实值;直读光谱分析法和显微硬度法操作相对复杂、费时.

    脱碳层深度调质直读光谱显微硬度

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