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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    六律邕江特大桥钢管拱肋与核心混凝土粘结状态监测分析

    唐睿楷解威威叶志权马文辉...
    110-113页
    查看更多>>摘要:文章以六律邕江大桥为依托工程,基于物联网技术,对管内混凝土灌注过程钢管及核心混凝土的应力和温度进行了实时、自动化监测;同时基于厚壁圆筒模型,综合考虑温度和核心混凝土径向变形的影响,建立了界面粘结应力的计算模型;进而根据现场监测数据计算了钢管与核心混凝土界面的粘结应力,并对其脱粘概率进行了分析.结果表明,该桥管内混凝土凝结硬化稳定后,最大粘结应力小于界面粘结强度且脱粘概率较小,与超声波的检测结果吻合,说明界面粘结状态良好.

    钢管混凝土拱桥脱粘自动化监测径向粘结应力概率

    超大跨连拱桥索力与施工线形计算分析

    於勇
    114-117页
    查看更多>>摘要:为提高拱圈拼装精度和减少塔架施工变形,文章以在建某主跨为2 × 405 m的连续拱桥为工程依托,考虑扣索力和背索力对塔架变形和拱圈拼装变形的耦合关系,结合影响矩阵原理和最优化计算理论,建立多跨连续拱桥一次张拉施工计算方法.该方法应用于双跨连续钢管混凝土拱桥索力与施工线形计算中,使拱圈合龙线形较目标线形偏差控制在30 mm以内、塔架水平偏位控制在10 mm以内,各索力波动小,拱圈应力小、施工安全性好,具有良好的应用效果.

    连续拱塔上断开式扣索斜拉扣挂一次张拉影响矩阵原理线形

    地质雷达在隧道衬砌检测中的应用研究

    胡圣辉梁世刚周小兵韦榕宽...
    118-120,124页
    查看更多>>摘要:文章着重研究素混凝土、钢筋混凝土介电常数与龄期的关系和二衬配筋段雷达天线不同前进方向对雷达图像识别的影响.研究发现:随着龄期的增加,相对介电常数逐渐减小,到28 d后趋于平稳,此时检测图像由于混凝土内部的水汽干扰减小,图像目标的识别更加清晰;400 MHz与900 MHz地质雷达天线在45°方向(即前进方向与天线上标出的方向逆时针45°)检测钢筋混凝土衬砌时,检测图像与地质雷达天线在0°方向的检测图像差距不大,但在90°及270°方向检测钢筋混凝土衬砌时,检测图像浅部目标信息难以识别,深部目标信息与0°方向的差距不大.

    地质雷达介电常数检测图像

    拱桥施工缆索吊系统桩式地锚数值模拟分析

    周弟松马文辉郑健付柳源...
    121-124页
    查看更多>>摘要:文章以山岭重丘区地带某钢管混凝土拱桥缆索系统桩式地锚为例,介绍了地锚结构设计方案,同时利用FLAC3D有限元程序对该地锚及周边土体施工历程中的力学行为进行了研究.结果表明:在确定性结果分析下,地锚及周边土体最大变形均在1 mm左右,且应力均较小,地锚结构满足使用要求;考虑岩土参数变异的不确定性分析,地锚结构变形<1.2 mm的可靠度为100%,地锚结构设计具有良好的可靠性.

    钢管混凝土拱桥桩式地锚力学行为岩土参数

    温度对大跨径连续刚构桥受力性能的影响分析

    马健
    125-127页
    查看更多>>摘要:文章以主跨160 m跨径的连续刚构桥为例,采用有限元软件精细化建模并考虑施工阶段的影响,分析了四种不同合龙温度对结构变形、应力及顶推力的影响.研究表明:高温合龙对结构产生降温效应,使结构成桥阶段竖向变形增大,但结构截面上下缘应力对合龙温度变化并不敏感.同时,基于理论分析确定了该桥顶推位移及顶推力计算公式,使该桥在施加顶推力后结构墩顶位移得到显著改善.

    合龙温度变形应力墩顶位移顶推力

    融合小波分析和时间序列模型的大跨径桥梁损伤识别技术研究

    李金儒
    128-131页
    查看更多>>摘要:为了及时识别桥梁结构损伤,提高桥梁工程安全性,文章提出一种融合小波分析和时间序列模型的大跨径桥梁损伤识别技术.研究通过小波分析从监测信号中提取出与损伤相关的特征,利用时间序列模型对这些特征进行分析和预测,以实现对桥梁损伤的识别和诊断.结果表明:次边跨、高边跨、1/4跨、跨中、3/4跨和低边跨测点位置的损伤识别指标的值分别为0.999 8、0.999 4、1.099 8、1.000 0、0.999 8、0.999 9.其中,监测部位挠度值损伤识别指标的值处于95%置信区间内.在延迟11阶后,主梁跨中偏自相关系数仍在2倍标准差范围内.11阶后的偏自相关系数为0,即偏自相关系数会在11阶后截尾.该改进的方法可以提高损伤识别的准确性和可靠性,实现对大跨径桥梁损伤的早期发现和及时修复.

    大跨径桥梁损伤识别小波分析时间序列AR模型

    某高速公路大跨度系杆拱桥施工过程和成桥稳定性分析

    赵开运
    132-133,137页
    查看更多>>摘要:文章依托Midas Civil有限元软件,对采用先梁后拱施工方式的165 m跨径钢箱系杆拱桥施工过程和成桥状态稳定性进行了计算.结果表明:大跨度钢箱系杆拱桥稳定性主要受成桥状态控制,计算时应考虑结构恒载、活载和运营风荷载的不利组合,屈曲模态主要表现为拱肋的面外扭转变形.

    高速公路大跨度系杆拱桥先梁后拱稳定性

    膨胀岩地区隧道围岩力学性能及变形规律研究

    蒙晓新张凯
    134-137页
    查看更多>>摘要:为研究膨胀岩地区隧道围岩力学性能及破坏模式,文章依托某高速公路隧道实际工程,通过室内岩石力学试验分析了膨胀岩的力学特性和膨胀特性,然后通过FLAC3D软件对该隧道进行建模与计算,分析膨胀性围岩对隧道变形的影响规律,得到如下结论:(1)膨胀岩试样在三轴压缩条件下的应力-应变曲线主要经历了弹性、屈服和破坏三个阶段,三轴抗压强度随着围压的增大而增大;(2)试样初始含水率较低时,其膨胀系数更大,前期变形速率更快,进入变形减速阶段的时间更晚,达到平衡状态所需的时间更长,最终的膨胀系数数值更大;(3)膨胀性围岩的膨胀作用对隧道拱底隆起变形的影响最大,围岩变形程度随围岩初始含水率增大而逐渐减小,围岩的初始含水率<15%时,围岩的变形程度较大,在进行支护时应重点考虑膨胀围岩膨胀力的影响.

    膨胀岩隧道力学性能围岩变形规律数值计算FLAC3D软件

    软土地区桥梁桩基注浆加固效果及影响参数研究

    蓝英福
    138-141页
    查看更多>>摘要:文章以某软土地区桥梁桩基加固工程为研究背景,对桩基周围土体开展室内试验,研究注浆压力与注浆液水灰比对浆脉宽度、抗压强度、粘聚力、内摩擦角的影响,结合室内试验数据,基于FLAC3D数值模拟软件,采用桩基侧面注浆方法,分析不同注浆深度、注浆长度、注浆压力等条件下桩基荷载-沉降曲线,研究其对桩基极限承载力的影响.结果表明:(1)浆脉宽度随注浆压力的增大在逐渐增大,且增大速率也在逐渐变大,但当注浆压力从1 MPa增加到2.5 MPa,浆脉宽度增加幅度随水灰比的增加在降低,同时随着水灰比的增加,浆液扩散范围在降低;(2)随着水灰比的增大,加固土体的抗压强度、粘聚力、内摩擦角等出现先增大后减小的现象,说明应存在一个最优水灰比;(3)桩基极限承载力随注浆长度、注浆压力的增加在逐渐增大;(4)随着注浆长度的增大,桩基极限承载力在不断提升.

    软土地区注浆参数注浆加固桩基极限承载力数值模拟

    小半径钢-混组合梁步履式顶推施工技术应用分析

    钟华党思雨娄梦雷谭家科...
    142-145页
    查看更多>>摘要:文章以小半径大坡度钢-混组合梁匝道桥步履式顶推施工为工程依托,根据施工条件对比分析各施工方案的适用性,对步履式顶推施工的工艺技术及难点进行分析,并通过Midas Civil有限元软件对结构进行计算,确认方案的可行性.通过将数值结果与实测结果进行对比,验证了数值建模的合理性与计算的准确性,可为类似桥梁施工提供经验参考.

    钢-混组合梁小半径步履式顶推有限元计算