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期刊信息/Journal information
新技术新工艺
新技术新工艺

吴玉广

月刊

1003-5311

NTNP@263.net

010-68962167/3218-808/805/831

100089

北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室

新技术新工艺/Journal New Technology & New Process北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要报道微电子技术、机械加工技术、故障诊断与维修技术、热加工技术(铸、锻、焊)金属和非金属材料及化工、表面处理等领域的新技术、新工艺、新产品、新材料和新设备,可为企业设备造型提供参考,为工程技术人员提供技术信息。
正式出版
收录年代

    钛合金薄壁框架铣削变形控制技术研究与应用

    胡建戴开明陈伟吕康...
    50-55页
    查看更多>>摘要:钛合金薄壁框架结构呈弱刚性,加工精度高,加工过程中易产生铣削变形和装夹变形,所以对加工工艺的要求极高.为了提高钛合金薄壁框架的加工质量,控制加工过程中产生的铣削变形和装夹变形,通过分析切削三要素、刀具路径、工件结构、工艺系统刚度、残余应力对铣削变形的影响,分析工艺装备对装夹变形的影响,制定了优化切削三要素和刀具路径、增加工件刚性和工艺系统刚性、减少工件残余应力等控制铣削变形和装夹变形的措施,并应用在钛合金薄壁框架加工中.加工结果表明,采取上述控制措施,可减小钛合金薄壁框架的铣削变形,提高加工质量.

    钛合金薄壁框架弱刚性铣削装夹变形

    自然资源部海洋计量检测技术创新中心创新基金申请指南(2024年)

    国家海洋标准计量中心
    55,80页

    层合板和蜂窝夹心结构复合材料敲击特性研究

    冯葆炜王华清
    56-59页
    查看更多>>摘要:制备了层合板结构和蜂窝夹心结构两种不同结构的复合材料损伤试块,基于有限元理论对这两种典型复合材料损伤结构的振动特性进行了分析,发现损伤尺寸对碳纤维蜂窝材料固有频率的影响显著优于碳纤维层合板的固有频率.采用啄木鸟智能检测仪对两种不同结构的复合材料损伤试块进行了敲击试验,试验结果表明,蜂窝夹心结构损伤试块的敲击检测脉宽损伤差异率为50.5%,而层合板损伤试块的敲击检测脉宽损伤差异率为31.5%,敲击检测对碳纤维蜂窝复合材料的损伤检测灵敏度显著大于层合板结构复合材料.

    复合材料层合板结构蜂窝夹心结构敲击特性有限元分析智能敲击检测

    锂电涂布机新型节能技术研究

    邹海天丁桐桐张松岭肖海兵...
    60-67页
    查看更多>>摘要:随着新能源行业的快速发展,锂电池生产能耗问题日趋严峻,涂布工艺占电芯整线制造设备能耗的30%,是节能研究的重要环节.基于传统锂电涂布机,首先系统分析了设备运行过程中的能耗分布,通过自然对流散热理论分析结合风场仿真及流体测试,优化了试验涂布机箱体散热、风场布局和油管损耗.结果表明,与传统涂布机相比,能耗可降低17.5%,有效能量利用率可提升7.4%.此外,能耗测试结果量化了涂布机节能权重,从高到低分别为油管损失、箱体散热和风机功率,可为涂布机运营降本提供重要数值依据.此技术可广泛应用于储能、动力和3C等化学电池等领域,具有显著的经济价值.

    锂电池涂布机节能热力学热能损耗风能损耗

    超高强度钢板精准折弯成型工艺技术研究

    段绍锋孔进陈仕勇李笛申...
    68-74页
    查看更多>>摘要:为解决特种车辆车体制造时超高强度钢板折弯成型存在的回弹、开裂、尺寸精度差以及成型不一致等问题,通过拉伸-压缩试验、缺口拉伸断裂试验等材料性能试验获取了材料力学性能数据,标定了材料本构模型参数,构建了超高强度钢板材料参数数据库和折弯成型数值模拟仿真平台,结合有限元模拟平台实现了不同凸模压下量对超高强钢V型自由折弯成形、回弹过程以及断裂的仿真预测,通过现场实物生产对比仿真验证的模拟结果可知,数值模拟与实物的吻合度达到90%以上,验证了有限元模拟结果的有效性和准确性,为企业提高生产效率提供了依据.

    超高强度钢板V型折弯回弹折弯成型数值模拟仿真平台

    导齿盖腐蚀疲劳裂纹分析

    李永梅邬晓颖陈利华任雁...
    75-80页
    查看更多>>摘要:导齿盖材料为42CrMo中碳调质钢,零件经过渗锌热处理表面防护.该零件在海洋性气候环境下服役过程中发生腐蚀疲劳开裂,裂纹位于其侧面与上表面相交的棱边处,此处为导齿盖暴露面,裂纹源区存在腐蚀坑等较明显的腐蚀特征.采用宏微观形貌分析、能谱分析、化学成分检测、金相组织分析和力学性能分析等手段对导齿盖裂纹进行了检测分析,得出结论:导齿盖服役环境中存在S、Cl等腐蚀性元素介质,对零件的暴露面造成了腐蚀,导齿盖在使用过程中受到交变载荷作用,发生了腐蚀疲劳,超出了材料腐蚀疲劳极限,导齿盖疲劳裂纹不断扩展进而失效.

    导齿盖42CrMo腐蚀渗锌疲劳裂纹

    "前沿技术发展与应用"专题征稿启事

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