首页期刊导航|小型内燃机与车辆技术
期刊信息/Journal information
小型内燃机与车辆技术
小型内燃机与车辆技术

何海生

双月刊

1671-0630

jnbjb@chinamotorcycle.com

022-27406607

300072

天津大学内天津内燃机研究所

小型内燃机与车辆技术/Journal Small Internal Combustion Engine and MotorcycleCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由教育部主管、天津大学主办，天津内燃机研究所承办的技术性国家中文核心期刊。本刊重点报道小型内燃机、摩托车行业及高等院校、科研院所内燃机、摩托车相关专业的科研和生产中的新成果、新技术、新工艺、新材料以及行业动态、产品使用、维修保养等方面的信息。
正式出版
收录年代

    混合动力汽车CAN总线近似拟合解析方法

    王昊鹏刘景阳杨华桥刘丽娜...
    55-58页
    查看更多>>摘要：为了了解市场上主流混合动力汽车的工作特性,介绍了一种基于近似拟合的CAN总线解析方法.通过这一解析方法,可以近似获得混合动力汽车动力总成的控制信息.以某混合动力汽车作为分析对象,证明了该解析方法的有效性.

    混合动力汽车CAN总线近似拟合CAN报文解析

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    某增程式混合动力车型WLTC循环油耗测试分析

    丛日振莫明丽明玲玲李强...
    59-62页
    查看更多>>摘要：以某增程式混合动力车型为例,介绍了轻型混合动力车型燃油消耗量测试方法.通过整车转鼓油耗测试和数据分析,挖掘提高整车燃油经济性的途径,并提出优化建议.

    WLTC电量消耗模式电量保持模式能量回收

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于混合动力系统的量产车评估(PVE)测试方法与应用研究

    李贺徐建成赵笑春罗佳鑫...
    63-67页
    查看更多>>摘要：量产车评估(PVE)测试是国六标准中OBD生产一致性自查新增的主要内容之一,其中,PVE-J2 测试项目是行业需面对的技术难题.根据现有传统燃油车的测试经验,对PVE测试进行了梳理.以混合动力车型为例,对混合动力系统PVE-J2 测试中相关的高压部件进行了研究,分析了各部件典型故障的监控原理和诊断机制,并通过对各部件CAN和LIN网络下典型故障的研究,制定了多类型通信网络架构下混合动力系统故障模拟方法.此研究方法对PVE测试的推进具有参考意义.

    量产车评估OBD混合动力系统故障模拟

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    不同测试循环轻型汽油车氨排放特性研究

    温溢尹黛霖罗佳鑫
    68-73页
    查看更多>>摘要：随着人们环保意识的提高,道路车辆产生的氨(NH3)排放问题越来越受到重视.为了掌握某些特定场景下轻型汽油车NH3 排放的实际状况,以2辆国六标准和1 辆国五标准轻型汽油车为研究对象,分别对车辆在不同负荷、不同测试循环(包括WLTC循环和RDE循环)、不同排放标准、采用特殊技术路线(清氧功能)下进行了NH3 排放测试.结果表明:车辆在WLTC循环低速段的NH3 最高瞬时排放速率为RDE循环市区路段的 2.7倍.在前 1 500s内,空调开启状态,NH3 排放因子较空调关闭状态升高了 1.47倍,NH3 最高瞬时排放速率较空调关闭状态增加了 26.7 倍;且当空调开启后,NH3的高排放区域分布更加集中.在RDE循环的总行程,国六标准车辆,NOx排放因子较国五标准车辆降低了 56.1%,但NH3 排放因子较国五标准车辆升高了 12.8 倍.车辆执行清氧操作后,NOx和NH3的生成规律都发生了明显改变,NOx排放得到了较好的控制,但增加了NH3 产生的概率.

    轻型汽油车氨排放三元催化器清氧

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    GB 24155-2020标准中动力蓄电池的绝缘电阻测量方法研究

    胡云澍张志伟张智轩边明阳...
    74-77页
    查看更多>>摘要：通过对绝缘电阻进行多组对照试验,根据测试点选取位置不同、参考电阻设置不同、测试设备内阻不同对绝缘电阻测试结果产生的影响,对电动摩托车动力蓄电池的绝缘电阻测试方法进行了研究.并通过模拟绝缘电阻的方法进行验证,对未来标准的更新、测试方法的改进和完善提出了参考建议.

    GB24155-2020标准电动摩托车电动轻便摩托车安全要求绝缘电阻

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    发动机振动信号的压缩感知方法研究

    朱纬坤王昊喻光升孙超超...
    78-81页
    查看更多>>摘要：针对当前汽车发动机振动信号采集数据传输冗余量大的问题,提出了一种基于压缩感知理论的振动数据采样压缩方法.首先基于发动机振动信号采集平台,完成了振动信号高速采集;其次采用离散余弦变换基、哈达玛矩阵实现了振动信号的压缩;然后采用正交匹配追踪算法进行了压缩信号的重构;最后在 10 kHz采样频率下,对汽车发动机在 2 000 r/min下的振动数据进行了采样压缩.结果表明:在压缩比为 0.8、重构迭代次数为 200 时,重构误差为 0.030 8,且重构精确度与压缩比、重构迭代次数呈正相关.此方法为汽车发动机振动信号的无线传输提供了一种有效的数据压缩方法.

    振动信号压缩感知稀疏信号数据采集

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于频率响应计算的发动机爆震传感器位置设计

    梅夏韦善景黄鹰
    82-85页
    查看更多>>摘要：在某型号 3 缸汽油发动机前期开发阶段,根据发动机爆震引起燃烧室共振并传播给缸体的现象,通过有限元分析,使用GT-power软件与Abaqus/Standard求解器对缸体进行了频域下的频率响应计算,并对计算结果进行了分析,以确定合适的爆震传感器位置.

    发动机爆震有限元分析求解器频率响应爆震传感器

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    不同参数下的摩托车制动器啸叫复特征值研究

    耿楠楠杨志永张立鹏刘建军...
    86-88,92页
    查看更多>>摘要：摩托车制动器的啸叫问题经常困扰着驾驶员,影响驾驶舒适性和制动性能.采用有限元模拟方法对摩托车盘式制动器在不同制动压力、摩擦系数、转速和温度下的啸叫特征进行了复特征值分析,通过对比分析,探讨了不同条件对制动器啸叫特征的影响及其对驾驶舒适性的影响程度.

    盘式制动器制动器啸叫复特征值

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    摩托车乘员扶手和脚踏标准的分析和研究

    郭津翟广凤赫清昆
    89-92页
    查看更多>>摘要：为了适应GB 20075-2020《摩托车乘员扶手和脚踏》在适用范围、技术要求和试验方法等方面的变化,检验机构在资料审核和试验方法上进行了补充和变更;同时,企业也在设计、生产和认证等方面做出了相应调整.

    摩托车乘员扶手脚踏标准

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    氢能产业概况及氢气发动机应用前景分析

    马俊杰孙志杰韦虹袁爽...
    93-96页
    查看更多>>摘要：氢能是清洁、零碳、可长期储存、应用灵活、高效的二次能源.对氢能做了简单介绍,阐述了氢能产业链中氢气制备、氢气储运、氢气加注及氢能应用的主要方式及特点,分析了氢能在国内外的应用,简单分析了氢气发动机的研究现状.通过分析得出:电解水制氢产生绿氢将成为未来制氢的主流方式;高压气态储氢将成为未来车用主流储运方式;氢气发动机是氢气应用的一个重要方向.

    氢能氢能产业链氢气发动机

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普