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期刊信息/Journal information
徐州工程学院学报（自然科学版）
徐州工程学院
徐州工程学院学报（自然科学版）

徐州工程学院

韩宝平

季刊

1674-358X

0516-83105330 0516-83105307

221008

江苏省徐州市三环南路

徐州工程学院学报（自然科学版）/Journal Journal of xuzhou Institute of Technology(Natural Sciences Edition)CSTPCD
查看更多>>本刊是徐州工程学院主办的季刊学术刊物，主要刊载数理科学、食品科学、计算机技术等基础研究与应用研究方面的学术论文和科研报告
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    橡胶止水密封圈压缩量影响下的竖井管节止水性能试验研究

    周飞龙付苗柴弋涵张琪...
    1-5页
    查看更多>>摘要：针对F型承插式顶管管节接头处的橡胶止水密封圈,开展止水性能试验,设计可以调节密封圈压缩量的止水模型试验装置,开展不同内外水压、单双道密封圈、橡胶圈压缩量和张开角情况下的密封圈止水性能试验研究.结果表明:相同压缩量下双道密封圈可以有效提高止水能力;压缩量较小情况下,止水圈的内水压止水能力优于外水压;张开角的增大会显著降低止水圈的止水能力,实际工程中应严格控制管节之间的张开角大小.

    橡胶止水密封圈止水能力竖井顶管内外水压管节张开角

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    临近堤岸下单排钢板桩局部加固措施研究

    吴钢伟钟建林袁野
    6-10页
    查看更多>>摘要：该文以临近堤岸的某钢围堰大型临时结构施工为背景,基于有限元分析软件分析围堰的强度、刚度和稳定性.研究结果表明:随着壁板厚度的增大,各构件的最大应力值均呈现逐渐减小的趋势;将围檩由I40 替换成2I45 工字钢,可降低结构局部的位移、组合应力和剪切应力值;对围檩的构造和连接方式进行优化,可增加钢围堰的稳定性和抗倾覆能力.

    钢围堰应力位移稳定性有限元分析

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    基于时空特征的隧道拱顶沉降预测研究

    刘健孙兴凯陈广库李尚宣...
    11-17页
    查看更多>>摘要：针对隧道拱顶沉降问题,基于深圳某暗挖隧道工程,提出一种结合卷积神经网络(CNN)、时间卷积神经网络(TCN)和注意力机制(Attention Mechanism)的新型拱顶沉降预测模型(CTA).首先,用CNN模型提取数据的空间特征,以挖掘不同特征对沉降的影响;然后,利用TCN模型捕捉沉降数据的时序特性,提升模型计算效率;最后,利用注意力机制捕捉重要时间节点信息,得出预测结果.CTA模型得到的MAE、RMSE值最小、R2 值最大的结果表明CTA模型的预测效果最优,可以准确预测隧道拱顶沉降.

    暗挖隧道拱顶沉降深度学习注意力机制时空特征

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    斜向交叉钢筋网水泥砂浆加固墙体设计与抗震性能分析

    李云雷黄新华
    18-22页
    查看更多>>摘要：针对砌体结构在地震中表现出的较低抗震能力问题,利用ABAQUS搭建仿真实验环境,采用混凝土本构计算方法计算砌体性能,并根据详细的建模参数选择整体式建模.研究结果表明:当位移值为2.86 mm的时候,所设计的模型在骨架曲线下的最大荷载值为 238.14 kN;模型的开裂位移和极限位移分别高达1.58、2.56 mm;开裂荷载和极限荷载分别高达 213.52、238.14 kN.该模型具有更好的抗震性能,能够接受更大的压力变化.创新性设计的斜向交叉钢筋网水泥砂浆加固墙体方法,可以改善当前的砌体墙结构力学性能,不仅可为砌体结构的抗震加固提供经济有效的解决方案,还能为未来的建筑设计和施工实践提供新的视角.

    水泥砂浆钢筋斜向交叉钢筋网砌体混凝土墙面抗震

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    基于FAHP方法的建筑施工风险评估及控制模型构建

    汪和娟张爱萍
    23-28页
    查看更多>>摘要：在当今快速城市化的进程中,建筑施工项目的数量和规模不断扩大,随之而来的是施工风险的增加.针对建筑施工中的安全问题,提出了一种建筑施工风险评估及控制模型,对建筑施工中的风险进行了分析,确定了构建风险评估体系的基础原则,使用模糊数学方法将缺乏具体量化结果的体系内容转化为可计算的数值,通过指标风险具体评价数值进行预警程度划分,设计完整的施工风险评估及控制流程.实验结果表明:在施工工期变化分析中,该研究方法在城市地铁隧道建设施工项目中的完成工期为516 d,少于其他方法;在事故发生次数统计中,该研究方法在居民住宅建设施工项目中共发生事故26 次,少于其他方法.说明研究方法能够有效进行建筑施工过程的风险控制.

    施工风险评估体系模糊数学

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    轨道交通U箱组合连续梁施工方法及应用

    刘金鑫
    29-36页
    查看更多>>摘要：为了保证轨道交通U箱组合连续梁节段梁架设施工安全,以天津滨海新区轨道交通为工程背景,确定了悬拼吊机技术参数,提出了现场施工准备措施,并论证了桥位处桥面吊机的吊装方案,详细介绍吊装施工工艺、节段梁装车及运输和安装验收标准.在确保安全性能的前提下,进行合龙段施工,有效保证了节段梁吊装就位的准确性,降低了劳动强度,简化了吊装作业.实践证明,U箱节段梁架铺装方法可满足工程施工需求.研究成果将为轨道交通U箱组合连续梁的施工提供新的思路和方法,为城市轨道交通建设的快速发展做出贡献.

    轨道交通U箱组合连续梁吊装施工

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    水泥基灌浆料装配梁柱节点抗火性能研究进展

    施鹏飞卢丁丽李同顺缪宏兵...
    37-40页
    查看更多>>摘要：采用水泥灌浆料可广泛用于住宅建筑装配式梁柱节点核心区,既有效提高结构承载力,又有效控制发生火灾时的耐火极限.综述相关学者研究,材料尺寸、荷载参数、材料参数是影响装配式梁柱节点抗火性能的主要因素,对结构节点处的耐火极限、承载力和变形产生巨大影响,节点临界温度点是造成梁柱节点破坏的关键因素.

    节点连接方式破坏特征影响模型节点临界温度点

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    富水区域公路改线隧道开挖防排水施工技术研究

    张迎锋
    41-47页
    查看更多>>摘要：涌水是隧道施工最常见的病害之一,会对隧道安全施工造成较大影响.以两河口水电站县道公路改线隧道为研究对象,先确定地质与涌水情况,处理隧道中的不平整的区域,然后按照适当间距安装盲管,在施工缝和沉降缝安装止水条,经过多次调整后安装防水板、止水带并浇筑混凝土,实现改线隧道开挖防排水治理,最后使用FLAC3D有限元软件构建隧道模型计算施工后盲管间距与使用止水带后的防排水效果.结果显示,盲管间距较小能够缩小隧道剪切塑性区与受拉塑性区面积,不会导致围岩严重变形,盲管间距增大可降低涌水量.综合分析后确定盲管间距为 4m,此时施工性能更优,并且使用止水带能够在高进水压下保持高排水量,实现富水区域公路改线隧道开挖防排水治理.

    富水区域公路改线隧道开挖防排水施工技术FLAC3D有限元

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    焊接热输入对TIG-CO2复合焊组织和性能影响

    谢玉伦黄自成王昆汪奇...
    48-54页
    查看更多>>摘要：采用TIG-CO2复合焊接技术,在Q235 钢表面制备Fe-Cr-C-B堆焊层,研究不同焊接热输入下复合焊接堆焊层组织和性能的变化.结果表明:不同焊接热输入下堆焊层焊缝与母材形成良好的冶金结合,界面处融合良好,没有发现明显的气孔、裂纹等焊接缺陷.堆焊层组织由树枝状马氏体和硬质合金相共同构成.随着热输入的增大,热影响粗晶区形成大量的过热魏氏体组织,堆焊层区域各部分组织晶粒有所增大.使用TIG-CO2复合焊接技术在表面堆焊一层Fe-Cr-C-B堆焊层时,堆焊层硬度和耐磨性明显提高,当CO2焊接电流为120 A时,堆焊层硬度最大为55HRC,磨损失重为0.051 5 g,堆焊层具有良好耐磨性.

    复合焊显微组织硬度耐磨性

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    6061铝合金超疏水自清洁表面的制备及性能研究

    董琦万金华彭桂云胡磊...
    55-61页
    查看更多>>摘要：6061 铝材广泛应用于航天、轨道交通、工程装备等特殊领域的高强度轻量化锻造铝合金车轮及轻量化锻造铝合金部件.在应用于铝合金轮毂时,由于轮毂应用场景复杂,经常接触并黏附泥水、原材料、化工原料等,容易发生腐蚀问题.针对 6061 铝材的防腐问题,以 6061 铝合金为基体制备了超疏水表面,并研究了不同电解质浓度、不同制备电压、不同制备时间下对铝合金疏水性能的影响,优选出最佳工艺:过氧化氢(H2O2 30％)和氯化钾溶液(2 mol/L)为电解混合液,腐蚀电压10 V,加工时间45s、频率2 次/s.所制备的铝合金超疏水表面具有很强的自清洁性能,为6061 铝合金表面防腐提供了有效工艺方法.

    铝合金超疏水防腐

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