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期刊信息/Journal information
工程技术研究
工程技术研究

张若生

双月刊

2096-2789

yjcktg@126.com

020-81899270

510381

广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼

工程技术研究/Journal Metallurgical Collections
查看更多>>本刊创刊于1978年，由广州市金属学会主办。多年来，坚持以导向、实用为特点，全面报道冶金及相关行业的新技术、新工艺、新设备、新产品。面向广大冶金行业及相关院校和科研单位的人员。
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    考虑地下水渗流时水下人工冻结装置温度场发展规律及结构优化

    苏家驹薛翔陈颖潘亚芳...
    1-5页
    查看更多>>摘要：为探究渗流条件下人工冻结装置冻结管排布方式对温度场的影响,文章设置三种方案进行对比,通过有限元软件进行分析.研究表明,由于渗流作用的影响,冻结装置形成的冻土帷幕呈现上游窄下游宽的现象;沿渗流方向上的冻土帷幕发展并不受冻结管排布方式的影响,冻结结束后最终温度基本一致;冻土帷幕的冻结深度与冻结管长度基本一致.

    人工冻结渗流场水热耦合温度场数值模拟

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    辽宁锦州南部应力场特征及其对地下水封油库稳定性影响分析

    曲建军蒋再辉程少华
    6-8,50页
    查看更多>>摘要：区域应力场是构造运动的驱动力,是地壳应力研究中的重要内容,现今构造应力与地质资源的储存、开采及基础建设工程的设计实施具有密切联系.文章对锦州南部地区 9个钻孔进行了翔实的现场水压致裂原地应力测试,并依据强度与应力指标,对应力状态和岩爆风险分别进行了评价与预测.结果表明,测区最大和最小水平主应力量值分别为 3.92～17.33 MPa和3.00～8.93 MPa,垂直应力值为 0.80～4.58 MPa,最大水平主应力方向在N33°～88°E之间,优势方位为N72°E;地应力评价结果显示为低～很低应力状态,工程区地下厂房附近无岩爆风险.

    应力场地下水封油库应力评价岩爆预测

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    隧道群下穿既有地铁运营隧道结构保护风险评估控制及变形预测

    荣露
    9-12页
    查看更多>>摘要：文章以 5条不同直径的盾构隧道密集下穿地铁运营8号线区间隧道为例,研究盾构隧道群下穿对既有隧道变形的影响,评估存在的地铁结构保护风险,提出相关控制理念,并采用有限元软件Midas GTS NX模拟隧道群下穿地铁 8号线施工过程.结果表明,既有地铁隧道上下行结构最大累计水平位移、沉降分别为1.74 mm、10.46 mm,均未达到预警值.研究可为单线、多线或不同直径盾构下穿既有地铁运营隧道施工提供技术管理参考.

    既有隧道下穿施工风险评估变形预测

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    山岭隧道富水破碎带突泥涌水处治技术研究

    李坪罗介池刘春希
    13-15页
    查看更多>>摘要：某高速公路高海拔山岭隧道穿越活动断层富水破碎带施工过程中,多次发生大面积突泥涌水.为安全有效处治并通过断层破碎带,结合既往施工技术经验,因地制宜,总结出"探、泄、固、挖"的总体思路,实施"帷幕注浆+水平旋喷桩+超前中管棚+微台阶法开挖"的科学注浆开挖方式,取得了较好处治效果.文章研究内容可为类似隧道灾害处治提供经验.

    山岭隧道富水破碎带突泥涌水帷幕注浆旋喷桩管棚

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    地铁车站基坑涌水涌砂防治施工工法研究

    郑烽尹兴龙陈钰博杨雁彬...
    16-18页
    查看更多>>摘要：地铁车站基坑地下连续墙出现渗水漏水现象,应及时处治,限制涌水涌砂现象发生,保证施工安全.文章以广州白云站某标段为例,阐述了地下连续墙接缝轻微渗漏水和严重渗漏水情况下的应急处治施工工法,以及高压化学注浆堵漏施工和深孔注浆施工两种治理涌水涌砂的注浆施工工艺.研究结果表明,广州白云站某标段采取该涌水涌砂处治施工工法与施工工艺,及时解决了涌水涌砂问题,有效地保证了基坑施工安全及施工进度.

    地铁车站地表沉降基坑渗漏涌水涌砂

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    加固及提高荷载等级后的钢筋混凝土系杆拱桥荷载试验研究

    陈贵康
    19-21页
    查看更多>>摘要：文章针对某中承式钢筋混凝土系杆拱桥,通过荷载试验对其在加固、提高荷载等级且运营多年的条件下,评定其整体承载能力、工作性能及运营安全性.研究发现,该桥整体结构受力符合设计荷载公路-Ⅱ级,人群荷载3.5 kN/m2 的要求,但吊杆横梁的修复工作须及时进行.

    系杆拱桥荷载试验承载能力

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    下承式钢管混凝土简支系杆拱桥交工荷载试验分析

    虎洁琼
    22-24页
    查看更多>>摘要：文章以浙江省某高速公路下承式钢管混凝土简支系杆拱桥为工程实例,对其进行交工桥梁外观检查、静载试验和动载试验,与有限元计算结果对比,分析桥梁结构静力和动力响应.试验表明,桥梁整体工作性能良好,具有承受预定设计荷载的强度和刚度,研究结果可为同类型桥梁结构的交工验收提供技术支持.

    钢管混凝土系杆拱桥交工验收荷载试验

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    大跨径双曲拱桥加固设计与计算分析

    李晓林王帅喻海涛
    25-27页
    查看更多>>摘要：目前,双曲拱桥结构缺陷和病害逐渐显现,亟须对该类桥型进行加固改造.文章对某大跨径双曲拱桥加固设计进行了研究,通过调查桥梁现有病害和进行加固前、后有限元计算分析,确定最终加固设计方案.结果表明,大跨径双曲拱桥采用主拱圈增大界面、减少桥面系恒载、增强横向联系的加固设计方案,可有效改善双曲拱桥结构受力,提升承载能力和整体稳定性,设计方案可为同类桥型后期加固提供有益参考.

    大跨径双曲拱桥加固设计有限元计算

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    斜拉桥锚拉板疲劳性能研究

    杨虎
    28-30页
    查看更多>>摘要：斜拉桥是一种新型大跨度桥梁,其在结构性能、施工工艺等方面具有较大优势.但是,在索力大幅改变的状态下,在斜拉桥索锚固处,受力集中的部位将出现疲劳微观裂纹,导致发生疲劳破坏,因此研究桥梁锚固结构在反复荷载状态下的疲劳特性对于保证桥梁安全十分重要.锚拉板是锚固结构中应用较为普遍的一种形式,文章分析和研究了锚拉板的疲劳性能,结果表明,疲劳计算点的正应力为44.00 MPa,剪应力为41.50 MPa,结构损伤度为0.22,都达到了钢结构桥梁规范中规定的疲劳验算要求,为斜拉桥锚拉板的结构性能分析提供了依据.

    斜拉桥锚拉板锚固结构疲劳性能

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    既有空心板梁桥横向预应力碳纤维板加固技术研究

    邹育祥
    31-33页
    查看更多>>摘要：铰缝破坏会削弱装配式空心板的整体性能,影响结构的承载能力,因此,对于出现铰缝病害的空心板桥进行加固尤为必要.文章首先分析了装配式空心板桥常见铰缝病害,然后根据病害成因研究了加固方案及施工工艺,最后通过荷载试验进行了加固效果评价.结果显示,偏载工况下,8#梁横向分布系数改善8.9%;正载工况下,5#梁横向分布系数改善9.3%.

    空心板桥铰缝病害预应力碳纤维板荷载横向分布加固施工

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