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期刊信息/Journal information
工程技术研究
工程技术研究

张若生

双月刊

2096-2789

yjcktg@126.com

020-81899270

510381

广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼

工程技术研究/Journal Metallurgical Collections
查看更多>>本刊创刊于1978年，由广州市金属学会主办。多年来，坚持以导向、实用为特点，全面报道冶金及相关行业的新技术、新工艺、新设备、新产品。面向广大冶金行业及相关院校和科研单位的人员。
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    隔离桩对基坑周边保护建筑的影响分析

    刘佳星
    1-5页
    查看更多>>摘要：隔离桩在邻近深基坑的既有建筑保护工程实践中得到了一定的应用.文章以上海某市中心基坑工程为例,基于有限元方法对基坑开挖、地下室施工的全过程进行三维数值模拟,对隔离桩的桩长、刚度、隔离桩与保护建筑的距离等设计参数进行了对比计算,分析了不同参数对保护建筑的影响;并将现场监测数据与数值模拟结果对比,验证了计算分析的可靠性,可为类似工程提供借鉴.

    隔离桩深基坑既有建筑

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    深基坑开挖对邻近浅基础建筑物的影响及保护方案研究

    李冰
    6-8页
    查看更多>>摘要：文章以广佛环线大源站为依托,基于基坑工程现场监测数据和数值模拟方法,分析了深基坑开挖对周边浅基础建筑物的影响.通过基坑工程现场监测数据验证了所建立数值模型的正确性,提高了基坑支护结构的刚度,基坑外土体加固及地下水位控制等方法有效控制了地表差异沉降及浅基础建筑物的变形.

    深基坑浅基础建筑物数值模拟现场监测

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    垃圾填埋场稳定性分析

    张益铭
    9-12页
    查看更多>>摘要：因垃圾层成分的复杂性及垃圾生物降解的性质,垃圾填埋场具有其特殊性.文章基于某垃圾填埋场的详细地质勘察成果,对垃圾填埋场的稳定性进行了研究和探讨,结合现行规范明确了稳定性评价标准;根据现场实际情况研究了稳定性计算工况,采用不同方法对垃圾填埋场的稳定性进行了检算分析,并对垃圾坝挡土墙的稳定性进行了验算.

    垃圾填埋场稳定性分析垃圾坝挡土墙

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    松散堆积体填料边坡稳定性分析

    贾文斌
    13-15页
    查看更多>>摘要：文章基于四川某高速公路沿线的实地踏勘调研和实测数据,采用Ansys软件建立沿线松散堆积体填料边坡数值模型,分析了堆积体填料高度、顶部平台宽度、坡度等影响松散堆积体堆积稳定的因素.通过改变填料边坡单边高度和坡度等参数,对堆积坡体的安全系数、内部应力和堆积体坡脚位移进行模拟分析.结果表明,采用边坡分级施工的方式可以有效提高松散堆积体填料边坡稳定性,下部边坡坡度参数变化对于填料边坡稳定性具有决定性的作用.

    堆积体边坡边坡稳定性坡度Ansys模型安全系数

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    基于ADINA的沥青路面结构力学响应特征研究

    张勇
    16-18页
    查看更多>>摘要：为研究雄黄高速不同等级、不同改良深度盐渍土路基下的沥青路面结构层力学响应特征,文章采用了相似比尺与仿真模型计算的方法,对沥青路面结构层的应力、位移展开分析.研究表明,公路等级不同,但断面应力、Z向位移变化均会保持一致性;公路等级越高,沥青结构层应力波动性、位移变化均会越小.盐渍土路基改良深度对应力响应变化影响较小.

    ADINA沥青路面应力响应位移响应

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    公路路基土体改良下承载力学特性试验研究——以清云高速公路为例

    唐乐人
    19-21页
    查看更多>>摘要：为研究清云高速公路软弱路基在不同改良设计、物理环境影响下的承载力学变化,文章采用了力学试验方法,对 5 种改良剂、不同干～湿路径下改良土试样应力、应变进行了宏观分析.试验表明,改良剂类型不会改变试样应变发展特点,水泥固化剂试样承载应力最高,泡沫固化剂试样承载能力最弱.干～湿路径下,围压对应变特征的影响大于干～湿路径作用.干～湿路径下含水率变化差距越大,则峰值应力越低,围压增大,会限制干～湿作用对承载应力的削弱效应.

    公路路基土体改良土体力学特征

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    基于路基改良设计的土体承载特征及路面结构力学响应研究

    张婷
    22-24页
    查看更多>>摘要：为研究路基改良设计下路基土体承载力学及水泥混凝土路面结构层力学响应特征,文章采用了力学试验及动力响应计算方法,分析了改良剂掺量和改良深度对路基、路面结构层的影响.研究表明,围压作用对改良土试样应变的影响效应大于改良剂掺量,需着重考虑围压作用对应变的影响.

    路基改良土体承载特征路面结构力学

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    瞬态平面热源法检测自保温砌块导热系数的影响因素研究

    沈亚琴景泊桥
    25-27页
    查看更多>>摘要：瞬态平面热源法是一种快速测试材料导热系数的方法.国内外大量学者对测试设备、测试方法及原理等进行了广泛研究,为自保温砌块导热系数的快速检测和判定提供了新的思路,但在运用中发现,含水率、尺寸、厚度及平整度均会在不同程度上影响瞬态平面热源法检测导热系数.基于此,文章通过正交试验设计,并用单因素方差分析各组导热系数,以期在检测结果可靠的前提下缩短检测时间,提高检测效率,为相关工作者提供参考依据和技术支持.

    瞬态平面热源法导热系数平整度含水率显著性分析

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    刚性悬挂动态仿真方法研究

    赵航
    28-30页
    查看更多>>摘要：为了缓解经济高度发展带来的交通压力,部分城市开始全面推进以刚性悬挂为主的城市轨道交通建设.机车的运行安全直接受到刚性悬挂系统的动态性能的影响,文章研发了一款刚性悬挂动态仿真软件,通过模拟机车运行时受电弓和接触线之间的运行状态数据并进行分析,判断设计方案的合理性,旨在为弓网动态性能提供理论研究依据,为施工中的刚性悬挂系统安装提供参考,减少实际运营中因弓网振动引起的离线、燃弧现象,延长弓网系统的整体寿命,提升其安全可靠性.

    刚性悬挂弓网动态仿真弓网接触力

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    地面控制网变形对盾构基线边的影响分析

    金鑫郑艳杜向锋陈克海...
    31-33页
    查看更多>>摘要：在地铁施工建设过程中,测量工作对于盾构掘进、结构施工的准确性有着重要作用.在地铁施工控制测量工作中,需要将地面上的控制点通过联系测量的形式,将坐标、高程传递到地下控制点,以地下控制点作为基线点来指导施工.地面控制点的成果作为联系测量起算依据,其精度直接决定了地下控制点的精度.文章通过分析地面控制网变形对盾构基线边的影响,探讨了提高控制测量精度的相关措施,如优化地面控制网、应用高精度的仪器设备等.

    地面控制网变形联系测量基线边

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