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期刊信息/Journal information
液压气动与密封
液压气动与密封

宋京其

月刊

1008-0813

chpsa-yqm@mei.net.cn chpsa-yqm@163.com

86-10-68594900

100823

北京西城区三里河路46号

液压气动与密封/Journal Hydraulics Pneumatics & Seals北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊由中国液压气动密封件工业协会主办，中国科学院院长路甬祥院士任荣誉编委主任。主要报道国内外最新的液压气动密封技术、发展趋势和市场调研，有实用价值的新产品、新成果、新经验，及其在主机上应用实例和前景分析，世界主要国家和地区的流体动力行业动态、数据统计分析和标准化工作等。该杂志可读性、实效性强，欢迎各行业工程技术人员、管理人员、高层决策者以及大专院校师生订阅。
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    《液压气动与密封》杂志2025年广告征集启事

    42页
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    全自动运行列车制动电阻液压风机自动控制方法研究

    王旭波
    43-49页
    查看更多>>摘要：全自动运行列车制动电阻液压风机是一种利用液压技术驱动的设备,在列车运行过程中,其性能受到多个因素影响,容易导致输出气流或气压不稳定问题,因此研究全自动运行列车制动电阻液压风机的自动控制技术具有重要意义.在列车与轨道间作用力的基础上,构建列车制动模型,获取制动力矩,将相对扭转角作为基础,计算自旋蠕滑力矩,根据瞬时蠕滑速度,计算出列车车轮与轨道间的粘着力矩;构建列车驱动模型,建立制动力矩主动分配目标函数,利用Park变换和Clarke变换,获取电阻液压风机电磁转矩,通过转子磁链与控制频率实现电阻液压风机的自动控制.实验结果表明:该控制方法在列车制动控制过程中,其风机效率及恒速占比均值分别为5.26 s和99.77％,控制电阻后的风机电压与理想电压基本一致,能够高效恒定的实现制动电阻液压风机控制,提高列车的安全性.

    全自动运行列车制动电阻液压风机风机自动控制系统Park变换Clarke变换

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    2024年11月工程机械市场指数快报

    《中国液压气动密封件工业协会公众号》
    49页
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    基于刚柔耦合的液压柔性机械臂抑振控制

    李雄伟
    50-55页
    查看更多>>摘要：由于流体介质的弹性和惯性特性,液压柔性机械臂容易出现振动问题,导致机械臂控制精度降低、控制稳定下降问题.为此,提出基于刚柔耦合的液压柔性机械臂抑振控制方法.首先,构建机械臂振动控制目标函数,以实现液压柔性机械臂的振动变化范围最小化为目标,设计机械臂抑振控制约束;其次,利用输入整形法改进负输入整形器,对机械臂柔性运动引起振动加以抑制;然后,设计反馈线性化控制器实现机械臂刚性运动引起振动进行抑制;最后,将整形器与控制器相结合,实现液压柔性机械臂刚柔耦合抑振控制.实验结果表明,经过本研究方法处理后,振幅始终保持平稳状态,对数衰减率可达4.6,控制误差不超过0.09 rad,对机械臂抑振控制效果得到提升.

    液压柔性机械臂抑振控制刚柔耦合目标函数反馈线性化

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    油液过滤器滤芯骨架的强度与稳定性分析

    杨瑞文梁涛张青杰田伟...
    56-62页
    查看更多>>摘要：过滤器是液压系统清洁油液的元件,油液颗粒污染物会逐渐堵塞过滤器的滤网,使滤网两侧油液压差增大.当压差超过滤芯骨架的临界承载压力,骨架会发生压溃失效故障.为研究过滤器堵塞情况下,骨架受外压作用产生的强度变化情况,以某型油液过滤器为研究对象,通过非线动力学和非线性屈曲仿真,求解骨架等效应力和变形.结果发现滤芯骨架压差超过13.5 MPa时,最大等效应力超过材料屈服强度,有发生塑性变形的风险.骨架失稳Ⅰ阶非线性屈曲载荷为13.5 MPa,失稳变形量10.59 mm,大于过滤器骨架失效变形标准;最大应力为963.7 MPa,超过材料屈曲强度.此时骨架在结构弱化效应作用下失去了原有刚度,发生了阶跃失稳,导致骨架压溃失效.研究结论为过滤器临界载荷预判和设计提供一定参考.

    过滤器骨架等效应力变形稳定性

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    2024年11月工程机械行业主要产品销售快报

    《中国液压气动密封件工业协会公众号》
    62页
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    法兰螺栓拧紧力矩系数的影响因素试验研究

    杨丹丹赵明翔纪晶晶吴嘉懿...
    63-69页
    查看更多>>摘要：法兰螺栓密封可靠是整个液压系统安全运行的前提.根据惠斯通电桥原理,采用试验手段研究了螺纹表面润滑状态、拧紧次数对螺栓拧紧力矩系数的影响.试验结果表明:对于同一套螺栓,在施加相同的安装力矩下,与螺纹表面未涂抹润滑脂相比,螺纹表面涂抹润滑脂时螺栓受到的预紧力更大,且预紧力受拧紧次数的影响较小;对于不同套螺栓,与螺纹表面未涂抹润滑脂相比,螺纹表面涂抹润滑脂时螺栓受到的预紧力一致性更好,测得的螺栓拧紧力矩系数离散性更小.液压设备系统安装中应尽量保证在螺纹表面涂抹润滑脂,如二硫化钼,一方面可防止螺栓咬死,另一方面可确保法兰上的一圈螺栓获得预期预紧力,且受到的预紧力较为一致.

    法兰螺栓拧紧力矩系数安装力矩预紧力

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    11月份中国制造业PMI为50.3％

    《中国液压气动密封件工业协会公众号》
    69页
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    转阀阀芯间隙对泄漏量影响的仿真分析

    杨运岭冀明路徐文雪牛中栋...
    70-76页
    查看更多>>摘要：以孔口流动、平行板缝隙流动为理论依据,通过布尔运算获得分布于曲面上的多边形阀口区域几何尺寸,对该区域通过网格划分,运用流体动力学分析理论,探索出了分布于曲面上的复杂形状阀口处泄漏量的仿真计算方法,对于指导此类转阀的设计计算提供了仿真依据.同时,理论上计算出了给定压力下不同间隙尺寸的泄漏量,对配合间隙的选用提供了参考.同时也计算了不同液体黏度、不同入口压力下的泄漏量.最后对此类转阀在设计、制造、试验中的一些经验进行了简要总结.

    转阀机液节流阀间隙多边形阀口泄漏量CFD

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    大流量燃油系统的压力调节阀设计与研究

    崔冬康丰年王海宏李燚...
    77-81页
    查看更多>>摘要：燃油压力调节阀是船舶动力系统的重要组成部件,主要用于稳定供油系统的燃油压力,减小系统压力波动对燃机的影响.基于现代船舶航程远、体量大的特点,设计了一种适用于大流量燃油系统的压力调节阀,分析了其工作原理,研究了调节阀内的燃油流动模型,通过数值仿真分析了内部流场,搭建了一套基于实际供油系统的试验系统,对两种不同工况的系统参数进行了试验.结果表明,所设计的燃油压力调节阀结构合理,使用该阀后,系统流量、压力、响应时间符合燃机使用要求.

    大流量压力调节燃机阀门

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