首页期刊导航|液压与气动
期刊信息/Journal information
液压与气动
北京机械工业自动化研究所
液压与气动

北京机械工业自动化研究所

赵曼琳

月刊

1000-4858

yqbjb@riamb.ac.cn

010-62384244，82285330

100120

北京市西城区德胜门外教场口1号

液压与气动/Journal Chinese Hydraulics & Pneumatics北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊属技术性期刊，由北京机械工业自动化研究所主办，1997年创刊。杂志1980年改为公开发行；1993年从季刊改为双月刊；1999年从小16开改为国际通用的大16开版面，2001年由双月刊改为月刊。《液压与气动》杂志是国内外公开发行的中央级技术刊物，是机械、仪表类学科的全国中文核心期刊，是液、气、密行业唯一评选进入"中国期刊方阵"的杂志。现已进入《中国学术期刊(光盘版)》和万方数据资源系统。本刊国际标准刊号：ISSN1000-4858，国内统一刊号：CN11-2059/TH，邮发代号：2-828，国外发行代号：MO813。本刊主要介绍液压传动与气压传动技术及其应用。设有综述、研究·设计、主机·应用、元件·介质、试验·测试、使用·维修、连载讲座等栏目。读者对象为本专业的工程技术人员，有关的销售人员、管理人员，液压和气动设备的安装、调试、使用、维修人员，有关大专院校师生。本刊还承办彩色、黑白广告业务。《液压与气动》杂志为月刊，大16开，每册定价为8元，全年订价96元，全国各地邮局均可定阅，逾期可来函至编辑部补订。编辑部地址：北京德胜门外教场口1号 邮编：100120传真：(010)-62384244电话：(010)62384244；010-82285330
正式出版
收录年代

    集成储能挖掘机动臂液压缸运动特性优化

    赵庆康夏连鹏葛磊郝云晓...
    93-99页
    查看更多>>摘要：集成储能液压缸是一种多腔液压缸,由差动缸和柱塞缸组合形成.其储能腔与蓄能器直接连接,形成储能回路,用于回收再利用动臂势能,具有高效的势能再生利用和广泛适用性,但蓄能器的引入使其难以实现高精度运行.为了解决上述问题,提出了一种主回路和储能回路协同控制的方案,在储能回路中引入比例阀,并与主回路阀协同控制,以改善挖掘机动臂的运动特性.通过在SimulationX软件环境中建立挖掘机的联合仿真模型,分析并对比采用该方案与采用传统控制方案下的动臂运动特性.结果表明,该方案可以降低蓄能器对动臂运动特性的影响,并提升集成储能液压缸的速度和位移控制精度.

    集成液压缸液气储能协同控制

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    低速大扭矩水液压马达的深海性能迁移特性

    许长坤吴德发高恒张鹤鸣...
    100-106页
    查看更多>>摘要：为实现深海水液压机械手回转关节的稳定输出,研制了一种新型阀配流低速大扭矩水液压马达.搭建了其数学及物理模型,完成了马达与机械手腕部关节的集成设计,通过马达的AMESim仿真模型分析了深海环境对马达输出性能的影响.研究发现:随着海深的增加,马达的输出扭矩显著降低,输出转速也出现一定变化,环境压力从0 MPa增加至120 MPa的过程中,马达的输出扭矩累计降低了 34％,最大稳定转速却较陆上工况增加了 13％.此研究为马达的结构优化与深海作业控制提供了理论依据.

    阀配流式水液压马达AMESim仿真深海性能

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    鲸鱼优化算法优化卷积神经网络与双向长短期记忆网络的飞机液压系统优先阀故障诊断

    孙琦任杰锶王伟杰葛磊...
    107-116页
    查看更多>>摘要：优先阀作为飞机液压系统的一种重要控制元件,一般用于在液压系统供油压力较低时,优先保证主飞控系统的供油,其稳定性是飞行安全的重要保证.然而,飞机液压系统中仅存在压力传感器,传统诊断方法难以应用.为此,提出了一种用鲸鱼优化算法优化卷积神经网络与双向长短期记忆网络的故障诊断算法.以优先阀进出口压差信号为依据,利用卷积神经网络与双向长短期记忆网络融合算法提取故障特征,并通过鲸鱼优化算法优化超参数,避免所提算法陷入局部最优.通过AMESim与MATLAB多学科联合仿真,结果表明:该方法在复杂工况下的平均诊断准确率超95％;与现存方法相比,其在诊断精度和稳定性上有显著提升.

    鲸鱼优化算法优先阀液压系统AMESim故障诊断

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    迷宫流道流阻特性研究与优化设计

    高原甘润林任甲辉赵祉昕...
    117-127页
    查看更多>>摘要：迷宫流道流阻特性的设计是迷宫式调节阀实现节流减压的关键.然而,迷宫流道结构较为复杂,流动介质中的沉积物易导致迷宫流道堵塞,影响节流减压性能.对迷宫流道的流阻性能和抗堵塞性能进行研究,分析不同结构迷宫流道的流场与颗粒运移规律,并优选特斯拉形作为基础迷宫流道结构.通过正交试验设计,阐明了特斯拉形流道结构参数与流阻系数、颗粒通过时间之间的影响关系,并建立多元非线性回归模型.采用基于NSGA-Ⅱ的多目标优化算法,以流阻系数最大、颗粒通过时间最小为优化目标进行高流阻低堵塞迷宫流道优化设计.结果表明:特斯拉形迷宫流道宽度和深度的减小可以增大流阻系数,出口段长度的减小可以降低颗粒通过时间;优化后特斯拉形迷宫流道流阻系数提高了 55.3％,颗粒通过时间降低了1.58％,有效的提升了流阻特性和抗堵塞性能.

    迷宫流道流阻特性抗堵塞数值模拟多目标优化

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于多松弛时间格子玻尔兹曼方法的矩形腔静压转台流动及沉淀物影响分析

    张红霞林晓川
    128-135页
    查看更多>>摘要：针对矩形油腔的静压转台,利用多松弛时间参数的格子玻尔兹曼方法对油液在油腔内的流动进行了分析,讨论了进油口位置、沉淀物位置及沉淀物大小对液压油的流动及流速分布的影响.结果表明:进油口位置偏离中心将引起较大的速度起伏波动,而由于杂质或氧化物形成的沉淀物,干扰了液压油的正常流动,当沉淀物出现在中心与边缘的中间位置时,对形成的主涡以及速度分布具有显著影响.沉淀物的大小阻碍了液压油的正常流动,当增至一定程度时,左侧的流动被严重削弱,油液的流动主要集中在沉淀物右侧,且沉淀物的出现间接引起了油腔内部的尺寸突变,进一步引起了速度的波动.上述3个参数虽然还影响了承载能力的变化趋势,但是压力分布的差值较小.

    静压转台进油口位置沉淀物流动

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    数字液压阀控系统中压力脉动试验

    陈福龙杜恒李雨铮周时钊...
    136-142页
    查看更多>>摘要：压力脉动主动抑制是提升数字液压阀控系统控制精度和可靠性的关键技术.然而,目前主动抑制方法在对压力脉动进行抑制时缺乏对其特性的深入理解,导致抑制效果不理想.因此,设计了压力脉动测试试验台,分析了系统中不同位置压力脉动的变化情况,探索了液压泵、高速开关阀对不同位置压力脉动的影响.结果表明:数字液压阀控系统中压力脉动的主要来自于高速开关阀持续开/关引起的水击现象,并且压力脉动的频率始终与阀的开/关频率保持一致.为设计前馈的压力脉动主动抑制系统提供了新思路,同时也为研发更高效的压力脉动衰减器提供了参考.

    数字液压压力脉动试验分析高速开关阀

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    仿生微凹坑表面叶片对离心泵空化性能的影响

    林煦程胡亚辉李沁阳王雨霖...
    143-149页
    查看更多>>摘要：空化现象是影响离心泵性能的关键因素,为研究仿生微结构对离心泵空化性能的影响,以比转速为112.4的离心泵为研究对象,基于海滑虫的仿生气包微纹理表面,提出一种类蘑菇状凹坑微结构叶片.利用CFD仿真软件对模型进行非定常空化数值模拟,研究微结构不同凹坑深度比对离心泵空化性能的影响.结果表明:仿生微结构对离心泵水力性能影响较小,扬程变化为-1.42％～1.38％;不同深度比对离心泵空化性能影响较大,当深度比为2.5时,抑制空化效果最佳,在空化初生阶段空泡体积减少54.75％,断裂扬程提高17.07 m;在吸力面进口 1/3处布置仿生类蘑菇状凹坑后,减少了叶轮进口处低压区分布,减小了流道内空泡横截面积,抑制流道内空化的初生和发展.

    离心泵空化性能仿生叶片数值模拟

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    面向微流控芯片工作状态感知的智能泵:设计、实现和验证

    刘国镪方策肖林赖永康...
    150-157页
    查看更多>>摘要：针对微流控芯片内部流体状态实时预测和工作流程调控的需求,提出了一种基于"驱动器即传感器"理念的智能泵.对所提出智能泵系统工作原理和工作流程进行介绍,并对测试微流控芯片及工作状态预测需求进行分析.建立压力信号处理流程,气压信号经预处理后,提取有效时域特征,进行状态预测训练.进行微流控芯片工作状态验证,实验表明:智能泵预测磁珠球复溶结果和冻干球复溶结果与实际测量和生物实验结果相一致,验证了智能泵系统的有效性.

    智能泵微流控芯片信号处理状态感知

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    液压柱塞马达的约束阻尼层降噪研究

    张圳黄惠杜恒李雨铮...
    158-169页
    查看更多>>摘要：液压柱塞马达在工作状态下振动噪声剧烈,针对削弱内部声振源和外部壳体结构优化的传统减振降噪方案设计难度大、优化成本高的问题,提出了在液压柱塞马达壳体敷设约束阻尼层的减振降噪方法.进行液压柱塞马达的动力学模型和液压模型耦合仿真,得到液压柱塞马达内部对壳体的振动激励.以振动激励作为载荷,结合强迫响应分析和基于模态声传递向量法的声压仿真,得到马达壳体的模态参与因子和声学板块贡献量,从而精确阻尼层敷设区域.通过对约束阻尼层进行有限元建模分析,研究阻尼层材料参数对振动抑制的影响,选择合适的阻尼层材料.在半消声室内对敷设约束阻尼层前后的液压柱塞马达进行多工况下平均声压级测试.结果表明:在峰值噪声频率下,约束阻尼层能将液压柱塞马达的噪声至少降低2 dB.

    液压柱塞马达约束阻尼层减振降噪声学板块贡献量模态参与因子

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于TimeGAN的电液伺服阀性能评估模型

    余萍孙嘉徽谢周鹤张超...
    170-179页
    查看更多>>摘要：电液伺服阀容易受到油液污染的影响,当污染颗粒通过节流口时会对阀口壁面产生冲蚀磨损,使得电液伺服阀阀口过流断面变大,内泄漏量增加.针对现有仿真手段难以准确衡量电液伺服阀的性能退化,而试验样本有限等问题,提出一种基于时间序列生成对抗网络算法的评估模型用于评估电液伺服阀性能.首先分析了电液伺服阀的失效机理,然后建立了时间序列生成对抗网络算法的框架,利用维纳过程分析并得到了电液伺服阀的性能评估模型,最后设计并完成了污染磨损试验,利用时间序列生成对抗网络算法对试验数据扩充,通过参数估计的结果对比发现,利用时间序列生成对抗网络算法对试验数据扩充可以有效提升电液伺服阀性能评估模型的准确度.

    电液伺服阀冲蚀磨损内泄漏时间序列生成对抗网络性能评估

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普