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期刊信息/Journal information
装备制造技术
装备制造技术

廖小平

月刊

1672-545X

zbzzjs@163.com

0771-5600590,3233943，13077758555

530023

广西省南宁市大学路100号广西大学机械工程学院

装备制造技术/Journal Equipment Manufacturing Technology
查看更多>>本刊以中共十六大阐述的“用高新技术和先进适用技术改造传统产业，大力振兴装备制造业”精神为指导思想，秉持促进装备制造技术的进步与发展，为振兴装备制造业服务的宗旨，刊载具有创新性、导向性、实用性、探索性和交流研究价值的技术及管理等方面内容的文稿，还将以较大篇幅发布装备制造业科进步成果和企业介绍等信息，刊登相关广告。
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    浅谈一种新型电机高压静触头及连接装置的设计

    牟茜娜凤发王振乾董显垚...
    158-160页
    查看更多>>摘要：针对电机高压静触头存在接头松动、高压下的局部放电以及接头磨损等问题,提出设计一种电机高压静触头及连接装置.该装置主要包括夹持片、弹片、调节件、强化片、锁紧螺栓等部件组成,通过利用夹持片与弹片本身的形变产生的夹持力多动触头进行夹持,同时夹持片与弹片的形变大小可以依托调节件和顶压隔离件进行调节,实现对夹持力的大小进行调节,进而保障静触头的接触性能,避免触头因加持力不足导致接触不良或接触放电等现象的出现.本电机高压静态触头及连接装置采用机械式夹持方式,同时该装置的整体结构简单,因此本装置具备了操作简单、性能可靠的优点,可以满足电机高压触头的连接需要.

    电机高压静触头连接装置夹持力接触性能

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    电传动技术在推土机模块化设计与整机布置中的应用研究

    周群利姚霆满忠伟
    161-163页
    查看更多>>摘要：推土机作为重要的工程机械设备,其性能的提升和设计的创新是提高工程建设效率的关键.电传动技术因其优异的调节性能、高效的能量转换和良好的环境适应性,已成为推动推土机技术进步的重要力量.该研究着眼于电传动技术在推土机设计领域的革新应用,旨在探索电传动技术如何在推土机的模块化设计和整机布置中实现高效、环保与优化性能的融合.分析了当前推土机设计中存在的主要问题,探讨了电传动技术在解决这些问题上的潜力和优势;提出一套针对推土机的双电机传动模块化传动设计方案;通过仿真验证了提出的电传动模块化设计在提升推土机性能方面的有效性.结果显示,采用电传动技术的推土机在各个方面均显著优于传统设计.

    电传动技术推土机模块化设计整机布置

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    5754铝合金搅拌摩擦点焊工艺设计

    韩怀玉龙玲李秀鑫李伯虎...
    164-168页
    查看更多>>摘要：为了研究搅拌摩擦点焊工艺在铝合金车身结构件连接的应用技术,以5754铝合金为对象,设计不同规格的搅拌头,开展无针与常规搅拌摩擦点焊试验.采用正交试验分析方法,研究不同工艺参数对其点焊接头强度的影响以及进行了工艺优化设计,结果表明:无针搅拌头与带针搅拌头均可实现点焊焊接,无针搅拌摩擦点焊形成的接头为冶金和机械结合共同作用,有针搅拌摩擦点焊形成的接头以冶金结合为主;对接头强度影响的工艺参数先后顺序为:焊接转速、搅拌头结构尺寸、焊接时间和下压量;最优工艺参数为:焊接转速为900 r/min,采用短针搅拌头,焊接驻留时间为5 s,下压量为0.4 mm.

    5754铝合金搅拌摩擦点焊正交试验工艺优化

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    38CrMoAlA钢深渗层渗氮工艺研究

    杨晓娟张玉爽杨旭
    169-173页
    查看更多>>摘要：起落架是飞机重要的支撑系统,是飞机的主要承力构件,随着飞机向长寿命、高可靠性方向的发展要求,起落架结构和机身的寿命是现代大型军用和民用飞机的一般要求.在加工技术方面,渗氮工艺因其具有提高表面硬度、耐磨性、抗疲劳、耐蚀性的特点而被广泛使用在起落架零件制造中,尤其38CrMoAlA钢材料的渗氮工艺最为常见.一般情况下,零件要求渗氮后渗氮层深度控制在0.1～0.3 mm范围,而在某项产品中设计要求渗氮后渗层深度达到0.4～0.55 mm,该范围渗层的渗氮工艺为公司首次应用,缺乏该渗层深度的加工经验,对此开展了相关工艺试验进行摸索研究.工艺试验表明:采用传统的两段法气体渗氮工艺,易出现渗氮层深度不足、渗层脆性等级低、白亮层厚、局部组织存在脉状氮化物等不符合工艺要求的问题.通过多次调整渗氮温度、时间、氨气分解率同时将两段法改为三段法的渗氮方式,在保证氮层深度的前提下,减少白亮层,改善渗层组织,达到工艺要求.最终确定了符合工艺要求的渗氮工艺参数并在产品上应用.

    38CrMoAlA气体渗氮渗层深度金相组织

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    航空铝合金薄壁件铣削加工技术的研究进展

    苏蕴华胡阳
    174-178页
    查看更多>>摘要：随着新型材料和金属切削工艺的不断进步,现代航空制造工艺正逐步朝着轻量化、集成化、高载荷方向发展.铝合金材料,因其重量轻、强度高、成型性能好、耐腐蚀性能优越等特点在航空航天领域得到了广泛的应用.现阶段,为降低整机装配时间,减轻飞机重量,提高整体结构强度及刚性,铝合金薄壁件一体铣削加工成形已经成为了铝合金材料最主要的加工方式,但由于薄壁件铣削过程极高的材料去除率,毛坯料内部残余应力释放重新分布,极易造成加工颤振及工件变形.铝合金薄壁件铣削变形属于应力变形,应力主要来源于材料内部的残余应力,同时受铣削过程中产生的切削热及切削力双重作用,属于热力耦合作用的结果.影响这一过程的因素很多,包括工件自身结构特性、选用材料属性、毛坯料的时效方式、刀具、加工轨迹、装夹方式、切削液的选取等.该文从材料残余应力、模型预测与分析、工艺参数影响、消除及抑制手段等方面总结近年来国内外航空铝合金薄壁件铣削加工技术的研究进展,展望后续的研究方向.

    铝合金薄壁件铣削研究进展

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