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期刊信息/Journal information
振动与冲击
振动与冲击

恽伟君

半月刊

1000-3835

jvs@sjtu.edu.cn

021-62821366

200030

上海市华山路1954号上海交通大学

振动与冲击/Journal Journal of Vibration and ShockCSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。
正式出版
收录年代

    基于自适应连续小波模极大值算法的车轮擦伤定量评估

    宋颖施文杰孙宝臣
    168-178,209页
    查看更多>>摘要：为实现高速动车组车轮踏面擦伤长度定量评估,提出了一种自适应连续小波模极大值算法,应用到基于轴箱振动加速度信号的车轮擦伤状态识别与损伤评估.利用连续小波变换系数模极大值对自适应滤波后的轴箱振动加速度信号突变点进行定位,从而建立擦伤车轮脱离钢轨腾空运行时间与擦伤长度及其影响参数的关系模型.仿真实例结果表明,该方法可在车辆高速运行时实现车轮擦伤程度的定量识别.与其它文献识别结果对比分析表明,该方法原理简单、计算结果精度高.

    车轮擦伤自适应滤波器连续小波变换模极大值定量评估

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    移动下击暴流作用下输电塔的风振响应及荷载评估方法

    赵勇孙启刚宋卓彦汪大海...
    179-188,195页
    查看更多>>摘要：下击暴流是一种典型的局部强对流天气.由下击暴流风荷载导致的输电杆塔的倒塌事件时有发生,是目前造成国内外内陆地区输电线路风灾破坏的主要原因.基于下击暴流理论模型,采用准定常假设,模拟了移动下击暴流作用下输电塔的风荷载.通过输电塔的空间有限元建模与计算,考察了移动下击暴流平均风、拟静力和瞬态动力三种工况作用下输电塔在频域及时域内风振响应的规律.分析了移动下击暴流时变平均风作用下的最不利风剖面.同时,采用非平稳随机振动的极值分析理论,基于风振惯性力方法,给出了最不利风剖面作用下输电塔脉动风振响应的等效静力风荷载分布,且与有限元动力分析结果进行了对比和验证.研究为下击暴流作用下输电塔设计风荷载的评估提供了有效的探索.

    下击暴流输电塔风振响应等效静力风荷载

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    基于复包络谱的滚动轴承故障特征提取方法研究

    黄传金宋海军秦娜雷文平...
    189-195页
    查看更多>>摘要：提出一种基于复包络谱的滚动轴承故障特征提取方法.采用正交采样技术获取滚动轴承同一支撑处互相垂直方向上的振动信号,并将其组成一个复数信号;运用二元经验模态分解(bivariate empirical mode decomposition,BE-MD)将复数信号分解成若干复固有模态函数(complex intrinsic mode function,CIMF)之和,应用Hilbert变换解调出CIMFs的实部和虚部包络信号,将实部和虚部的包络信号组成复数形式的包络信号,并用复傅里叶变换求其频谱.依据复数形式的包络信号的傅里叶谱提取滚动轴承的复合故障特征频率,并与全矢谱做了对比分析.复合故障试验案例证明了该方法的可有性和有效性;XJTU-SY滚动轴承数据集的复合故障分析进一步验证了该方法提取的故障特征更为全面.

    复傅里叶变换复包络信号复固有模态函数故障特征提取滚动轴承

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    改进的工况传递路径分析

    廖旭晖戴旭东陈乐乐廖连莹...
    196-202,218页
    查看更多>>摘要：传递路径分析(transfer path analysis,TPA)为解决工程中的许多振动噪声问题提供了较好的解决方案,但是也存在测试效率比较低、测试过程比较繁琐等缺点.工况传递路径分析(operational transfer path analysis,OTPA)作为一种改进的TPA方法,由于其具有操作简单、测试效率高等优点,受到了工程界的青睐.但是,OTPA在提高测试效率的同时却降低了测试的精度.此外,OTPA对于传递路径的定义与传统的TPA存在差异.为了改进现有的OTPA方法,提出了一种利用主被动侧耦合点响应之间的差值来替代原先OTPA中的参考点响应信息的方法.理论分析和实验都证明了所提出的方法在工作量相当的前提下提高了OTPA的测试精度,且路径的物理意义和传统TPA保持一致.

    工况传递路径分析传递率响应奇异值分解人工激励

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    刚性接触网腕臂型支持装置的振动特性分析与结构优化

    李枭俊甘磊陈展刘兰...
    203-209页
    查看更多>>摘要：刚性接触网腕臂型支持装置是刚性接触网重要的支撑部件,在实际工作中,随着弓网动态接触力的变化,支持装置承受着复杂多变的载荷,因此要求其具有较高的的可靠性.为研究刚性接触网腕臂型支持装置的振动特性及其结构优化,通过腕臂型支持装置的有限元分析,确定其应力最大点,并通过模态分析,提取了腕臂型支持装置的固有频率与振型.其次通过动态应力采集试验,结合有限元分析结果,确定其易发生疲劳故障部位,并进行了振动特性分析.最后针对振动分析和模态分析结果,并基于腕臂型支持装置零部件厚度与刚度的区间不连续的变化方法,以提高1阶固有频率为目标,对其进行了结构优化与验证.结果 表明,随着厚度的增加,腕臂型支持装置的固有频率相应增加,优化后的腕臂型支持装置1阶扭转频率由16.75 Hz提高到22.40 Hz,远离弓网动态抬升力信号振动频率,显著改善了腕臂型支持装置的扭转振型.

    刚性接触网腕臂型支持装置振动特性模态分析结构优化

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    减振橡胶疲劳黏滞生热的仿真分析

    罗文波姜侠胡小玲黄友剑...
    210-218页
    查看更多>>摘要：由于良好的超弹性和阻尼特性,橡胶作为减振材料已得到广泛应用.在循环载荷作用下,材料的黏滞损耗以热形式耗散,引起材料自热升温,进而影响材料的动态黏弹特性,这是一种热力耦合效应.采用一种修正的Kraus模型描述橡胶材料动态损耗模量随温度、载荷频率和应变幅值的变化规律,同时,依黏弹性理论给出循环受载橡胶的黏滞生热率,并编制相应的计算程序.通过Abaqus有限元软件的变形分析、热分析以及热力耦合迭代计算,模拟橡胶圆柱试样和橡胶沙漏减振弹簧的疲劳黏滞生热规律,得到了不同载荷频率和应变幅值下的温度场及自热温升的时间历程曲线,计算结果与试验测量值吻合良好.

    橡胶黏滞损耗热力耦合自热温升Kraus模型

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    两列同向共线纵波混叠的数值研究

    孙征昊李鸿光李富才孟光...
    219-226页
    查看更多>>摘要：针对大型复杂装备的早期微弱疲劳损伤进行识别和评估这一亟待解决的问题,基于高阶弹性模量分析的非线性超声无损检测方法由于对疲劳导致的微观结构改变具有敏感性而在近年引起关注.针对两列同向共线纵波混叠的情形,运用高分辨率的半离散中心差分方法,对波束混叠法这一新型非线性超声无损检测方法在评价材料早期疲劳损伤的应用开展了数值研究.通过对谐振波成分的传播特性的分析可见,差频与和频谐振波成分可以同时在两个相互垂直的方向上产生和扩展,而其中剪切方向产生的差频谐振波成分能够随材料非线性系数而单调递增,从而可以对材料非线性进行准确测量,进一步为波束混叠法在材料早期微弱疲劳损伤损伤检测中的应用提供有效的方法和依据.

    非线性超声波检测波束混叠法高阶弹性模量微弱疲劳损伤检测

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    高阶谐波控制算法减振应用中作动器饱和问题研究

    张仕明周云胡和平
    227-231,264页
    查看更多>>摘要：主动控制旋翼可用于减振、降噪、性能提升等,被称为下一代旋翼.经典的频域HHC算法常受限于作动器性能饱和,极大的降低了控制性能.在基于1-范数约束的二次规划(QP)法的基础上,提出了一种迭代-QP算法,进一步减小了控制信号的保守,提升了控制性能.采用一副装有主动控制后缘襟翼(ACF)旋翼的线性模型进行仿真,并与缩放、截断、自动权重、序列二次规划、1-范数-QP法进行比较,展现了迭代-QP法处理HHC中作动器饱和问题的优越性.

    旋翼主动控制后缘襟翼减振饱和

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    柱形弹撞击陶瓷/金属复合板的Florence模型修正研究

    张朴吴卫国孔祥韶李营...
    232-235页
    查看更多>>摘要：以Florence模型为基础提出了一种修正模型,可以用于求解金属/陶瓷复合装甲板的弹道极限速度.修正模型考虑到弹体在撞击过程中的变形,在原始Florence模型基础上,结合泰勒理论来计算弹体变形能.修正方程的理论解与Winkins的实验值较为吻合.最后根据修正的Florence模型,分析了板厚参数对靶板弹道极限速度的影响.

    Florence模型陶瓷/金属复合靶板侵彻弹道极限速度

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    动静偏心电磁激励下水电机组碰摩转子-轴承系统弯扭耦合振动特性分析

    张金剑张雷克吴嵌嵌马震岳...
    236-245页
    查看更多>>摘要：基于对同时考虑定转子间动、静偏心不平衡磁拉力模型的构建,建立了电磁激励下水电机组碰摩转子-轴承系统弯扭耦合振动非线性动力学方程,采用数值分析方法研究了质量偏心、励磁电流和气隙动静偏心参数变化对系统动态响应的影响,并与仅考虑广义气隙偏心影响下机组碰摩弯扭耦合振动模型进行了对比.结果 表明,随着质量偏心的增大,系统弯扭耦合作用明显增强.动、静偏心的加入显著改变了系统动态特性,周期7及周期10等新的运动特征得以显现.此外,动、静偏心对系统动态响应的表现形式影响存在明显不同.相比于静偏心,以诱发一倍转频电磁激励成分为主的动偏心故障更容易使机组产生较大振动,甚至造成全周碰摩情况发生,需要引起足够的重视.

    水轮发电机组电磁激励碰摩弯扭耦合振动动、静偏心

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