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期刊信息/Journal information
中国港湾建设
中国港湾建设

刘亚平

双月刊

1003-3688

zggwjs@126.com

022-28348642

300222

天津市河西区大沽南路1002号

中国港湾建设/Journal China Harbour Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊经国家新闻出版署和科技部批准创刊于1981年，主管单位为交通部，主办单位为中国交通建设股份有限公司, 承办单位为中交天津港湾工程研究院有限公司。杂志到2008年已连续出版正刊157期，各种增刊、专辑20余种，信息流量逾千万字。读者面已扩至亚、非、欧、美洲；国内除港口、航道、水运工程领域外，水利水电部门、道桥工程部门、工业与民用建筑部门和大专院校的读者也与日俱增。杂志的影响因子和被引频次在水路运输类期刊中名列前茅，是水路运输类期刊影响面较广的期刊。《中国港湾建设》将保持其实事求是、敢于创新和生动活泼的风格，使刊物从内容到形式上进一步提高和完善，热诚地为从事科研、勘察、设计、施工、管理和教学的同行们服务，为港湾建设的技术进步服务。
正式出版
收录年代

    基于ConvLSTM的时空域涌浪预报研究

    吴昱翀陶爱峰吕韬曹力玮...
    1-9页
    查看更多>>摘要：因风减弱、停止或转向后留在海上或来自其他海域的浪为涌浪,涌浪有着比风浪更低的波级,但是周期较大,易与船舶等浮式结构物发生共振,影响正常运行.为了避免涌浪造成的灾害,需要能够高效、精确预报涌浪的方法.基于Convolutional LSTM(ConvLSTM)模型搭建了神经网络,将涌浪的波高分布看作二维图像进行处理.网络将卷积运算的图像特征捕捉能力和长短期记忆神经网络(LSTM)模型的时序预测能力相结合,在网络学习过程中,既考虑了涌浪在空间上传播的特性,又考虑了时间上的变化特征.使用ERA5再分析数据集对网络进行训练,对东海(21°N—34°N,114°E—131°E)范围内的涌浪有效波高进行预测,预测结果与数据集较为吻合,最大相关性可达0.997.同时,与未考虑涌浪空间传播特性的模型对比预测效果有所提升.文中使用的方法为涌浪的预报研究提供了新的思路.

    涌浪卷积神经网络(CNN)LSTMConvLSTM神经网络

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    疏浚工程悬挂式防污帘防污效果研究

    刘东海张新明刘星璐袁海滨...
    10-16页
    查看更多>>摘要：悬挂式防污帘常应用于疏浚工程中的防污方案,以避免悬浮泥沙的扩散和保护周边生境.依托惠州港东联作业区进港航道扩建工程开展悬挂式防污帘分层防污效果评估研究,通过现场悬挂式防污帘周边含沙量测量与悬沙采样,总结防污帘分层防污效果历时变化与整体防污效果平面分布规律.研究表明,防污帘各部位表层与中层防污效果大于0,且中层防污效果明显大于表层,起到正面防污作用,底层防污效果均小于0,底层悬沙含量增大;疏浚船作业时段,随着横流输沙的增加,表层与中层的防污效果达到峰值,底层的负面影响也达到峰值,同时防污效果与流速呈现明显的正相关关系,受防污帘作用影响,横流方向上下游悬沙粒度差异明显;悬挂式防污帘整体效果为防污帘受掩护侧含沙量大于未受掩护侧,净防污效果表现为负面作用,防污帘中间的净防污效果从整体效果来看负面作用小于两侧.研究结果可为防污方案的选择与悬挂式防污帘的参数设计布置形式提供参考.

    航道疏浚悬沙测量悬挂式防污帘防污效果

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    走航ADCP岸边流量估算流程设计及应用

    冯建军马宏强
    17-22页
    查看更多>>摘要：WinRiver Ⅱ为TRDI公司的ADCP随机软件,软件以设备稳定连接、参数配置自动化、中文界面及运行稳定可靠深受用户喜爱.但测量文件(*.MMT)采用可扩展标记语言XML文件格式UTF-8编码记录,造成感潮水文测验中的岸边流量估算参数设置困难.文章介绍大断面与水位相结合的岸边流量估算模型及计算成果精度评定方法,并结合实例对测量文件开始和结束的有效呼集合号进行自动提取、开始测量左右岸判断、岸边距智能化计算,所开发的程序实现了软件批量处理调用,有利于提高断面流量测验的准确性和计算效率.

    ADCPWinRiverⅡ岸边流量XMLUTF-8VisualBasic

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    深中通道西人工岛减光建筑钢结构设计和施工工艺优化及应用

    郑伟涛宁华宇王从李刘帅...
    23-27,35页
    查看更多>>摘要：深中通道西人工岛隧道结构进出口设置曲梁钢排架结构减光建筑,以实现隧道内外光线平顺过渡,提升行车舒适感及安全性.减光建筑钢结构断面异形且尺寸及跨度大,不具备整体运输及吊装条件.为确保西人工岛减光建筑安装精度及质量,提升整体建筑景观效果,针对钢结构制作及安装各个环节,开展相关技术研究,并通过工艺优化,制定合理的分段制作、大节段现场组拼、吊装等工艺,可为后续类似工程施工提供借鉴.

    深中通道减光建筑钢结构制作吊装涂装

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    北黄海辽宁沿海风暴潮增水数值模拟分析

    郭凯元王煜嘉秦梦恩张明亮...
    28-35页
    查看更多>>摘要：基于FVCOM三维有限体积海洋模型,结合Jelesnianski经验风场模型与ECWMF背景风场叠加形成的合成风场,研究了台风"温比亚"过境期间的北黄海辽宁沿岸的水动力特征,并分析了不同台风路径、移动速度、最大风速半径、中心气压和最大风速的台风参数对黄海北部海域风暴潮增水的影响.结果显示:在研究海域,风暴潮增水极值随着台风路径向西平移减小;台风移速增大,风暴潮增水极值减小,高水位时长大幅减小;风暴潮增水极值和高水位时长随最大风速半径的增大而增大;增水极值与最大风速呈正相关,最大风速的变动对风暴潮增水维持高位时间无明显影响;风暴潮增水随着中心气压的降低而增加.研究结果可为北黄海辽宁沿岸的风暴潮灾害防护提供一定的参考.

    风暴潮FVCOM模型风暴潮增水台风参数变化高水位时长

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    瓜达尔港东湾快速路工程近岸波浪要素推算及断面稳定性试验研究

    徐青云周嬴涛冯卫兵林祥...
    36-42,56页
    查看更多>>摘要：海堤越浪影响护面块体和堤顶道路稳定,是临海工程建设需考虑的重要因素.以巴基斯坦瓜达尔港东湾快速路路基工程为例,对于"一带一路"沿岸海洋水文资料匮乏地区,利用再分析数据推求工程海域设计波要素,并采用短期实测波浪资料进行修正,利用SWAN波浪数学模型构建近岸二维水动力模型,推求工程位置极端高水位与设计高水位下工程区的设计波浪要素.基于计算的特征波浪,就东湾快速路(临海侧)工程建设面临的堤顶高程及其越浪量、防浪墙和护面块体等结构稳定性等问题开展了波浪断面物理模型试验研究,针对试验过程中护脚棱体的块石有位移、上抛失稳等现象,提出了优化措施,为沿海道路工程设计提供借鉴和参考.

    SWAN数学模型物模试验不规则波越浪量

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    单波形底水面防波堤消波性能研究

    王明玉王传鹏吴静萍
    43-49页
    查看更多>>摘要：为了提高箱型水面防波堤的消波性能,将箱型水面防波堤平底改造为波形底,提出了一种单波形底水面防波堤,对单波形底防波堤进行物理模型试验,通过改变定位方式、相对吃水和波陡来探究其消波性能;运用Fluent软件,在考虑流体黏性条件下对固定模型进行数值模拟,并分析模型的流场细节,探索单波形底模型的消波机理.结果表明:1)单波形底水面防波堤在固定方式下的消波性能要明显好于在锚系方式下的消波性能;2)相对吃水变大,单波形底防波堤的消波性能提高;3)波陡对单波形底防波堤的影响较小.单波形底防波堤比平底防波堤的消波性能要好,增加的消波效果高达50％左右.

    水面防波堤物理模型试验数值模拟消波性能

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    海南炼化滚装码头丁靠系泊方案比选及验证

    王勇健陈振道陈天沛宓宝勇...
    50-56页
    查看更多>>摘要：针对海南炼化滚装斜坡道改造工程提出的全潮位靠泊滚装船要求,进行了多方案比选研究,提出一种利用拖轮辅助大型滚装船丁靠系泊的新方案,旨在寻求工期短、投资省、施工和运营维护工作量小的最优设计方案.采用船舶系泊物理模型试验方法,研究了1万吨级滚装船船尾丁靠高水位坡道时,在不同装载度、不同水位及相应风、浪、流组合条件下的船舶运动量、缆绳张力和拖轮配置方案.试验结果表明,在适宜的风、浪、流组合条件下,利用拖轮辅助可使船舶运动量满足要求.利用拖轮辅助大型滚装船丁靠系泊方案可行,并提出了相应的系靠泊、装卸作业标准,特别是对水位、风力、波浪、拖轮、靠泊方式等的限制条件,可为类似工程设计提供参考.

    滚装码头丁靠拖轮辅助作业标准

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    华能霞浦核电厂陆域形成方案研究

    董玉国谢万东王秉昌陈晓磁...
    57-61页
    查看更多>>摘要：华能霞浦核电厂是典型的海岛核电厂,需充分考虑交通条件、工程地质、土石方平衡、工后沉降等对陆域形成的影响.根据场地特点和制约因素,提出了常规插塑料排水板堆载预压(方案一)、两阶段插打塑料排水板堆载预压处理上部软土和低置换率碎石桩处理深层欠固结黏土的组合(方案二)、爆破挤淤置换软土(方案三)等3个陆域形成和地基处理方案.对软土大变形导致塑料排水板通水量下降、深层欠固结黏土对长期沉降的影响、回填料对桩基施工的影响等关键问题提出了解决方法.方案二填海区工后沉降小于0.5 m,对后续桩基施工最为有利,虽然工程费用偏高,但综合效益最好,可作为填海区陆域形成推荐方案.

    海岛核电厂陆域形成塑料排水板土石方平衡

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    电动集装箱船港口充换电站消防设计研究

    郑瑞东陈挺李逸飞
    62-66页
    查看更多>>摘要：随着全球环保意识的增强和能源转型的推进,电动集装箱船在港口的运输需求逐渐增加.为了满足电动船舶的充电需求,港口充换电站作为关键基础设施逐步建设并投入使用.目前国内尚无该方面的消防相关标准规范,消防设计做法各异.依托洋山冠东码头电动船舶充换电站项目,对电动集装箱船港口充换电站的消防设计进行分析,并提出有针对性的消防措施,以进一步提高港口充换电站的安全生产水平,并为类似工程的消防设计提供参考借鉴.

    电动集装箱船箱式电源港口充换电站消防设计灭火设施

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