首页期刊导航|中国港湾建设
期刊信息/Journal information
中国港湾建设
中国港湾建设

刘亚平

双月刊

1003-3688

zggwjs@126.com

022-28348642

300222

天津市河西区大沽南路1002号

中国港湾建设/Journal China Harbour Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊经国家新闻出版署和科技部批准创刊于1981年，主管单位为交通部，主办单位为中国交通建设股份有限公司, 承办单位为中交天津港湾工程研究院有限公司。杂志到2008年已连续出版正刊157期，各种增刊、专辑20余种，信息流量逾千万字。读者面已扩至亚、非、欧、美洲；国内除港口、航道、水运工程领域外，水利水电部门、道桥工程部门、工业与民用建筑部门和大专院校的读者也与日俱增。杂志的影响因子和被引频次在水路运输类期刊中名列前茅，是水路运输类期刊影响面较广的期刊。《中国港湾建设》将保持其实事求是、敢于创新和生动活泼的风格，使刊物从内容到形式上进一步提高和完善，热诚地为从事科研、勘察、设计、施工、管理和教学的同行们服务，为港湾建设的技术进步服务。
正式出版
收录年代

    颗粒形状对碎石基层力学性能影响的离散元模拟研究

    刘润潘伟梁超李斌...
    1-7页
    查看更多>>摘要：高速公路的碎石基层性能受碎石颗粒的性质影响,颗粒的形状是影响碎石基层压载性能的一个重要特征,用角度指标和球度指标来表示.通过离散元模拟采用重叠刚性簇方法研究了颗粒角度和颗粒球度对碎石土宏观和微观力学特性的影响.建立了相同孔隙比条件下不同颗粒形状的碎石土三轴试验数值模型,探讨了内摩擦角、体应变、力学配位数、组构及接触力链的演化.结果表明:内摩擦角随角度AI的增大而增大,随球度SPH的增大而减小;大应变下的剪胀率随着AI的增加而显著增加,剪胀率随球度SPH的增加而先增大后减小;微观方面,力学配位数随角度AI的增大而增大,随球度SPH的增大而减小;接触偏组构随着AI的增加和SPH的降低而增加;颗粒形状影响微观接触力链的分布进而影响试样宏观抗剪强度.

    颗粒形状角度球度离散元碎石

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    袋体弹性模量对土工砂袋工程特性影响的有限元数值分析

    徐纪洋
    8-13页
    查看更多>>摘要：为揭示袋体弹性模量对土工砂袋工程特性的影响,依托实际工程建立有限元数值模型,研究了3种不同袋体弹性模量下土工砂袋的受力与沉降变化,并进行现场试验与工程应用.数值分析显示,在竖向荷载200 kPa作用下,袋体弹性模量低的普通砂袋发生破坏,袋体弹性模量1 000 MPa的高强砂袋最大拉力仅为其抗拉强度的27％,而3种不同袋体弹性模量下的土工砂袋沉降值差别不大.现场试验与工程应用表明,袋体弹性模量高的高强砂袋具有实用性,该技术既可减少潮水对项目施工的影响,也大幅节约了人材机等支出,具有先进性与推广价值.研究成果可为土工砂袋设计与施工提供理论指导与技术支撑.

    土工砂袋袋体弹性模量工程特性有限元

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    混凝土构件温度与收缩应力敏感参数筛选方法

    范红枝麦研王勇
    14-20页
    查看更多>>摘要：混凝土温度与收缩应力受多种因素影响,随着构件尺寸和浇筑龄期等改变,敏感参数会发生转化.在混凝土温度及收缩裂缝的理论计算、数值分析和裂缝控制工艺研究方面,若敏感参数判断不当,得到的分析结果会偏差较大,制定的裂缝控制工艺较难具有针对性.文中提出主导约束概念,即2种以上约束同时存在时,最大拉应力基本由主导约束决定,影响混凝土温度与收缩应力的敏感参数也存在于主导约束相关参数中.按照材料构成、温度梯度和外部约束3个不同约束形式建立混凝土构件模型,通过有限元数值计算,分析各个参数值在不同约束中的敏感特性,获得常见混凝土构件温度收缩应力的敏感参数.在此基础上结合参数取值及变化范围,形成影响常见混凝土构件温度收缩应力敏感参数的筛选方法.

    混凝土构件温度与收缩应力计算约束敏感参数

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    华南大桥墩柱加固设计与施工

    李送根程明明晏国泰黄晓剑...
    21-27页
    查看更多>>摘要：华南大桥为110 m+190 m+110 m三跨连续刚构桥,经检测墩柱存在开裂现象并持续恶化,主要原因是墩身刚度相对主梁刚度较大,需尽快对主墩进行加固处置.主墩防撞设施采用混凝土墙结构,墩与墙之间空间狭小.墩柱加固常采用增大截面法,涉水加固施工常采用钢围堰形成干环境.为避免墩柱加固后过大增加墩柱截面刚度,提出了型钢骨架外包UHPC增大截面法进行墩柱加固,计算分析表明加固设计方案对桥梁其他构件受力较小.墩柱加固施工原设计方案为先拆除混凝土防撞墙再采用钢围堰,后期再重建混凝土防撞墙,针对原设计方案存在环境影响大、经济性差和水下作业难的问题,提出改造混凝土防撞墙并形成干环境在狭小空间内进行墩柱加固施工的方案.工程顺利实施为类似工程设计与施工提供借鉴.

    连续刚构刚度匹配型钢骨架外包UHPC防撞墙吊轨系统

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    板桩防波堤设计参数试验验证与规范对比研究

    亢戈霖陈汉宝刘海源齐作达...
    28-33页
    查看更多>>摘要：板桩防波堤是一种对深厚软土地基有较高适应性的防波堤结构,目前国内外应用较少.以某海外板桩防波堤工程为例,采用不规则波对不同水深处的防波堤断面开展设计波浪要素断面试验,判断护底块石、沙垫层稳定性,测量模型越浪量和防波堤迎浪侧所受波浪力分布,验证防波堤结构的安全性和合理性.最后将试验结果与国内外规范公式计算结果进行对比研究.结果表明,试验得到的波浪力及越浪结果偏于安全,防波堤设计高程合适;不同波浪状态下规范公式计算结果与试验值之间的差异不尽相同,进行具体工程设计时,需将规范公式计算与物理模型试验结合,力求设计参数合理,保证防波堤自身结构及掩护港区的安全性.

    软土地基印度尼西亚板桩防波堤波浪力

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    SHANSEP试验方法改进与验证

    代云霞郭晓勇
    34-38页
    查看更多>>摘要：为满足工程实际需要,对SHANSEP试验方法加以改进,将淤泥固结至远大于其前期固结压力后,再逐级卸载以模拟超固结黏土,在不同的超固结比下进行了三轴固结不排水试验.试验表明:等向固结的三轴试验,也能较好地拟合出超固结土不排水强度与正常固结土强度、超固结比之间的关系式;提出了工程地区超固结土不排水强度公式,可推算不同超固结比下的土体强度;通过本次试验中对加荷方式的改进与拓宽,取代了原有k0固结或单剪仪的要求,提高了试验效率、节约成本,且该方法可推广使用到更多土类上,对研究超固结土的性质有一定工程实用意义.

    SHANSEP试验方法不排水强度等向固结超固结比

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    安徽引江济淮蜀山船闸混凝土碳化防治技术研究与应用

    吴彰彪于方刘振亚王英凝...
    39-44页
    查看更多>>摘要：安徽引江济淮蜀山船闸工程混凝土的早期碳化深度较大,对采用回弹法进行混凝土的强度评定造成了较大的影响,也在一定程度上影响了混凝土的耐久性使用寿命.从碳化抑制剂种类、开始涂刷时间和涂刷遍数等方面,研究了碳化抑制剂对混凝土碳化深度的影响.结果表明:氟硅酸镁类碳化抑制剂的抗碳化效果要优于硅酸钠类的;碳化抑制剂的开始涂刷时间越早,混凝土的抗碳化性能越好;碳化抑制剂的涂刷遍数越多,抗碳化效果越好,以涂刷2～3遍为宜;采用氟硅酸镁类碳化抑制剂可大大降低混凝土的碳化深度,值得在工程中推广应用,尤其是对耐久性要求较高的低标号大体积混凝土工程.

    养护方式碳化深度回弹强度碳化抑制剂

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    减水剂对高保坍UHPC150性能影响的室内试验研究及应用

    栾宏逯春平梁远博
    45-49,77页
    查看更多>>摘要：超高性能混凝土(UHPC)因其超高韧性和耐久性得到了越来越多的应用,但UHPC的拌合需要专用搅拌设备,在应用中存在其搅拌地与浇筑地相距较远的情况,需要UHPC具有高保坍效果.为配制高保坍UHPC,采用标准型、缓凝型2种聚羧酸高性能减水剂,研究了其掺量对UHPC的凝结时间、工作性(保坍效果)、匀质性和强度的影响.结果表明:随着减水剂掺量的增加,2种减水剂拌制的UHPC凝结时间均有所增大,保坍效果也有所增强,但UHPC黏度值、早期强度均有所下降.与标准型减水剂相比,缓凝型减水剂虽然可以显著延长UHPC的凝结时间,但拌制的UHPC初始坍落扩展度较小、保坍效果较差.清水塘大桥高保坍UHPC采用标准型减水剂配制,减水剂掺量为0.8％,拌制的UHPC出机0～5h内的坍落扩展度在650-750 mm之间、黏度值在2 700-3 200 mPa-s之间,泵送性能和保坍效果优异,匀质性好,有效避免了钢纤维沉降,且1d强度达35 MPa以上,工程应用效果良好.

    高保坍UHPC凝结时间匀质性早期强度

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    双掺陶粒轻质高强混凝土的力学及耐久性能试验研究

    李沛刘昊奇李俊毅李杰...
    50-55页
    查看更多>>摘要：通过在混凝土中掺入黏土陶粒和页岩陶粒,使其具备较高强度的同时具有较低的干表观密度和较好的耐久性能,旨在探索制备28 d干表观密度不大于1 950 kg/m3、28 d强度不小于50 MPa的轻质高强混凝土(Lightweight High-Strength Concrete,缩写:LWHSC)的方法.同时研究了黏土陶粒和页岩陶粒双掺对轻质高强混凝土抗压强度、干表观密度和耐久性的影响.结果表明,所制备的LWHSC的抗压强度试件破坏形态无异于普通混凝土,但使用黏土陶粒部分替代页岩陶粒可有效降低LWHSC干表观密度;适当增加胶凝材料用量并辅以优化陶粒的双掺比例,对除抗冻性以外的其它耐久性能具有一定的改善作用.研究成果可为认识、优化和开发页岩陶粒和黏土陶粒双掺LWHSC及其在工程中的应用提供参考.

    轻质高强混凝土页岩陶粒黏土陶粒双掺力学性能耐久性能

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    汉江兴隆枢纽二线船闸通过能力及有效尺度论证分析

    杨洪祥孙保虎白国文
    56-61页
    查看更多>>摘要：近年来,兴隆枢纽坝下河床下切较为严重,一线船闸1 000吨级船舶通航保证率不高.为研究二线船闸建设规模,需要根据过闸运量预测,分析既有船闸和新建船闸的通过能力.文章根据过闸船舶统计数据和发展变化的规律,预测了未来过闸船舶的组成.采用离散事件系统仿真方法,模拟船舶随机到闸和排档过程,按船舶随机到达顺序依次过闸,构建了船闸群的系统仿真模型.计算结果表明,兴隆二线船闸近、远期单向年通过能力分别为3 198万t、3 873万t,兴隆二线船闸有效长度取300 m是合适的.

    船闸通过能力船舶装载系数离散事件系统仿真方法

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普