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期刊信息/Journal information
中国海事
中华人民共和国海事局
中国海事

中华人民共和国海事局

马亚平

月刊

1673-2278

cmam@vip.sina.com

022-58876718 58876722

300211

天津市河西区黑牛城道34号

中国海事/Journal China Maritime Safety
查看更多>>本刊是中国海事局主办的海事类综合性技术刊物,其宗旨是促进“航行更安全、海洋更清洁”,宣传国家海事政策法规,积极传播国内外海事重要信息,弘扬先进文化理念,研讨海事执法和水上交通安全监管工作,树立我国海事主管机关在国内外良好形象,促进海事事业全面发展。
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收录年代

    我国沿海深度基准面平衡与统一研究

    石景元
    60-62页
    查看更多>>摘要:通过介绍深度基准面现状和存在问题,分析该项工作的必要性和紧迫性,提出完善沿海长期水文站网、推进深度基准面研究及相关技术规范更新、建立健全深度基准面校核、调整和发布机制,为推进我国沿海深度基准面平衡与统一提供参考.

    深度基准面平衡最低天文潮面

    《海上交通安全法》框架下主观过错归责原则——以一起肇事逃逸案为例

    吴炜蔚赵裕珩
    63-65页
    查看更多>>摘要:新修订的《中华人民共和国行政处罚法》明确了"过错推定"归责原则.《中华人民共和国海上交通安全法》相关法律责任中对船舶所有人、经营人或管理人等管理主体,以及船长或责任船员等责任主体进行处罚.以一起肇事逃逸案为例,通过分析"主观过错"的归责原则和含义,对多个违法行为主体的主观过错进行探讨,进一步明确船舶违法行为责任主体的认定并给出对策建议,以提升海事行政执法的规范性和统一性.

    主观过错行政处罚主观过错归责原则

    《海上交通安全法》背景下海事行政处罚对象规范化研究

    霍明韬
    66-68页
    查看更多>>摘要:根据《海上交通安全法》的规定,海事行政处罚对象应为船舶所有人、经营人或者管理人中的责任者.个案中具体处罚对象的选取,应当以行为责任和状态责任为基础进行归责.案件调查过程中应开展有针对性的调查取证,结合船舶相关主体的法律地位和权利义务,确定最终的行政处罚领受人.

    海上交通安全法处罚对象归责

    国际电工委员会(IEC)航海保障相关标准转化

    高汉增李慧敏
    69-71页
    查看更多>>摘要:针对我国提出的提升标准国际化水平的标准化发展战略要求,通过分析研判国际电工委员会(IEC)第八十技术委员会(TC 80)的标准制定和国内转化情况,结合航海保障标准化需求,提出将IEC/TC 80标准转化为我国航海保障标准的建议和方法.

    国际标准标准转化需求分析

    基于SESAM的货油舱船体结构疲劳强度分析

    刘强
    72-74页
    查看更多>>摘要:基于随机疲劳分析方法和SESAM软件,阐述水动力载荷及响应分析、应用热点应力及S-N曲线理论计算疲劳累积损伤度,介绍货油舱船体结构有限元仿真模拟的方法,以渤海某储油船舶为例展示了货油舱结构疲劳强度分析结果,为后续船体结构仿真模拟、货油舱疲劳损伤控制和安全管理提供借鉴.

    船舶结构货油舱疲劳热点应力水动力

    勇立潮头 向海图强——浙江海事局文化建设综述

    胡华龙
    75-76页

    五学贯通开新路 笃信笃行向未来——海南海事局党组推动构建政治理论武装"五学贯通"体系

    李洋
    77页

    防"溺"于心 安全"童"行 广西"壮美云课堂"守护民族地区学生平安成长

    徐碧苑
    78页

    一线纪实

    79-80页

    长三角海事监管与服务保障一体化工作推进会在上海召开

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