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期刊信息/Journal information
中国安全生产科学技术
中国安全生产科学技术

吴宗之

月刊

1673-193X

aqscjs@vip.163.com

010-64941346

100029

北京朝阳区惠新西街17号

中国安全生产科学技术/Journal Journal of Safety Science and TechnologyCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>《中国安全生产科学技术》是由国家安全生产监督管理总局主管、中国安全生产科学研究院主办的科技期刊，定位于“国家级安全生产科学研究领域的权威性期刊”。编委会由中国工程院院士（9名）和正高级职称专家、学者、学科带头人及各个行业安全生产领域有较大影响的安全管理专家组成。办刊宗旨： 本刊为加强安全生产的基础研究，围绕安全领域重大课题，特别是安全工程理论、事故预防和应急救援、重大危险源辨识、评价等方面的技术，侧重于安全科学技术和理论研究探讨。着重以科技创新为先导,加大安全科技的推广力度，注重实用性和导向性，面向科研，面向企业，及时推广国内、国外的最新成果交流，为加快我国的安全生产技术支撑体系建设切实起到窗口作用。读者对象：国内、外安全生产领域的广大专家、学者、科研工作者，大专院校安全工程专业及相关专业的师生，国家安全生产监督、煤矿安全监察人员，企业负责安全生产的高级管理人员和技术人员，以及注册安全工程师和安全评价师、职业健康安全管理体系审核员、咨询师。
正式出版
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    导线接续管钢套对放线滑车的冲击计算方法及接触过程分析

    秦剑万建成贾宁刘晨...
    130-136页
    查看更多>>摘要：为解决输电线路放线施工过程中常见的导线接续管钢套对放线滑车的冲击问题,构建由导线、钢套及滑车等部件组成的多体运动系统,提出适用于各类情况的导线、钢套与滑车的接触判断方法.根据各部件的运动关系,给出各个质点的作用力表达式,并通过钢套长度约束、钢套与滑车的接触约束等隐式方程提出钢套单元内力、滑车对钢套接触力的计算方法.基于有限质点法形成可分析钢套对滑车冲击作用的多体运动系统计算方法,并结合张力放线施工实际,对不同悬挂长度下钢套冲击滑车过程中接触力、牵引力进行计算分析;针对影响接续管钢套性能的主要因素,完成6种因素下钢套通过放线滑车运动过程组合工况的计算.结果表明:导线张力、张力角度、牵引角度对钢套与滑车的接触力有较大影响.提出的钢套对滑车冲击计算方法可为接续管钢套及滑车的精细化结构设计提供更为准确的参考.

    张力放线导线接续管钢套放线滑车有限质点法接触力安全影响因素

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    RVVB护套线过电流诱发短路故障发生概率与起火燃烧过程分析

    孙烨李阳王朴真杨雯...
    137-142页
    查看更多>>摘要：为深入研究电气火灾中护套线因过电流诱发短路故障的转化过程,搭建RVVB护套线过电流诱发短路故障电路,统计短路发生概率,借助高速影像,获取短路发生的时间和次数,分析护套线起火燃烧过程.结果表明:在过电流故障发生1 h内,I≤16 A时护套线仅线芯发热、绝缘炭化,无法诱发短路;I=24 A时护套线发生短路概率为40％,在973 s内发生初次短路;32 A≤I<48 A时护套线发生多次短路的概率随电流值增大而增大,在I=48 A时达到50％,发生初次短路的时间随电流值增大而减小,最短时间为28 s;短路引发绝缘层燃烧的概率随电流值增大呈指数递增,I=24 A时护套线在短路后发生燃烧的概率为62.5％,在48 A时达到100％,短路后1618 ms内火焰可蔓延至护套线两端,形成全线燃烧现象.研究结果可对溯源电气火灾发生的根本原因提供数据支撑.

    电气火灾RVVB护套线过电流短路故障起火燃烧

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    户外端子箱操作人因可靠性及其风险评价

    李仕林饶佳豪李蕊陈永青...
    143-148页
    查看更多>>摘要：为正确评价人为因素对户外端子箱失效的影响,利用CREAM(Cognitive Reliability and Error Analysis Method)模型的共同绩效条件分析端子箱操作过程中人的行为机理以及行为可靠性因素;应用SLIM(Success Likelihood Index Method)模型计算人为失误概率,并采用比例故障模型计算户外端子箱自身的故障率;以某断路器端子箱为例进行验证.结果表明:研究案例的人为失误概率为1.56％,设备故障率为0.84％,系统的风险值为10.7％,系统的风险等级为3;从概率的角度说明事故发生原因中人为因素的影响更大.因此,从行为可靠性影响因素层面对人为失误概率进行调控,可使户外端子箱操作人因可靠性得到提高,系统的风险等级随之降低.

    端子箱人因可靠性成功似然指数比例故障模型风险评价

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    商业综合体中楼梯、自动扶梯和电梯多通道耦合疏散策略研究

    马辉张函冰朱红杰
    149-154页
    查看更多>>摘要：为选择最优疏散模式,提高商业综合体应急疏散效率,运用Pathfinder仿真软件,求解最优自动扶梯与楼梯双通道耦合模式,并探讨自动扶梯、楼梯与电梯多通道耦合疏散模式实效性.结果表明:自动扶梯与楼梯双通道耦合疏散模式中,自动扶梯双下行与楼梯耦合疏散模式疏散效果最好,疏散时间最短,总疏散时间465.95 s,比单一楼梯疏散模式缩短16.24％;自动扶梯、疏散楼梯与电梯多通道3重耦合疏散模式,比自动扶梯与楼梯双通道耦合疏散模式中最优组合方式疏散时间减少10.45 s,减少了2.24％;通过电梯疏散人数86人,占总疏散人数1.30％,表明电梯疏散效果提升不明显.研究结果可为紧急情况下自动扶梯反转时间确定以及密集场所应急预案编制提供理论参考.

    商业综合体自动扶梯疏散电梯多通道耦合疏散Pathfinder

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    黄明在应急管理部党委会上强调:坚持底线思维强化系统观念全力防范化解重大安全风险

    154页
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    体育馆应急医疗功能转换的可行性评估

    俞梦苑郭小东王志涛
    155-161页
    查看更多>>摘要：为高效实现体育馆建筑的应急医疗功能转换,建立城市应急医疗体系,在探讨相关案例和体育馆建筑特点的基础上,提出在规划选址、室外空间、主体建筑、基础设施、应急响应能力5个方面建立体育馆应急医疗功能转换的可行性评估指标体系,并采用层次分析法确定各级指标的权重.以某市体育中心为例验证评估指标的合理性.结果表明:该评估指标体系能够合理反映城市体育馆应急医疗功能的差异,具有实用性和可操作性.

    体育馆建筑应急医疗功能转换可行性评估

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    社会支持对智能化矿井矿工违章行为的影响——缓解职业倦怠和心智游移的方法研究

    张晶栗继祖
    162-168页
    查看更多>>摘要：为明晰智能化矿井矿工的职业倦怠和心智游移水平以及社会支持、职业倦怠和心智游移对矿工违章行为的作用机理,以366名普通矿井矿工和379名智能化矿井矿工为研究对象进行问卷调查,运用AMOS7.0建立社会支持、职业倦怠与心智游移和矿工违章行为之间的结构方程模型(SEM).结果表明:智能化矿井矿工比普通矿井矿工的职业倦怠水平和心智游移水平高;社会支持和矿工违章行为显著负相关;社会支持不仅可以直接影响矿工违章行为,还可以通过职业倦怠的独立中介作用以及职业倦怠与心智游移的链式中介作用2条路径间接影响矿工违章行为;有效提高矿工的社会支持可以缓解其职业倦怠水平,进而降低心智游移出现频率,最终减少矿工违章行为的发生.研究结果可为智能化矿井的安全生产管理提供科学依据.

    智能化矿井社会支持职业倦怠心智游移违章行为

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    应急管理部研究部署应对重特大灾害应急力量准备工作

    168页
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    基于疲劳模式识别的VDT作业工间休息机制

    吴雪琴廖斌
    169-174页
    查看更多>>摘要：为保障作业人员身心健康和作业效率,运用E-Prime软件模拟认知性VDT持续作业,通过方差分析提出作业疲劳综合评价指标体系,并使用客观绩效指标和生理指标作为输入变量,主观疲劳综合指数作为输出变量,训练BP神经网络,对作业疲劳进行模式识别;提出认知性VDT持续作业工间休息机制.结果表明:通过正确反应时间、注视时间、瞳孔直径、眨眼频率4项指标,对VDT持续作业疲劳进行模式识别的结果可信度较高.因此,基于上述4项指标提出的工间休息机制客观有效.

    BP神经网络模式识别VDT持续作业疲劳工间休息

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    基于隐性危险驾驶人感知特性及判别模型研究

    魏田正林淼李晨新朱秭硕...
    175-181页
    查看更多>>摘要：为研究驾驶人在隐性危险场景中危险感知行为,基于Bayes判别法,将驾驶行为指标作为输入变量,建立驾驶人危险感知能力预测模型.结果表明:驾驶员在显性危险场景的纵向加速度显著低于隐性危险场景;驾驶人在隐性危险场景中TTC值小于显性危险场景;在被试车辆与轿车、行人、非机动车冲突3种交通冲突场景中,驾驶人对行人危险感知能力最弱.研究结果对提高道路交通安全水平以及驾驶人应急避险能力具有一定实际指导意义.

    交通安全危险感知驾驶模拟驾驶行为Bayes判别法

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