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期刊信息/Journal information
中国安全生产科学技术
中国安全生产科学技术

吴宗之

月刊

1673-193X

aqscjs@vip.163.com

010-64941346

100029

北京朝阳区惠新西街17号

中国安全生产科学技术/Journal Journal of Safety Science and TechnologyCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>《中国安全生产科学技术》是由国家安全生产监督管理总局主管、中国安全生产科学研究院主办的科技期刊，定位于“国家级安全生产科学研究领域的权威性期刊”。编委会由中国工程院院士（9名）和正高级职称专家、学者、学科带头人及各个行业安全生产领域有较大影响的安全管理专家组成。办刊宗旨： 本刊为加强安全生产的基础研究，围绕安全领域重大课题，特别是安全工程理论、事故预防和应急救援、重大危险源辨识、评价等方面的技术，侧重于安全科学技术和理论研究探讨。着重以科技创新为先导,加大安全科技的推广力度，注重实用性和导向性，面向科研，面向企业，及时推广国内、国外的最新成果交流，为加快我国的安全生产技术支撑体系建设切实起到窗口作用。读者对象：国内、外安全生产领域的广大专家、学者、科研工作者，大专院校安全工程专业及相关专业的师生，国家安全生产监督、煤矿安全监察人员，企业负责安全生产的高级管理人员和技术人员，以及注册安全工程师和安全评价师、职业健康安全管理体系审核员、咨询师。
正式出版
收录年代

    公众对城市地下空间的风险感知评估与比较分析

    张永宝杨洁
    5-11页
    查看更多>>摘要：为明晰公众对城市地下空间的风险感知,服务韧性城市战略,采用半结构化访谈、心理认知测量、统计分析、地理空间评估等方法,形成城市地下空间利用类型和风险清单,绘制风险感知地图,并对风险感知水平进行综合评估和比较分析.研究结果表明:我国城市地下空间利用类型可整理为6 类14 种,包含技术、环境、人因三维15 种风险,其中地震、洪水、火灾风险的严重程度高,辐射、地下管网故障和基础沉降风险的未知程度高;公众对城市地下空间风险感知在人口特征上存在显著差异,在地理空间上存在聚集效应,与经济发展水平表现出相反的空间分布特征.研究结果从社会学视角为城市风险管理提供理论支撑,可为城市地下空间规划提供决策参考.

    地下空间风险感知综合评估比较分析

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    基于事理图谱的公共卫生事件次生衍生事件预警模型构建研究

    李诗轩
    12-19页
    查看更多>>摘要：为了预判公共卫生事件演化态势,提出基于事理图谱的公共卫生事件次生衍生事件预警模型.利用 2 层本体实现结构化情景表示,综合利用预训练模型与深度神经网络实现事件抽取,运用模式匹配的方法抽取事件逻辑关系,融合词嵌入模型与聚类算法进行事件泛化,进而实现事理图谱构建,运用相似度计算与逻辑预测实现次生衍生事件预警,并以"甲型流感"和"肺炎支原体肺炎"事件为例进行实证研究.研究结果表明:"甲型流感"事理图谱能够清晰展示该事件与相关事件的逻辑关联,基于该事理图谱能够实现"肺炎支原体肺炎"事件的次生衍生事件预警.研究结果可为公共卫生事件次生衍生事件预防工作提供参考.

    公共卫生事件事理图谱次生衍生事件相似度计算可解释性预警

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    国家防灾减灾救灾委员会办公室 应急管理部发布3月份全国自然灾害风险形势

    应急管理部网站
    19页
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    恐慌情绪和疏散行为交互影响的地铁站火灾疏散仿真方法

    谢秉磊周立赵金秋
    20-25页
    查看更多>>摘要：为提高地铁站火灾事故发生后的疏散效率,降低人员伤亡和财产损失,考虑到疏散过程中个体恐慌情绪的动态变化,基于元胞自动机模型分析恐慌情绪与疏散行为之间的交互影响,构建地铁站火灾疏散仿真模型,以双层岛式地铁站为例,讨论恐慌情绪对疏散效率和出口选择的影响.研究结果表明:恐慌情绪是人群疏散中的关键因素之一,轻度恐慌有助于缩短疏散时间,而过度恐慌会一定程度上减缓疏散效率;恐慌情绪对出口选择存在显著影响,恐慌人群在出口选择时表现出明显的从众行为.研究结果可为优化地铁站应急安全管理提供参考.

    地铁站火灾疏散行为恐慌情绪出口选择元胞自动机

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    大庆油田有限责任公司在中国安科院调研交流并就深度合作达成共识

    中国安科院网站
    25页
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    降雨影响下道路交通应急疏散优化研究

    杜进华刘家林刘正李新刚...
    26-31页
    查看更多>>摘要：为了在降雨情景下更安全地组织交通应急疏散,提出考虑降雨影响的动态网络加载路段传输模型,引入"降雨强度-路面积水深度-交通自由流速度"关系方程,建立道路交通应急疏散优化模型并设计分阶段算法,研究降雨强度与路面积水深度对应急疏散优化效果的影响规律.研究结果表明:不同程度降雨和道路积水深度对疏散效率影响不同,引发交通拥堵或加剧拥堵程度.研究结果可为制定降雨影响下交通疏散应急预案提供参考.

    城市交通应急疏散交通组织优化降雨强度路面积水深度

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    聚/表型复合压裂液性能及其对煤样甲烷吸附解吸特性影响实验研究

    刘川东张孝强晏佳欣孙靖鸿...
    32-39页
    查看更多>>摘要：为弥补常规压裂液破胶困难、残留多或黏度低、用量大等缺点,将疏水改性羟丙基瓜尔胶与双子表面活性剂进行交联复配,制得1 种疏水聚合物/表面活性剂复合压裂液,从黏度、破胶性能以及对煤样甲烷吸附解吸能力影响等方面与常规压裂液进行对比分析.研究结果表明:在同等表面活性剂质量分数下,加入疏水改性羟丙基瓜尔胶的复合压裂液黏度是单组份表面活性剂压裂液的3 倍,其破胶时间与表面活性剂压裂液几乎无差别,且仅为HPG压裂液的1/2;复合压裂液对煤样甲烷吸附解吸能力影响明显低于HPG压裂液,其吸附损伤因子虽高于表面活性剂压裂液,但比HPG压裂液低 24%.研究结果可为矿用复合压裂液研制提供参考.

    疏水改性羟丙基瓜尔胶双子表面活性剂复合压裂液甲烷吸附解吸吸附损伤因子

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    狭长通道内部丙烷气体爆炸冲击实验与模拟分析

    赵祥迪张广文郑毅徐伟...
    40-45页
    查看更多>>摘要：为探究石化企业污水系统等狭长通道抗爆炸冲击特性,采用10 m×1.5 m×1.5m(长×宽×高)全尺寸模型,对通道内丙烷气体泄漏燃爆压力、泄放火焰尺寸等冲击特性进行实验和模拟研究.研究结果表明:在长径比L/D为6 的大长径比通道内,气体燃爆超压呈现出多波峰形态,其中P2 波峰占超压波动的主导地位,尾端全开口泄放腔内最大超压达到97 kPa,高于L/D 在1～5 范围内的已有文献报道;通道内爆炸超压峰值和泄放火焰尺寸等冲击特性受泄放开口率、燃料体积分数等因素影响,超压峰值随泄放口开度增加呈指数降低、随初始燃料配比浓度增加呈先减小后增加的抛物线趋势变化,泄放火焰最大长度高于标准NFPA 68-2018 计算结果.本文构建的数值模型结果与实验吻合较好,研究结果可为相关石化企业狭长通道内油气爆炸后果评估及防火设计等提供一定参考.

    狭长通道丙烷气体超压波峰泄放火焰

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    面向危化品事故应急的知识图谱构建方法研究

    王晶晶朱伟尹心萍孙紫涵...
    46-52页
    查看更多>>摘要：为将复杂的危化品应急标准知识转化为结构化、可视化的形式,提高事故应急响应速度和决策效率,基于自顶向下方法建立危化品事故应急本体模型框架,应用机器学习模型结合知识融合算法设计知识图谱数据层的构建方法,以现行的应急标准为语料进行实验验证,构建知识图谱.研究结果表明:基于本文提出的方法,可实现危化品应急标准的高水平数字化.研究结果可为突发事件应急管理知识组织提供新的视角.

    危化品事故应急管理知识图谱

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    城镇燃气管网应急值守点优化选址方法研究

    李茜璐邹光国戴志向唐柳怡...
    53-60页
    查看更多>>摘要：为了合理布局应急值守点,实现城镇燃气管网突发事件高效处置,提出以应急抢险总到达时长最短、值守点与突发事件热点区域距离最近、应急值守点数量最少为优化目标,建立城镇燃气管网应急值守点选址多目标优化模型.采用基于拥挤距离的多目标粒子群算法求解模型,基于应急抢险时效性原则和合理性原则,建立备选值守点适应性评价指标体系,结合层次分析法(AHP)和逼近理想解排序法(TOPSIS),开展应急值守点选址方案适应性评价.研究结果表明:提出的城镇燃气管网应急值守点选址方法满足应急处置时效性、经济性与各值守点承担工作量均衡性,能确保筛选出的值守点具有良好的应急抢险适应性,实现值守点数量规模与布局结构优化.研究结果可为城镇燃气管网应急值守点布局优化提供参考.

    城镇燃气管网应急值守点选址多目标优化适应性评价

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